宝马5402021款怎么样

❶ 2021款宝马540i：豪华与运动介乎于“锋”与“柔”之间

宝马5系已经发展了50多年，作为一款经典的中型轿车来说，5系自从诞生以来就以豪华的配置和极致的操控着称于豪华品牌之中。可惜的是，近两代的车型却逐步的将车系走上了奢侈品的路线，尤其是5系国产Li车型，不仅丢失掉了原有的运动基因，更加极端的向舒适的行政方向蜕变。就像是顽固的老人一样，宝马并没有完全妥协，顽固之下仍旧留下了一个传统的宝马车型，那就是宝马540ixDrive。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 外观更精致，2021款宝马5系选豪华版还是运动版

宝马5系是定位于高端车型的一款车，这款车早就已经家喻户晓，在2019年全年销量突破16万辆，更是在2020年前八个月里销量突破10万辆，在高端车型里，宝马5系可以说是很火爆了。

在这几款配置当中，小编觉得售价为48.69万元的530LixDriweM运动套装更值得购买，都知道一般主打运动的后驱车马力大，且由后轮驱动，所以要求后轮要有更好的抓地力，于是大马力的后驱车后轮就会采用比较宽的轮胎增加抓地力，另外后驱车车辆直线行驶稳定性比前驱车稍差，较宽的后轮胎可以一定程度上增加稳定性，而宝马的特色就在于后驱运动，因此小编推荐运动套装。当然配置上的细微差别令豪华套装车型拥有更舒适、方便的使用感受，如果你更注重配置上的细节体验，那么就选择豪华套装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！

绞尽脑汁想了半天，实在不知道该如何下笔交作业，先来两张图找找感觉吧！第一次交作业，写的不好的地方多多包涵！[抱拳]
两张图是同一个手机拍的，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝。
回到正题，早在18年就看上540i了，正好赶上快停产。好不容易找到一辆石青色在途车，合同啥的都签好了，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车，人家不卖了）。[撇嘴]那也没办法，只能说无缘，这一等就是一年多。。。 19年10月30日定的车（销售找我过程就不说了），那天很巧还是我的生日，同样只有一辆车，而且还只是配额，当时对丹泉石蓝毫无概念，想回去再考虑下，老婆发话喜欢么就定了哇，蓝色么就蓝色，大不了以后贴个膜。关键时刻还是要老婆发力[强]，那也没必要犹豫了，刷卡走人。这一等就是4个月，没事就看看船舶信息，那种感受我相信等车的各位都懂终于在1月31到达上海港。却又赶上了新冠疫情。。[撇嘴]
终于终于在4月12日，带上小情人迎接我的蓝武士。提车时候就把中网换了，哈哈哈。接下来就来正餐吧。拍照水平有限，大家随意看看，这些照片可是花了一周多时间抽空拍的。[嘻嘻]
太脏了，先洗车
有泡沫颜色就深
洗干净了，瞬间变蓝[得意]
本来想换M550i的铈灰色中网，可轮毂是黑的，那就一个色，还能省好几千[大兵]。总之黑色还是很帅气的。
布雷格代工的蓝色卡钳是真的帅[色]
既然中网，轮毂都黑了，那就到底吧，黑化的蓝武士。
这代5系的排气管设计得略丑，不知道下代会不会改善。其实圆形更显得运动。
鲨鱼鳍
来张全身照
大直6
轮上340P，450N?M的输出，买宝马很多都是为了它吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
碳纤维的
夜晚的也来几
最帅气的勺子灯
内饰颜色是我最喜欢的黑色，年轻而且不怎么需要保养。
Nappa皮很细腻
缝线也很精致
启动按钮质感很好，很喜欢，发动后习惯地关掉启停
爱上宝马主要是因为这个大鸡腿[嘻嘻]
这里着重表扬下这个菱形花纹的金属内饰条，比上代的木纹内饰好看，更运动也不容易留指纹。
车无完车，有好也有坏，这种黑色钢琴漆面就容易留指纹，看上去很脏，车子开了一个多已经全是划痕[撇嘴]
后面也是
最后一个吐槽，自带的无线充电很鸡肋[衰]，充电慢不说，很容易发烫。现在基本不用。
后排只能说够用吧
之前网上说20款取消了后排座椅放倒，后来证实应该是除了Nappa皮座椅其余都取消了。[发呆]但这真的是一个很实用的功能
中控屏
车辆状态这里都有显示
开了互联驾驶会有很多软件，貌似都没什么用
导航很好用，互联开了以后，实时联网，哪边开始修路，第二天就会更新出来
360倒车影像
模拟3D效果
最新的ID7，个人还是喜欢圆形仪表盘[调皮]
经济模式，一般不用
运动模式，飙车必开[酷]
结束
来个认证
540i算是这个级别能把舒适和运动权衡得最到位的一辆车了，可以商务，可以居家。也可以偶尔骚一把。 这一个月开下来，虽然避震比长轴硬点，还是更偏向舒适，过弯依旧会觉得这是辆大车，如果你很追求操控运动，可以考虑别的或者后期换避震。 动力绝对够强大，不知不觉就到了80, 100码，6缸相对4缸，就是更加从容，买大排量车的人应该都是这么想：我可以不用，但不能没有。另外配上采埃孚的8AT，加速换挡极快，5.1s的百公里加速不是盖的。有人会吐槽低速顿挫，这个应该所有车都有吧，习惯就好了。 隔音不比D级的车差，高速上开到140主要噪音是胎噪，将来换个常规胎会好很多。 油耗控制蛮好，3000km，11L左右。目前油价便宜，就加98。 车无完车，只有适合自己的才是最好的。
这是15年夏天拍的，老婆拍照打算发圈，我说你把我车标P成宝马吧， 老婆哈哈大笑问我打算什么时候换，我说我也不知道，现在换不起，也许将来的某天吧。 相信所有人的都有个汽车梦，所以我希望大家不要忘记自己的梦，早日提到心中的座驾。[啤酒][啤酒]

❹ 宝马540的优势在哪它比奥迪A8L好吗

写在前面第一辆车是15年的凯迪拉克ATSL，开了4年多也正好赶上30岁了，想想是时候换车了。最开始想上17款后二手帕美，因为这是我的dreamcar，无奈价格一路走高，预算有限，只能看其他车型。定位一定是要轿车，对SUV接受无能，接着奥迪首先是排除的，没啥原因，就是对这个品牌无感，奔驰看了一圈也是没有合适的，宝马里面本来看中630GT，也有去试驾过，但是开起来的路感和坐姿都很偏SUV，继续PASS。

几张老图总结下感受舒适模式下油门响应就够积极了，正常城市路况行驶，开运动模式反而有点难受，稍微一踩就冲出去了，有点窜。速度快是足够快，但底盘调教还是偏舒适偏软，激烈驾驶的时候信心不足，接下来会去改避震。内饰豪华感可能不是很强，但高级感肯定是狗狗的，座椅皮质，中控材质用料等都是一流的，哈曼的音响也足够满足大部分人的听觉需求，大概就是能文能武吧，不后悔的选择！

❺ 探店2021款宝马5系，最高降价5.49万，这次真的放弃\"尊严\"了！

最近，小编在宁波4S店探馆的时候，发现很多豪华品牌最近的优惠力度都很大，比如宝马4S店，有很多车型目前都在降价大促销，像宝马5系这款车，有的车型最高都已经优惠到了5.49万。当时我去的这家4S店，店里展示的是2021款530Li尊享型豪华套装版，这款车目前的优惠力度也达到了1.52万，因为是新款嘛，所以优惠力度相对较小一点，小编也拍摄了这款车的一些细节照片，今天咱们就一起来分析下这款车！

动力方面，2021款530Li尊享型豪华套装版搭载的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为185KW，最大马力为252Ps，最大扭矩为350N.m。传动方面，采用8挡手自一体变速箱。这样的动力系统在同级车型里也算是领先了，再加上目前的优惠力度也不小，喜欢的朋友可以入手了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 实拍2021款宝马5系！水泥灰色车身质感足，配2.0T，售42.69万起

宝马5系是宝马旗下一款比较不错的中大型家轿车，该车自推出市场以来在成绩的取得上也是非常不错的，在今年9月份，宝马上市了2021款的宝马5系，该车售价为42.69--54.99万元，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，水泥灰色车身质感足，外观在设计上是非常大方的，在跟店员交流的过程中了解到，现在购车是有大礼包相赠的。

2021款宝马5系的尺寸为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，空间表现还是非常大方的，动力上搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为184马力和252马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是6.5L--6.7L。该车配备了被动行人保护、缺气保用轮胎、360度全景影像和HUD抬头数字显示等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 2021成都车展：新款宝马5系亮相/42.39万起

易车讯 2021成都车展上，新款宝马5系亮相。此前的8月26日，新车已公布售价，指导价42.39万至59.89万元人民币。

❽ 进口宝马540，2021款和2022款改款有什么区别

只是配置上有区别。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988至1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

❾ 2021款540i提车体会&作业

目录选车篇提车篇驾驶感受&不足之处改装上图

两年前就准备换车，老迈腾是我12年刚毕业时工作需要在家人的支持下去4S店秒提的展车，虽然外观干练中庸操控马马虎虎，但确实不符合一个刚毕业的小年轻驾驶的车，车子一开就是八年，因为迈腾通病，烧机油、急踩油门顿挫等各方面的原因，再经常逛之家论坛，早就有了一颗换车的心，最近两年工作有了进展也坚定了每个人男人拥有一台爱车的梦想。备选车：1、ES300h，没有选择的原因：内饰老气；2、A6?ALLROAD?，没有选择的原因：太过于小众，没时间旅游；3、奥迪?A7，没有选择的原因：车子外观太骚，没有情怀的6缸；4、540i，最终还是选择了她，内饰运动中意、外观低调可商务可运动、当然最重要的是情怀的3.0T，也许你你不是同级别里最帅的，也许你不是同级别里性价比最高的、也许你不是同级别里最宽敞的、也许~但你是我最喜欢的没有之一。

因为定居皖南小城，540的车型4S店几乎没有配额，只能自己上论坛找4S店，杭州、南京、合肥、南昌等周边城市的4儿子店都找遍了，要么没配额、要么车等很久、要么价格基本没优惠，在自己的苦心寻找下终于在福建福州找到了几辆在途的车，本来很中意石青色，但是因为工作原因还是选择了更加闷骚的炭黑色，看到实车时觉得自己的选择没错，价格也很不错，落地加XP车衣63万。

驾驶感受：动力随叫随到，点火时听到排气那声“哄”的时候你觉得这银子值了，隔音效果很棒，减震比E好不少，540的MP刹车就不用说了，只能说绝！不足之处：因为是在途车没有***的蓝色激光大灯，氛围灯比E是差那么点感觉但可以接受，进口没办法选装B&W音箱有些遗憾。

目前只改装了原厂的亮黑色中网，因为买车后囊中羞涩暂时不考虑其他改装了，后期会考虑改MP的排气、MP前后唇以及KV3避震。

正脸1

规定动作钥匙认证！

谢谢在我犹豫不决的时候支持我的R，最后祝车友们能选到自己最中意的爱车，不凑合，不妥协！

❿ 3.0T马力340匹，新款宝马540i实车，网友：这车太低调！

宝马5系在国内中大型豪华轿车领域中的地位我想不用再多介绍了，作为一款起价在40多万元的豪华车，国产5系却长期保持着1万+的月销量，以至于超越了很多价格低廉的紧凑型和中型轿车，成为名副其实的街车。但对于一些车迷来说，标轴的宝马540i可能才更有它原来的味道。当然，最吸引他们的很有可能是动力部分，它是5系中仅存的使用3.0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为340马力，百公里加速时间仅需5秒。而这套动力系统需要到740Li上面才提供，指导价达到了93.8万，可不是730Li上的小四缸所能比的。最近，宝马中期改款的540i实车正式现身，新车针对外观有些许的调整，一起来看看。

动力部分，新款宝马540i依旧搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动匹配ZF8AT变速箱。标轴版5系的提速能力相较长轴更加轻盈，丝毫没有长轴版软绵绵的提速感。但是作为进口5系中的顶配车型，新款宝马540i的指导价达到了60.39万元，其售价比国产版5系的顶配车型还要高，怪不得网友都说，买这台车的人都很低调。对此你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。