宝马5系提速怎么样

㈠ 宝马5系的操控怎么样跑高速飘吗

优点：操控感好，驾驶带入感也好，让你又冲动多开一会的车，空间加长后大，尺寸直逼7系。

缺点：50多万的中高档车无钥匙舒适进入和4驱空调不是标配！

外观：但凡买什么东西货物品，第一眼的接触就是其外观，我想这车的销量多少代表了外观设计的成功吧！

内饰：外宝石青（黑色）内米色，对于塑料，内饰啊，做工，缝线啊，不是很懂，但是作为这个价位的车，档次感还是有的，不掉价，也不显得豪华就是了。其实有时候会后悔为什么没选择黑内的，这个真的用过才知道，黑色最好打理了，这个道理就像女生喜欢买白沙发，过后就会后悔的道理一样，有时候想想还是不理性啊 哈哈！

空间：空间够用了，这车一般都是自己开，但是朋友有本人175做后面非常宽敞，翘着腿一点问题没有，比A6还要宽敞一点。

配置：性价比我觉得很不错购车的时候优惠了15个多点送了点小东西，我的是领先后排没有加热 没有电尾门很不爽

配置：性价比确实不高，同级别中不能比啊，看自己选择了。

动力：正所谓坐奔驰，开宝马！宝马的动力是不容置疑的。而且530是6缸车，平稳舒适。个人觉得比525的涡轮好，525涡轮可能起步的动力比530好一点，但是持续来说肯定是530好

操控：方向盘低速轻，速度起来了，特别是DS模式就变种了，指向很精准，打哪指哪，地盘很扎实，高速过弯信心很足，地盘韧性十足，加上18寸的大脚245的宽胎抓地力非常好，宝马的操控口碑真不是盖的

油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均时速37KM。难以想象的低。要知道这个是3.0排量的轿车~~~~~

舒适：座椅只能说是还算满意，毕竟不是跑车型的全包围座椅，系好了安全带过弯是不会摇的，就是舒适性上，还是差那么一点点。腰靠是不需要，但是头枕方面，每个人身高体型不同，可根据自己需求决定是否另外购买。本人身高170，头枕还是需要的。

㈡ 宝马5系提速顿挫感

摘要 宝马5系有稍许的顿挫感也是很正常的，通常情况下如果感受特别明显那可能是以下几个原因导致的，需要及时保养维修：1、油路堵塞了2、点火不正常3、内部出现了顽固性的脏污和杂质等。

㈢ 宝马5系动力怎么样

宝马5系搭载新研发的六缸发动机，2.0T涡轮增压发动机爆发出252匹强大马力，搭配8速自动手动变速箱动力十足。

2.0T涡轮增压宝马5系爆发了252匹的强大马力。搭配8速自动手动变速箱，2019款宝马5系主要对车辆配置进行了调整，其中中低配车型的长轴版增加了电动后备箱盖和电动天窗。55 Li/530 Li M运动套装车型取消了自适应远近光大灯和转向大灯。新车还将提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装，其中包括LED随动大灯、远光灯自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点和免费交通套餐、舒适通行、自动防眩目 后视镜 、前后 座椅 加热、四个温度区空调节等。

外观方面，在车头方面，新一代5系旅行车和轿跑版基本没有区别。在睁眼式全LED大灯内部，采用了最新的家族式Angel Eye LED日间行 车灯 ，灯组与大尺寸肾型主动进气格栅相连，采用精致的镀铬装饰。车身尺寸方面，以官方数据中的530i旅行版车型为例。它的外长宽高尺寸为4943/1868/1498mm，轴距为2975mm，其中轴距较目前车型略微增加了7mm。

内饰与轿跑车型完全一样，像7系和3系混搭，运动 方向盘 “来自”新3系、换挡杆、中控屏等。均与全新7系列完全相同，中控台的功能进行了分割和弱化，中控台上方布置了10.25英寸的宽屏显示屏。同时，在车辆挡风玻璃处配备了大尺寸平视显示器。运动方向盘“来自”全新3系，变速杆和中控面板与全新7系完全相同。中控台功能被分割弱化，中控台上方布置了10.25英寸宽屏显示屏。同时，在车辆挡风玻璃处配备了大尺寸平视显示器。

动力方面，新车搭载多种涡轮增压汽柴油发动机，匹配6速手动和8AT变速箱，部分车型还可配备xDrive四驱系统。

㈣ 宝马5系是一台好车吗它的动力怎么样

优点：车子外观，这一代宝马确实比一代好看多了.

缺点：乘坐感觉太悲剧了，还好大多数都是自己开

外观：外观可以说非常大气，但是整体稍微显得有些单薄，整体的流线型设计还是很美观大方的，再加上超过五米的车长，感觉还是挺上档次的，虽然五系现在是街车，但是偶尔还是有点回头率的，我自己就特喜欢车映在门面的玻璃门上的样子，真的美极了，让我想到了广告语，和你一起成长。

内饰：内饰的美观与否，这个就因人而异了，我个人觉得还是很漂亮的，尤其是晚上的红色灯光，有点动力澎湃的感觉，很适合宝马的运动风格，但是作为一个豪华品牌，你不应该连氛围灯都要作为高低配的筹码，这点让我感觉很不如美系车厚道

空间：虽然说买的时候就是冲着大后排来的， 但是大得很夸张了。后排乘客躺得那叫一个腻味，各种歪斜睡姿。 搞的我打定主意以后换车只选双门coupe。

动力：应该说保养完，很平顺，最快省道210km/h还有一点余量，但是绝对称不上暴力，一般般把，毕竟车身重，可以理解

操控：因为动力的原因加之都在城区使用，所以BMW的车子超控肯定没有问题，在买车前4S的试驾也已经体验了这车的极限驾控，非常不错。

油耗：13.7L的油耗也还行吧，略微偏高一些。

舒适：舒适性这点我给打了4分，原因是和更高级别的车子还是有一定差距的，但是动力的不够充沛加上520Li比同级别更小的17寸轮毂反而让这车在加速和通过颠簸路面的乘坐舒适度超越了530Li和535i，这点可不是凭空想象，因为身边有这两款车的朋友不少，经常都在乘坐，所以来自自身明显感受。

㈤ 宝马5系：3.0T+8AT，5.1秒破百，动力很强悍

在中大型豪华商务车市场里，大家普遍会选择奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，按照以往的销量来看，三者之间年销量最多也就只有2万台左右的差距，近些年更是呈持平趋势。如果非得较真选个第一名出来？或许，奥迪A6L与奔驰E级在外观上似乎更接近豪华商务市场，但要从综合性能衡量，那么一定是宝马5系。

要说大家对"豪华商务"的普遍定义应该就是全能。配置豪华、动力豪华、外观豪华，这是绝大部分人对于豪华商务轿车的要求。总之，就是综合性能要强大，此项占据了购车因素中非常大的比例，而宝马5系就是凭借此脱颖而出。

外观：凸显纯粹商务设计

540i的外观凸显纯粹商务，不扩张格栅、不区别线条加以改造套件。540i的车头一改宝马轿车运动取向的既定印象，看上去会比完成造型改造的A6L更稳重一些。

未经改造的前脸"双肾"设计配以黑色的装饰缝隙让它看上去更加立体，也因为镀铬装饰板的存在，烘托出豪华质感。同时连接大灯边缘，宝马标志性的激光天使眼便如虎添翼般焕发出夺目色彩，超显 科技 质感和现代化，适合不同年龄段的消费者。

车身整体结构较为笔直，立体腰线从前翼子板贯穿了整个车身并和尾灯相衔接。从前端制动散热孔延伸出现的侧裙线条，也呈现了更多的光影变幻，豪华大气极其符合大众对豪华商务车的审美观念。

宝马5系同样沿袭了M运动套装，以全黑色的喷涂色调，覆盖在车头导流孔的扰流板上。19英寸多幅轮圈、侧身制动散热孔、车窗贴条以及尾灯组等部分，虽然是旧样式，但经典总是不过时且耐用的，与整体造型极其贴合。

空间：可与奥迪A6L平分秋色

在尺寸方面，即使与长轴距着称的国产奥迪A6L比，也是毫不逊色的。进口宝马540i车身长度达到了4954mm，对比奥迪A6L的实际差距不到100mm。而在与车舱空间息息相关的轴距数据上，2975mm的参数也仅比奥迪A6L短了49mm而已，可以说宝马5系的空间表现也是楷模级别的。

没错，宝马5系进口版的后排座舱仍旧是一台可以翘二郎腿的顶级商务舱。而且在与国产A6L顶配型号的对比，宝马还提供更出众的座椅设计，采用了全真皮包裹，肩部的支撑也会比奥迪表现得更佳，舒适性和体验感极好。

前排座椅已经实现了腿托调节，驾驶员可以在这里寻求到舒适便捷的整体反馈。但它的后排与奥迪A6L相比较，就显得逊色多了。奥迪A6L在后排实现了靠背与腰部调节，同时还拥有加热、通风、按摩功能，堪称"豪华"。

配置：物理设计更方便操作

宝马5系iDrive 7.0可定制的语音唤醒，更符合不同驾驶人的用车习惯。尽管比奥迪A6L少了空调支持，可其响应速度与识别率已经跟奥迪不分伯仲。

此外，宝马5系采用了全液晶仪表盘搭配10.25英寸触控屏，操作简单、质感豪华。但奥迪A6L却通过中央双触控屏实现了硬件上的超越，好在宝马5系上的传统双排物理控制尽显商务质感，镀铬按键上的金属感在操作反馈上也更加出色。对比更先进的触控技术，物理设计或许才更符合驾驶者的用车习惯。

动力：宝马5系表现优异

540i M运动套装是宝马5系在中国市场的最高动力水平，在不计入性能版本的情况下，它更是BBA中大型轿车的最高水平，这样的顶级配置即使在豪车中也很少见的。

在性能方面也非常优秀，搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，340马力的最大功率与奥迪A6L 55TFSI相当，但450N·m的峰值扭矩比奥迪略逊一筹。如果看动力参数，很多消费者会误认为宝马540i输了，可实际情况并非如此。宝马动力参数到轮上输出的转换率，3.0T与8AT组合能够帮助车辆以5.1秒的成绩破百。这个数据接近于运动跑车的数据，比顶配奥迪A6L快了足足1秒半。而奔驰E级没有提供六缸型号，早早就退出了直线加速的争夺赛。这样看来，宝马5系的动力性能即使与同级别豪车相比较优势也是相当明显的。

总结：宝马5系的外观设计、空间布局、配置方面在同级别产品中都处于中上水平，而动力性能方面则表现极为优秀。如果你希望拥有一辆动力性能强大、性价比高的商务豪车的话，宝马5系不失为一个好的选择。

㈥ 【车主点评:宝马5系是个很不错的选择】

#选车理由 看过很多款车型，最后还是觉得这款车比较合适一些，整个外观看上去非常的时尚大气，非常的吸引我，性价比也是比较高的，整体上是非常不错的，最后和家里人商量之后就选了这款车。
#最满意 最满意的就是这款车的外观了，整个外观看上去非常的时尚大气，而且外观设计也非常的有档次感，车身看上去非常的有运动气息，整体上是非常的满意，最主要是隔音效果也是非常的好的，在高速上也听不到车外的噪音。
#最不满意 要说最不满意的地方的话，还真的没有，个人觉得整体上是非常不错的，油耗方面的话，会有些偏高一点，不过还是可以接受的。
#空间 空间方面是非常不错的，乘坐空间完全是够用的，前后排都非常的宽敞，就算后排坐三个人都会感觉到拥挤，后备箱的容积也是非常大的，放几个行李箱，基本上是没什么问题。
#外观 外观方面还还是比较不错的，整个外观看上去非常的时尚大气，外观设计也是非常的好看的，非常的有档次感，车身看上去也非常的有运动气息，还在路上回头率比较高。
#内饰 内饰方面整体上也是非常不错的，做工和用料非常的精致，没有什么偷工减料的地方，中控台看上去也是比较高端的，非常的有科技感。
#动力 动力方面就不用说了，非常的好，平时在市区里完全是够用的，跑高速超车也是非常绰绰有余的，提速非常快，只要肯给油，动力就会源源不断地输出。
#操控 操控性是非常不错的，电子助力方向盘非常的好用，方向盘摸起来手感非常的不错，转向非常精准，没有什么虚位，刹车系统表现灵敏，很有安全感。
#舒适性 舒适性也是非常不错的，悬挂减震效果非常好，过减速带的时候都没有明显的颠簸感，车内的隔音效果也是非常不错的，在车内基本上是听不到什么车外的噪音。
#油耗 油耗方面整体上是可以接受的，就是感觉平时在市区里开油耗会有些偏高了，不过这也不是什么大问题，总体还是非常满意的，跑高速还是非常省油的。

㈦ 宝马5系有哪些优点它的提速能力很强吗

空间：空间挺大；舒适；满意

配置：看了很多权衡利弊，最终选择它，性价比超过其余两家！

动力：加速比老款强太多了，转速2500以上，超车猛的很，新车只试过两次，过了首保再这样开吧，磨合还是很重要的。。

操控：出乎意料的好。减震反馈各方面都挺好

油耗：油耗这个问题关键还得看路况、驾驶习惯，我主要跑城乡结合部，再加上我是新手，新车，目前油耗11，非常满意

舒适：舒适性的话最长开过4个小时的，坐姿一直不换的话还是会觉得疲倦，需要适当放松下。座椅舒适度都还不错，弹性适中，不会太硬也不会陷下去。后排坐的少，只是感觉后排座椅有一点点短，可能是给腿部留出空间吧

优点：空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。

缺点：减震过弯有点晃，要不要换一下试试

外观：外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间，开车没有压抑感。

配置：什么时候汽车界也出个小米？打破现在局面，真正的受惠，我无品牌偏好问题，只要实在

动力：动力在4人的时候还可以，满座5人时就有肉肉的感觉了。

操控：转向清晰，指向精准。

油耗：油耗呀，离我自己的心理预期好像越来越近了，希望磨合期过后可以降一点吧。

舒适：座椅舒适度不错，车内无噪音。

㈧ 【车主点评:动力强劲的宝马5系】

#选车理由 其实当时之所以选择这款车，也是因为试驾的感受特别棒，宝马一直都是我所考虑的车系，一直都听别人说怎么样的，直到试驾了之后感觉确实是很棒。
#最满意 最满意的就是这款车的操控感了，确实是非常不错，而且性能也特别强劲，这款车的内部空间还是非常宽敞的，对于我来说几乎满足了我的所有需求。
#最不满意 这款车的座椅支撑性比较一般，柔软度都是够用的。其他方面感觉还是比较不错的。
#空间 乘坐空间还是非常宽敞的，前排座椅的空间是非常够用的，后排座椅的腿部空间更加宽敞，带着家人出行还是非常实用的，而且后备箱的储物能力也不错。
#外观 外观的造型我一直都是非常喜欢的，给人一种大气稳重的感觉，而且这款车的腰线设计的还是非常流畅的，看起来协调性也不错。
#内饰 中控内饰的设计风格倒是比较一般，并不是特别的具有档次感，储物空间如果设计得更实用一些就好了。实用性一直都是我所考虑的。
#动力 动力感受还是非常强的，这款车的提速表现是非常令人满意的，无论是城市出行还是高速驾驶，表现的都是游刃有余的，即使满载的情况下提速超车也是毫无压力的。
#操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的，方向盘的手感确实很好，而且指向性也比较精准，高速行驶的时候稳定性还是非常不错的，地盘的做工特别扎实，驾驶起来特别有安全感。
#舒适性 座椅的舒适性感觉还可以，支撑性差一些，不过柔软度不错。感觉驾驶的位置腰部支撑，不知怎么舒服。隔音效果感觉还是比较不错的。
#油耗 油耗大概百公里9个油左右吧，按照我的出行情况来说，油耗的表现还是非常令人满意的。

㈨ 8秒破百，油耗比很多中级车还要低，宝马五系究竟是如何做到的

这是因为宝马5系发动机比较好，相关配置方面提高了一个。 油耗相对较低，但动力非常充足，所以可以快速省油。 宝马系列发动机的核心技术主要有伏安电子阀门和缸内高精度直喷等。 采用分流液冷系统，通过电动分流冷却阀提高热消耗速度。 燃油喷射压力增加到350巴，低功率版本采用集成排气歧管设计，使用IROX涂层降低缸内摩擦，提高油耗。

很多人提到发动机，首先想到的是大众的EA888。 实际上，搭载EA888发动机的车型油耗较低，主要吃了双离合变速器的红利，宝马的发动机技术水平可以说比大众强。除了发动机本身的先进性以外，宝马对于采埃孚8AT变速箱的调教也是炉火纯青，虽然采埃孚的8AT变速箱，没有双离合变速箱传动效率高

㈩ 宝马5系Li的动力性能强劲吗

宝马5系Li的动力性能很强，新宝马5系Li搭载的是BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，百公里加速可达6.8秒，带来令人眼前一亮的性能表现。智能轻量化高刚度车身，实现车身减重且提高了车身强度，配合50:50配重比例，带来良好的稳定性和平顺感，进一步凸显了新宝马5系澎湃的加速性能。