Ⅰ csr2 t3宝马m4好还是道奇好
宝马M4一款算轿跑，敞篷的算跑车。性能上采用了一款双涡轮增压的V8发动机，最大动力输出会在450马力左右，性能没得说了，很不错。 宝马目前性能最强的民用跑车是M6，6系原来就是宝马专门用于生产跑车的系列
Ⅱ 每个汽车品牌下的代表性能车型是哪辆车
大众：大众Golf R。理由：还需要理由吗？大众只有一辆车，那就叫高尔夫，而且题目是“性能车”，只有高R符合。
奥迪：奥迪RS6。理由：进化版A6，A6在中国地位非常高，虽然RS6的性能无法比得上RS3、RS4、RS5、TTRS以及R8，但他的确是最有代表性的一辆性能车。
宝马：宝马M3。理由：进化版3系，有一句话说得好，叫宝马只会做3系，奔驰只会做S级，而M3作为3系的进化者更是集合了宝马的精髓所在，虽然比不上M8。
奔驰：AMG S65L。理由：同宝马。
保时捷：保时捷911。理由：918是超跑，但是911才是保时捷的代表产品。
标致：标致308 GTi。理由：和大众其实一样的理由。
雷诺：雷诺梅甘娜RS。理由：同标致。
阿尔法·罗密欧：阿尔法·罗密欧Giulia QV。理由：目前来说，最有代表性的肯定是这个了。
玛莎拉蒂：玛莎拉蒂总裁。理由：奔驰C63赛道不会输给S65L，但S级名气更大，总裁肯定干不过GT，但是总裁名声在外。
法拉利：法拉利458。理由：一代经典，虽然不是最贵。
兰博基尼：兰博基尼Huracan/Aventador。理由：大小牛感觉差不多。
積架：積架F-TYPE。理由：積架是英国知名性能车，小跑车FT名气最响，速8里郭达就开了一辆SVR版的FT。
路虎：路虎卫士。理由：越野王者，无需解释，SVX版本的卫士最强。
沃尔沃：沃尔沃V60 Polestar。理由：论性能S60 Polestar更好，但欧洲人就喜欢两厢。
雪佛兰/福特/道奇：分别是雪佛兰Camaro、福特Mustang以及道奇Challenger。理由：很多人会想为什么不是克尔维特、福特GT或者Viper呢？其实原因很简单，因为代表性三个字，作为美国三大汽车公司的三辆肌肉车，最具代表的不正是前置后驱、V8的跑车吗？
凯迪拉克：凯迪拉克ATS-V。理由：凯迪拉克性能车能有多少？总统一号那是奢华车不是性能车。
JEEP：JEEP 牧马人。理由：不路虎，就吉普，吉普最具代表性的就属牧马人，SRT版本的牧马人完全可以与SVX版本的卫士一战。
丰田：丰田Supra。理由：丰田的运动性能车有丰田86、丰田MR2、丰田MRS、丰田Supra以及丰田LFA，LFA是最高成就，但没有代表性，86只在动漫里牛逼，MR知名度过低，而只有牛魔王，作为日本四大跑车之一，代表了日本民用跑车的精髓。
本田：本田civic TYPE-R。理由：思域大名响天下，红标思域名头更响！虽然有东瀛法拉利NSX，但是NSX的代表性并不重，而且现在归到讴歌名下，配备的是SH-AWD四驱系统，本田的另一辆车S2000也非常厉害，可惜名气太小，没有思域名气大，虽然现在更多是臭名。
日产：日产Skyline GT-R。理由：虽然现在GT-R已经脱离了Skyline，但是GT-R公路战神的大名依旧远扬在外，无论是silvia还是350Z，其名声都远不如GT-R，以及GT-R所带来的大名。
马自达：马自达RX-7。理由：转子就够了！没有比马自达更纯粹的车企了！
三菱：三菱Lancer Evolution。理由：虽然3000GT才是日本四大跑车之一，但是名气真的是……一谈到三菱的性能车，所有人都会先说出一个令人震惊的、拥有超选四驱系统的EVO！
斯巴鲁：斯巴鲁翼豹WRX STi。理由：WRX名气实在太大，比翼豹这两个字名气都大！
雷克萨斯：雷克萨斯RC-F。理由：LFA的理由跟丰田一样，无法作为代表性，但是RC-F确是雷克萨斯的一个代表车型，标准的前置后驱。
讴歌：讴歌NSX。理由：讴歌有另外性能车吗？3.5L四驱的TLX？
英菲尼迪：英菲尼迪G37。理由：其实他是日产370Z。
Ⅲ 对各种牌子跑车的评价
——兰博基尼Murcielago
百闻不如一见。Murcielago几近完美的色彩，富有内涵的外形，明锐的轮廓棱角，世上有几人能抵挡它的诱惑？
Murcielago的V12发动机，排量高达6.2升，最高时速达到330公里／小时，百公里加速仅需3.8秒。而且驾驶更简易，极速时更轻松、更省油、更舒服。这一切使Murcielago成为迄今为止速度最快、最完美的超级跑车。
Murcielago全球限售400台，中国保有量不超过5台；而此次车展将有2台兰博基尼Murcielago跑车同台亮相，其中黄色车型售价高达888万元，而中国独一无二的黑色珍藏版兰博基尼身价1000万元。
轻松实现F1梦想
——法拉利F1－360Spider
FerrariF1－360Spider是真真正正的纯种跑车，它的开篷设计源于F1赛车，是不妥协于实用功能或是向安全性低头之下的产物。
车身整体结构采用浓纤合度铝合金设计。而引擎是法拉利所生产过最强悍的自然进气V8引擎，3.6公升的引擎可以爆发出惊人的395匹马力。变速箱则有六前速手排及移植自一级方程式赛车上的无离合器六速手排，车后的气动学导管亦有减低风阻的作用，悬挂系统的设计近乎完美，迅捷的降挡和出色的制动，即使是一般的上下班路上，所提供的驾驶乐趣也是毋庸置疑的，轻松让你体验F1感觉。
据悉，本次参展的黄色法拉利为全国唯一一辆。
“发烧级”的专业街跑
——宝马M3
宝马以驾驶乐趣而闻名，其中操控性最佳的就是BMW－M3。除了尾部右上方带有蓝、深蓝、红三
条斜的彩色组成的M字母，M3没有任何值得炫耀的外型，但只要你发动引擎，刻意维持的引擎声浪将使你极度兴奋，M3所带来的跑车气息极为浓厚，直列6缸引擎拥有相当程度的精致度，怠速的控制极为精良，引擎转速的上升速度极快，在乡间小路和高速公路上都同样具有不可思议的巡航速度。
相信其他的驾驶者见到M3都会放弃赶上它的念头。
豪华跑车新贵族
——奔驰SL500
“SL”简单的两个字母便足以让所有爱车者心动不已，如果能坐上驾驶座激活引擎驾车奔驰更是令人快意。
奔驰SL500在内装方面，不论是中控仪表到空调出风口，甚至是门把上的小按键，均是量身定做绝无分号，处处显示出SL500的高贵与气质。
轮胎可在爆胎的情况下以90km／h的时速持续行驶160公里，堪称考量安全的先进设计。SL500动力来源是一台5升V8发动机，峰值产生马力为306匹，自动排挡系统可转换为手动模式，从60公里到120公里在3挡时的加速在7.6秒内完成。
一生中应该拥有的第一台保时捷
——保时捷Boxster
跑车的不朽巨人——保时捷的每一款车，每个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计、制造的，目的就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。
保时捷Boxster于1997年正式量产推向市场，性价比极高，因此被爱车族称为一生中应该拥有的第一台保时捷。2003年，保时捷赋予Boxster更强大的引擎，改良的车身风格，新的带玻璃车顶等。
设计的后尾扰流翼会在120公里时自动升起，在时速80公里时自动收回，达到增强高速稳定、低速时车身整体线条完美无缺。
将力量、典雅和乐趣集于一身
——宝马330ci
宝马3系列四座敞篷车是宝马公司继3系列四门轿车、双门轿车之后正式推出的新一代3系列的又一重要车型。这款车可以说是将力量、典雅和乐趣集于一身的车型。
安全性是此款敞篷车非常重视的领域，它在该级别车中具有最好的安全理念：标准配置翻车安全系统，坚固的车身、座椅一体式安全带，当然还有正面和侧面安全气囊。毕竟，享受自由的前提是对安全的承诺。
紧凑型敞篷跑车新标准
——宝马Z4 roadster
宝马Z4以更为时尚的风格表露了所有经典敞篷跑车所具备的独特个性，长而宽的流线型引擎罩线条，长轴距，短悬垂以及低矮的座椅位置。该车的设计是全新的，用迷人的，相互影响的交错式线条和凹凸的表面，锐利的边角及曲线来刻画Z4与众不同的个性。这样形成的相互作用的表面能够在每个角度都呈现出不同的光与影的效果，赋予Z4绝对高的回头率。宽轮距，极低的重心，最适宜的50:50重量分布以及非常精确的电子助力转向赋予Z4出众的敏捷特性。
趣味十足的代步玩具
——大众新甲壳虫
新甲壳虫最引人注目的就是它的外形，它的形状给予人的感觉就是一个以曲线为主的几何体。三个圆拱型结构——车顶和两个翼子板的交叉配合，巧妙地将整车轮廓勾画出来，线条简洁而又流畅。
在车厢内的布置仍然继承旧甲壳虫的某些传统，让人感受到有一种甲壳虫时代的连续性：仪表板力求
简单明确，一只大圆表记录着车速、温度和油量，收音机在仪表台中央的位置上。整个仪表板与仪表台的布置都体现一个原则——简单，而这正是甲壳虫车的精髓所在。
保时捷2004款软篷跑车
此款跑车为保时捷最新款跑车，与保时捷Boxster的区别在于其带有软篷。这辆跑车在国外定货，近日在海关报关后便直接运抵长沙。
传奇品牌 崇尚个性自我
——宝马MINl COOPER
MINI目前是宝马集团中唯一的、独立的品牌。外观造型古典中蕴涵新意，搭载了BMW最新的科技，大大延展了其外延与内涵，使之成为原创风格和现代科技的最佳结合。
MINl引擎盖的造型，大又圆的头灯赋予MINI原创风貌，短小的车尾与高置的尾灯让它看起来十分的精简灵巧。车内设计同样具有简洁、率直的现代气息，MINI COOPER的仪表板、开关、控制杆、按扭和刻度盘个性十足、一目了然。
Ⅳ 宝马M3 GTR和奔驰CLK GTR哪个厉害
奔驰CLK
GTR更厉害一点。奔驰DLK
GTR的同级别的超级跑车车型是迈凯伦F1，也就是说和ENZO同级别的。宝马M3
GTR同级别车型是考威尔特的道奇蝰蛇。可以说奔驰CLK
GTR曾经在FIA
GT里面夺得过多次分站赛冠军甚至曾经染指过年度冠军，宝马M3
GTR却成绩平平，更何况在众多数据面前可以看出来M3
GTR任何方面基本上都没有CLK
GTR强
Ⅳ gtr和宝马m3哪个好
还用说吗？？？肯定是GTR好，别忘了GTR就是一辆GT超跑，还是和世界顶级的改装公司“R”合作的，它还破了很多记录，而宝马M3无法和它比，我觉得宝马M5才能和GTR比
Ⅵ 专业跑车人士宝马M3和日产GTR
毫无疑问 宝马M3 虽说GTR35 动力强马力足 速度快 加速好 但是再快的车 没有良好的性能和操控性是不行的 而宝马M3不仅性能好而且操控性也好 你可以对比纽博格林北环的圈速 宝马M3 7.03 而GTR 比他慢了半分钟 这就是可以表现出宝马M3的性能 虽说M3急速比GTR慢90公里 但是 真正跑起来 你不可能跑到340的 所以性能和操控性 才是最重要 宝马M3首选的
Ⅶ 世界上最好的赛车是什么赛车
(1)
恩佐·法拉利 这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
(2)
帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一
(3)
奔驰SLR SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。 尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做
(4)
阿斯顿·马丁DB9 这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米
(5)
宾利欧陆GT
拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
(6)保时捷911
在今年就将迎来他40年华诞的保时捷911派生出了一系列的车型和特别版，也成就了一个汽车业内的里程碑。911的历史和特点清晰的向我们表达了这样一个目的：在车与路之间达到和谐的统一。由于引擎后置，汽缸与水平垂直从而使得他们看来是在相互冲击。同时由于911的前端距地并不高，我们就更惊讶于他最高等级的配置如涡轮增压，450马力的GT2。
(7)宝马M3
经过匹配处理的大受欢迎的3系列四座轿车使得宝马得以把高速公路延伸到了乡村。由于其豪华的配置，精美的内饰，M3或许是我们这个名单中最适合于日常驾驶的一款车型。近期的购买者不仅可以拥有3。2升，333马力的6升引擎，还能享受到6级手动传动系统或者6速无离合赛车风格的连续手动变速箱。欧洲版的M3还拥有赛车风格的“发车控制系统”以保证在驾者大脚油门以后离合能更快的作用。
(8)道奇Viper
我们并没有把眼镜蛇列在这个名单里，这就使得Viper成为一个争议的焦点。但Viper确是过去25年内美国品牌跑车的典范。拥有大得可笑的引擎（8。3升V10引擎）和超过任何人所需的马力（500匹马力），Viper仍具有难以置信的诱人前端设计。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒适，即使他还和现在的福特SVT野马眼镜蛇拥有相似之处。
(9)雪佛兰 轻巡洋舰
如果把Viper作为近代美国汽车卓越表现的典范，那轻巡洋舰就是其开山鼻祖。40年后的今天，保时捷911会感觉象是个政界元老。而轻巡洋舰今年已经50岁了，仍然是美国制造出来的唯一能在过去3年的24小时勒芒赛中2次击败法拉力的武器。虽然现在的Z06轻巡洋舰拥有完美的悬挂系统和最悦耳的排气声音，但是我们最推崇的――至少从外观而言――是经典的1963年版的轻巡洋舰
(10)
保时捷 Boxster T
保时捷创始人是费蒂南·波尔舍。1930年，费迪南·波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。1948年，第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此，“保时捷”以高超的技术和优雅的造型艺术，在跑车世界占有一席之地。它的标志采用斯图加特市的盾形市徽，是一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来
(11)精灵Roadster
精灵全车的长和宽分别是3427毫米和1615毫米，Roadster 采用了现有加长版本的 Smart 车型的底盘，尽管如此，她仍然是现有欧洲车当中最小的车型。尺寸与雷诺的 Twingo 以及较早的菲亚特 Panda 非常接近。
(12)宝马Z8跑车运动车型的代表:
梦幻车型宝马Z8具有象艺术品一样精雕细琢发动机，包涵在经过精心设计的全铝车身中，在敞篷车厢中你可以充分的接触到自然的气息。这部双轮运动型跑车在21世纪中仍延续了宝马的传奇。它传承了跑车设计的经典风格，拥有世界上最完美的发动机，和现今我们可以用到的最新技术。宝马Z8，当你体验过它后，你就会感到它是一部充满激情，灵巧可爱的跑
Ⅷ 宝马M3和玛莎拉蒂Ghibli哪个好
这两款1⃣️价格差不多都是90多万左右2⃣️大小方面，m3属于中型车。ghibli属于中大型车。有人喜欢小有人喜欢大3⃣️马力方面。Ghibli350马力。而m3是431马力4⃣️极速方面。m3是250，而Ghibli是2655⃣️百公里加速方面。Ghibli是5.5秒。m3仅需4秒。
总体性能m3较好，接近跑车的性能。但追求高大上以及舒适度Ghibli更适合
Ⅸ 宝马M3和大切诺基 SRT哪个好
你好，这个要看你的用途是哪方面的了，要运动就M3，地盘高，空间大就SRT