宝马3系gt有多少降价

① 年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：宝马3系GT最高优惠3.52万！

不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择宝马旗下的一款好车——宝马3系GT。

外观方面，宝马3系GT堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4852*1828*1518mm，轴距为2920mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，宝马3系GT也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

从人气口碑来看，宝马3系GT凭借着性价比不错,配置高,后备厢空间足够等优点，取得了4.38的好成绩，这一分数也算是给钟爱宝马3系GT的粉丝吃了一颗定心丸。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降

文/小白

自宝马3系GT宣布停产以后，有掀起过一波小热潮，不少人都想趁着最后的机会为情怀买单，不过这波热潮并没有坚持很久，毕竟立马就步入了大家都希望重来一遍的年份，经受重重考验之后，大家都失去了精气神，一股脑蔫了。不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。

从外观来看，GT的外观和三系的相似度还是很高的，标志性的双肾格栅加上汤匙状的卡姿兰大眼睛，自然而然地构成了宝马最具有辨识度的要素。GT的车头部分比常规的轿车要更厚重，离地间隙也会更大，这也体现出了GT车型更强的地形适应能力。狭长的天使眼大灯加入LED光源，更有辨识度。

侧面溜背的设计能让人联想到另一款已经停产的本田歌诗图，如今与歌诗图同类型宝马3系GT也是即将淡出人们的视线，不免有一点伤感的情绪。GT的侧面设计要比歌诗图更硬派一些，力量感更强。轮毂尺寸不是很大，但是设计显得安全可靠。尾部挺翘的设计在时下并不常见，这一特征也成为了GT车型高辨识度的关键。

内饰没有特别激进，黑红撞色平衡了 时尚 与稳重。中控显示屏比例比较极端，看着不像一块正经屏幕。仪表盘虽然采用液晶显示的设计，但是依旧采用机械化的呈现方式，不过仪表盘的功能比过去更丰富了不少。中控按键区偏向驾驶人一侧，半包围的设计操作起来顺利不少。

内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，8.8英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。

如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款2.0T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。

宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。

宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以32.08万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。

③ 宝马全新3系旅行车前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98万元起

动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型采用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMGC434MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。

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④ 杭州宝马3系GT甩出白菜价，现金优惠直达5.07万

近日，小编从杭州宝马4S店了解到，现在购买2019款宝马3系GT店内最高优惠5.07万元，优惠条件需要加装饰和店内按揭，有部分现车在售。有感兴趣的朋友可前往店内详谈。具体行情信息如下：

养护方面，BMW3系GT整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准）。具体保养费用和周期请详询当地经销商。

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⑤ 宝马3系大幅降价，性价比超高，你心动了吗

随着生活水平的提高，大家对于汽车的要求也越来越高，不仅仅考虑到功能，大家对于品牌的要求也不低，而宝马3系近期出了2021年的新款，大家觉得这个价钱一定很高，但令人没有想到的是，近期它进行了大幅降价，出现了白菜价的价格，直接从29.39万降到了21.39万。接下来就让我们看一看它的外观和性能吧。

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⑥ 新款宝马3GT又上市了！一文看清近期10款宝马主要车型改款变化

?经历了宝马去年强大的产品攻势，本以为今年会平静一些，但越来越多的惊喜开始出现，既有换代又有大改款，这次咱们就直接一点，小编将最近改款上市，或者将要上市的车型给大家盘一盘，看看有没有你正打算入手的！
一、新2020款3系GT上市，售价35.98万-43.98万
根据宝马客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合计提供3款车型：320i M运动套装，320i M运动曜夜版，330i M运动曜夜版，其中顶配车型因取消xDrive四驱系统，所以出现1万的降价，其余车型价格不变，而全系配置有所调整和增加。
具体配置变化如下：
全系车型标配无钥匙进入（前排车门及行李箱盖，含感应开启行李箱盖）
320i M运动套装车型新增标配CarPlay，定速巡航控制系统
320i M运动曜夜版车型新增标配全景摄像机
330i M运动曜夜版车型取消xDrive四驱系统，全系车型均为后驱
7月开始生产的车型将全系取消增强型互联驾驶中的旅程咨询服务
相比于2019款3系GT，2020款车型目前全系标配了无钥匙进入，CarPlay，定速巡航，而这三项配置又是非常常用和实用的，对于计划购买入门级车型320i M运动套装的朋友更是好消息！
在2019款时，你还要花费8000元（顶配车型5500元）来选无钥匙进入系统，并且最入门车型甚至连CarPlay都无法选择，所以这次2020款增配不加价还是比较划算的，而顶配车型虽然取消了四驱系统，但一台后驱宝马仍旧是驾驶乐趣的来源。
虽然此前一直有消息称3系GT停产，但由于目前全球局势的不确定性，或许停产计划还要继续延后，但需要知道的是，3系GT的的确确不会再有换代车型了。而在宝马4S店这边，新款3系GT依然有配额，大多是排到了7月份，想入手的朋友可以抓紧下单了。
二、2020款4系四门轿跑车上市，加量不加价！
根据宝马客了解到的消息，2020款4系四门轿跑车已于近期上市，合计3款车型：425i M运动套装，425i?M运动曜夜版，430i M运动曜夜版，在价格不变的情况下增加了很多实用配置。
具体变化如下：
425i?M运动套装新增标配舒适进入，定速巡航，CarPlay
425i M运动曜夜版新增标配舒适进入，前排座椅腰撑
430i?M运动曜夜版无变化
7月开始生产的车型将全系取消丝绒脚垫，防盗螺母，以及增强型互联驾驶中的旅程咨询服务
虽然宝马已经发布了全新一代4系，但全新4系四门轿跑车仍需到明年才投产，也就是说现款4系四门轿跑车（F36）仍将存在较长一段时间，喜欢四门无边框轿跑车的朋友可以尽快下手了。
三、X1从9月开始实施新的配置调整
新增神秘灰，量子蓝车漆
从9月份开始的X1将有下列主要变化：
sDrive 20Li尊享型新增前后部雷达
sDrive 25Li领先型新增定速巡航
xDrive 25Li尊享型新增定速巡航
创新套装中取消自动泊车辅助
取消埃斯托蓝，地中海蓝，新增神秘灰，量子蓝车漆颜色
（埃斯托蓝X1）
随着更多的新世代宝马诞生，像埃斯托蓝，地中海蓝这样经典的颜色也将慢慢退出舞台，不过好在9月份开始生产的X1才会这样，如果对埃斯托蓝和地中海蓝情有独钟的伙伴要抓紧下手了！
（神秘灰车漆示例（G05 X5））
（量子蓝车漆示例（G01 X3））
四、3系将在9月上市小改款车型
新增熔岩红内饰，配置有大幅调整
宝马客早些时间已从相关渠道了解到，3系将于9月份小改款，新增了战斗感十足的熔岩红内饰，并且是免费选择，无需另外付费，此外还增加了代号848M的新式轮毂，并在除了320车型之外的车型标配无钥匙进入功能
五、中期改款5系上市在即
标轴共计四款车型，部分配置曝光！
中期改款5系已于上月正式发布，并已申报工信部，所以上市时间是越来越近了，而宝马客根据相关渠道了解到，中改5系的标轴车型将从7月开始生产，并计划提供4款车型：525i M运动套装，530i M运动套装，530i 风尚版M运动套装，540i 风尚版M运动套装，具体价格暂未知。
外观方面，中改标轴5系全系取消了地中海蓝，新增量子蓝，贝尔尼纳灰车身颜色，而顶配车型540i 风尚版M运动套装新增磨砂开士米银，砂金石红，磨砂暗银色的选择。
内饰方面，中改标轴5系新加入高级工艺Sensatec合成皮内饰，提供干邑色，黑色，堪培拉米色的颜色选择，仅提供给525i M运动套装和530i M运动套装车型，取代了现款的Dakota真皮内饰。其次，全系取消暗夜蓝Dakota真皮。
配置方面，中改标轴5系的530i M运动套装车型新增标配舒适进入功能，并且中改5系标志性的激光大灯也提供了选装，其他部分配置可见下表。
（中改5系部分车型配置选装价格）
六、中期改款6系GT 7月开始生产
新增激光大灯，4款车漆颜色，配置有调整
发布不久的中期改款6系GT也将在不久后上市，预计将继续提供630i豪华设计套装，630i M运动套装，630i M运动大旅行家版三款车型，具体配置调整如下：
630i豪华设计套装选装哈曼卡顿音响的价格变更为10000元，选装宝华韦健音响变更为42700元
全系取消勃艮第红车漆颜色，新增量子蓝，波尔蒂芒蓝，贝尔尼纳灰，馥郁红车漆颜色
新增激光大灯选装，价格9100元；新增专业型驾驶辅助系统选装，价格27300元，新增远程发动机启动选装，价格3200
取消舒适进入选装，取消遥控泊车选装
（贝尔尼纳灰中改6系GT）
七、2021款1系三厢新增曜夜版！将于9月份开始生产
根据此前工信部申报图来看，1系三厢推出了新的车型，而根据目前宝马客获知的消息，新款1系三厢将于9月份开始生产，将作为2021款车型上市。
（新款120i工信部申报图）
与现款最大的分别就是，搭载1.5T发动机的120车型调整为两款：120i M运动套装，120i M运动曜夜版，2.0T车型取消了125i领先型M运动套装，仅提供一款新车型——125i M运动曜夜版。
（新款125i工信部申报图）
其中，由现款1系三厢顶配车型120i M运动套装更名而来的120i M运动曜夜版将取消照明组件。此外，顶配车型125i M运动曜夜版新增了熔岩红内饰颜色，取消了舒适进入，行李箱储物套件，但新增一款819M轮毂，仅需200元就可选装，这价格也是出乎意料...
（819M轮圈样式（示例车型为F44 2GC））
而放眼1系三厢全系车型，则取消了曙光金和埃斯托蓝，新增天际蓝，量子蓝，耀目金车漆。
八、其他车型配置变化
X3（9月起生产的车型）：
25i车型取消Vernasca真皮座椅的选装
25i车型取消前排运动座椅的选装
25i车型取消座椅加热的选装
全系舒适套装选装价格调整为10000元
全系取消旋风棕，陶晶棕车漆颜色
7系（7月起生产的车型）：
新增量子蓝车漆颜色，但仅提供给豪华套装车型免费选择
全系取消冰河银，帝王蓝，勃艮第红，极地灰，贵榴石棕，蓝晶黑，磨砂深棕色，磨砂极地灰车漆颜色
全系取消带M滚边的黑色Nappa真皮内饰
全系取消开士米米色Merino全真皮内饰
X5（4月起生产的车型）：
xDrive 30i车型：
可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格14000元）
新增干邑色Vernasca真皮内饰
可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格13500元）
取消激光大灯限时推广包
xDrive 40i尊享型：
可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮内饰
可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格14500元）
可选装个性化定制松露褐Merino全真皮内饰（价格50000元）
可0元选装电吸门（但会替换掉前排座椅通风）
xDrive45e：
可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮内饰
可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格14500元）
写在最后：
本次带来了10款已经或即将上市的宝马车型，涉及改款，换代，配置调整，覆盖了几乎全部宝马主流车型，本以为去年买宝马最划算，但最终还是发现，买宝马最合适的时间永远说不准，只能说看准了，心动了，趁早入手趁早享受吧！
你近期打算入手哪款宝马？
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⑦ 曾经的个性已成绝版，宝马3系GT轻体验

?这是朋友去年提的一辆新车，上个月来南京出差借我开了一天，顺便做了小保养。
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?3系GT去年的热度很高，因为（当时）车型宣告停产，末期优惠力度大，并且配置也还不错，朋友这辆320i M运动版落地花了38万整，此前他也关注过同款的准新车，但配置和价格并没有太大优势，于是买了新的，国6排放先上的安徽牌，等拍到沪牌转回上海。
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今年，3系GT突然消失在车友日常的话题之中，仿佛被冷落了，不过实际上二手车的价格和F30/35一样，还是比较坚挺的，考虑到现在很多人大额消费偏谨慎，20万以上的车型会冷淡一些，而3系GT本来也不是热门车，所以只能算回归本原吧。
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聊这款车，要先回答两个问题，操控和空间表现，所以我就先主观说说这两项。
操控方面，只跟自家车型比的话，我必须得说，3系GT的表现是明显不如F35 3系的，最直接的感受是车子体型偏大不够灵活，调教更偏向于舒适，虽然TA只比F35长了9.2cm，高了6.3cm，宽了1.7cm，轴距还是一样的，可车子上的尺寸数据都是用mm计算的，拿手指头比划感觉没什么区别，实际的体感却很明显，如果跟标轴版F30 相比，20.2cm的长度差，基本就是跨级别的差距了，3系GT高速跑起来没有F30/35的贴地感，总体的感受介于3系轿车和X3 SUV之间。
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空间方面，由于车身尺寸更大，再配合溜背式设计，相比长轴3系，TA还是有着不小的优势，再加上掀背尾门，后备箱的实用性也有很大的提升，总体跟F10 5系比比，也不落下风，当然要是拿去跟F18比就太过分了。
在操控上做一些妥协，换来更好的空间和舒适性，emm...我仿佛突然明白了3系GT停产的原因，在G28新3系面前，GT除了个性和逼格，貌似就没有存在的必要了。
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有理由相信，很多人选择3系GT，是因为TA的颜，尤其M运动套装上身以后，外观十分运动，有种雕塑般的立体感，很精神。
车身比F30/35高出的几公分，主要在车窗之下的部分，机盖的角度更加上扬，离地间隙也稍大一些，这让TA看起来有种轿跑SUV的感觉。
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大灯的眼角开的更宽，显得“眼睛”更大一些，原装LED大灯，让习惯了蜡烛灯的我真“眼前一亮”。
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车顶线条一直延伸到车尾，看起来简洁流畅，大掀背总是拥有独特的魅力。
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尾灯是典型的宝马风格，造型跟国产1系更相似。
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身背小尾翼，这就不得了，堪称全车最骚配置。
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当然要说尾翼最骚，无框车门可能并不服气，真是让人欲罢不能。
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最后方有个尺寸超大的三角窗，少见的是霍氏拐角出走了。
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18寸轮毂放在这款车上，显得略小一点，再升级1寸搭配会更加协调，但那样轮胎变薄，又会影响到行驶的舒适性。
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进到车内，中控台布局再熟悉不过，3系和1系这套设计用了7年没有变过，一直被吐槽不够豪华，但也不能算丑和糙，一般般咯。
作为M运动版，中控台的个性化元素运用的不够走心，虽然银色铝雕饰板的手感很好，看着却和塑料没啥区别。
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哈曼卡顿音响，香喷喷。
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全车一共16只喇叭，虽然我这木头耳朵分不出好和更好，但这套真的是够震撼了，每次听完这些音响，回到自己车上就不想再打开主机，难受。
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“丁字裤”方向盘，带有换挡拨片，不光是看着运动，手感也非常好，并且有更大的透视空间。
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限速和定速巡航都有，日常的驾驶会轻松不少。
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唯一的遗憾是方向盘的真皮没有打孔，手汗侵蚀之后，没几天就显得油乎乎的，特别难看。
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后面是一块全液晶的仪表，看着很高级，不过，这个配置以后估计是要普及了。
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选择不同的驾驶模式，会有不同的主题UI配合，挺酷的。
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驾驶模式的切换按钮在“大鸡腿”左侧，上面有防侧滑开关 ，下面是雷达手动开关。
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这，太3系了。
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中控屏新版的iDrive系统，我个人觉得没有上一代的操作顺手。
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不过它支持无线CarPlay，投屏使用交互更加便捷。
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全景天窗，让车内氛围更加明亮，不过现在天气这么热，全景天窗的缺点也显露无疑，空调吹过来身上是凉快的，头上却很热。
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前排运动座椅，对身体的贴合与支撑很到位，相比用软质填充物营造的舒适，这样的座椅长途驾驶的感受更好。
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后排座椅比前排高了不少，有种剧院影厅的感觉，坐垫够长，靠背角度自然，除了坐3个人中间乘客憋屈点，总体的表现是很好的。
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不过后排的配置有点可怜，空调不能独立控制，充电也只有一个点烟器接口，被车主用来结空气净化器。
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后备箱的空间是很大的亮点，容积大且布局规整，后排座椅还能按比例放倒，得到一个非常平整的超大空间。
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后备箱的盖板是有液压支撑的，掀起来以后，底下还有两个不小的储物格。
不管是乘坐出行还是储物空间，3系GT的表现，都是相当优秀的。
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动力方面，2.0T B48发动机，祖传的184马力，在默认的舒适模式下表现很一般，超车的时候略显吃力，比F35重出来的105公斤，这时候的体验就很明显了，相当于多出了我1.5倍的重量，所以在开了没几分钟以后，我就把驾驶模式调成了运动，这时候发动机的噪音大了点，但动力也更得心应手。
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与发动机匹配的这台ZF 8AT变速箱，还是一如既往的优秀，这大家都很熟悉了，它在各种驾驶模式下表现都很从容，基本没有槽点。
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最后，3系GT有着一套优秀的底盘系统，滤震和侧倾控制以及方向路感，都还是宝马应有的水平，不过TA在操控上的表现并不如意，相对于同门兄弟F30/35而言，这款车的调教更偏向个性和舒适。
3系GT的差异化定位，注定了TA不会走量，如果不是末期优惠力度大，TA可能都不会成为一时的热点，就那么永远暗淡下去，最终，TA停产了，这是市场的决定，在燃油向新能源“进化”的大潮中，这样的结果很自然，但也很可惜，以后就少了这样一款个性化的选择，再或许，个性化本身就会变成市场的牺牲品吧。
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目前，3系GT在二手车市场的表现，是比较坚挺的，现在G28 325Li已经开始降价，相比之下，3系GT准新车的性价比并不高，不过最终还是看选车人的喜好吧。
OK，今天就先聊到这里，最近业务不太好出差较多，内容更新慢，敬请谅解，未来一周，我们来聊聊最近很火的标致206和官车之王奥迪A6L吧，感谢你的持续关注，C U soon！
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⑧ 福州地区宝马3系GT可享优惠至高5.94万元，现车充足

*感谢中升宝马旗舰店提供本则优惠资讯。

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⑨ 宝马3系gt停产了还能买吗

宝马3系gt是继宝马5系gt之后的第二款掀背车。这款车的车头设计基本和BWM3系列车一样，只是车头比3系高，性能也很好。所以宝马3系 GTK2/]还能买吗？我们来看看车网络的答案。
宝马3系gt停产还能买吗

宝马3系是一款高档中型车，基于宝马3系打造，性能出色，但价格昂贵。根据相关消息，这款车已经公布停产，那么宝马3系gt停产还能买吗其实还是可以买的。目前市场处于停产被卖的状态。
宝马3系gt官方售价

宝马3系gt刚刚宣布停产，市场上还有很多车在卖。有两种型号在售:320i和330i。官方价格区间为35.98-43.98万元，比宝马3系贵很多。况且经销商没有优惠信息，但是表现很好。
宝马3系gt怎么样

宝马3系gt是宝马首创的全新车型，属于进口车型，价格比普通三系gt要高。上品三系GT可以买到低档五系GT，所以性价比不是很高，但作为豪华中型车，宝马3系gt在综合产品投放上没有问题。

宝马3系gt是一款两厢车，售价359.8-439.8万元，那么宝马3系gt停产侯还能买吗呢？目前，停产还在卖，因为只有停产了，市场上还剩下很多还没卖出去的车。

⑩ 宝马3系车二手车每年降价多少

这个不好说，看用车情况，就是用的多不多了，然后保养什么的还是很重要。
如果保养很好，一年折价5%-10%之间。