宝马和坦克300选哪个

㈠ 宝马x1后座和坦克300后座一样短吗

主驾驶和副驾驶的座椅，有多项调节功能。可以很容易找到舒适的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒适度很好。后排座椅的问题就是座位有点短，如果是比较胖的人坐上去不觉得不太够用。车辆底盘比较扎实，隔音效果也不错，整体的舒适度还是蛮高的。

内饰：标准宝马内饰，但这个级别的车塑料感较强可以理解，无豪华感可言，归于平庸吧，但内饰可以给人一种做工严实的感觉，各个部位的包裹、饰条的位置、之间的缝隙宽度都很到位。

越野：宝马车的操控真心好。试过在80时速紧急刹车，有一种血都会涌向头部的感觉，专业测试上的数据可以说明，X1的刹车还是可以让人放心的。路感清晰，路面的沟沟坎坎通过方向盘准确的传递到手上，底盘扎实沉稳，高速过弯让人有信心。

油耗：油耗还可以吧，行车电脑9.1个油，这东西看个人驾驶习惯的，开的稳一点油耗就下来了，管不住自己脚么油耗肯定上去的，但是你说开8个油和开10个油也差不了多少钱的，车么自己开的愉快开心就行，不要计较太多。

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类坦克300通过降噪、隔噪、吸噪三重举措,坦克300实现行政级座驾的NVH静谧空间。结合9扬声器Infinity音响系统和具有加热、通风、按摩功能的人体工程学航空座椅。。坦克300后排都是采用全真皮座椅办活动，后排空间在紧凑型级别里还算可以。不过我还见后排座椅坐垫有点短，如果1.8/1.9米的人座上去感觉屁股不够坐。

㈡ 坦克300的几款车型中，哪款更值得入手

WEY坦克300是第一款基于新的坦克平台体系结构的小型SUV，售价区间从17.58万韩元到21.38万韩元，共有2.0吨发动机。目前新车刚上市的不多，但第一辆车主可以享受发动机、变速箱终身免费保修、5年10次免费基础管理等实惠政策，因此很有诚意。坦克300作为WEY家族的最新成员，采用WEY最新的家族式设计语言，圆形大灯和前格栅相结合，横型装饰条相得益彰，具有复古的味道，牧马人、吉姆尼、奔驰G级等强硬派SUV均采用圆形形状。

车的后部也没有让我们失望。方形的车身，突出后的包围，插件的备胎，这一切都产生了强硬派的视觉效果。但是需要吐槽的是，如果尾门的铰链设置在左侧，则在路上停下来搬运东西时会更加方便。

㈢ 最新抢先看！奔驰GLA、宝马4系、坦克300、全新H6总有一款你的菜

哈喽哈喽大家好！成都车展今天正式开幕啦～辰哥和小卷也已经抵达车展现场！

最有气势的新车：红旗H9

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㈣ 坦克300到底值不值得购买这款车有何优势

【最满意】

最满意的还是坦克300帅气的外观吧，我相信这个车开在街上的回头率绝对可以达到百分之百的。

【最不满意】

其实这个车开起来确实是没有什么特别缺点的，因为坦克300这款车我是看了很久才决定去买的。不过我觉得新车稍微有一些异味，对于这一点小小的缺点，我也没有那么介意了。

【空间】

空间根本就不用我多做介绍，因为看到这个车的外观就可以知道这个车的内部空间绝对是非常大的。

【动力】

坦克300这款车确实给了自己非常大的惊喜，其实当时我也有看吉普的车，但是我觉得吉普的车稍微有一些贵吧。刚好这款车上市了之后我就去看了，我朋友都说还是挺霸气的。我自己也比较喜欢这种越野车，我觉得开起来很酷，就是圆了自己的一个梦吧，当然会选这个车了。

㈤ 坦克300、宏光侠、宝马4系轿跑，成都车展首发/上市车型亮点多

2020成都车展如约开幕，背后的意义令人振奋。虽然展馆外看着有些冷清，但是展馆内则呈现出久违的热闹景象。比往年豪车馆人头攒动，今年明显感觉得观众“务实”不少，价格和审美更贴近年轻消费者的品牌和车型，获得更多消费者关注。

此次上市的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。面对不断提升的市场竞争形势，新卫士明显在价格方面更为务实。

结语：在此次成都车展的观众中，又看到一对对牵手的小两口，一个个幸福的三口之家，一张张带着笑容的脸庞，一切都看着很熟悉和亲切，这是一个很好的信号。车不仅是交通工具，也是改善生活品质中扮演重要角色。在刚需和新车带动下，期待车市逐步回暖。

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㈥ 坦克300变速箱和宝马一样吗

人们对坦克300的热情随着被披露的信息越来越多，也越来越高涨。坦克300到底是一台什么样的越野车呢？本文将给大家进行详细解读。

事实上，坦克300诞生于WEY品牌旗下全球智能专业越野平台“坦克·WEY”平台。定位为全新智能豪华越野SUV。虽然它很年轻，但却是出身名门。从坦克300身上，我们能看到硬派SUV车型发展历程中各种标志性设计，及与现代科技结合的惊艳表现。

外观上它接近一个大方盒子。这样的造型保证了良好的视野与很高的车内空间利用率。说白了应该很能装东西。因为造型而浪费的空间不多。

再比如它的圆形大灯自二战起就被视为最纯粹的越野车符号，这样的车灯在牧马人(参数|询价)、奔驰G、吉姆尼、悍马H1。而贯穿大灯其中的条状LED灯带又体现出了打破传统的现代复古设计之美。

中网也是简洁经典的三横一竖，设计师很巧妙的用“WEY”LOGO充当了这一竖，使其成为中网的视觉中心点。加上一字型保杠赤裸裸的传递一个“硬”字！

㈦ 坦克300终于上市，3款配置深度分析，同类型的车还有什么选择

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还有半个月就要到2021年，而在这最后的一个月，同样有着非常多的新车型上市。其中包括了关注度非常的高的坦克300。而在12月17日，坦克300正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为17.58-21.38万元，新车基于“坦克·WEY”平台打造。

不过，在这个价位上，除了坦克300之外，也还有一些硬派的越野SUV可以选择，比如说MU-X，途达，哈弗H9，只不过这些车型想要有比较好的越野能力，其价格也相对较高。

总的来说，坦克300所示的适合的消费者的大部分都是有越野的心，而售价20万左右的坦克300则是能够在很大程度上满足到越野的需求，即使是比较高强度的越野。

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㈧ 近期打算买辆越野,朋友推荐了BJ40跟坦克300,选哪个更好些

BJ40是一款老车了，也多次更新，中高配的越野能力确实值得肯定，但现在产品线铺得太大，这样的车子整出个后驱版实在有点说不过去，越野装备齐全的版本价格也着实偏贵，划不来（即将上市的刀锋英雄版降价了）。

坦克300作为新产品，内外设计无疑更新潮，硬件部分和做工用料也更厚道一些，例如全系采埃孚8AT+分时四驱。至于车款嘛，如果专注越野的话，建议买最低配，外加选装前后桥差速锁，上路不会超过20万。

随着厂商一波到位的营销，相信期待坦克300的朋友已经对这辆车耳熟能详了。坦克300采用非承载式车身，配备博格华纳电控分时四驱+前后桥伊顿电子差速锁，搭载2.0T+8AT的动力组合，还没有开售便已经赚足了眼球。

在广州车展上，坦克300正式宣布了预售价格：17.58-21.38万元。本次我们选择参加对比的车型是坦克300的次顶配车型：2.0T挑战者（预售价：19.58万元），原因在于这款车价格不高，并提供后桥差速锁（前桥差速锁为选装），本身就具备了一定的越野能力。

同样，熟悉越野车的朋友一定也都知道北京越野BJ40这款车，硬朗的外观设计、适中的售价，让很多喜爱越野车的朋友选择了它。目前，BJ40汽油版共包含7款配置，售价区间为16.99-26.99万元。为了在价格上公平起见，我们选择参与对比的是售价18.98万元的BJ40 2.0T自动四驱城市猎人版至尊型。

㈨ WEY坦克300上市售17.58万起，内饰比牧马人精致，尺寸比宝马X3大

日前，和讯汽车从WEY官方了解到，旗下全新车型坦克300正式上市。新车共推出3款配置车型，探索者、挑战者、征服者三个版本售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，与此前公布的预售价相同。

坦克300的上市进一步丰富了WEY品牌产品矩阵，新车在外观、内饰的精致程度甚至还高于比它价格3倍的Jeep牧马人，同时硬核越野配置也并不逊色。而对于越野爱好者来说，坦克300的出现提供了一个更具性价比的选择。

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