㈠ 求一宝马530Li的音响改装方案，原车音响太差了，主要听人声，50-60岁听的
宝马有原厂的升级方案，如比较注重重音，可以升级哈曼卡顿套件
如果比较注重中频一段，如人声，轻音乐，可以升级BOSE套件
价格虽然略高，但是非常省心，质保也非常完善
㈡ 汽车如何加装音响系统
一、选择大功率输出。在一套音响系统中，主机或功放的输出功率越大就意味着它们能够控制的音频线性范围越大，驱动扬声器的能力越强。
二、搭配重于器材。不论是大型系统还是原车系统，如何巧妙搭配才是关键，所以车主在选择器材时，要与音响改装技师有很好的沟通和交流，要把个人的音乐喜好、改装要求和经济承受能力等告诉技师，这样才能根据各款产品的性能进行最佳搭配，设计出性价比合理的改装方案。
三、逐步升级。改装音响要考虑长远，如果图一时便宜，一些部件“将就”着使用，日后一旦进一步升级才发现，之前装的东西几乎成为一堆废物，反而造成浪费。
㈢ 宝马1系车内音响能换吗
宝马车系里面的音响音质还可以的。如果需要自己更换，就需要改。这样可以提高音质的。音质 效果遵循木桶理论，即那个材质最差，就决定音响的音质效果。希望对你有帮助！
㈣ 宝马740Li：如何改装音响
1、先秀上一张华丽的改装完工图--低音工艺完美，对尾箱空间的占用十分小，同时前后声场以及中置喇叭外观跟未改装一样，整个改装除尾箱做些简单工艺之外，整体可谓十分低调。
2、在进行喇叭改装之前，先对宝马740Li处理四门隔音，隔音能减少喇叭共振和降低行驶中的风噪音
3、前声场高音喇叭，跟5系宝马一样在门上三角位置，宝马740原车带有高音，因此只需要将原来高音拿下并换上曼斯特MS654010的高音就OK了，
4、中音喇叭的安装则需要加上专用垫圈，同样是在原位安装。有图可鉴号称最好的宝马音响系统，跟MS系列的喇叭一对比，差距还是挺明显的
5、这款宝马原车后声场配的是套装喇叭，套装喇叭座连在一起，将原配喇叭换下，直接升级到SV409然后将喇叭网罩复原就可以了
6、前声场座椅底下低音低音安装，将原低音换下后，加上专用垫圈就可以装到原低音座，将带低音的座子装回原位，并将网罩复原
7、前中置喇叭也升级，先将喇叭改装好并复原网罩，然后开始进行功放布线
8、三台功放，一只电容以及2只低音炮，就全设计在尾箱了，工艺的设计计算十分周密，不可有丝毫差距否则无法安装
9、将裁好的板块和低音箱体，按原设定的位置安装，功放电容和低音都设计在一起，调试也十分方便。
㈤ 宝马汽车音响怎么调效果好
准备工作：
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
第五步：低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。
㈥ 我想把我的宝马汽车的音响给改了，哪里可以啊
建议你找修家电的并且对音响系统有研究的人改，千万别相信那些汽车音响改装店，那里的东西就是个“鸡肋”，而且价格还贵的要死，最主要的是那些改装人员对音响系统根本就不懂。
㈦ 汽车音响怎么改装
1.确定喜爱的音乐风格。
2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。
3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
汽车音响注意事项
1、切勿贪小便宜
不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计
改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。
3、音响的预留空间
说到预留空间，很多车主很疑惑。其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
4、忽略音响主机的功放能力
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
汽车音响改装的一些误区
1、车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
2、按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
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3、线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?
4、调音是免费的
调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，.其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。
5、安装需要多少时间?1天?时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
6、我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
7、我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。
8、为什么我的低音没有声音的
为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
9、不做隔音可不可以
不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
10、我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。特别是现在的很多车机已经支持无损格式，所以使得用U盘作为音源也成为了可能。
㈧ 宝马汽车音响怎么改装
楼主宝马什么车型？？有选装哈曼么？？选了哈曼的话，音响方面就不需要做改动，做升级就好了！比如加装DSP音频功放处理器啊，装低音炮啊，做隔音啊等等都是不错的！dsp这个可以介绍个8音度的，高端点，适合宝马。如果没选装哈曼，也可以做升级！但是音源就没那么好！或者自己额外先改哈曼或者BO，在做升级！效果提升很大的，希望有帮助！
㈨ 宝马音响改装后软件怎么升级
1、把汽车音响连接电脑。
2、然后点击下载汽车音响的软件。
3、最后点击系统升级安装即可。
㈩ 宝马音响无损升级改装有什么品牌推荐的吗
宝马音响无损升级的牌子还是很多的，比如哈曼、B&O、AnyCar安尼卡等等，三个都还行，AnyCar安尼卡更好一些