宝马混合阀风门在哪里

A. 宝马523空调空气混合风门位置传感器在哪

仪表台下面

B. 宝马五系水箱前面的风门可以手动打开吗

大部分车型都可以从仪表盘的油箱标识来查看油箱盖的位置，在油箱标识上都有一个“箭头”，箭头的指向就是油箱盖开启的方位。 具体到宝马525，油箱盖是在右边，整个宝马的车型基本都是在右边。

C. 11款宝马M3二次空气泵组合阀在什么位置

废气再循环是指：在发动机中小负荷时将废气送入汽缸，参与混合气的燃烧，降低汽缸内的温度，以减少废气中有害物质的（如氮氧化物）排放；至于二次空气泵是作用于二次空气喷射系统，它主要是在冷起动时和暖机时起作用，是将空气送如排气管，让空气与废气中未燃烧的部分充分燃烧，减少一氧化炭和炭氢化物等有害物质的排放。

D. 宝马320混合风门驱动装置左是哪个

右侧混合风门儿在仪表台下面空调总成上，需要拆了整个仪表台才能看到。右侧不出暖风，估计应该是风门儿的电机坏了，也可能是线路问题

E. 宝马3系废气风门在哪里

排气管上方。
废气风门的作用是，调节排气背压的。不装的话低转速会损失一点扭矩，噪声也大一点。这个是排气阀门，主要是提高低扭，低转速的时候关闭，高转速的时候打开。
BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型 ，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方图片。
3系GT将推出320i、328i及335i三种动力共计4款车型，分别为320i领先型、320i风尚设计套装、328i风尚设计套装以及335i风尚设计套装，官方预售价45万元起。

F. 宝马混合风门调节温度的原理

汽车风门调节温度的工作原理：
冷一热空气处理部分也是强制通风部分，由加热器、蒸发器和混合风门2组成。
1.加热。
打开加热器冷却液阀门，热态发动机冷却液流过加热器而发热。外界空气通过蒸发器（这时空调器不工作）由混合风门调节一定比例，使一部分冷空气旁路绕过加热器后，在流到空气分布部分之前与加热的空气进行混合，以满足人们对温度和湿度的需求。
2.制冷。
在挡位时，除使用车内再循环空气外，混合风门将全部冷空气旁路绕过加热器直接返回车内。这样虽可快速降温，但时间不能太长。因为除氧气不足以外，车内的湿度高（达95%以上），加上冷暖不均匀会使人不舒适。所以现代汽车中采用二次加热的办法降低湿度，以满足人们更高的需求。
所谓二次加热，就是调节混合风门2，允许一定比例的冷空气进入加热器加热（这时加热器工作），冷空气和二次加热空气在流到空气分布部分A之前进行混合，然后进入室内。二次加热是以“牺牲温度为代价”来降低湿度的。

G. 三系宝马脚部空间风门马达在哪里

右侧。
风门又阻风，是用来调节空气的进入量的。1、冬天最好是拉，不能太多，太多就没空气了。2。拉了打不着是不是拉多了，如果说你的车别的部件没问题的话，3。不是的，对桑车来说，它没有手动油门，拉一点阻风会提高转速，但不是用来热车的，可以短时用一下。下面是一些理论上的：阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。启动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。还有一种是手动风门。是驾驶员用手控制一拉线，直接揉纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化。手控风门比较直观，控制稳定，不需要做什么调整，只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短，以调节混合气浓度。但是有些驾驶员对这一构造并不熟悉。冬天启动发动机时，喜欢把风门全部拉出。其实，这样做既费油，也不好启动。

H. 宝马主动空气风门控制装置在哪里

宝马的主动空气风门控制装置就是安装在水箱框架上的两个百叶窗，出现调节偏差或者超限之类的故障代码首先要检查调节杆有没有卡滞脱落。水箱百叶窗电机仅在需要时打开水箱百叶窗，从而调节用于冷却的供气，通过闭合的散热器百叶窗，可在冷机起动时快速加热发动机。

空气风门控制介绍

通过水箱的气流随着行驶速度的增大产生较高的空气阻力。在较高的速度范围内通过关闭水箱百叶窗可改善空气动力性能。从而减少行驶模式下的能量消耗。

第3代主动空气风门控制装置分析多种温度界限，以便进行精确调节。主要包括，冷却液温度值，空调冷凝器温度值，废气触媒转换器温度值，增压空气温度值，变速箱油温度值其他重要的调节参数还有行驶速度和制动盘的温度。需要冷却空气时首先打开下部风门。

需要冷却空气时首先打开下部风门。需要最大冷却空气量时也要打开上部风门，水箱百叶窗电机是一个直流马达。发动机控制系统通过LIN总线与水箱百叶窗电机连接。

I. 宝马530废气风门在哪

在发动机排气口附近。废气风门就是将发动机燃烧后产生的废气通过管道输送到排气管，在发动机排气口部位保证排气的正常。