宝马油嘴为什么喷油

‘壹’ 喷油嘴的工作原理

现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的

‘贰’ 09宝马318一四缸喷油量大怎么回事

一个是进气系统有漏气或者是间接导致进气量大，2.喷油嘴泄露

‘叁’ 宝马740喷油嘴在哪喷油

喷孔。
喷油嘴本身是一个常闭阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
如果车况好、油品质量不错的情况下，可以每隔4-6万公里对喷油嘴清洗一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走溶解掉。

‘肆’ 宝马x53.0t发动机发抖报喷油嘴故障

出现这种情况应该是因为节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
应该清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

‘伍’ 为什么汽车喷油嘴电路不会间断是一直通电的，车一启动，喷油嘴就一直喷油

喷油嘴有一根线是经ACC控制的正极,是ACC控制常通的!

另一组线经电脑ECU输出控制讯号(负极)分给每个缸,有脉冲宽度的!

喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷油嘴不是一直喷油,是有开启时间，但PCM根据冷却水温度、发动机负载、节气门位置和氧传感器电压等读数，确定喷油嘴开启时间的长短。喷油嘴开启时间的长短决定燃油供给量。开启的持续时间称为脉冲宽度，脉冲宽度受PCM控制。

‘陆’ 宝马1系机油口喷油正常吗

不正常，这是机油加注盖胶圈老化所致，你可以到汽配城自己买一个与车型一样更换就行，喷油严重建议车子先不要开出去。
正常情况下发动机机油盖打开在怠速的时候会有少量的机油飞溅出来，如果机油量过多那么说明发动机下排气过大，也就是说发动机活塞环和缸壁磨损严重，这个时候发动机该进行大修处理，还有就是仪表上的感叹号的意思是警告信息，这个信息可以通过车辆信息系统上读出文字信息。
另外，怠速，打开机油盖。如果有气压往外冲，那么活塞环密封不严，导致混合气进入曲轴箱，再通过油道串到气门室，所以你看到的突突突突气压往后冲就是活塞环串气 说明磨损了。

‘柒’ 喷油嘴直喷油怎么回事

有三种可能，一，喷油嘴卡滞；二，喷油嘴本身质量问题；三，控制电路ECU可能有问题
有可能喷油嘴的喷油阀处堵塞，针阀坐不能返回，一直处于下方喷射状态，另一方面可能是电磁阀故障，一直接通喷油器就一直供油，这就是ECU故障。通过检测喷油嘴电磁阀电阻值，和标准值进行对比，如果不再区间范围内，则为喷嘴故障，而非电脑板故障，反之则是ECU故障

‘捌’ 喷油嘴的工作原理是什么

现在汽车喷油嘴是电磁式的，一般为两线制，电压线和搭铁线，ECU把控制电压输送给喷油嘴的线圈绕组，产生的磁场吸起针阀，喷油嘴喷油，ECU停止供电，针阀在回位弹簧的作用下关闭，喷油停止!

‘玖’ 为什么喷油嘴喷的油太多

喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过大。

喷油量过大检修步骤如下：
1、首先检查燃料系统中有无空气，油管接头有无松动漏油现象。
2、若良好，可将喷油系的高压油管卸下，用手油泵泵油，若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过度或弹簧折断等而密封不严。
3、如出油阀密封良好，可将喷油侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小。
4、如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过度或柱塞箍紧在套筒中不能自由活动。
5、若锁紧螺钉没有松脱，应检查调节齿杆最大注量调整时，螺钉调整是否过大，或操纵臂限止螺钉是否调整不当。
汽车供油方式包括单点电喷、多点电喷和缸内直喷三种，不同的供油方式有各自的优缺点，但相对而言，直喷是目前最好也是使用最广泛的喷油方式，在各方面的优势也都比较突出，不过同样存在一些缺点和不足。而内燃机的发展方向就是高压缩比、高热效、低油耗，在环保排放要求更高的当下，节能减排的直喷显然是更好的选择。望采纳，谢谢！！！！

‘拾’ 汽油机喷油嘴的工作原理

汽油机喷油嘴的工作原理是汽车用的喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

(10)宝马油嘴为什么喷油扩展阅读：

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

参考资料来源：网络——喷油嘴