宝马5后驱怎么样

‘壹’ 宝马5系操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：空间比较大

缺点：没啥不满意的，就是论坛上都说它音响不好，我感觉也还凑合吧，但是宝马的负面新闻真的太多了这真的很无奈，但是做好自己就好

外观：个人非常喜欢…大气…帅…感觉如果说豪华设计套装对应成功人士的话…风尚设计套装对应的是年轻帅气的成功人士

内饰：个人非常满意…符合对这个级别的心理预期…很多人不喜欢风尚版的内饰…我们家倒是一致认为风尚的内饰比豪华好看…关键是没那么老成的感觉

空间：空间还是很大的，不管是前排还是后排，毕竟有五米多长呀。

配置：525风尚豪华应该是性价比挺高的宝马

动力：动力我开过530Li，感觉高速上确实加速没有530自信，但感觉525足够了，因为车多踩到200多的速度基本要收油了，安全第一嘛~一脚踩到底有所谓的推背感，但是不是因为别家店销售所说车子会减档的感觉

操控：操控性可以说是华晨宝马生产的所有车里，最一般的一个。之前开过许多日本车型，感觉虽然5系也是前后50的配比，后轮驱动，但因为车子过于笨重，几乎谈不上什么操纵感。新手的话，在车速快点时候感觉会驾驭困难。因为是后驱车，刹车的感觉还是很好的，不点头，过弯的时候凭借50，50的配比也是游刃有余。

油耗：跟预期差不多…提车至今综合油耗12…夏天在市区跑短程有点夸张经常17…市区通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客观的讲着油耗真心不高…和很多中型车差不了太多

配置：配置确实不如同价位的奔驰奥迪。但是我还是认为车子最重要的还是 底盘 变速箱 发动机（和调较）这些最基本的东西。BBA各有千秋看个人追求什么 （至于新出的XTS，很多说啊 比5系便宜这么多 配置还高这么多，这车的3大件我认为实在太寒碜了，所以只能堆砌配置了，而且那所谓的悬挂会塌屁股，为啥写这段话，因为已经看到不止一位XTS车主来5系论坛拉仇恨了，XTS这车和3系比比还是可以的。）

动力：3.0T的动力+8速变速器，无论超车还是起步都是很爽

操控：转向精准，有一定的虚位，悬架在极限驾驶的时候支撑力一般，但是这是一台五系，谁会拿他去做极限运动

油耗：感觉油耗不会只是仪表盘显示的平均油耗11.3.我比较怀疑这个数据。

舒适：自我感觉良好，没想去跟s比，他的操控及防爆胎会牺牲一些舒适性，路感稍强，不过防爆胎省心。

‘贰’ 宝马五系是前驱还是后驱

朋友你好
宝马5系只有后驱版车型和四驱版车型，这款车是没有前驱版车型的。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型都是长轴距车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的也是8at变速箱。这款车使用的8at变速箱是来自zf的产品。
宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
望采纳 谢谢。

‘叁’ 宝马5系并“不贵”，降至37.66w起，配2.0T+后驱，值得出手吗

提起宝马品牌，大多数车迷首先想起来的是最能代表宝马的3系，毕竟以3系确实代表了宝马的品牌基因。但是对于事业有成的中年购车者而言，更大更豪华的5系才是他们所考虑的，毕竟躁动的心已经在岁月当中抚平，而此刻能够关照到全家人而且还能彰显自己身份的5系才是更好的选择，常年月销过万的成绩正是说明了消费者对宝马5系的认可，那么5系的产品力到底强在哪？今天的文章就仔细解读下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 宝马5系后驱好还是全时四驱好

宝马5系后驱和全时四驱车型相比，个人认为还是全时四驱好一些，车子的雨雪等湿滑路面行驶或者爬坡的话四驱宝马5系更有优势。

‘伍’ 因戏识你——后驱豪华宝马5系， 二手也很香！

记得在前两年夏天的时候。一部《我的前半身》，火遍大江南北。说心里话，身为一个直男，我对这种都市言情电视剧从来都是不怎么感冒的。

最近两年又攒了些钱，等到来年，本想着要不要换一台新车。和家人商量后，决定还是留着这台5系，然后再添置一台B级车。当然还是会在豪华品牌里选一台后驱车型。我现在特别迷蓝色的车.我看了一下，刚出20款的XEL也好，新上市的CT5，还有新3系也好，蓝的都特别炫。等明年开春，就把人生中的第二台后驱车给开回来！

‘陆’ 宝马5系的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：作为一款后驱车，有很好的驾驶乐趣。各方性能比较均衡，配置丰富。性价比高。

缺点：内饰比较老旧，不符合年轻人的口味。也许是买这款车的年轻人不多。

外观：这部车主要是商务需要，外形经典，稳重大气。给我感觉，10年来没什么变化，既不新潮，也不落伍。19寸的轮毂，是我最喜欢的。

内饰：内饰做工精致，看上去还算豪华，现代感不强。仿皮座椅的做工也很精细，和真皮差距不大。12.3英寸液晶显示屏尺寸够大。

‘柒’ 宝马5系里面的前置后驱是什么概念

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语。即发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。

前置后驱车优势为起步加速能力强，四轮负荷平均，但缺点是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。

(7)宝马5后驱怎么样扩展阅读

前置后驱和前置前驱区别

1、稳定性

前置后驱和前置前驱在雪地路面行驶的区别：前置前驱在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；前置后驱在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

2、发动机位置

前置前驱汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性；

‘捌’ 宝马5系是前驱还是后驱宝马5系四驱是哪款

我们都知道，目前市面上大多数车型都采用前驱的驱动模式，而后驱和四驱并不是每款车型都会提供。最近在考虑
宝马5系
的朋友想知道宝马5系是前驱还是后驱?其实宝马除了530LI XDrive车型采用四轮驱动之外，其余车型都采用后轮驱动。
宝马5系四驱是哪款?
宝马5系四驱车型一共有两款，分别是530LI xDrive 豪华套装、530LI xDrive M运动套装，下面咱们就来列举一下这两款车型的配置差异。同时为大家分析一下宝马5系哪款车型最值得购买，性价比最高。
车型
售价/终端售价(万元)
配置差异
推荐指数
530LI xDrive 豪华套装
舒适性配置:感应后备箱、NFC钥匙、全车无钥匙进入
★★★
530LI xDrive M运动套装
外部配置:19寸运动型轮毂、运动外观套件
★★★
根据上述表格可以发现，530LI的四驱车型配置差异很小，
530LI xDrive 豪华套装主要在舒适性配置上更占优势，
530LI xDrive M运动套装则在外观套件上更加运动。两款车型在定价上相同，因此如果你买5系主要用于商务接待的话，
530LI xDrive 豪华套装会更加适合一点。
宝马5系买530还是525?
现在，很多看中5系的朋友一直在纠结是否应该多花4万元上530LI最低配版(宝马530LI 领先型豪华套装)，下面这个表格列举了两款车型的主要配置差异。
车型
售价/终端售价(万元)
配置差异
推荐指数
宝马525LI 豪华套装
舒适性配置:可开启天窗
★★★
宝马530LI 领先型豪华套装
主动安全装置:主动刹车;舒适性配置:分段式天窗、感应后备箱、无钥匙进入、NFC钥匙、前排座椅加热;内部配置:方向盘换挡、12扬声器音响
★★★★
530LI和525LI最大差异在于动力参数，525LI都搭载了低功率发动机，最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530LI则搭载了高功率发动机，最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。因此如果你对动力有较高要求的话，选择530LI会是更好的选择。
其实，对比过后我认为这四万块花得还是很值得的。首先在动力上的优势就不用说了，
宝马530LI完胜。其次在舒适性配置上
宝马525LI太寒酸了，完全没有豪华车该有的样子。如果你打算在525LI上加装配置，光一个无钥匙进入系统就要另外花费12000元。因此综合来说，
宝马530LI 领先型豪华套装性价比无疑更高，更值得选择。

‘玖’ 买宝马5系选后驱好还是四驱好

宝马5系四驱和后驱车型相比个人认为如果预算足够还是四驱好一些，在行驶稳定性方面四驱车型相对更有优势一些。

‘拾’ 宝马5系在乘坐舒适性方面做得怎么样

【最满意的一点】这一代的宝马5系空间真的不错，家用和商务接待都很合适，外观比上一代有了很大的改进，操控一直是宝马的看家本领，就更不用说了。
【最不满意的一点】在细节上还是有一定的瑕疵的，比如手套箱贴近车门的那地方有很大的缝隙；每次着车的时候空调都会自动开启，不知道是不是特别这样设计的。
【空间】加长的车身很长，轴距也很长，空间很大，乘坐的空间感受还是蛮舒服的，特别是后排，翘个二郎腿都没有问题。后备箱的空间也不错，日常使用已经足够了。
【动力】经典的直六发动机，2.5的排量，动力还行，正常的驾驶是足够了，在市区超个车什么的还是很轻松的，只要不是刻意追求速度和快感的，基本都能满足。跑高速如果挂入S档的话，能听到发动机的怒吼声，还是蛮爽的，但是这样油表也是蹭蹭的往下掉，基本很少用，保养前在高速上跑过200迈，还是蛮轻松的，油门还有1/3的样子，真是潜力无限啊！
【操控】操控没得说的，指向精准，不愧为宝马！后驱车转向角度也不错，虽然车身很长，但是调头不困难。油门响应很灵敏，一踩就有，没有空油门，不像有些车踩了一部分没反应。
【油耗】油耗还是很满意的，现在的平均油耗在10.6，基本都是市区，上下班用，感觉还是很不错的。
【舒适性】对乘坐搜索的舒适性不是特别计较，所以感觉还是不错的，座椅不软不硬，坐过我车的朋友都说坐着很舒服。如果开这车跑山路，后排坐人，速度稍微快点，后排的乘客会晕车的，估计是车身太长，转弯时后排甩的厉害吧~~
【外观】外观很霸气，特别是日行灯开启的状态，很好看。车身长度很长，腰线很美，有时候在街上会被人说是7系，能满足下小小的虚荣心。如果排气管能改成535一样的双边单出一定会更好看的！
【内饰】内饰做工还行吧，至少到现在没发现有异响的情况，中控台上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
【其它描述】其他的也没什么了，保养的费用在bba三大品牌中还算是亲民的了，小保大概在1000出头，大保3000多，宝马的售后服务也是不错的，每次做保养，4S店都很用心。idrive系统也很好用，也没遇到烧机油的情况，不过感觉音响的效果还是差了那么一点，对于不是音乐发烧友的我来说也差不多，但是要是特别追求音乐享受的朋友来说，可以选择更高配置的车型。地图更新的价格有点高，上次去做保养的时候顺便问了一下，更新地图得1400，没更新，还不如用老地图配合着手机导航使用呢。总体来说宝马5系是一辆好车，如果给我重新选择一次的机会，我还是会选这款车的！