宝马三缸为什么抖动

‘壹’ 宝马三缸发动机如何控制抖动

三缸发动机抖动厉害的原因及解决方法：
1，空气滤清器脏：
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
2，火花塞寿命：
火花塞是有寿命的，超过3-
4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

‘贰’ 为什么三缸机抖动，连宝马都抖

大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。

以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。

‘叁’ 三缸宝马真的抖吗怎样就会不抖了呢

首先是转矩不平衡引起的抖动。 不管三缸发动机怎么用平衡轴来弥补，其物理特性都决定着怎么也有抖动的现象。 因为每240度发生点火，所以曲轴轴颈间隔为120度，这意味着在没有发生动力行程的情况下曲轴也会受到影响。 由于这种相互作用的性质，动力传递变得不均匀，且在低发动机转速下转矩引起的振动更明显，三缸发动机一般采用小缸径长行程气缸设计。

四缸发动机在过去的十年里几乎取代了所有的三缸发动机，但跳进了普通的房子，但实际上，三缸汽车发动机从未离开过我们，众所周知，我们现在的私家车大多是四缸。 由于4缸机不仅在动力的平坦性上，而且在油耗方面也很平衡，所以私家车长期持续着4缸机，但是，随着能源的减速，各大型车企也为了响应国家节能、减排的号召，几个车企相继开始制造三缸机，从这里开始了拖拉机改良版的模糊生活。

‘肆’ 宝马三缸发动机怎么样，宝马三缸机真的很抖吗

三缸发动机其实并不是什么新鲜的技术，早期的像夏利、奥拓、比亚迪F0等都曾推出过三缸发动机车型，只不过效果并不理想，再加上后来大排量时代的来临，所以三缸机就沉寂了多年。不过近两年，三缸机的势头猛涨，而最受关注的无疑是BBA三强之一的宝马了。那么宝马三缸机到底怎么样呢?

众所周知，三缸发动机过往抖动，噪音大等缺陷是发展制衡三缸机发展的重要因素，首先是抖动的问题。三缸发动机之所以抖动大，就是因为少了一缸的原因，当四冲程三缸发动机的活塞在做工时，其曲轴夹角为120度，总是有两个缸体同时运行，另一个缸体则单独运行，从而使得曲轴较劲导致力量不够平衡，以至于二者所产生的力无法完全抵消，因此不可避免会出现抖动现象。

那么，宝马三缸机真的很抖吗?针对这些缺陷，宝马研发的三缸发动机，在发动机的平衡轴上面增加了配重块，通过它的周期性转动产生的反向力矩，来抵消发动机原本产生的振动。此外还用上了一个叫做扭转减振器的部件，最大限度控制了抖动和噪音。

而关于人们担心三缸发动机动力不足的问题，宝马也早已考虑到这个问题， 就以宝马三缸发动机为例，这台代号为B38发动机实际上就是从宝马的N54六缸增压发动机演化而来，通过技术手段将其改造成三缸，不仅拥有全铝合金缸体，还有高精度缸内直喷、可变式气门正时等技术加身。从数据上看，其最高马力达到136Ps，最大扭矩达到220N·m，这样的动力拿到四缸机市场比一比，那也绝对不会差的。

有人会认为，三缸比四缸少一缸，因此在成本会大大的降低。而事实上并不是如此，先不论研发三缸发动机所需要更多的研发费用，为了保证在比四缸发动机少一个缸的前提下，获得同等的动力输出，以及更佳的燃油经济性，因此也需要更多新技术以及成本更高的材料加持和辅助。

从i8率先搭载三缸涡轮增压发动机到现在的1系三厢、2系旅行车、宝马X1，甚至现款宝马3系都陆续搭载了三缸发动机，宝马似乎要在三缸机的探索之路上越走越远。原本以为不成气候的三缸机市场，随着宝马这个豪强的加入，开始变得有些玩头了。

‘伍’ 宝马三缸车型是否会抖

你好！三缸发动机因为气缸数量少，做功间隔角大一些，所以不平衡，振动稍大一些，但可以通过其它措施弥补，抖动并不会很大，在可接受范围内。

‘陆’ 三缸发动机为什么这么抖

三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，抖动是很正常的
新本田思域1.0T 三缸
新款宝马2系 新款1系 都有三缸版本
都抖 这是三缸机的工作物理特性，无法改变
因为发动机的工作过程有四个循环 1.吸气 2压缩 3做功 4排气。四缸机刚好能够达到平衡工作时能够保证两个气缸向上另外两个气缸向下，这样正好会抵消大部分的震动，所以想要发动机运转平顺，四缸已经是最低的极限了，气缸数量少于四个，你想一下 肯定是有一个向上两个向下运动或一个向下另外两个向上，怎么也不会平衡，因此震动肯定是大。这就是为什么六缸 八缸更加平顺的原因，因为多缸工作运动相互平衡抵消掉很多震动。

如果你的车相对于同款其他车抖动明显大很多，那可能是你的车本身有问题
1，检查油品 ，油路是否通畅，喷油嘴是否堵了
2，检查是否积碳严重 节气门重点检查
3、检查高压线 点火线圈 火花塞
建议找个靠谱的修理厂检查

车收拾好了赶紧卖了，买一个四缸发动机的车吧！ 三缸抖是发动机自身的问题，他的抖动肯定是要比四缸要明显很多的。

‘柒’ 三缸机为什么那么抖

其实这个问题的答案大家都很清楚，排量小，意味着动力弱，而且缸数减少导致发动机抖动、动力输出不够平顺等问题。而排量大，意味着要比同等技术水平下的小排量发动机动力大，抖动也会更小，动力输出会更平顺。
由于天然特性，三缸机无法用自身消除作用气缸上下运动的力（往复惯性力看），所以需要加装平衡轴设计，从理论上讲，只要你愿意加平衡轴，振动可以完全消除。
可是由于发动机结构、大小以及成本限制，大部分厂商在解决振动源头时只会放一根或一组平衡轴，比如宝马的三缸跟标致的三缸。
虽然平衡轴能够平衡大部分振动，但一根平衡轴是没办法达到多缸发动机的平顺效果的，而加多几根成本又太高，发动机结构、大小又不允许。

‘捌’ 宝马x1三缸发动机怎么样开起来很抖吗

宝马X1这款车采用的是一个1.5T的三缸发动机，对于这款三缸发动机而言，发动机的整体表现非常好，而且这款发动机的动力非常强劲，热效率非常之高。这款发动机并且开起来不是很抖，反而很静音很舒适。
一、这款发动机动力很强
宝马X1是一个紧凑型的SUV，这款三缸发动机的汽车自推出以来虽然不受外界的看好，因为现在的消费者普遍不接受三缸发动机。不过宝马X1这款车的三缸机动力非常强劲，这款发动机最大马力能达到140匹，最大功率能达到103千瓦，最大扭矩能达到220牛米，从数据上来看这款发动机的表现非常之好，并且这款车配备的是一个7挡湿式双离合变速箱，所以在动力协调方面更加充足。

‘玖’ 宝马135i发动机发抖怎么原因

您好，首先，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。
其次，点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

再者，油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动。最后，发动机部老化，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。检查油压，必要时更换部件。检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。