宝马z4和n54哪个好

㈠ BWM/Z4 名爵/M2 大家觉得那款比较好的

BWM/Z4 很好。第二代Z4已经不再继续把所谓的运动气息强加于你，这对我们大多数人来说是种巨大的解脱。Z4 sDrive30i最大功率255马力，sDrive35i为300马力，看来宝马已经找到了硬顶敞篷车应有的平衡，相比保时捷Boxter和Cayman，现在的它更接近于奥迪TT和奔驰SLK的风格。性能当然不是问题。35is搭载的是迄今为止宝马最猛的直列六缸发动机——代号N54的3.0升双涡轮增压版本。发动机管理系统也进行了升级，它的输出功率要比35i的多处35马力，也就是335马力，而峰值扭矩则增加了43牛米，达到450牛米，而且只要1500转便开始爆发，而在全油门下的短暂时间内，在overboost的帮助下它的扭矩甚至能达到500牛米的极限。不过这些数字并不能传达所有信息，实际上Z4 sDrive35is不仅仅有夸张的性能，它在操控以及综合性能方面都堪称典范。在转速表攀升的过程中，动力的输出一直非常积极、线性，虽然它不是一台真正的M版本——只是加装了M套件——但它开起来就是一台Z4 M！夸张的排气声浪直到6800转断油的时候还回荡不绝，似乎整个世界就剩下你一个人了。变速箱和发动机的匹配仍旧无可挑剔，每个挡位的动力输出都能得到全情释放。官方给出的60英里加速成绩是4.7秒，比保时捷的Boxter S快了0.5秒左右。虽然顺滑但绝对不会乏味到让你分散注意力，不管处在什么转速，总能给你跃跃欲试的动感，在达到电子限制的250Km/h极速之前，它是迄今为止所有宝马中最富力量感的车型。缺点非敞篷状态看起来不舒服。

㈡ 宝马Z4的性价比如何值得入手吗

我只说宝马Z四sDrive的优点，我很喜欢，缺点暂时保留。全新宝马Z4敞篷跑车是跑车的现代演绎，发动机盖修长，车身腰线较低，坐姿较低，平稳且略微下压。尾部设计；USP:是首款将跑车经典的车身比例与折叠式硬顶设计相结合的双座跑车；独特的顶级敞篷座舱空间充裕，采用国家先进材料，提供大量储物空间，采用大面积车窗设计；提供三款强大、高效、经济的直列6缸发动机，

有三种直列六缸动力装置可供选择，最大输出功率范围为一百五千瓦/二百零四马力至二百二十五千瓦/三百零六马力。顶配型号sDrive35i配备7速运动型双离合自动变速箱，sDrive30i和sDrive23i配备6速运动型自动变速箱。硬顶敞篷车的性价比仍然很高.这是一辆好车！

㈢ 宝马z4属于什么档次开宝马z4的都是什么人

随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今越来越多消费者在买车的时候把目光放到了更加炫酷的跑车身上，其中
宝马Z4
凭借帅气的车身造型受到了不少人的关注，那么究竟宝马Z4属于什么档次?
宝马Z4的厂商指导价在万元，这个售价对于跑车来说是非常低廉的，同时这款车搭载的发动机最大动力也只有320匹，所以宝马Z4在跑车领域里只能算是入门级别，和法拉利、兰博基尼等超跑相比档次是比较低的。
但是对于家用车来说，在宝马Z4的同价位下已经可以买到宝马5系、保时捷MACAN、
奔驰E级
等档次较高的豪华轿车了，舍得花这么多钱买车的家用依旧只是少数，所以在家庭用车领域来看宝马Z4的档次并不低。
总的来看，愿意花这么大一笔钱买一辆极具玩乐性质的跑车的人经济条件一定不会太差，开宝马Z4出门虽然不会拥有像超跑那样的回头率，但也一定不会让你觉得没有面子，所以宝马Z4可以说是属于中高档次的车型。
开宝马Z4的都是什么人?
首先正如上述所说，买得起宝马Z4的人经济条件一定不差，所以宝马Z4车主往往比较富裕;其次从车辆特性上看，买跑车的一般都是喜欢张扬、追求个性的年轻人，所以宝马Z4的车主一般是家境富裕且年龄不大的一类人。
宝马Z4最大优点是血统纯正的硬顶敞篷跑车，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车，而且它的动力十分强劲，速度如猛兽。但因为进出车厢不太方便，女性容易走光，所以宝马Z4并不太适合优雅的女性朋友。
此外，Z4的空间有限，对于那些想要开着它和三两好
友兜风的人来说，可能是不太现实的。所以大家在买车的时候一定要根据自己的需求出发，选择宝马Z4这样的跑车那么家里最好要有其他主力车型，否则贸贸然买跑车最后一定会感到后悔。

㈣ 宝马z4的性能怎么样

买跑车就不用考虑空间和油耗了 而且不知道你买的是哪款 最低配的油耗不高 12~14左右

外观还是饱受争议的 不是每个人都能接受的 车头很长 新手可能 不太习惯。

动力也是要看你买的哪一款 发动机排量都不一样的。 内饰还不错屏幕不小

质量买宝马 就不用考虑质量了 有口皆碑的。

跑车的舒适度都那样 大同小异 底盘低 悬挂硬 过个小坑反应就摇晃 很硬的的悬挂

至于操控 那更没话说了 宝马调教 手术刀般的精准。

保养费用小保大概 2000左右 大保 4000上下吧 这个不太清楚

㈤ 宝马Z4好吗

你好!我觉得很好的,呵呵,其中有六大亮点配置的哦!!!
亮点配置1：6缸汽油发动机
6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。

而铝/镁合金发动机流畅的动力输出，令人最为印象深刻。

亮点配置2：蓝牙接口

可选装的蓝牙接口可使车辆与蓝牙兼容移动电话之间进行无线连接。视具体车辆的不同技术规格，您可以通过免提通话设备、多功能方向盘或语音控制系统操纵电话。请与当地的BMW经销商咨询，了解哪些移动电话装置（和软件版本）与选择装备蓝牙接口相互兼容。

亮点配置3：软顶棚（敞篷车型）

只需轻按遥控，车顶即可轻松开关闭合。按下按钮后，车顶将在10秒内开关闭合，不会让任何一处多余的凸起破坏整体美感。当车顶升起后，可变软车顶箱提供了更大的行李空间。

亮点配置4：6速自动变速箱

BMW Z4双门敞篷跑车可以选装6速自动变速箱。一款独特的运动型6速自动变速可安装于2.5si和3.0si车型，带有自适应换档控制（ATC）、Steptronic手动换档方式和方向盘换档按键。该变速箱可根据行驶状况动态确定换档点，并可通过按键进行手动换档，在完全的舒适之中，让您尽享F1赛车之感。

亮点配置5：运动模式

一旦激活运动模式，BMW Z4双人敞篷跑车的表现将更为动感。仅需按下“Sport”（运动）按钮，车辆的电子控制单元将会调整发动机、转向系，以及变速箱设置，使其更具运动性。发动机反应更敏锐，助力转向下降至中低度水平以使转向感更加直接，变速箱也同时转换至运动型换档特性。

亮点配置6：M型跑车座椅(选装)

人体工程学和美学：M型跑车座椅带有一体式头枕和较高的侧面软垫，即使在运动模式下也能提供出色的支撑。座椅高度、大腿支撑和靠背角度可进行个性化调整

㈥ 宝马Z4的跑车大概多少钱!性能怎样

指导价：57.8万-92.8万 排量：2.0L 3.0L
2011款宝马z4使用的是来自于宝马的3.0升双涡轮增压6汽缸发动机，最大输出功率达到335马力，扭 矩峰值为332磅·英尺（瞬间最大值可以达到369磅·英尺）。配合一款7档双离合器自动变速箱，宝马Z4 sDrive35is能够在4.7秒之内从静止加速到60英里每小时的速度，并且最高速度可以达到155英里每小时（折合为250公里每小时）
2011款Z4 sDrive35is所搭载的引擎可以说是宝马迄今最高效的直列六缸引擎，这台N54 3.0升双涡轮 增压引擎最近在2011款3系车上被N55双涡管单涡轮增压引擎所取代。由于配备了新的电子设备，Z4 sDrive35is搭载的N54输出功率比Z4 sDrive35i增加了35马力至335马力@5,900转，扭矩也增加了32磅-英尺（约合43牛米），达到332磅-英尺（约合450牛米）@1500转。同时由于增加了一个动力激发（overboost）功能，你可以在需要时另外释放37磅-英尺（约合50牛米）的扭矩，因此该车的实际最大功率达到令人兴奋的369镑-英寸（约合500牛米），可以在短时超车时发挥作用

㈦ 宝马Z4值得买吗先看看口碑怎么样

动力方面，宝马Z4顶配版搭载3.0T340马力L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的跑车，宝马Z4凭借着车尾设计好看,外观设计漂亮,加速强劲等优点，以4.2的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ bmw z4好不好多少钱

新Z4分6种：
sDrive23i*领先型RMB 589,000
sDrive30i*领先型RMB 676,000
sDrive30i*锋尚型RMB 738,000
sDrive35i*豪华型RMB 788,000
sDrive35i*锋尚型RMB838,000
sDrive35is* RMB 906,000
先说动力区别，这6款全是直列6缸发动机，23i是2.5自然吸气，30i是3.0自然吸气，配备的6档运动型自动变速箱，35i和35is是3.0涡轮增压，然后配备的是7速双离合变速箱。

配上同级别的锋尚型要比领先豪华型要好，就多出了什么木制内饰啊，座椅加热啊，高保真音响啊，车载蓝牙啊之类的东东

Z4最顶级的是 sDrive35is，发动机是BMW的明星发动机N54引擎改进后的N55引擎的高增压版本，采用了自适应M运动悬架，外观上加上了M空气运动学组件和19英寸轮胎，直列6缸，最大功率340匹，最大扭距450Nm，搭配7速双离合变速箱，百公里加速度仅4.8s，并且还是硬顶敞篷，很拉风~

㈨ 宝马Z4怎么样

宝马Z4:优点：
外形极具特色，理解它的内涵后会更加认同；
车厢内空间充裕，活动自如；
驾驶视野比大部分同类型跑车要高；
3.0升直六发动机，技术先进、动力强劲，与变速箱匹配完善；
底盘设计极其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；
轮胎抓地力强劲，带来极高的过弯速度；
SPORT模式提供了非常刺激的驾驶感受；
DSC电子稳定系统介入非常顺滑，完全不影响驾驶乐趣；
M版本方向盘做工和握感一流，充满赛车气息；
F1式的换挡按钮，操作快捷，适合激烈驾驶；
悬挂硬朗但不失日常舒适性，比大部分同类跑车要好；
可以比较舒服、省油地进行高速巡航（不是所有同类跑车都能做到）；
尾厢容积在同类车中够大，遮盖帘设计实用。
缺点：
纯粹双座设计，连“狗座”都不提供，日常用途受限；
车内储物空间少，杯架设计欠佳；
进出车厢比较不便，女士易走光；
“商用版”音响效果一般（也车厢噪音大也有关）；
日常行车噪音均比较显着，很难有安宁的时候；
没有备胎，远行不放心（虽然轮胎有爆破续行能力）。
Z4车系对运动性能的追求，其实已远超3系的级数，从设计上看，它的M规格方向盘、前后悬挂塔顶加强杆、中控台上的“Sport”按钮，都向宝马阵中最强的M3看齐。也许在外表上，人们还会将Z4与奥迪TT相提并论，但宝马的假想敌 并非TT、SLK之流，而是保时捷Cayman（Z4敞篷版针对的则是Boxster）。独特的造型只是Z4的外衣，骨子里它是一部纯粹的高性能跑车，具备“实战”的能力。有瞩目的外表，也有深厚的功力，因此应该说Z4的成就要比TT更高，它不但是设计师的得意作品，亦是工程师的心血结晶。
Z4非常有特色的造型设计，需要用一点时间去理解和接受，但其余部分它都贯彻了宝马的杰出传统，里里外外的一切都是为运动驾驶而设，作为一部跑车没有什么可诟病之处。3.0升直六发动机的表现可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排气声浪雄厚动人。在山路上或赛道上，这是一部实实在在的快车；在日常生活中，则是一部有着独特美态、实用而高级的个性化小跑车。
在价格和品牌定位上，我们依然习惯性地将Z4 Coupe与奥迪TT 3.2 quttro、奔驰SLK350相提并论。但在驾驶纯粹感方面，Z4已经抛离了它们，直逼保时捷Cayman S。Cayman S的售价接近100万，Z4 Coupe只售70万，由此可见它的超值。此外Z4 Coupe的独特性还在于，与TT、SLK甚至Cayman相比，它算是最“阳刚”的一部，尽管女士也有可能爱上开它的感觉，但总的来说Z4 Coupe应该是一部属于男人的跑车。

㈩ 宝马z4，如何，性能怎样

Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。 在2004年5月进行的欧洲 NCAP (新车评估项目)测试中，BMW Z4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。 宝马 集团Z4项目经理Martin Klanner说：“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。” BMW Z4共售出23,374辆，是全球高档单排座敞篷车类别中最成功的车型 。Z4于2002年10月份推出，从那以来它就一直保持着市场领导地位。 BMW Z4展示了现代科技的先进程度：敞篷车给客户的保护甚至能高于有硬顶的车型。欧洲NCAP(新车评估项目)采用16分制来评测乘员可能受伤的风险。在正面和侧面碰撞测试中，Z4分别获得了15.64分和16分，是这项测试记录在案的最好成绩。