宝马x3需要改装哪些部位

A. 宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化

谢谢各位看官收看，心动不如行动，你们也快快动起来吧。

写在最后的话：当时准备订的AP套件如下：AP9562全原厂套装：1英国原装进口正品AP9562卡钳2英国原装进口正品APHP1000系列街道版高性能刹车片3英国原装进口正品AP刹车盘3804GOODRIDGE复合钢丝高压钢喉5DICASE航空铝合金合头桥位螺丝论坛里面已经有很多大神都换了AP套装，我为什么没换。和KC大佬交流后好评居多，但是也有很多出现问题的网友。价格也高于M40I的很多了，不如直接上M40I，除了外观，一切都好~我后来想了想也是，之前老JEEP为了霸气外漏，各位奇葩改上去后，开了1年多真的外漏了。。。。。。然后就是，就算你能把握住改装店老板卖给你的是真货，但是你又怎么知道改装店的老板有没有被忽悠呢~比较改装件的水太深。（说实话，改的时候我都怕我买的原厂大鲍鱼都是山寨的，哈哈）我估计还有网友会问，既然轮毂中网都黑化了，为啥行李架不黑，还装个獠牙，不突兀？我只能说萝卜白菜各有所爱，你的选择只是你的感官而已，你并不比其他人更有艺术细胞，如果有，你也不会出现在这里BB叨叨了。在加上我的是炭黑，做不成黑武士。而且我非常喜欢獠牙的感觉，不如行李架留出来和獠牙做银色呼应。最后奉劝还没购车的不要为了着急拿车就随便先提。。。我就是吃了这样的大亏。说实话，当时买车我大部分都是想钱原厂选装的。但是正巧快过年了，就着急提车了。现在去改这些东西比原来选配价格高很多！！！高的离谱！！！而且没有货源保障！！！

B. 时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日因为这天是我的luckyday。

M仪表M的视图

看完车友别忘给我点个赞！谢谢

C. 宝马X3 30i折腾改装 699m铸造换宏鑫锻造+M40i套件

本人留学生，自去19年5月宝马X3刚刚改款增加了胎压监测、取消了雾灯之后，赶在免税车名额到期之前，在6月份入手了30i免税车。而到了9月，宝马取消尊享，30i领先瞬间标配hud+增强+前排座椅加热+后排头枕+20寸轮毂，近四万的配置，作为老款30i车主简直是伤透了心。
后来看到20款30i车主发的帖子，除了id7和一堆配置，最香的当然还有20寸699m的大轮毂，为什么这么香呢?可能很多车友都不太了解，以为x3 m40i只有一种718m的轮毂款式，其实不然，性能版m40i上也有另一种款式，就是699m，去ins上关注一下x3 m40i的话题就能了解到了。
纠结再三，于是赶在年前入手了699m原厂全新轮毂轮胎套件。开了八百公里下来，刹车、车身晃动感以及转弯侧倾的控制上是有明显的提升的，然而油门却变得不轻快了。之前配19寸轮毂，运动模式稍微给油就有往前蹿的感觉，像是脚下穿的亚瑟士，而现在只觉得自己仿佛穿了双aj...跑起来有些吃力，不是我想要的动力感受。
可能会有人说因为你那个不是原车出厂的轮毂，是后来买的套件。于是我又找了辆论坛里车友的20款30，俩人换着开了一下，得到的感觉依然是一样的，那种动力的足劲真的比老款的差些，经常佛系开开的人可能感觉不出来。不管是被吐槽的副厂还是真正的原厂，如果同样是铸造轮毂，制作方式也一样，重量自然是几乎完全一样的。
由于暂时也不想刷动力，比较直接的办法就只能轮毂减重了，而rays那些成本显然太高。研究一段时间之后，在网上上也看了看帖子，了解到宏鑫了。在找到靠谱的渠道之后，找改装店订了699m款式的宏鑫锻造。可能很多人会问为什么不选x3m或者718m，主要对x3m无感，而且想改m40i外观并尽可能的接近，718m 21寸的尺寸以及扁平比显然不太合适，于是还是选择了百看不厌的20寸轮毂中个人认为最经典的一款：699m!
在漫长的等待的过程中开始纠结要不要装主动进气以及雾灯的问题。主动进气很多车友说没有用，而前脸一样的兄弟x4上现在也都标配了，三系五系x5上都有，加上装过的车友建议铈灰中网应该搭配主动进气，否则中间部分显得很空...既然这样，那就加上吧，这样一来就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上雾灯，既然加雾灯了，多出来的开关和线束的成本也就不考虑了那就点亮雾灯吧，正好可以最大程度上还原m40i前脸。银耳和量子蓝个人觉得不太搭，加上原厂银耳又很贵，也不想买副厂件，这个就不装了。
终于，在订的套件都到齐之后，今天一早就奔向杭州改装店，东西摆好，开始拆前杠：原厂铈灰中网、侧腮、加主动进气格栅，想把原厂雾灯点亮，还需要开关线束。
宏鑫锻造699m配倍耐力pz4防爆胎，699m配单活塞卡钳略显寒酸，至于改刹车，得一步一步来。
顺带刷了个全屏carplay，还是全屏导航看着舒服。
2小时杭州开回家，熟悉的感觉又回来了，瞬间觉得脚下轻轻的 如果在意动力话，真不太推荐买20寸铸造699m，别像我一样走弯路......卖原厂19寸和20寸铸造的时候仔细称过重量，下面的数据可供大家参考，中间过程不多说了。
后面把行李架贴黑。
本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Pettopollo
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

?随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。

如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。

选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？

写在最后：

从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追求操控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。

你最可能选择X3的哪个选装配置？

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E. 小黑马进化黑武士，宝马X3改装分享以及9000公里使用体验！

时间过的飞快，从前心心念念的宝马，如今已陪我走过近一年的岁月。[爱心]网上看到过一句话：鉴别你喜不喜欢这辆车就看你会不会每次在锁门后会不会回头在看一眼这辆车就知道了。反正我现在还是依旧会回头看两眼[嘻嘻]。外观方面真没得说，毕竟情人眼里出西施，萝卜青菜各有所爱，所以在我眼里可以说很漂亮了。先上几张爱车美照，然后再和大家具体分享下我的使用体验和小改装，家人们有啥好的改装建议，也可以一起交流下！

最后以一张x3m结尾，虽然很喜欢，但即使有能力应该也不会去买的，毕竟这个价位，x5应该才是最完美的！[偷笑]

F. 宝马X3实用改装项目推荐之七大项

宝马X3实用改装项目，个人认为这个可以考虑加装运动套装，这样看起来相对更时尚一些

G. 进阶之路！宝马X3 xDrive25i改装宝马X3 M雷霆版

进介之路亦是入坑之路[偷笑]进阶（已完成改装）项目：1、X3M原厂中网、原厂侧腮、原厂尾标、原厂獠牙、副厂牛角后视镜和后包围尾喉2、X3M原厂全液晶仪表3、全车铝制棱形氛围灯6件套4、换了一对前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）?空调液晶面板5、升级X3M雷霆版宝马原厂锻造21寸轮毂?米其林ps4s轮胎6、前后升级原厂蓝色MP大四活塞卡钳7、升级原厂后排座椅氛围灯8、全车哈曼卡顿音响?宝华发光罩9、增强型驾驶辅助系统10、原厂香氛负离子系统进阶（即将改装）项目：1、Jbom100目头段（300多余）2、BM3一节程序3、X3M前包围4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水经历：18年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型[憨笑]，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了！键盘侠就别问我为啥不上x3M了[委屈][委屈]当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了！来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧！当时就后悔买早了，X3M真TM香！回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向！最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点（轮毂、卡钳）。起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果！直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌！与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力！不行要搞原厂轮毂，一定要搞！回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉（不代表所有）都是扯淡，基于x3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾！??写的不好，勿喷！随笔而已，交流可关注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

H. 新款宝马X3 28i复工首改，真碳纤维改装套件，质感满分

碳纤维这种材质一直让我有着浓厚的兴趣，但是一些碳纤纹路的改装件，和真碳纤的质感比起来有着天壤之别，今天分享一下，新X3的一些真碳纤改装件

细心的能看出来，轮毂盖是模仿劳斯的不动标，怎么停标都是正立的。

新款X3的真碳小部件暂时就改了这么多，欢迎X3车友留言分享改装经验。感谢观贴[握手][握手]