宝马m4和飞车21哪个好

⑴ 极品飞车21超跑哪个手感好

手感好的车子比较多，可以根据自己的喜好选择。
宝马i8,（记不清型号了，商城看到第一辆那个）白天神车，一水赛道配件+炫技差速器，可直可漂，手感还不错，外观还好看。
帕加尼风神，最贵的几个车之一，但是性能可以改到全十400＋，跑一跑还是很不错。
本田NSX，便宜，翻灯车几个代表之一，自吸之王，所以我就一直用的是原厂自动吸气发动机，性能381，当然如果用终极的那几个发动机达到400分是肯定的，但就没那味了（其实用手动档的话，加速是很快的）。

⑵ 年轻人最喜爱的轿跑之宝马M4，谈谈自己的用车感受

有一些车，即使在路上碰见，最好也别去招惹它，因为它们往往是一有脾气的车它们不断在车流中穿梭，发动机的引擎声更像是野兽的怒吼，它们永远是一副不服输的样子，一种独特的气质，会让你的小车敬而远之。没错，宝马M4就是这种倔脾气的好车。
其实对于性能跑车，换句话来说那就不叫车，那叫性能野兽，这辆2017款M4不简单，3.0T双涡轮发动机搭配7档双离合变速箱，最大可泵发431匹马力，官方百米加速仅4.1秒，依然是经典纯粹的宝马M，动力充沛，灵魂犀利，具备丰富的驾驶乐趣，这样的动力，推背感可以跟过山车媲美了。
把目光聚焦在这台2017款宝马M4上，这台M4运动风格十足，阿布扎比蓝的主基调让人感觉非常清新且彰显个性，从前面来看这台M4十分具有侵略性，宝马标志性的双肾式进气格栅搭配LED前大灯，就两个字:豪横！
外观方面采用了很多空气动力学套件，再看这台M4的19寸大轮毂，彰显霸气的同时，运动风格满满。另外这台M4前后都用的都是19寸规格的米其林Pilot Super Sport运动轮胎在保证性能的前提下，质量和安全性方面也有保证。从整个侧面来看，这台M4运动曲线几乎完美。
车尾部分，M4的尾部同样极具攻击性，上半部分延续了普通4系样式，加宽后的后轮拱配合大溜背显得更敦实。上翘的小鸭尾性感翘臀属于标准配置，后保险杠造型层次感十足，同时依旧兼顾空气动力学设计，双边四出排气管一眼就能让人看出来眼前这位不是个善类。
接下来是发动机舱部分，搭载宝马MPower S55B30 3.0T双涡轮增压直列6缸发动机
宝马M系经典且非常极致的空气动力学设计尖耳后视镜
自带双无框车门 Harman/Kardon哈曼卡顿音响
轻量化设计碳纤维车顶，既美观又好看且强度更高，既能降低重量，又能保证车顶的刚性，有利于提高汽车的稳定性
内饰方面，这台M4内饰充满运动风格，作为轿跑整体的内饰风格仿佛都得到了呼应，运动风格方向盘以及宝马标志性的大鸡腿档把都得以保留，值得一提的是，这辆车配备了HUD抬头数字显示，这点对于很多司机都十分友好。

⑶ 宝马M4的性价比如何值得入手吗

宝马M4值得买。首先,宝马M4在国内6缸性能车中定价很良心。其次,M4可以胜任在赛道和山道激烈驾驶并且对于驾驶者的驾驶技术没有太高的要求宝马的质量口碑也是大家有目共睹的,外观内饰各方面的表现也很不错。 最满意的还是性价比,怎么说呢,看到这款,被他的外观迷住了,后来在网上了解了一下配置,。

S58是宝马M部门最新的直6双涡轮增压发动机,用来替代上代M4上的S55发动机宝马m4的车型档次当然是非常高的,这一款车辆的话就算买一个普通的版本,全部办完之后也都是需要在100万才可以,只不过外观设计上比较一般了。S宝马M4优点是车子操控性好，该车型配置，油耗也可以，该车型缺点是车子价位比较高，维修保养费用贵。

⑷ 极品飞车20什么车最好

照搬别人的答案没啥意思，每辆车不同厂商的配件组出来的效果不同，甚至可以说不是同一辆车。以下是结合个人经验的小总结：
公路车：个人推荐EVO，性价比极高，各项性能比较平衡，而且过弯的反应也是相对比较灵敏的车辆，搭配配件推荐粉色（chidori）或者蓝色（nextech）。虽说三菱过弯手感比较好，但其缺点是比较吃刹车属性，刹车高一点操纵手感提升一个档次。如果追求加速性能的话就是R35,35的加速性能算是T1级别的了，而且35除了加速性能以外，操纵性能也是相当可观的，转向稍微有点不足，但是控制好速度，用手刹甩尾过弯还是很不错的，或者可以微调转向，但如果没有车失控回调的经验个人不推荐动微调。另外，Z30配橙色（outlaw）也不错，优势属性把刹车堆起来就行。总结：公路车吃刹车跟加速，刹车属性越好，反应越灵敏。
越野车：个人推荐X6，加速强力，极速比得上跑车，底盘也比较高，属性平衡碾压其他车辆（商城车），Z30（组装车）满配也很强，跟X6不相上下。如果不开修改器，资金来源比较紧缺，而且如果公路车另有所爱，可以尝试用Z30来代替X6。配件推荐绿色（carbon）或者蓝色（nextech），不过越野车还是堆一点跳跃属性比较好，毕竟落地容易掌控。
漂移车：其实只要加速快的车，基本都可以做漂移车，部分车辆转向不足（比如R35），可不作考虑，个人推荐野马（组装车）。不需要额外买一辆车，而且加速性能超强，转向也足，操纵起来比较圆滑，不会让人感觉很别扭。配件推荐粉色（chidori）或者绿色（carbon）。狂堆加速就行，不一定要套件，漂移车可以说是最不吃套件的一种车了。
直线加速：力荐NSX。加速最快的车，没有之一。满加速属性版面零百1.5S。八挡变速箱让氮气补充更加频繁，可以用更多的氮气，而且容错率也提高了。唯一的缺点就是额外赌注的抬头特技做不了，因为NFS20里NSX的是很难翘头的。配件推荐橙色（outlaw）或者蓝色（nextech）。直线加速车，最吃香的是加速跟氮气，其他属性基本用不上，就是那几场跑道赛需要控一下车速，不然很容易停车然后翘头不好起步。
逃逸车：选车原则跟公路车一样，吃的是加速跟刹车，M4或者M5都行，个人感觉M5比较硬一点，不知道是不是跟车型大小有关。或者直接用组装车C10来做逃逸车辆也可以。配件搭配同公路车。之前我说过没EVO纯属眼瞎，但是后来用过一下EVO逃逸，感觉跑跑时间或者跑腿任务还是可以的，真的逃逸起来始终感觉EVO没有力气，撞不动警车。把组装车重新分配之后发现C10逃逸有奇效。
以上就是本人的一些总结，另外，总的来说性价比最高，最多面手的车辆可以说是Z30。任何种类的赛事都能胜任。开局车辆选择，推荐选择本田2000跟路虎，越野车还是尽量选择底盘较高的SUV车型比较容易上手。
组装车分配最好的是Z30公路，野马漂移，甲壳虫越野，BEL直线加速，C10逃逸，这样分配能让每种赛事都分配到一辆组装车，不需要额外花钱。而且成长局限也被移除了，其他中前期车型只能到LV299，组装车可以一直成长到399，前期也能冲到高性能来虐剧情。
PS:中期神车R32，谁用谁知道，不吹不黑。连最后剧情都能过，过度好选择。
以上内容纯手打，望对各位有所帮助。

⑸ 宝马新一代M4的性能可以媲美超跑吗

随着新一代宝马4系双门轿跑车版的发布，其独特的前部外形和动感的车身线条吸引了所有人的注意力，而随后发布的新型M4 Thunder Edition也体现了这种鲜明，运动的风格。

在功率方面，新车配备了具有510马力的3.0T直列六缸发动机，8AT变速箱和M xDrive四轮驱动系统，因此，您不必担心会遇到任何跑车挑战。此前，宝马声称没有必要制造超级跑车。 M8本身就是超级跑车，新一代BMW M4并不逊色于百万跑车。值得一看的是，您将来会获得什么样的表现。期待。

⑹ 极品飞车21车辆排名如何

车辆性能排行

M3 Evolution——413

宝马M3 GTR——411

保时捷918 Spyder——410

保时捷911 GT2 RS——412

保时捷911 Carrera RSR——418

法拉利FXX-K Evo——412

法拉利LaFerrari——406

法拉利F40——422

法拉利488 GTB——417

法拉利Testarossa——400

兰博基尼Aventador SVJ——413

兰博基尼Huracan Performante——412

柯尼塞格Regera——432

迈凯伦P1 GTR——409

帕加尼Huayra BC——421

阿斯顿马丁Vulcan——407

讴歌NSX 17——399

奥迪R8 v10——409

奔驰－AMG GTR——408

北极星POLESTAR——404

宝马i8 Roadster——403

宝马M3 GTR——408

宝马M3 Evolution——406

日产GT-R Premium——403

日产Skyline GT-R——415

日产Fairlady 240 ZG——400

雪佛兰Corvette ZR1——408

雪佛兰Bel Air——405

SRT Viper GTS——411

道奇Challenge SRT8——401

三菱Lancer Evolution——417

马自达RX-7——410

本田Civic Type-R——408

福特Mustang 65——408

大众Beetle——415

路虎Range Rover Sport——394

福特F150——387

⑺ 极品飞车21和地平线4哪个好玩

两个系列是完全不同的风格，如果你只是想单纯竞速飙车，我建议你去玩极品飞车 操作难度会小很多
地平线属于极限竞速系列的“娱乐”游戏吧
整体风格偏硬核。
极品飞车21:漂移 改装 飙车 警匪
地平线4:画质好 车非常多 车辆调教非常细节

⑻ 快来看我的宝马M4，来和大家谈谈自己4年用车真实感受

提车帖，点击跳转https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7a4257d2f4b80c1d/50709361-1.html今天天气好，心情还可以，就洗个车，拍个照，顺便说说用车感受。动力：自然不用多说，原厂431马力，一般街道上是用不完的动力，2档破90。悬挂：怎么说呢，看你跟什么车比，只能说支撑很到位。长途开久了，2个小时以上，右边屁股就开始痛了（可能是年纪上来了，过了开车的劲了）空间：空间？双门性能车，要什么空间。但是比起TT，野驴什么的还是很够了。我179坐后排也不觉得挤。上下车的时候，掌握技巧也是很轻的。油耗：油耗？性能车看什么油耗，油门到底就完事了。可能我驾驶习惯比较好，车载电脑显示是10.4个油。纯高速6毛，纯市区9毛到1块。原来一直以为素车就很好看了，自己是不会改的。但是见了很多车友，也忍不住了，一步步就变成现在的样子了。车身只是机盖贴了锦绣灰的膜，全车贴的话太夸张了，汽配城风格。然后外观装了些小东西，个人认为改的还是蛮好看的。这里一定要说GTS的大尾翼。这个尾翼收过来的时候，在家里放了半年，因为要打孔安装，所以一直不舍得。一次赛道的机会，见到装车的实车，哇~尊好看，回家马上就装起来了，嗯，效果杠杠的。排气选的是KENTECH。选之前也听过车友的MP，AK，ARM。MP和AK不够响，个人感觉就比原厂响一点点，ARM又没质感。KENTECH呢，5000转之前是闷闷很浑厚的声音，过了5000转，就完全炸裂了，好听就完事了。废话不多，看图。

⑼ 极品飞车21车辆排名是怎么样的

M3 Evolution——413。

宝马M3 GTR——411。

保时捷918 Spyder——410。

保时捷911 GT2 RS——412。

保时捷911 Carrera RSR——418。

1、Corvette Grand Sport K.S：

综合性能不错，能跑能漂，买豪华版就送的车，改装起来不费力也省下了买车钱。