宝马3系进取版怎么没有了

A. 不会再有下一代车型，宝马3系GT已经停产

代号G20的宝马3系上市有一段时间了，但是宝马3系的衍生车型——宝马3系GT，其代号还是F开头，并未迎来更新，因此有不少人认为宝马放弃了这款车。

如果你喜欢另类外观，同时又很在意车辆的大空间和实用性，那么宝马3系GT是非常好的选择，不要错过这最后的购买机会。

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B. 2021款宝马3系究竟有何亮点花40多万入手它的顶配版值得吗

文/鱼七

眼看着2020年马上就要接近尾声了，所以各大车企都加快脚步推出新款车型，希望能够靠着它从而一炮而红。在众多升级改款的车型之中，宝马3系就是一个很好的例子。这款车从进入中国市场开始，就备受瞩目。而改款之后的它自然也毫不例外，依旧是消费者们茶余饭后最喜欢聊的一个话题，那新款宝马3系究竟有何亮点呢？花40多万入手它的顶配版真的值得吗？

动力方面，宝马3系顶配版使用的是2.0T高功率发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N·m。传动方面与之匹配的是8AT变速箱。从数据上来看，它的表现并不算抢眼，但实际驾驶之后，便会发现它的爆发力还是比较强的。但比较遗憾的是，新款宝马3系在低速换挡时，会产生比较严重的顿挫感。

综合来看，它的运动性能并不如上一代宝马3系，但也处于完全够用的状态。此外，它最大的亮点应该就是运动外观和舒适无比的后排乘坐空间了。至于说它顶配版值不值得购买的话，还需要根据个人实际情况而定。如果说你追求的是它的标和舒适度的话，它自然是值得买；但如果你追求的是超强劲动力的话，它就没那么适合买了。

（图片来源于网络，侵删）

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C. 新宝马3系 320I 进取型和时尚型 有什么具体区别 越详细越好

宝马3系 320I进取型只有08款的，新款宝马2013款的没有进取型的，只有时尚，豪华，风尚型。这些都是国产的名字，进口的更没有进取型车系。因为是08款的进取型，论技术跟工艺都无法跟现在车系相比啊。即使说现在的320i时尚型，也就是基本入门级的3系，配置也是3系列里面最低的，价位也是现在3系列最低（进口除外，进口320i车型短）。

D. 宝马3系时尚款,运动款,进取款有什么区别

你好，如果想要购车，可以去易车网输上这几款车，各车的优缺点都会一目了然，我感觉那样对你购车来说更有用，我们不可能说的比网上还全面，希望你能买到一辆称心的爱车【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

E. 宝马进口的3系,320i 325i 330i 335i敞篷版的停产了吗还会出改款或新款 吗

因为新三系的上市，老款的车肯定停产了，相应的敞篷版自然也停产了。

出改款和新款是肯定的，毕竟这些车型能丰富宝马的产品线。接下来是重点：

根据消息，新款3系的coupe车型（就是新款双门的3系，其中包括你说的那些车型的敞篷版），宝马将会把它们规划到一个新的车系中，就是宝马4系（之前没有这个系列），今后宝马规划就是，1、3、5、7是普通车型，而2、4、6(8目前还没确定）系将分别对应前一位车型的双门coupe版本（包括你说的敞篷）。也就是说，今后新3系敞篷是会有的，但是已经被归到新的4系中了。下面是宝马4系敞篷的效果图：

具体可以见http://info.xcar.com.cn/201108/news_278559_1.html

F. 新宝马3系 318i 进取型

继宝马新318i领先型于年初正式上市后，宝马于日前又推出了新3系入门级车型—新318i进取型，售价仅为28.3万元。宝马新318i进取型的推出不仅降低了宝马新3系的准入门槛，而且进一步完善了新3系的产品线。那么新318i进取型又具备怎样的性能呢？通过以下的亮点解析，让我们一同去寻找正确答案。
宝马新318i进取型的外观与其它排量新3系车型没有本质上的区别，只是在个别配置上存在一定的差异。宝马新318i进取型的头灯为普通的卤素灯泡并且没有凸透镜，而其它配置车型则至少都标配了凸透镜。此外318大灯内的侧转向灯也是普通灯泡而非LED灯泡。
宝马新318i进取型的车身线条也与其它排量新3系车型如出一辙，而轮毂样式和轮胎规格和宝马新318i领先型完全相同，均配备282型205/55 R16轮胎。
在车身尾部，经典的L型尾灯依然出现在宝马新318i进取型上。而其尾部“318i”的标识，是区分其它排量新3系车型的唯一特征。
在动力方面，宝马新318i进取型搭载了和领先型相同直列四缸2.0排量引擎，最大功率和最大扭矩分别为100Kw/5750和180Nm/3250。
宝马新318i进取型的中控台整体用料与其它款车车型相同，但细节装饰材质使用了金属质感很强的铝制拉丝面板，整个风格利落大方、简洁明了。此外，空调部分也是简化了的手动调节空调。
宝马新318i进取型虽然是新3系的入门车型，但依然标配了6速手自一体变速器、一键式发动机开启、关闭按钮。而中央面板上的CD机头为单碟CD，也足以满足日常使用。
宝马新318i进取型作为入门级车型没有采用宝马新318i领先型的真皮材质，其全车座椅均为织物材质，而且座椅调节方式也均为手动。
宝马新318i进取型后排座椅配备了3条三点式安全带，以及3个座椅头枕，虽然是入门级车型，但安全性能没有丝毫的降低。总体来说这款售价28.3万的宝马318i的确是一款性价比较高的车型，足以满足我们日常的需求。(编辑 邓玺)
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G. 2013款 宝马3系 316i 进取型 怎么样

记忆里的3系，是一段段短暂体验后所拼凑而成的，将所有拼图联系在一起的是不能涂擦的速度与激情。接近36小时的相处，可以说这是比较深度的体验，从城市到郊区，再到测试场地，它出色的多样性深深烙在我的脑海里。全新一代3系（第六代，下简称新3系）毫不留情地摧毁我对以往3系的所有记忆，并且以一副接近完美的姿态锁定在专属区域里。

新3系共有三种：代号F30（标准轴距版）、代号F31（旅行车版）以及为国人打造的代号F35（长轴距版）。除旅行车版外，其它两款车型已经在国内发售。并且国产标准轴距版已经正式下线，将于近期上市。今天我们拿到的这款为德国慕尼黑生产，原汁原味的新3系标准轴距版——328i。

外观的变化集中在中轴线对称的前后方，侧身则保留上代3系的影子。凶悍的前脸让人畏惧，在气场上足以震慑竞品对手。中网水平线位置较上代“下移”，发动机盖始端与中网连接的弯曲线条变得更笔直，使得其空气阻力系数下降至0.26cd。更值得一提的是，正脸除了发动机盖外，大部分采用“记忆树枝塑料”，这种材质的好处在于减重、保护行人以及降低维修成本。

与上代相比，长宽高分别增加93mm、6mm和8mm，轴距增加50mm。尺寸的小幅调整不至于理解成全面超越上代3系，同时也不至于导致操控性能下降，至少在我看来没多少人能体会出区区几厘米的差别。轴距是国人十分关注的参数，标准轴距版的2810mm轴距与A4L的2869mm接近，而长轴距版则达到2920mm（5系Li的轴距为3108mm）。前后比重50:50的概念在所有宝马车上是不变的真理，这是率先在3系上抛出的永恒，至今宝马依旧引以为傲。

当然，宝马并没有意把新3系打造成一款小5系，至少新3系在腰身与尾部的设计线条上拥有极高的相似度。新3系的前后给人一种先紧张后放松的感觉，尾部和谐的造型，其融入更多的先进元素，例如光导纤维、LED颗粒增添“豪气”。多棱角的浮雕设计，刻意描画一种动感态势，比上一代3系更有速度感。
与新3系Li不同的是，进口短轴距版仅提供更偏向运动质感的版本例如：时尚型、Sport运动设计套装、M运动型，而新3系Li提供的是：时尚型、豪华设计套装以及风尚设计套装。说回到新3系上，运动设计套装比时尚型多出：1）整体运动包围；2）运动标识；3）运动轮毂；4）带红色或蓝色装饰条的内饰；5）方向盘换挡；6）运动座椅；7）GPS导航系统；8）内置硬盘；9）后视镜加热（带电动折叠）等等。新3系共有四款车型，每款的差价在4万元左右，性价比最高以及最能代表新3系的莫过于运动型。至于M运动型则是迎合激进派所推出的产品，仅仅是视觉效果上的提升。

上代3系的内饰一直被对手拿来做比较的点，缺乏科技感、缺乏豪华感等等的攻击言语，在新3系上足以让它们闭嘴。内饰在保持家族风格的基础上把细节再“浓缩”，这体现在整个操控台的面积上，其布局风格源于1系但高于1系，与5系的稳重豪华截然不同，但其功能键布局基本一致。

新3系共提供两种内饰色调，双色（深浅色对比）与全黑色，前面我们也提及过时尚型与运动型的差别，简单来说时尚型就是Option基本型，所有3系均会提供。Sport运动设计套装，则在基本型上“中度”提升运动质感，例如增加运动包围、运动座椅等等。而最后顶配的M运动型，在Sport运动设计套装的基础上“深度”提升运动质感，例如更换M独有的大嘴运动包围、运动方向盘、运动轮毂等等，配置丰富度与5系Li豪华型看齐。

自家的X1无疑抢走新3系很多的市场份额，前者的实用性无疑受众面更广，但其配置上依旧留在与上代3系一致的基础上。反观新3系，它不仅仅是设计上的转变，细至用料、做工上都有十分不错的表现。用料上，新3系全系标配皮革包裹内饰、软质面板等等，足以把同类竞品比下去，同时也能吸引到追求综合性的年轻消费者。

既然谈到空间上，众所周知两种轴距的3系是这一代产品的一大亮点。细分市场更能迎合不同消费者的需求，短轴版是年轻好动派的首选，而长轴距则是宜家宜商型消费者的选择。两种不同的性格并不足以兄弟相称，反而用“多面性”更加合适。从各方评测的数据来看，短轴与长轴的大致操控质感、细致动力响应等等都并没明显差异。两者仅仅是针对不同取向消费者而打造的版本。

简单而又笼统的介绍到这里是结束，这次我们试驾的环境设定在公路、高速路以及场地路面，更全面地为新3系打分。

动力总成的变化也是这一代3系备受关注之处，当然也引发一场无硝烟的争论。目前市场销售的主流新3系（包括F30与F35）一共十款车型，均是采用2.0L涡轮增压发动机，相比上代的2.0L直四、2.5L直六相互交叉搭配截然不同。N22B20在国内共有四款：A、B、C、D，A/B是进口短轴版专用的进口发动机，A是高功率版（328i），B为低功率（320i）。反之，C/D是产于宝马沈阳铁西新工厂（缸体、缸盖、曲轴源自奥地利的斯泰尔工厂），区分同前。两个功率的发动机均采用一样的缸体构架，只是在活塞头以及ECU上有区别，现时已经有不少320i/Li的车主通过外挂ECU升级至328i/Li的动力。可以说低功率版的N22B20发动机只是宝马为区分产品高低定位而刻意降频，其潜力远远不止184马力的输出。

H. 为什么宝马3系325耀夜款的现在4S店都没有现车啥原因

没现货一般就是要么太火要么就是没量不生产就这两种可能

I. 宝马三系2021款和2020款区别，宝马3系为什么急着出2021款

随着2020款宝马3系的全新换代，该车凭借着更加激进的外观造型吸引到了更多年轻人的目光。然而时光飞逝，转眼间宝马3系又迎来了2021款，那么究竟宝马三系2021款和2020款区别是什么？

2021款宝马3系仍然提供了运动套装和运动曜夜套装两种外形风格，相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是前后保险杠的造型略有调整。
另外，新车的尺寸方面也没有改动，其中标轴版是长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm；长轴版是长4829mm、宽1827mm、高1463mm，轴距2961mm。

其实作为年度小改款车型，新车在外观、尺寸、内饰、动力等方面都不会做出太大的改动，新车一般都只会在配置方面做出差异化升级，所以2021款车型的内饰方面也没有改变，不过新车全系增加Sensatec火山红皮革内饰，让车辆更加具有运动氛围。
配置方面，2021款车型在除了320以外的车型上标配无钥匙进入功能，并且还提供一个舒适套装进行选配，这个套装包括了感应尾箱、座椅腰部四向电动调节。另外320车型标配的倒车影像、自动泊车以及寻迹倒车也改成选配。

宝马3系为什么急着出2021款？
从车型推出的时间上看，2020款宝马3系最早是在2019年6月份正式上市的，而2021款则是在2020年9月份上市，两个年份的车型之间相隔了一年多，属于正常的年度改款节奏，所以宝马3系并没有急着出2021款，只是例行改款罢了。

其实对于汽车市场而言，年度改款除了为了更好区分车辆的不同年份以外，还能够弥补上一款车型的缺陷，例如一辆车刚换代时还有着较多的不足，以至于被消费者吐槽，那么这时汽车厂商就可以抓紧时间改进新车，并在下一年推出更完美的车型，以此来吸引更多的用户。