‘壹’ 宝马x5e70发动机冷却风扇有时转有时不转
这个属于正常，当冷却液达到一定温度时风扇才转。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘贰’ 宝马X5空调不工作
故障分析：
接画后,首先着车怠速运转，打开空调暖风后可以正常工作，20 min后故障现象也没有出现。连接宝马专用故障诊断仪GT1，查看空调系统没有故障信息存储，读取数据流也没有发现问题。
该车装备有自动恒温空调系统（IHKA），下面我们先简要了解空调系统的主要组成部件。
（1）车内温度传感器（图1）：用于强制通风的传感器，带有强制通风风扇（图2），安装在空调控制面板内，该传感器测量由集成式强制通风风扇在车舱内吸取的空气的温度。
（2）光照传感器：安装在仪表板中部，探测外部存在的可能影响车内温度的光线或热源（如太阳光），该传感器只在空调自动模式下激活。
（3）车内自动循环控制传感器：安装在集风罩的上部，测量风扇侧面下降气流，识别发动机的HC、CO以及NOx等有害物质的排放。
（4）雾气传感器：可以在空调自动模式下测量车舱内部和风挡玻璃内侧的空气相对湿度，它在雾气凝结到风挡玻璃之前自动识别可能的雾气。
（5）制冷剂压力传感器：安装在冷凝器和蒸发器之间的高压管路上。当系统压力过高时，空调控制单元根据传感器信号关闭压缩机。
（6）空调系统控制单元：与空调操作面板组成一个部件。
通过以上说明，我们对该车的空调系统有了简单了解，接下来进行故障的检修。起动发动机，打开暖风并将温度设定为20 ℃，大约20 min后出风口开始吹出自然风。读取数据流，车内温度传感器测量值显示20 ℃，但感觉这个数值高于车内的实际温度。拆下空调控制面板，观察车内温度传感器的强制通风风扇不转，用手轻敲风扇，风扇就开始转动了，此时出风口又吹出热风了，看来故障点找到了。
由于强制通风风扇不能单独更换，于是只能更换空调控制单元总成（图3）。更换后，空调恢复正常工作。
由于车内温度控制是通过空调系统控制单元实现的，这种控制是以乘员设置的目标温度标准值和车内温度传感器上测量的车内温度实际值为基础，调节的是这两者之间的差值。所以当强制通风风扇不运转后，车内温度传感器测量的温度值就不是驾驶舱内实际的温度值，而是控制面板内部的温度。控制面板内部有许多电子元件，工作时会散发出很多热量，这就导致控制面板内部的温度高于车舱内的实际温度，空调系统控制单元根据此时的车内温度传感器信号进行控制，就会导致出风口不吹暖风。
‘叁’ 宝马X5水温达到100散热风扇不转是什么原因
摘要 您好，很高兴为您解答问题。
‘肆’ 宝马x5空调压缩机不制冷是什么原因
宝马x5空压缩机不制冷的原因如下:空键:空无风或风量小，需要检查空滤芯是否脏，风机是否能正常运转，以及空复制电机是否能正常开关。氟利昂:空控制系统中的氟利昂缺失。有必要检查系统是否泄漏。
宝马x5空调压缩机不制冷是什么原因？
宝马x5空压缩机不制冷的原因如下:
空键:
空无风或风量小，需要检查空滤芯是否脏，风机是否能正常运转，以及空复制电机是否能正常开关。
氟利昂:
空控制系统中的氟利昂缺失。有必要检查系统是否泄漏。维护确认后，添加氟利昂至标准范围。
冷却系统 :
水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，比如冷却风扇不工作，导致水箱冷凝器冷却不良。
压力传感器:
空压力调节传感器、蒸发箱传感器等各种传感器数据错误，导致空调节系统调整不正确。
压缩机:
空压缩机调节电磁阀损坏，空压缩机离合器损坏，空压缩机内部损坏。
或线路控制单元:
空系统电路或控制单元有故障。
宝马x5空调内外循环哪个按键？
宝马x5空内外循环按钮是空开关附近有一个带有车的图像的按钮，风向指示箭头在车身内部。
宝马X5空钥匙:
自动空调节双温度区，以调节驾驶员和乘客的温度。按空调节“自动按钮”，按空自动调节。按下“同步按钮”，两个温度区空同步调整。按下MAXAC按钮空将风量调节到最大。三种空调制模式，自动内外循环，空调制内循环和空调制外循环。
宝马X5简介:
宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV。这款车轴距2975mm，车重2200kg，最高时速243 km/h，前置四驱，排量2.0或3.0L，在售第四代产品。
宝马x5空调压缩机不制冷是什么原因？ @2019
‘伍’ 宝马X5空调电子扇不转什么原因
1，先检查保险，烧了的话应该就是风扇坏了
2，关钥匙用手拨动风扇叶，看看是否咬死
3，检查风扇到变速电阻的主线是否有烧坏
百分之50是风扇线路或变阻器烧了，百分之40是风扇电机烧了，10%是其他原因（如电脑到变阻器的控制线，或水温传感器）
‘陆’ 宝马x5高温是什么原因
一、原因分析： 1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。 二、处理办法 1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。 3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。
‘柒’ 09年宝马x5风扇不转!开空调就转什么原因
开空调时空调散热网需要散热，所以它转，平时风扇不转可能是水温没有达到或水温感应器坏了。