宝马x6前轮重量多少

Ⅰ 宝马X6是全时四驱吗还是分时四驱

宝马X6为全时四驱。宝马将X6定义为全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

宝马X6的DPC动态行驶控制系统，实际上是DSC和DTC结合四驱之后的更高版本，其通过后桥上的差速器，利用电动机和一组复合齿轮和两个离合器，在100毫秒内实现两侧车轮之间的扭矩分配，其在更多的机械控制和电子控制上更加卓越和领先。

(1)宝马x6前轮重量多少扩展阅读：

宝马X6的四驱结构跟以前一样，纵置发动机将动力传至变速箱，变速箱壳体内集成了分动装置，利用多片离合器的压紧和释放来调节分配给前桥的动力多少。它的前后桥轮间装备的都是开放式差速器，轮间限滑只能依靠电子系统。

在这种情况下，中央差速器的可靠性和电子系统的设定便对越野能力起着决定性的作用。很显然，越野并不是X6的本职工作，它的电子系统对轮间限滑似乎不太感兴趣。

Ⅱ 宝马x6发动机参数

1、发动机型号是：N20 1997mL，进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。
新BMW 3系标准轴距和长轴距搭载先进的2.0升涡轮增压发动机，融合了Valvetronic电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三大技术，为纯粹驾驶乐趣提供源源不断的强劲动力。

2、性能参数
能源消耗

市内（升/100公里） 8.2
高速路（升/100公里） 5.4
总平均（升/100公里） 6.4
油箱容积（升） 60

性能

最高车速（公里/小时） 210
由0至100公里/小时加速（秒） 9.2

载重

自重（欧盟标准）(千克） 1500
最大总重(千克） 1960
允许载重(千克） 460
前/后轴允许承重(千克） 885/1125

发动机

汽缸数/每缸汽门数 4/4
排量（毫升） 1598
冲程/汽缸孔径（毫米） 85.8/77
额定最大功率/额定转速（千瓦/马力/转/分） 100/136/4400-6450
最大扭矩（牛顿米/转/分） 220/1350-4300

车轮

前轮胎尺寸 205/60 R16 92W
后轮胎尺寸 205/60 R16 92W
前轮圈尺寸 7J x 16 LM
后轮圈尺寸 7J x 16 LM

3、新BMW 3系起源于1975年，是运动型轿车的集大成之作。第六代新BMW 3系标准轴距和长轴距，结合了动感的设计、无与伦比的灵活性和良好的日常实用性，它不可抗拒的骄人魅力，一如既往。最佳的重量分配、经典的后轮驱动和拥有BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）技术的强大高效的汽油发动机保证了其出色的动力和低油耗。BMW xDrive智能全驱系统时刻确保了最佳的牵引力。第六代新BMW 3系标准轴距和长轴距包含了豪华设计套装或M运动套件等。

Ⅲ 奥迪Q7和宝马X6参数比较

宝马X6尺寸/重量/容积车身重量改错2265 kg轴距改错2933 mm轮距改错1644/1706 mm（前/后）全车长度改错4877 mm车身宽度改错1983 mm车身高度改错1690 mm行李舱容积改错570 L油箱容积改错85 L标准座位数改错4引擎参数标准引擎改错V8双涡轮增压发动机，采用4气门技术标准变速器改错6档手自一体标准排量改错4395 cc气门数改错32最大功率改错300/5500-6400 KW/rpm最大扭矩改错600/1750-4500 N·m/rpm燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错13.8 L/100km最高时速改错250.0 km/h加速时间改错5.4 秒（0-100km/h）排放标准改错欧Ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错四轮驱动制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝制后桥（前/后）轮毂尺寸改错前轮10Jx20,后轮11Jx20轮胎改错前轮275/40 R20,后轮315/35 R20通过性最小转弯半径改错最小离地间隙改错最大爬坡度改错接近角改错离去角改错配 置回到顶部 外观配置改错 电动天窗 改错 铝合金轮圈 改错 自动后行李箱操纵 改错 大灯清洗系统 改错 铝制踏板 改错 与车身同色的外饰部件（如：车门把手） 改错 金属漆 改错 电动调节外后视镜，非球面设计镜片，可加热 改错 风挡玻璃清洗喷嘴，可加热 改错 BMW 259型铝合金星式轮圈，20英寸(前轮10Jx20,275/40 R20,后轮11Jx20,315/35 R20) 改错 18英寸备用轮胎 改错 防爆轮胎 改错 车轮螺栓锁 改错 雾灯（带转弯照明功能） 照明视野内饰配置座椅配置改错 前排中央扶手 音响配置舒适配置改错 杯架 改错 平视显示系统 改错 舒适进入功能 改错 BMW专业导航系统 改错 移动电话预留设施，带蓝牙接口 改错 丝绒脚垫 改错 具有自动防眩功能的内、外后视镜 改错 高级木饰，竹纹粒状，深色 改错 抛光精致粒状铝制内饰 改错 高级木饰，白蜡木粒状 改错 运动型多功能真皮方向盘，带换档拨片 改错 方向盘加热功能 改错 车载电脑 改错 BMW专业级收音机 改错 6碟装CD换碟机 改错 后排DVD显示屏 改错 电视接收功能 改错 专业级高保真扬声器系统 改错 舒适型前排座椅，电动调节 改错 座椅电动调节，驾驶者座椅具有记忆功能 改错 前排座椅加热功能 改错 后排座椅加热功能 改错 前排座椅电动腰撑 改错 膝部支撑 改错 吸烟配套 改错 Nevada真皮 改错 前、后电动车窗，带触控、防夹和舒适开启/关闭功能 改错 带灰色防眩目带的风挡玻璃 改错 高级四区自动空调 改错 个性化镀铬饰条 安全配置改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊 改错 自适应驾驶系统 改错 随动控制大灯 改错 远光自动控制 改错 主动转向系统 改错 驾驶者和前后座乘客的头部安全气囊 改错 驾驶者和前座乘客的侧面安全气囊 改错 报警系统，附遥控器 改错 带制动功能的巡航控制系统 改错 后视摄像机 改错 坡道起步辅助系统 改错 自动差动制动系统 （ADB-X） 改错 儿童座椅固定装置ISOFIX 改错 中央锁 改错 动态稳定控制系统扩展型 改错 下坡控制（HDC） 改错 前、后部驻车距离报警器（PDC） 改错 遥控钥匙，带电动充电电池 改错 侧面撞击防护系统（一体式，包括车顶横梁） 改错 雨量探测器和自动大灯控制 改错 远近光氙气前灯，附大灯照明高度动态调节 改错 警告三角标志及急救包 操控配置改错 ABS防抱死制动系统 改错 动态驱动力分配系统 改错 xDrive智能全轮驱动系统（可无级调节前/后桥间的动力分配） 改错 车身自动水平系统，带空气动后悬架 奥迪Q7尺寸/重量/容积车身重量改错2240 kg轴距改错3002 mm轮距改错1651/1676 mm（前/后）全车长度改错5089 mm车身宽度改错1983 mm车身高度改错1737 mm行李舱容积改错775 L油箱容积改错100 L标准座位数改错5引擎参数标准引擎改错V型8缸汽油机，汽油直接喷射标准变速器改错6档手自一体标准排量改错4163 cc气门数改错32最大功率改错257/6800 KW/rpm最大扭矩改错440/3500 N·m/rpm燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错12.7 L/100km最高时速改错248.0 km/h加速时间改错7.4 秒（0-100km/h）排放标准改错欧Ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错四轮驱动制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错带转向的双横臂悬架/带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架（前/后）轮毂尺寸改错轮胎改错265/50 R19通过性最小转弯半径改错6.0 m最小离地间隙改错240 mm最大爬坡度改错60.0 %接近角改错24.0°离去角改错25.4°配 置回到顶部 外观配置改错 防紫外线隔热玻璃 改错 行李架 改错 电动车窗 改错 带防夹功能车窗 改错 车身防擦条 改错 铝合金轮圈 改错 外后视镜可折叠、自动防眩目、带记忆功能、可加热，带LED闪烁灯 改错 后风挡可加热，带雨刮器 改错 自然色桃木装饰 改错 门槛处铝装饰 改错 镀铬包（沿车窗和顶棚导轨） 改错 灯光范围自动调整 改错 全景天窗 改错 行李固定套件 改错 10幅铸铝9Jx20车轮，轮胎为275/45R20，备胎为小尺寸并带压缩机 改错 自适应大灯 改错 私密性玻璃 改错 车底防护前裙 改错 车底防护后裙 改错 突出踏板 改错 轮眉防护 改错 前防擦条 照明视野改错 前/后阅读灯 改错 氙气前大灯 改错 前大灯清洗装置 内饰配置改错 多功能方向盘 改错 真皮方向盘 座椅配置改错 可加热真皮座椅 改错 前排中央扶手 改错 真皮座椅 音响配置舒适配置改错 杯架 改错 带化妆镜和照明灯遮阳板 改错 蓄电池能量管理系统 改错 雨水传感器和光线传感器含回家离家功能 改错 带记忆功能的驾驶员座椅和电动调整前座椅 改错 前排座椅电动腰部支撑 改错 可前后调整第二排后座椅 改错 可折叠后座椅 改错 舒适型空调 改错 脚支撑 改错 前后脚垫（丝绒和粗线两种，依所选内饰颜色相配） 改错 脚部空间照明灯 改错 灯光组合包 改错 内后视镜自动防眩目并带指南针 改错 储物包 改错 后窗和后侧窗遮阳帘 改错 遮阳帘可双折叠 改错 驾驶员信息系统 改错 带存储硬盘的汉语显示多媒体交互界面系统MMI 改错 汉语语音导航系统 改错 智能钥匙 改错 前排空调座椅（加热与通风功能） 改错 电视接收系统 改错 奥迪蓝牙汽车电话 改错 中央扶手处蓝牙电话手柄 改错 第二排座椅加热 改错 BOSE环绕声音响系统 改错 后座四区空调 改错 木质换档头 改错 电动调整转向柱 改错 MMI专用CD换碟机与DVD播放器 安全配置改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊 改错 侧部SRS安全气囊 改错 遥控中央门锁 改错 智能防盗装置 改错 头部安全气帘 改错 电子差速锁EDL 改错 越野模块、下坡辅助驱动功能、牵引稳定程序和防翻滚稳定程序 改错 脚操纵驻车制动系统 改错 运动底盘，双横臂前轴和双横臂后轴 改错 模拟前后驻车辅助系统 改错 防盗车轮螺栓 改错 后备箱盖可电动开启和关闭 改错 前后车门被动反射装置 改错 三角警示牌和急救包 改错 随车工具和千斤顶，在后备箱中 改错 后备箱束缚带 改错 带倒车影像的驻车报警系统 改错 轮胎压力监控系统 改错 自适应空气悬架 操控配置改错 定速巡航系统 改错 ABS防抱死制动系统 改错 EBD电子制动力分配系统 改错 ESP电子车身稳定装置 改错 ASR加速防滑控制系统 改错 随速助力转向系统，依速度来调整转向的助力

Ⅳ 宝马X6,X7

X7没出 现在最新的是 X1

X6分2个 车型号 一个是 宝马X6 xDrive 35i 另外一个是 宝马X6 xDrive 50i

宝马X6 xDrive 35i的参数如下
宝马X6 xDrive 35i-基本资料
宝马X6 xDrive 35i-基本资料
车型名称 宝马X6 xDrive 35i 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型

宝马X6 xDrive 35i-引擎参数
标准引擎 直列6缸发动机,采用4气门技术/双涡轮增压发动机 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 2979 cc

气 门 数 24 最大功率 225/5800-6250 KW/rpm 最大扭矩 400/1300-5500 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 12.1 升/百公里 最高时速 240.0 km/h

加速时间 6.7 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

宝马X6 xDrive 35i-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝质后桥（前/后） 轮毂尺寸 9Jx19铝合金 轮 胎 255/50 R19 107W XL RSC

尺寸和重量
车身重量 2145 kg 轴 距 2933 mm 轮 距 1644/1706 mm（前/后）

全车长度 4877 mm 车身宽度 1983 mm 车身高度 1690 mm

宝马X6 xDrive 50i-基本资料
车型名称 宝马X6 xDrive 50i 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型

宝马X6 xDrive 50i-引擎参数
标准引擎 V8双涡轮增压发动机，采用4气门技术 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 4395 cc

气 门 数 32 最大功率 300/5500-6400 KW/rpm 最大扭矩 600/1750-4500 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 13.8 升/百公里 最高时速 250.0 km/h

加速时间 5.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

宝马X6 xDrive 50i-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝制后桥（前/后） 轮毂尺寸 前轮10Jx20,后轮11Jx20 轮 胎 前轮275/40 R20,后轮315/35 R20

尺寸和重量
车身重量 2265 kg 轴 距 2933 mm 轮 距 1644/1706 mm（前/后）

全车长度 4877 mm 车身宽度 1983 mm 车身高度 1690 mm
详细内容请登陆网上车市查看

Ⅳ 2015款宝马x6美规版多少钱 宝马X6报价

90万左右

从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

品 牌宝马
生产厂商进口宝马
参考价格106.3万-219.0万
车型尺寸4880*1983*1709
油 耗11.3L/100km
最高时速250km/h
加速时间35i：6.7s 40i:6.5s 50i: 5.4s（0-100km/h）
驱动方式全时四驱
制动方式通风盘式
车身重量2265kg
轴 距2933mm
行李舱容积470L
油箱容积85L
标准座位数5
座位材质真皮
变速器8档手自一体
目录
1性能
2名称解读
3外观设计
4动力系统
5性能特点
6基本参数
7车型定位
8内饰构造
9豪华装备
10改装建议
▪ 避震 悬挂系统
▪ 引擎动力
▪ 进气系统
▪ 排气系统
▪ 挡阳 滤光系统
11安全系数
12内部空间
13传动系统
14试驾体验
15宝马X6
16优缺点
17乐趣
18车型报价
19市场动态
▪ 宝马X6柴油版
▪ 混合动力版
20车型参数
21新一代谍照
22关于宝马
1性能
编辑

最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细
宝马X6混合动力
宝马X6混合动力(10张)
；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。
空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
2011款X6 xDrive35i 豪华型
2011款X6 xDrive35i 豪华型 (10张)
外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。
动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加

13款宝马X6
速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。[1]
2名称解读
编辑

2014款宝马X6
X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV(X5就是基于5系平台制造的SUV，X3就是基于3系平台，X1 是基于1系平台)，数字越高级别也就越高。
3外观设计
编辑

宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车
细节外观
细节外观(6张)
的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。 在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。
4动力系统
编辑

空间座椅
空间座椅(9张)
宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
5性能特点
编辑

BMW X6在2008年问世，其采用BMW 6系改造成SUV（运动型多功能轿车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机，对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系
中控区
中控区(10张)
统，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里每小时候要6.2秒。宝马X6 35i的最高时速为240KM/h，而50i的最高时速为250KM/h，但 50i的为电

宝马X6
子限速。
在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。

Ⅵ 从内到外全面提升 全新一代宝马X6到店实拍

对于汽车，有的人喜欢轿车，有的则喜欢SUV，还有人肯定会说，买辆轿跑SUV不就行了，没错，在这个时代，我问出这个问题，大家肯定会觉得有些弱智，不过在十年以前，确实会问住很多人。

2008年，第一代宝马X6上市，凭借跨界的设计理念，立刻惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轿跑SUV，宝马也为我们带来了第三代全新X6，官方给它定位SAV（SportACtivityCoupe）全能轿跑车，那么它又有着怎样的革新呢？

今天给大家实拍的便是全新一代宝马X6，售价76.69-93.69万元，我们拍摄的便是目前的顶配，指导价93.69万元的2020款xDrive40i尊享型M运动套装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 宝马X6对于SUV来说到底特别在哪里

优势：2020款的BMW X6 M50i并没有多大意义，但其出色的动力总成和技术使其始终令人愉悦。

劣势：X6 M50i在竞争对手的步伐中保持着同步的更新，但是其中一些提供了更好的操控性，例如保时捷卡宴。

X6的V-8发动机就像是X6其他许多方面一样，对我而言并不陌生。我之前已经在M850i和X7 M50i中感受了这款发动机的强大擎，我也在整个BMW产品系列中测试了其技术和安全功能。当然，熟悉不代表着是滋生轻蔑。简单来说，强大的发动机是X6驾驶乐趣的源泉。

如此大的车辆没有理由像X6那样前进。起步的时候没有不会很狂暴，但是当你以半油门加速的简单方法，他就像流星一样向前飞。如果速度要达到60英里/小时，估计需要4.1秒，这对于重量达到5115磅的汽车来说，非常令人印象深刻。

X6在山路上不会像在家里一样安静，特别是在刹车的情况下。如果在拐角急减速车身俯冲感明显。虽然你在差刹车的时候感觉很稳定，但是我觉得车身后部分有点轻。我的测试车配备了动态操纵套件（2,600美元），该套件增加了主动侧倾稳定，自适应M悬挂和主动转向功能。但是即便运行了所有的嗲你在辅助设备，X6开起来仍然不会很敏捷。

X6会按照你的要求来作出驾驶的动作，像跳舞一样走出舞步，但是他不会展现出激情而由此带来的舞蹈时候的身体抖动。X6的油门响应速度表明了其有很强的运动能力，但是输出曲线则暴露了X6的SUV灵魂。我也希望从转向系统中获得更多反馈，就像以前的大多数宝马一样。

尽管我驾驶的SUV配备了22英寸大（且可选）的车轮，但乘坐的质量还是不错的，尤其是在较为舒适的驾驶模式下。在这种模式下，X6变成了一款不错的旅行车，但燃油性很差。X6的EPA估算值是城市/高速公路为21/26/23 mpg（城市/公路），RWD 40i和AWD为20/26/22 mpg。M50i更糟，为16/22/18 mpg。虽然长途驾驶可能会让驾驶员和乘客都感到舒适，但需要大量优质燃料才能完成。1 MPG = 百公里油耗235.2升，21mpg折算百公里油耗大约为:235.21/21=11.2升。在这个区间中，算不上优秀，当然也不会差。

Ⅷ 宝马x6一些资料，谁有啊，谢谢

BMWX6在2008年问世，其采用现在BMW6系改造成SUV（运动型越野车），是BMW与奥迪的Audiallroadquattro竞争的利器！X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车，X6也将和Audiallroadquattro采用轿车的发动机，即BMW6系的发动机，将装备V84.8L360HP发动机。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（DynamicPerformanceControl）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S0-100公里每小时候要6.2秒。宝马X635i的最高时速为240KM/h，而50i的最高时速为250KM/h，但50i的为电子限速。在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。

[编辑本段]基本参数

[1]尺寸/重量/容积

车身重量2380kg轴距2933mm轮距1660/1672mm（前/后）

全车长度4876mm车身宽度1983mm车身高度1684mm

油箱容积85L标准座位数4

引擎参数

标准引擎M型V8双涡管双涡轮增压发动机/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统/标准变速器6档手自一体标准排量4395cc

气门数32最大功率408/6000KW/rpm最大扭矩680/1500N·m/rpm

燃油系统电子燃油喷射式理论油耗14.3L/100km最高时速250.0km/h

加速时间4.7秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

[编辑本段]世界首款概念创新运动型Coupe

作为体育运动汽车(SAV)的奠基者，宝马现在又提出一个新的、不断发展的概念车。最富运动和动感的诠释宝马X车型，强调对汽车的主动驾驶潜力。典型的宝马设计语言和真实可见的外观让宝马X动态驾驶特性更上新台阶。奢华的车身设计融合宝马高雅运动款coupe的基因于一身。较大的离地间隙，超大车轮轮毂，让宝马X6概念车保留了宝马X车型特征。宝马概念X6是世界上第一汽车配有动态性能控制技术，在任何驾驶条件下，都能达到独特的方向稳定性和精度，配有宝马智能Xdrive全轮驱动技术。外观设计：强有力的车身光顺而柔和地与低悬车顶融合在一起。这个流线型车顶确实带有轿跑车的轮廓特征：前面短悬垂，长轴距和后部长悬。在宝马X6概念车设计中，宝马概念X6车显示出宝马X独有的基因。宝马前后车轮视觉平衡完美，从侧面看一眼就能看出是宝马智能的Xdrive，配备全轮驱动技术的车型。在车身设计中第二主导因素为清新的车轮定位，富有力度的车轮弧形和大型号车轮给人印象深刻，看着X6概念车都觉得稳定。外观特色：精彩互动凸凹曲面的搭配应用。侧面轮廓线由前部向后依次渐升，而在车肩与侧梁之间增大的距离更是让X6Coupe概念车在行驶过程中产生一个动态楔形。从前面来看，宝马X6Coupe概念车的宽度绝对是典型宝马X车型的经典表达。这种强有力的外观通过超大宝马肾脏型格栅、削减头灯后的鲜明头部轮廓、侧板衬托的车轮轮廓得到进一步加强。大进气口，反过来，对于冷却发动机也需要更多空气发动机来冷却，从前面来看，宝马X6Coupe概念车更长，更是强调了其运动特性。宝马X6Coupe概念车的发动机罩造型清晰，轮廓分明。前部与宝马肾脏型格栅结合。与车身一样的保险杠同样增添了宝马X6Coupe概念车优雅的外观。设计独特的D柱彰显的是动力与稳定，创新设计的尾灯，强调了宝马X6Coupe概念车的宽度。与铬有着很大不同的黑色车身象征着宝马X6概念车的运动和技术特点，在横梁处增加了饰件，铬颜色板条，以及铬电镀排气管等。前后地板保护材料为精铝。尾灯集有白色方向指示灯，并配有夜间能发出均匀灯光的车灯。推出世界上首款体育运动轿跑车：宝马X6概念车宝马曾创造出首款体育运动轿跑(SAV)，现在时机已经成熟，宝马又创造出另一个全新概念车：体育运动轿跑Coupe概念车，其结合了优雅、动感流线车顶与宝马X车型上的典型特征于一身：从而创造出首款体育运动轿跑Coupe概念车。通过展出这款概念车，宝马自豪地展现着来自宝马X的设计语言，更加专注运动和优雅。

[编辑本段]世界首演

宝马X6概念车首配动态性能控制系统动态性能控制系统首次在宝马X6概念车上使用，该系统为世界首发。新款控制系统让宝马X6概念车在驾驶动感方面进入一个新境界。这种动力驱动链和底盘控制系统，再加上宝马的智能Xdrive全轮驱动技术，让宝马X6能够在任何状况下都能提供标准的稳定驾驶，这个系统让驾驶动态特性和安全同时受益。动态控制——真正创新体系——在所有情况下，都能根据情况要求给后轮提供合理驱动力分配。动态控制——世界上唯一一款能够在发动机运转与超速状态下仍能让汽车保持稳定的系统。在动态控制系统检测到可能存在不足或过渡时，例如，在转弯时，它会分配车轮之间的驱动力比例，以保持车轮完美稳定，动感牵引力，并继续前行。并在此过程中，动态性能控制系统能载全速范围内提高驾驶稳定性，在加速转弯时，这一独特的底盘和悬架创新不仅确保安全牵引，而且能提供较高的横向加速度和优化方向稳定控制。豪华动感设计——独特驾驶体验在其设计和外观方面，宝马X6概念车为市场定下了新的标准，并给大家留下了持久的印象：表达的是全新的动感和现代风采。尽管其一贯的运动取向，宝马X6概念车还是保留宝马X车型全部特点。因此，宝马X6概念车不但具有Coupe特点,而且同时具有四门轿车特色，较大的尾罩，还有各种各样的特性，所有这些都是宝马X车型的专长所在。也正是这种结合，宝马X6Coupe概念车体现了豪华和激情，以及宝马富有创新能力的精神。

[编辑本段]BMW高效混合动力X6

BMW高效混合动力X6是全球首款采用全混合动力的全能轿跑车，其独特的驾驶体验在BMWX车型及整个混合动力车辆细分市场中均堪称典范。BMW高效混合动力X6采用双模全混合动力技术，动力系统由一台具有BMW双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷技术、输出功率为300千瓦/407马力的V8发动机以及两台输出功率分别为67千瓦/91马力和63千瓦/86马力的电动马达组成，最大输出功率高[2]达357千瓦/485马力，峰值输出扭矩为780牛顿米，这使得BMW高效混合动力X6成为世界上最强劲的混合动力车辆，同时在性能和燃油经济性之间达到最佳平衡。车辆从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，按EU5标准循环测得的综合耗油量为9.9升/100公里，较汽油动力的BMWX6xDrive50i降低近20%，二氧化碳额定排放量为231克/公里。

Ⅸ 宝马X6质量怎么样

故障率太高，比国产车高出好多倍，虽然不烧机油，但是我的饿维修记录估计得有30多页前两年几乎两个月去4S修一次，换了各种各样的零件，最要命的一次是发动机里面的油泵漏油，很容易着火，车辆还没有配灭火器，不知道BMW是怎么想的。

从性能角度看，最不满意的就是体重。2.2吨的重量，虽然宝马极为苛刻的设计此车，让其操控在同级别领先 但是体重是硬伤。若不看操控，让我最不满意的就是后挡风玻璃太狭小，严重影响视线。

买X6的一般都不会考虑实用性了，不是越野车也不能强调她的通过性了，所以没什么不满意的，唯一不满意就是坑爹的四座，但是现在有五座的了所以也OK了

Ⅹ 12款宝马x6维修成本高吗

12款宝马x6维修成本高。

维修费用一次1200元(一年两次，约2400元)，保险(一切险)4000元；洗车、停车:每月200；石油一年1.5万公里，一年约8000公里，约1.5万公里。

车型

车身重量2380kg，轴距2933mm，轮距1660/1672mm(前/后)，车身长度4876mm，车身宽度1983mm，车身高度1684mm。

无论从任何角度来看，腰线以下的部分都与宝马X5有些相似，而腰线以上的部分则有着优美的车顶曲线、低矮的车窗设计以及紧绷的C柱，完全是Coupe车型应有的身材。

通过巧妙的组合，宝马成功将SAV车型和Coupe车型的设计融为一体，宝马X6应运而生。进一步放大的肾形格栅、耀眼的天使眼大灯、宝马引入的保险杠叠加、雾灯处的进气口，都为车头设计增添了不少色彩。