⑴ 宝马3系对比凯迪拉克ATS.很纠结到底哪个好
ATSL的动力参数要比宝马3系好了不少，至少从参数上是这样的，所以单纯的比参数的话是ATSL更好，配置上同价位的ATSL也要比宝马3系好不少，而3系在底盘调教和品牌价值上有一定的优势，这就要看您的取舍了，如果资金充裕，可以选择宝马3系，如果您不想花太多钱，还想有较好的动力感受，那么我们推荐您购买凯迪拉克ATSL，毕竟ATSL的性价比较高。
⑵ 宝马328Li和奔驰C200L和凯迪拉克ATSL哪个配置好动力优秀
ATS动力强可操控始终落后于328，再有，论加速，328的8AT可不简单，比直线加速可以快ATS一个车身。配置方面ATS要优于宝马，但是油耗上，ATS一点优势没有，很费油。至于C200？呵呵我从没喜欢过，要极限没极限，配置也好不到哪去，外貌协会的大爱，动力就更不用说，同级别倒数。这个级别的还有英菲尼迪Q50
⑶ 宝马320Li和凯迪拉克ATS比较哪个更
先不说价格，价格320比atsl贵7万左右。
atsl偏科生，运动和操控，直线加速王者，弯道依靠超强动力直接漂移，缺点是变速箱笨一点。如果作为代步车，缺陷是一，油耗高，二，悬挂硬，舒适性差，三，后排空间相对b级车中属于小的。
宝马320li综合能力强（根本不是一楼所说的，一楼想说的是性价比，但结果说了综合能力，你要先弄清楚什么叫综合能力），没有明显的短板，论动力，没有atsl那么强劲但也还行，相对很多车子还是属于快的，变速箱聪明，舒适性好，油耗低，后排比atsl大。
atsl就是为了极限的运动而牺牲了舒适感，就像跑车，真正的超跑舒适性非常差，坐起来非常不舒服，而宝马320li就是要兼舒适和运动两方面，但是你一旦顾及舒适，你运动就下来了。
atsl就是一辆纯粹运动的车，就好像鞋子，atsl是人家职业运动员专用的，320li就是平常人旅游爬山的休闲鞋。
但是，宝马320li很贵！
我之前说的宝马这些优点，英菲尼迪q50l也有。
运动，英菲尼迪q50l跟atsl和320li一样都是后驱。
动力，2.0T200＋马力比320不到200的马力强。
变速箱，不如宝马，宝马的变速箱很聪明。
舒适，英菲尼迪是尼桑即日产的高级品牌，日产以真皮沙发出名，你觉得舒适性英菲尼迪会比宝马差吗？
后排空间，作为后驱车后排空间都不会有多好，这是后驱车的缺陷，这点半斤八两。
价格，英菲尼迪q50l便宜很多，就比atsl贵一万
⑷ 宝马320li 凯迪拉克ats哪个起步快
宝马的快.....
⑸ 凯迪拉克ATS和宝马320i,谁更好
说出来可能很多人一时间比较难接受,凯迪拉克ATS在驾驶乐趣方面,已远胜过宝马320i,注意是远胜。当然这种驾驶乐趣是有代价的,就是ATS在日常开起来,可能会让人觉得紧绷过头,只要给一点动作,它都立马会有相应的反应,不适合放松心情来开车,这恰恰是宝马3系放弃原有极致运动定位的缘故。这也道出两车的优势,极度酷爱驾驶就买ATS,只是偶尔开一下快车,更多时候喜欢心平气和的话,那就选宝马320i。 动力匹配方面,两台车各有千秋。ATS发动机动力更猛,但变速箱不如320i。以突发加速为例,320i会更快进入加速状态,ATS较迟进入,但进入后又能靠动力优势来追回320i。
⑹ 凯迪拉克ATS-L顶配2016款和宝马三系哪个加速强
ATS吸引我的就是它的运动本质，
对我这个性能崇拜者来说这已经足够了，但是对于大多数消费者而言这还远远不够，因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ATS-L就打破了这个尴尬局面，更平顺的动力与舒适性大空间表现都是消费者所需要的，它的表现已经可以让其在茫茫多的德系产品中崭露头角，如果您对ATS情有独钟，但又顾及他无法很好的照顾家人，那么ATS-L绝对值得关注。
14款宝马3系尽管多了316i，但依然还是不提供自然吸气发动机：316i采用的是一台1.6T的单涡轮双涡管增压发动机，320i/Li和328i/Li搭载的是一台直列4缸2.0升单涡轮双涡管增压发动机（N20），而更高阶的335Li和Active
Hybrid
3搭载的则是直列6缸3.0升单涡轮双涡管增压发动机（N55）。
⑺ 凯迪拉克跟宝马哪个快
如果说起时速，都差不多。不上上下。
在同价位同级别里是起步最快的车，因为凯迪拉克和宝马的328都比凯迪拉克贵得多，但是如果说同价位的话，小钢炮系列的会稍快一些，比如高6gti，和福克斯st。奔驰是这几款车里最慢的，也最贵。凯迪拉克和凯迪拉克atsl的28t比起来稍慢一点，但是凯迪拉克是后驱车可玩性更高一点，宝马的话同价位你只能买到320li，基本上25t就轻松秒了，而328要四十多万，所以在同级别并且同价位里只有凯迪拉克最快。
⑻ 凯迪拉克atsl和宝马320Li哪个动力好。最近想买车，一直在纠结a4L、凯迪拉克atsl、320
无意看到这个问题，我是2015年12月提的2016款atsl精英版，裸车32 税29700，然后就是保险1.3万，上牌费2000，最后花了36多，这什么概念呢，那会c200l还比这个价格低一些。现在atsl精英多少钱呢，据说优惠8万多，也就是26不到的裸车，加上税保险等等就30左右。在谈谈车，atsl的8at不如320的zf8at，差距在1 2档换挡逻辑上，但是肯定比奔驰的7at 9at好得多！另外这车开到现在城市高速各一半油耗表显不到9个油，比朋友的320还省。动力就不说了，不吹牛328来都55开，至于320靠边站吧…… 最后听到一个笑话，好多3系车主都说:如果当初预算少几万就选atsl了，也只能无奈的笑笑，一方面这个时候是atsl低价期，奔驰c200 奥迪a4 包括老3系最低价都跌过20，有什么好说的，另外既然能卖这个价格说明之前车企利润得多高？希望看到这个信息的朋友根据自己需求选择，要舒适a4 c200，要运动3系atsl，最后强调一点，买atsl的人并不都是买不起bba的
⑼ 凯迪拉克ATS与宝马3哪个好
没有哪个好，哪个不好。看看你喜欢什么。
论品牌，个人觉得一个档次，一个德系车豪华，一个美系豪华
论操控，ATS更好，动力更好，轴距更短，悬挂可调，不过变速箱比宝马落后
论配置，凯迪拉克在这个方面向来厚道。自适应巡航，转动头灯，偏道预警等
论空间，宝马3加长了，所以略大
论品质，凯迪拉克是进口的，做工略胜于华晨宝马
所以根据自己需求决定把
⑽ 请教：宝马320Li和凯迪拉克ATS比较哪
买宝马320li吧，动力平顺，也好开，绝地不后悔，ats动力虽然牛逼，但是换挡真的顿挫，受不了。