5系宝马手自一体怎么使用手动档

㈠ 手自一体车，怎么从自动挡转为手动挡行驶，具体怎么操作

手自一体怎么切换手动

1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。

2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式。

3、在这类变速箱上，都有显着的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

4、D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

5、如果是手自一体的，行驶过程中，松油门然后把档位拨到M档即可，车会根据你当时的车速自动选择一个档位，然后通过前后波动加减来换挡。一般来讲，在手动模式当车速下降时也是会自动减档的，只是升档时需要手动操作。

如何判断升挡时机

手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。

以上就是手自一体怎么切换手动的相关内容，下面我们再来看看除了想体验驾驶乐趣要切换手动外，还有什么情况需要用到手动模式吧。

什么情况需要用到手动模式

1、在地下车库斜坡行驶时

在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

2、遇上长距离下坡路段时

使用手动模式的低挡位(3挡及以下挡位)下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

3、上陡坡的时候

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

4、在坡度变化大的山路上行驶时

如果在坡度变化大的山路上使用D挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。

5、加速超车时

我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

㈡ 手自一体手动挡怎么开

有D档和S挡的车型，切换到S挡后，通过加减挡进行切换。
有M档的车型，切换到M挡进行手动换挡操作。
有L档的车型，切换到L档进行操作，根据速度选择L档，2档的3档。
手自一体的车型变速箱大致就是以上几种不同的类型，根据自己的车型进行相应的操作就可以。当然大部分人操作的时候还是会直接用自动挡，只要切换到D挡就可以完成是非常方便的。

㈢ 手自一体车中的手动档，该如何正确的使用

现在随着汽车的发展和改进，从以前的手动挡变成了自动挡，有的车是手动挡和自动挡并存的。有的人觉得自动挡很方便。但是又想体验一下手动挡开车的乐趣。虽然手动档有时候耗油比较高，但是仍然有许多人想。将手动和自动并档的车改成手动挡的模式，那么，该如何做才能将自动挡变成手动挡呢？

最后是用手动档，需要注意的事情就是如果准备超车就需要进行加速超车，而如果走在上坡或下坡的道路上，使用手动档可以使用手动档来进行减速，而如果之前并没有使用过手动模式，开自动挡的车最好要先找一个地方练习一下，先掌握好油门的基本规律。否则，如果手动模式不熟悉导致加速过猛、过快会非常危险。并且在使用手动挡进行开车的时候一定不要穿厚底鞋、拖鞋以及高跟鞋，因为如果遇到紧急情况，会因为制动效果不足产生危险。

㈣ 宝马的手自一体的手动档如何正确使用

一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往+号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的；二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。

㈤ 手自一体怎么切换手动；手自一体怎么操作

手自一体怎么切换手动 手自一体的离合器是允许车辆在运行中切换手动和自动，手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。

手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。
手自一体怎么操作
1、驾驶手自一体的车在起步时，尽量让挡位在P驻车挡，然后进行打火，挂D挡进行起步操作。

2、在爬坡的时候，及时切换s挡，s挡可以提供更大的动力，避免在上坡途中出现动力不足的情况。

3、在堵车的路况下采用手动模式能够起到更好的节油效果。

4、停车时，先将挡位挂到p挡的位置，然后再熄火，这样做能够在最大程度上保护汽车的变速箱。

附：手自一体车的好处：

1、制动效果比较好：

汽车在紧急情况需要刹车的时候，切换到手动模式，可以利用汽车的变速箱进行挡位减速，能够达到更好的减速目的。

2、超车更快一些：

手动挡之所以在起步和超车的时候比较快，就是利用合理的档位，在瞬间把转速提上了，手自一体的车可以利用手动模式进行超车。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈥ 宝马5系手自一体如何使用

首先将挡位向下拉挂入"D”挡，然后向左推动对的挡杆，直到"m/s"亮起，此时及时挂入手动模式，当需要增减挡位时，在此基础上向前推动档杆+为降挡，向后拉为-升挡。

宝马5系档位使用说明书：

1P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

2R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。

3N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

5S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。

1L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。

2M手动档：手动档模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。

3B制动档：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。

宝马5系换挡操作技巧：

1、换挡拨片的使用先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。

2、不同路况的档位选择1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

㈦ 宝马5系怎么挂挡

因为5系用的是电子手杆。踩住刹车然后直接往下稍微一拉你在仪表台会看到 P R N D 你直接往后挂到D就可以停车了，停车的时候直接按一下档把上的P 就挂到驻车档了。

(7)5系宝马手自一体怎么使用手动档扩展阅读:

挂挡的一些事项:

1、挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

2、使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

3、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

4、起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡。

到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

5、首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

6、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

7、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

8、在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

㈧ 宝马5系如何挂手动挡

您好，首先机动车辆，然后踩住刹车拨动选档手柄至+—档位位置就可以实现手动模式了

㈨ 手自一体怎么挂手动挡

你好 手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。