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宝马3系鸡腿挡把怎么用

发布时间:2022-08-21 05:08:17

① 小妹明天第一次开朋友的车,是台宝马车,不知道大鸡腿的电子档杆怎么操作!至少得地档都会的

R倒档,P停车档,N空档,还有的D加减档。

② 自动挡这几个档位干嘛用,使用不慎会废了你的

如今市面上的自动挡车型换挡杆也是五花八门,比如日常的直上直下的档位,比如日系车常用的蛇形档杆,比如宝马的大鸡腿档杆,比如现在不少高档车上的旋钮档位。
1,P档
首先当然要说的就是P档,P档可以理解成自动挡汽车的空档,其实就是自动挡车型的停车入位挡,你应该见到不少停车场上设置的标识牌就是“P”字母,也是停车的意思。所以当你的爱车熄火后,你千万别忘了挂上P档。其实这一点特叔不会很担心,因为现在很多汽车的P挡是设置成不挂入P挡,你的车就不能熄火。
2,R档
P档下面就是R档,R档是自动挡汽车的倒车档,这个很好理解,R档位也是最好操作的一个档位,相比手动挡的车型,自动挡的R挡很难挂错。
3,N档
N档是自动挡汽车真正意义上的空挡档位,但这个N挡很多司机都没用过,其实这个N挡是用来等待长时间红绿灯时使用的,如果遇到时间较长的红绿灯,记得一定要挂入N档,而不是选择踩住刹车来制动,所以没尝试过实用N挡的司机们,可以在以后遇到红绿灯时用一下。
4,D档
D档这个是自动挡汽车前进档,每个自动挡车车主实用最多的档位,没有之一,不用这个挡无法前进,哈哈,所以这个挡大家都很熟悉。
5,S挡
S档是自动挡汽车上的运动档,当然这个S档并不是所有的自动挡车型上都会有,而在一些高端车型上才会有S档,比如奥迪、奔驰、宝马及其他车型上会有。这个档位能让汽车本身的动力更强劲,速度更快,运动操控感更强,而在一些高性能车和跑车上,这个就很常见了。
6,L档
L档是自动挡汽车的低速挡,但并不是所有自动挡车型上都会出现,比如一些6AT车型上,有M+档位,那就是所谓的手动挡位,这两个档位的作用主要是供汽车上坡时才会用到,一旦使用上这个档位的话,发动机就能提供给汽车更大动力,让汽车爬坡更轻松。
因此特叔提醒,虽然自动挡很好开,但我们也要熟悉各个档位的作用,毕竟,很多时候,不同的档位会发挥不同作用,特叔也在此提醒,春节来临,春运马上要开始了,所有司机务必谨慎开车,安全驾驶、做到喝酒不开车,开车不喝酒,特叔祝所有司机们驾驶安全。

③ 备受好评的两个汽车档把设计,沃尔沃和宝马你站谁

不可否认,汽车的档把设计已经越来越重要,因为消费者的审美需求不断增加,在内饰的细节上也要进行提升才行,例如沃尔沃的水晶档把和宝马的鸡腿档把都是业内公认的高颜值与实用性结合体,那么二者有什么区别和不同?你又更看好谁?今天就一起来看看。

品车识味:

整体来看,两者都是大家比较喜欢的档把,沃尔沃的水晶档把就跟它的品牌调性一样,充满了豪华和贵气感,握持的时候自然会出现一种我在开豪车都感觉。而宝马的鸡腿档杆则更像一个实用性较高的档把,虽然外形上也比较有特色,但鸡腿的造型怎么看都不如水晶的华贵,握持的手感也不如前者。如果是比较注重视觉体验和豪车感受的人,那么沃尔沃的水晶档把确实能带来不少豪华感加分,而宝马的鸡腿档把可能更是那些追求操控感的年轻购车者。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 全新一代宝马3系,不仅仅是靠BMW车标,它有很多吸引人的地方

说到德系宝马这个品牌,相信会有很多人会和豪华以及操控,这些形容词联系在一起。宝马汽车在全球都有着很高的知名度,在我们中国市场上的表现同样很抢眼,有着一大批铁杆的宝马车迷追捧。宝马厂商也自然看到了这一点,不断的把自己的新车型引进到我们国内,并且为了提高市场竞争力,把原来一些进口车型也进行了国产化,还推出了很多价格更便宜的入门级车型,来供那些购车预算不是特别充足,但又超喜欢宝马汽车的朋友。

虽然现在受关注度最高的还是SUV车型,但宝马旗下的轿车销量也是非常的好。比如全新的宝马7系,是很多成功人士的座驾,而宝马5系则宜家宜商,但要说起更适合年轻人的,就不得不提宝马3系,是一辆很有魅力的豪华中型轿车,尤其是全新一代上市后,让它的人气更高。

最后点评:全新宝马3系的各方面表现都很出色,虽有不足,但在可接受的范围之内,不过价格方面是影响它销量的主要原

我身边很多朋友都表示非常喜欢全新一代宝马3系,也很有意向打算购买,不过总在持币观望,不肯下手,就是因为它的性价比不高。全新一代宝马3系的指导价格为29.39-40.99万元,其实销量主力还是宝马325,优惠力度很小,办清之后要比同级别的奥迪A4L贵很多,所以说如果后期能够加大优惠力度的话,我感觉全新一代宝马3系的销量会有一个明显的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 宝马3系的P挡怎么挂

1、踩下法拉利的刹车踏板。


(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。

(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

⑥ 想做代驾,怎么快速熟悉各种豪车按键。换挡

一、旋钮式
一般在積架路虎等车型上比较常见,这几乎成了積架路虎车的标配,当车辆启动后旋钮会自动升起,熄火后这个旋钮就会自动降下去,与中控台形成一个平面。但是目前有些价格亲民的国产车也采取了这种设计。(積架路虎车主已哭晕在厕所)这种挡杆设计的优点就是,节省了中控的很多空间,看起来非常的整齐;缺点就是操纵的反馈感觉不是很强,换挡的时候总是要低下头看,很难盲目去操纵。

二、按键式
使用这种换挡方式车型如林肯MKC、讴歌CDX等,P、R、N、D、S这些按键规整的排在中控台靠近方向盘侧,想换挡的话就按一下对应的按键。优点就是为中控台节约了不少的空间,内饰比较简洁。开这种车,不像在开车,感觉更像是在开飞机。

三、“大鸡腿”——电子档杆

这种挡杆在宝马的一些高端车型上比较常见,因为外形酷似鸡腿,因此而得名。当停车时,按一下档杆上方的P键,即挂上驻车档,此时档杆会亮起“P”的绿色字母;打开车门时,P档也会自动挂上,同时”P'亮起绿色字母。

四、电子怀挡式
这种换挡方式的档杆放到了方向盘的下面,非常隐蔽,节省了前排中控台的空间,这种换挡基本就是靠手指拨动,奔驰车大多采用这种方式而且拨动非常轻松。很多人就是因为这个设计,选择购买了奔驰车。

五、拨片式
准确地讲应该是按键+拨片式。这种换挡方式几乎成了各品牌超跑的标配,如:法拉利,兰博基尼,迈凯伦等。在方向盘的左右分别有两个拨片,右边升档,左边减档。左右同时使用时是空挡。不同的是每个品牌按钮可以选择不同的模式。
如法拉利:它的三个所谓档位的按键分别是“R”、“AUTO”、“LAUNCH”,“R”代表倒挡,“AUTO”就相当于自动挡的“D”挡起步,最“赤鸡”的就是“LAUNCH”,代表的的是弹射起步,按下按钮,此时踩住刹车踏板不放,然后踩下油门踏板,等到转速拉高之后松开刹车全力地板油,此时车辆就像离线的箭一样飞出去。
兰博基尼:以兰博基尼LP560-4为例,倒档按键在驾驶员左膝盖的上方,中控台中的 “A”按钮用来切换自动换挡模式和手动换挡模式,“SPORT”为运动模式,“CORSA”为赛道模式,能够缩短换挡间隙和换挡时间。

六、科尼塞格新Regera“大象无形”——没有换挡装置
这里所说的没有换挡装置,指的是并没有像法拉利、兰博基尼等跑车采用的是按键模式+换挡拨片的结构,而是只设置了左右两个拨片。对此,柯尼塞格创始人的解释是:新Regera换挡拨片只有前进挡和后退挡,而且不由电子按键或档杆控制而是由方向盘后的拨片控制,拨“+”就是前进档拨“-”就是倒退档,同时拨并保持几秒就是P停车档。

⑦ 宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力

宝马3系的改款算是比较成功的设计了,既满足了整体的运动感设计,又保障了其操控的驾驶性。而入门级的价格也非常符合现在年轻人的消费定位,让我们一起来了解一下这款车的整体表现,目前官方指导价为29.39至40.99万元,定位于一款中型车。

动力上,该车搭载的是2.0T高低功率发动机,最大功率分别是156马力以及184马力和258马力,全系匹配八挡手自一体变速箱,百公里综合油耗6.1L起,燃油经济性表现优秀,悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架,该车是前置后驱,在顶配版本上带有适时四驱,对于这款车你怎么看。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 宝马的鸡腿是什么意思

楼主,你好,宝马的档杆造型非常像鸡腿,所以被广大车友称之为“鸡腿”,目前的宝马档杆造型有6中,其中4款属于鸡腿样式,普通的3系小鸡腿,还有运动版的大鸡腿以及7系(包括现款5系和x3)的大鸡腿,还有宝马X2新的样式的鸡腿档杆,给楼主分享几张照片就明白了。

还有两款是,宝马M的圆筒档杆以及新M5的档杆,楼主感兴趣可以去网上看一看,希望可以帮到楼主!

⑨ 宝马鸡腿档在N挡停车,自动上手刹吗

宝马车在N档停车的话,电子手刹是不会动作的,所以为了安全起见,还是要手动拉起手刹,再挂入P档,确保行车安全性。另外路虎车如果是那种旋钮式的档位,在旋钮旋到P档的档位,电子手刹会自动拉起,不过也会有一个弊端,就是在上坡的时候,如果中途需要停车挂入P档,再次行车时会听到一声响声,这种响声是来自变速箱的。

⑩ 宝马3系的内饰设计怎么样

宝马3系在内饰的设计上遵循以驾驶者为中心的经典设计理念,将美学风格与科技、动感融为一体,彰显运动豪华的气质。首次配备的火山红皮革内饰,是以Sensatec合成皮打造而成,高品质皮革材质带来细腻、顺滑触感,为乘客创造出舒适的乘坐体验;全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央控制显示器更符合人体工程学,为驾驶者带来更佳的视觉体验;M运动型多功能真皮方向盘将唤醒语音识别、电话和主动巡航等常用功能按键集于一身,为驾驶者提供可靠的操作帮助。

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