宝马水泵损坏有什么症状

A. 汽车水泵坏了,会出现哪些症状

汽车水泵坏的症状如下：
1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象。
2、发动机靠近水泵部位漏水，漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。
3、发动机工作时水泵出现异响，水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。
车在运行过程中发动机燃烧会产生大量的热量，但是发动机不能温度过高，否则会出现开裂变形、机油润滑不良、磨损加大等问题，造成发动机使用寿命缩短。所以给发动机进行降温是很重要的，在发动机缸体有很多冷却水循环水道，在发动机的上水口装有水泵，通过风扇皮带带动，再把水道中的热水泵出，冷水泵入，让发动机处在一定的温度范围内。
发动机冷却水循环一般有两个循环：即小循环和大循环。汽车刚启动时，都是处于小循环状态，让发动机尽快升温到80度左右（根据车型不同，其设定温度值有所不同），达到节温器开启工作状态，则汽车冷却系统进入大循环，通过水箱及散热器对发动机冷却液进行迅速冷却，以保持发动机不致过热而出故障。
这当中水泵起着关键作用，当水泵出现问题时，就会影响到冷却系统的正常运行，一般来说水泵坏了有以下症状：
1、 怠速问题
汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。
2、 水泵泄漏
水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。
3、 噪音现象
如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。

B. 宝马电子水泵怎么判断好坏电子水泵坏了症状

对于宝马电子水泵怎么去判断好坏，有几个步骤
1、查看仪表有没有显示温度过高报警。
2、检查电子风扇有没有高速运转。
3、查看冷却液有没有少，并且摸一下水管温度。
4、读取发动机的故障码为:20A804，永久的，发动机冷却系统:因锁死而冷却液泵关闭。有这个显示，大多数都是因为水泵坏了。
电子水泵坏了症状
1、仪表盘上水温故障灯会亮起。
2、车子的冷却循环能力减弱甚至不循环，并且会出现水温过高的现象。
3、发动机工作时水泵出现异响。
4、发动机温度高或者发动机无法启动。
宝马的电子水泵坏了会直接导致发动机温度过高，甚至无法启动，并且仪表盘也会有故障灯的出现。要注意发动机的两个冷却液温度传感器，控制电脑在检测安装在水箱和发动机的冷却液温度传感信号，才能帮助车主更容易发现电子水泵的故障。水泵是为了让冷却液在动机内正常循环的，只要是水冷发动机就有水泵。

C. 宝马电子水泵故障会有什么现象

摘要 电子水泵出现故障的话，就是说电子水泵不能正常工作会导致发动机温度过高，还有可能就是电子水泵转速比较慢的情况下，也会导致发动机高温的现象，还有就是说这个电子水泵一直工作，就是发动机启动就会工作，这种情况下。会导致发动机的水温上升比较慢，发动机的油耗增加。

D. 宝马电子水泵坏了症状

摘要 那么在这种情况下导致冷却循环系统减弱，甚至出现了不循环，会出现炸锅的现象，也就是说爆缸。还有就是水泵会进行漏水，到时候会导致冷却液不足。

E. 宝马电子水泵故障会有什么现象

摘要 电子水泵如果出现故障的话，就是说发动机有可能温度过高，或者是这个散热风扇不能正常工作，然后出现温度高高的现象。还有就是导致这个暖风不热。时间长的情况下，水温过高有可能会损坏发动机，高温的情况下有可能发动机的气缸盖，包括发动机的气缸气，有可能会出现变形。

F. 汽车水泵坏了有什么现象

一般来说水泵坏了有以下症状：

1、怠速问题，汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速。

2、大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏;水泵达到使用寿命而长时间不更换。

3、发动机部位的噪音，敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

G. 宝马电子水泵坏了症状 宝马3系

如果宝马的电子水泵出现故障，会直接导致发动机温度过高甚至无法启动，仪表盘上会出现故障灯。

很多宝马车型都在使用电子水泵，不需要发动机驱动。电子水泵由电机直接驱动，因此水泵不需要消耗发动机的动力。

水泵用于发动机中冷却液的正常循环。只要是水冷发动机，就有水泵。

大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机刚启动时，冷却液会少量循环。此时发动机的温度仍然比较低，有利于发动机快速升温。

当冷却液在小循环中循环时，它不需要通过散热器水箱。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环，然后冷却液会通过散热器水箱。

平时用车时，一定要按时更换冷却液。如果一直不更换冷却液，冷却液的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常运转。

购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品，去专业维修店更换。