宝马三系油电混合电池能用多久

A. 纯电续航65km 宝马3系PHEV海外上新

[汽车之家?新能源]?近日，据外媒报道宝马在欧洲市场基于全新宝马3系打造出插电式混合动力车型，新车共有4款，其中三厢版和休旅版各2款，新车全系搭载容量为12kWh的电池组，其中后驱休旅版车型在WLTP工况下的续航里程为65km。

官方公布的330exDrive（四驱）休旅版车型的0-100km/h加速成绩为6.2s，后驱版本车型用时为6.1s。两款车型最高时速分别被限定在214km/h和220km/h。330e休旅版的电池容量为12kWh，可用容量为10.4kWh，在WLTP测试标准下，后驱版本的330e旅行版的纯电续航为65km，xDrive版本纯电续航为55km。充电方面，新车仅支持交流慢充，用3.7kW家充桩将电池电量从0充至80%用时约为2.4小时。（消息来源：insideevs；编译/汽车之家张文浩）

B. 油电混合的车，多长时间换电瓶

油电混合车型电池正常能使用10年20万公里左右。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右。

镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，在浅充浅放的前提下做到1000次也是可以的，丰田利用能量管理系统做到了浅充浅放，普锐斯为例，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

混合动力汽车保养及维护维修注意事项：

1、需要注意对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭。

2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)。

3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)。

4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外。

C. 宝马320i蓄电池的寿命是多长

山核桃
对于您问的问题，电瓶的寿命一般都是在2年以上。如果电瓶没电，建议您是先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查的话，您要测量打马达时的电瓶电压。您可以先用高频放电计或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5称内保持稳定者，为过放电，应及时补充充电；若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障可能需要更换，希望我的回答会对您有所帮助。
查看更多[宝马3系]信息：http://www.webcars.com.cn/bmw-3_series/

D. 宝马电瓶能用多久更换

3-4年更换。

判断电瓶需要更换：

1、测电压。这是最简单也最有效的方法，一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果检测时候空载电压低于10V，说明电瓶需要更换了，不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

2、看外观。一个是看电瓶四周有没有出现鼓包现象，就跟手机电池鼓包一样，这意味着电池的寿命已经到了极限，必须要更换了。

3、看电量观察口。对于免维护蓄电池，可以通过电量观察口判断，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色表示电池需要更换。

(4)宝马三系油电混合电池能用多久扩展阅读：

汽车电瓶的保养注意事项：

1、勿频繁启动车辆，在冬季会遇到汽车难以启动的问题，启动难，于是便频频启动。但正确的做法应该是：每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。

2、预知电瓶罢工的前兆，有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大，会出现一充就满，一放就完的现象。在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多容易犯的小错误。

电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

3、熄火前关空调大多数习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

E. 油电混合的汽车电池能用多少年

不一定，3~5年的，也可能更长，依据品牌不同有差异。

F. 油电混动汽车采用镍氢电池，它的寿命有多久

正常来说，像这种油电混动汽车的话，大概寿命基本上大约在三年左右，如果说经常开动的话，说明有可能会缩短到两年 。

G. 油电混合的汽车，续航能力一般是多少公里数

混合动力（插电式），正常电池可以运行70公里，30升的邮箱。纯油模式油耗很高，有电时油耗低。只能慢充，充电2小时，充满4小时。纯电车，不好的理论300公里范围，好的400，优秀的永远不会运行。实际电池寿命差20％。快速充电一小时，充满两小时。

这是一个使电动汽车更接近燃油汽车的问题。毕竟，任何燃油箱都可以行驶500公里以上。500公里电动汽车的阻力非常大。这完全是通过恒速导航实现的阻力里程。由于工业和信息化部的燃料消耗，在实际的USO中很难运行500公里。此阻力里程仅在环境和特定条件下才能实现。

但它在一定程度上解决了阻力焦虑的问题。市场上有许多射程超过500公里的汽车。有人说，如果间隔超过一百英里，就不会有更多的生活焦虑，但事实上，生活的问题不仅仅是一个数字。在目前的技术水平下，我认为，即使阻力增加到一百英里，阻力焦虑也不会得到很好的解决。

H. 油电混合动力汽车的电瓶多久换一次，费用是多雷凌混动电瓶一共几块电瓶换一次要换几个

油电混合车型的电池大多还是比较经久耐用的，正常情况下使用10年或20万公里问题不大。而且油电混合汽车的质保期都比较长。更换电池的价格也跟品牌和车型有关，不同品牌车型还是会存在较大差价的。大多品牌的整体更换价格在2万到3万左右。一般情况下，也不会出现整体更换的情况，最多是单体损坏，更换一个也就几百元。

油电混合车型电池正常能使用10年20万公里左右。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右。

镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，在浅充浅放的前提下做到1000次也是可以的，丰田利用能量管理系统做到了浅充浅放，普锐斯为例，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

混合动力汽车保养及维护维修注意事项：

1、需要注意对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭。

2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)。

3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)。

4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外。

I. 油电混合动力车的电池寿命是多长

一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

1、非正常使用寿命
汽车电瓶是这样来设计，即在高效运行的温带地区。极端的气候条件，尤其是寒冷的天气，影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果，一种化学反应。低温增加了多少，需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果，所需要的能量电瓶超过费用开始离开。
2、油电混合动力定义：
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
3、油电混合动力优缺点
优点：
（1）和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
（2）燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
（3）动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
（4）减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
缺点：
（1）技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
（2）长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。