宝马x3有哪些炫酷功能

❶ 2018款宝马x3 30i运动能刷那些隐藏

2018款宝马x3 30i运动能刷的隐藏功能如下：

上锁/解锁提示音。（开通后还需要在设置中车门锁里面选项把提示音打上勾）。行车中可以操作导航菜单（特别是在高速路突然想改变导航的目的地，这个就很实用了）。开通USB播放视频功能（需要NBT第三代系统支持）。

来电铃声与IPHONE共享（需要带有combox蓝牙模块或者NBT主机才可以刷出）。空调记忆上次熄火状态。不用开空调的季节更方便。自动启停功能可以记忆上一次操作状态，启动或者关闭。
数字车速显示。会导致车辆系统时间归零，只需重新这只即可。

开通英文语音蓝牙电话功能，需要是第二代系统CIC，带有combox蓝牙模块功能。玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止，方便下车关窗等待。激活跑车变速箱SPORT+模式。开机动画改成M动态LOGO。需要NBT第三代系统支持。

注意事项：

在发动机方面，新X3增加一款3.0升直六自然吸气汽油发动机，最大马力为258匹，最大扭矩为310牛米，相应车型为X3 xDrive28i，注意北美版的xDrive28i最大马力为240匹，与此是不同的。柴油机方面是一款3.0升的直六涡轮增压柴油发动机，最大马力也为258匹，不过最大扭矩为560牛米。

❷ 【车主点评:运动小健将，宝马X3用车分享。】

#最满意 最满意的就是它的外观设计看上去非常的凶悍，很有运动感，操控非常不错，无线carplay很好用。液晶钥匙很有科技感拿出来非常的炫酷。#最不满意 最不满意她的空间跟同级别竞争对手相比还是稍微有点小，而且中央地台有凸起后排坐人的话，两个人是刚刚好，人多一点的话就不太合适了。#选车理由 本来还是90后，所以买车的话对运动感，动力这块要求比较高，所以我选的是30i的版本，因为是标准轴距，所以操控会比同级别的竞争对手要好一些。内饰也很有科技感。非常喜欢#空间 前排空间自然是不存在问题的，就是后排空间稍微有一点小相，对于同级的竞争对手来说，但是绝对够用，日常使用还是没有任何问题的。#外观 外观的话个人感觉还是非常好看，非常有大哥宝马叉五的感觉，看上去运动感很强的，前脸很有冲击力。白色看上去非常的大，霸气。#内饰 内饰无论是做工用料都是非常不错的，毕竟是一个豪华品牌。液晶仪表以及中控大屏都是非常有科技感，i-driver系统非常好用。无线carplay也很方便。#动力 因为我买的是高功率的版本，所以实际动力表现还是非常不错的，动力随叫随到才起来非常的爽，高速超车很有信心。#操控 操控的话也是非常不错的，首先方向盘手感非常好，而且我这个车有四驱系统，走一些烂路的话也很有信心，刹车也很给力，踩多少有多少很有信心。#舒适性 这一代宝马的舒适性是非常不错的，比上一代茶山舒服太多了，无论是底盘隔音还是座椅舒适度都是非常的舒适。同时也保留了一定运动感，非常不错。#油耗 目前综合油耗大概在12个油左右。这个油耗表现说实话稍微有一点高不是很满意。

❸ 40多公里，7成时间“解放”手脚，在8D魔都感受宝马X3的智能驾驶

宝马的豪华成名已久，以前虽然或多或少接触过，但像这样零距离接触——4天深度试驾还是第一次，也对宝马品牌所特有的豪华气质有了更深的理解。
今天不谈外观内饰，也不谈配置，不摆数据，只谈试驾的动态感受。
01
宝马的豪华你看不到
宝马X3作为国产宝马中最贵的SUV车型，其豪华程度自不必多说。而且，笔者驾驶的这台车是一台指导价为42.58万元的2020款 x Drive28i M运动套装，即次顶配车型。所以，今天我不谈那些看得见的豪华，谈一谈经过深度试驾后所感受到的豪华。
首先是这台车的中控台。坐进这台车的驾驶舱，会特别关注它的中控台，不是因为带有温度的实木用料、炫酷的镀铬设计，也不是因为它那独有的与手掌贴合度非常高的“鸡腿式”挡把，而是上面的实体按键出乎意料的多。虽然从视觉效果上看比较繁琐，但是布局非常清晰合理，从上至下分别是一块10.25英寸的液晶显示屏、空调出风口和双闪灯按键、自定义快捷键、空调控制面板四个分区。而且无论是按键开关时的清晰度还是旋钮调节时的阻尼力度都控制得刚刚好。
其次是它的座椅。作为豪华品牌，宝马的座椅自然是脱离不了真皮的衬托和各种电动多功能调节带来的便利性和高级感。而笔者感受比较深刻的是，前排座椅靠背有一个侧向包裹的调节功能，可以根据驾乘者的体型自由调节贴合度，为身体提供足够的侧向支撑。而且这台车的前排虽然都配有腿托，能为大腿提供很好的支撑，缓解长途驾驶疲劳。但美中不足的是，腿托调节的“把手”有点突出，当夏天穿短裤或裙子驾车时，可能会蹭刮到小腿，有点糙的感觉。虽然只是一个微不足道的小细节，也许对于一般品牌，我会完全选择忽略，但作为一款40多万的豪华品牌，要求自然也会更高，希望在这些细节上进一步做到完美。这就跟看见美女一样，哪怕脸上有一丁点斑点也会被放大，惹人格外在意。
此外，这台车的NVH处理得非常出色，坐在驾驶舱内，几乎可以做到与外界隔绝。印象比较深刻的是，当我进车库的时候，由于发动机声音太小，在我直抵闸门时保安小哥还没感觉到，直到我使劲按喇叭他才惊醒。而当时我在车内听到的声音非常小，甚至一度怀疑我的喇叭是不是不够响亮。
提到喇叭，这里还得吐槽一下。不知道是不是因为新车的原因，这台车的喇叭按压设计得较硬，需要使劲按压才能触发。男性感觉如此，对于力气小的女性驾驶更加显而易见。
另外，还有一点我始终没搞明白：为什么它一直沿用看起来显得过时的升降式车内门锁。不仅影响视觉美感，也不方便操作。
02
宝马的豪华在于“刚刚好”
这台车几天驾驶下来，感受最深的是，这台2.0T发动机加速时的声音特别小。即便是在运动模式下，猛踩油门感受到强烈推背感的同时，引擎声也不是那么明显，而且跟其他新车那种低沉的轰鸣声不一样的是，它是属于很细腻、顺滑的那种。
这台车配备丰富的辅助驾驶功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等。在高速路上特别测试了一下车道偏离预警功能，当我未打转向灯“故意”偏离车道时，方向盘会传来一个非常明显的回位力矩，感觉就像有人在往反方向把你从危险的边缘使劲拽回去。而且当双手离开方向盘后，会根据不同时间长度出现绿色（双手未离开方向盘时）、黄色、红色+警报给予清晰地提示。这种感觉不会过也不会差，拿捏得刚刚好。
而这种感觉在主动刹车功能上也有所体现。之前笔者也试驾过其他车辆，不是太过了——突然不明觉理地来个急刹车，就是太迟钝了——都要碰撞到了还没有提示。而这台车会提前给予红色信号闪动和声音警报，然后才在关键时刻给予紧急制动。虽然没人希望出现这种情况，但它会给驾驶者非常好的安全感。
这种感觉在开启泊车辅助功能时也有过。当按下泊车辅助按键，车辆周围所有情况在中控屏上一目了然，这尤其是在经过狭窄路面时非常实用。笔者就有过真切感受，在一条老旧小区穿梭的狭窄路面上会车时，两边大约仅有10cm间隔，最窄处甚至不足5厘米。如果没有这一功能，在无人指挥的情况下，我是无论如何不敢动的。
这台车实体按键丰富不仅体现在中控台上，在换挡区域也有不少实体按键，如自动驻车、行车记录、陡坡缓降、驾驶模式切换等常用的功能按键。尤其是自动驻车功能可通过手动开启或解除。这样设计的好处是，当不在市区或非拥堵路段时，可以解除该功能，不用体验踩油门解锁该功能而带来的向前猛窜的感觉；而在拥堵路段时则可以启动该功能，减少繁琐的操作和解放双脚，更重要的是提升行驶安全。
这台车带有HUD抬头数字显示，上面有限速标识和时速显示，当车辆超速时，会由白色变成红色，给予提醒。而且还可显示导航、音乐、车道偏离预警、全速巡航等信息。而且，坐在驾驶席上，能从各个角度看到HUD抬显各种数据。这点上比不少品牌车型表现要好——有的新车当坐姿稍微改变一下，就看不到HUD抬显数据了。
在对这台车有了比较深入的了解之后，在第四天试驾的上班路上，特别体验了一把智能驾驶，全程近70%的路段几乎都是在解脱双手、双脚（请勿模仿）的状态下行驶。笔者上班需要经过中环快道、高速、市区路面等，全程40多公里。那种既担忧又充满期待的刺激感觉至今记忆犹新。
这就是所谓豪车，它只是在看不见的地方下功夫，只有当你驾驶过后，才能感受到它的魅力。
写在最后：其实纵观宝马X3所搭载的车道偏离预警、陡坡缓降、HUD抬头数字显示、360度全景影像等，在10万级的国产新车中也十分常见，甚至还有更高级的配置。但为何它就值40多万呢？在笔者看来，除了品牌价值等因素外，还在于它的各种功能都很成熟，使用起来让人舒心，更能给人以安全感。而这些都是看不见、摸不着的，只有真正体验过、感受过才能够体会到的。宝马的豪华也许并不在于它的用料有多好、科技有多先进，而在于它对驾乘者能做到：要多少给多少，一切都刚刚好。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 宝马X3怎么刷隐藏功能，有哪些隐藏的功能

具体隐藏功能如下：
1.上锁/解锁提示音。（开通后还需要在设置中车门锁里面选项把提示音打上勾）
2.行车中可以操作导航菜单（特别是在高速路突然想改变导航的目的地，这个就很实用了）
3.开通USB播放视频功能（需要NBT第三代系统支持）
4.来电铃声与IPHONE共享（需要带有combox蓝牙模块或者NBT主机才可以刷出）
5.空调记忆上次熄火状态。（不用开空调的季节更方便）
6.自动启停功能可以记忆上一次操作状态，启动或者关闭。
7.数字车速显示。（会导致车辆系统时间归零，只需重新这只即可）。
8.开通英文语音蓝牙电话功能，（需要是第二代系统CIC，带有combox蓝牙模块功能）。
9.玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止，方便下车关窗等待。
10.激活跑车变速箱SPORT+模式。
11.开机动画改成M动态LOGO。（需要NBT第三代系统支持）

❺ 宝马x3都有哪些强悍的性能

奥迪Q5和奔驰GLC都是国产的，国产宝马X3也会远吗。事实上，国产宝马X3可以说是千载难逢。与过去宝马紧紧追赶中国市场需求不同，国产宝马X3的到达似乎有点晚，但出乎意料的是，还不止这些。看看宝马X1，3系，5系。进入国内市场后也不例外。这似乎预示着国产宝马X3的到来，注定要换上L号的外套。但是实际上，宝马X3仍然穿着喜欢的这件S号外套。它到底是怎么想的，好像有必要和它谈谈。

XDrive性能测试，我们测试了华晨宝马X3的xDrive系统。模拟了同轴车轮打滑、抓住前轮和抓住后轮三种情况。XDrive系统采用电控离合器式中央差速器，四轮采用电子限滑助力器。一般来说，该系统由后轮驱动，可以实现前轴和后轴03360100 ~ 50336050的扭矩分布。同轴车轮滑动时，系统可以快速检测滑动的车轮，通过多个离合器的压缩，将发动机扭矩传递给不滑动的车轮，从而摆脱困境。

❻ 宝马X3的介绍

bmw
x3引入了新suv运动型多功能车的概念，将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，自上市以来表现十分强劲，深受车迷喜爱。由此，全新bmw
x3
xdrive
20i豪华型应运而生，据了解，全新bmw
x3
xdrive
20i豪华型搭载全新2.0t涡轮增压直列4缸发动机，拥有135kw的最大功率和270nm的峰值扭矩，与之配合的8速手自一体变速器，百公里加速为8.6秒，在1750-2750转/分钟的转速下可达到380n·m，百公里油耗仅为7.5升。

❼ 宝马x3都有什么功能越野的多少钱

【靓车图片】【型号(款式)】BMW X3 xDrive25i领先型BMW X3 xDrive25i豪华型BMW X3 xDrive30i【厂家报价】53.90万(RMB)58.10万(RMB)66.50万(RMB) 删除删除删除[基本参数]生产时间(年式)200920092007驱动形式四驱四驱四驱最高车速(km/h)210210210油耗(L/100km)市区：14.1 郊区：7.8 综合：10.1市区：14.1 郊区：7.8 综合：10.1市区：14.3 郊区：8.0 综合：10.3[主要尺寸与质量]长/宽/高(mm)4569/1853/16744569/1853/16744569/1853/1674轴距(mm)279527952795轮距(前后)(mm)1524/15561524/15561524/1542最小离地间隙(mm)210210210后备箱体积(m3)480-1560(后排座椅折叠后)480-1560(后排座椅折叠后)480-1560(后排座椅折叠后)油箱容积(L)676767总质量(kg)183018301840[发动机参数]发动机位置前置前置前置发动机型式直列6缸/4气门 2.5升直列6缸/4气门 2.5升六缸直列3.0升汽油发动机，24气门,双凸轮轴可变气门正时系统（Double-VANOS）气缸数666缸径/行程(mmXmm)82.0/78.882.0/78.885.0/88.0排量(mL)249724972996压缩比11.011.010.7点火方式多点电喷多点电喷多点电喷最大功率(kw)160/6500160/6500190/6600最大扭矩(N.m)250/2750-4250250/2750-4250300/25000-100Km/h加速时间(s)8.98.97.5[底盘参数]变速器型式带Steptronic手动换挡方式的6挡自动变速箱带Steptronic手动换挡方式的6挡自动变速箱带Steptronic手动换挡方式的6挡自动变速箱主减速比[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}悬架(前/后)双球节弹簧减震支柱前桥/后桥中央臂双球节弹簧减震支柱前桥/后桥中央臂双球节弹簧减震支柱前桥/后桥中央臂制动装置型式(前/后)内通风盘式/内通风盘式内通风盘式/内通风盘式内通风盘式/内通风盘式转向器型式Servotronic电子伺服式助力转向系统Servotronic电子伺服式助力转向系统Servotronic电子伺服式助力转向系统轮胎类型与规格(km/h)235/55R17235/55R17235/50 R18H[车身参数]车门数555座位数555风阻系数0.350.350.35最小转弯直径11.711.711.7最大爬坡角[其他]可选颜色标准配置驾驶者及前座乘客安全气囊
前后头部安全气囊
驾驶者和前后排乘客侧面安全气囊
报警系统
防抱死制动系统(ABS)
动态稳定控制系统(DSC包括动态制动控制)
后排儿童座椅固定装置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
紧急备用车轮
带不规则型反光板的雾灯
前后驻车距离报警器(PDC)
中央锁遥控器
雨量探测器和自动大灯控制
警告三角标志及急救包
车轮螺栓锁
后排中央扶手
杯座（前排和后排各两个）
带自动功能的车内照明，具自动渐明/渐暗功能
手套箱，配有照明灯，可锁止
浅钛内饰
多功能真皮方向盘
行李箱带有织物衬垫，装载容积480-1560升
车载电脑（包括监测控制）
全景式天窗，电动滑动和提升
BMW商用级音响设备，附CD播放机，MP3功能
电动座椅调节，驾驶者座椅具有记忆功能
吸烟配套
布料/真皮组合
电动车窗升降机，包括开启/关闭触控、前排和后排
与车身同色的保险杠
与车身同色的车外部件
车身外部镀铬饰条
金属漆
后视镜与车身颜色相同，电动可调非球面设计，可加热
车顶行李架
车顶扰流器，与车身颜色相同
全面防锈，部分采用热镀锌，磷化和阴极浸浴处理，空腔及车底防锈处理
后行李箱盖配有低装载槛
铝合金轮圈双辐148，17英寸（235/55 R17）驾驶者及前座乘客安全气囊
前后头部安全气囊
驾驶者和前后排乘客侧面安全气囊
报警系统
防抱死制动系统(ABS)
动态稳定控制系统(DSC包括动态制动控制)
后排儿童座椅固定装置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
紧急备用车轮
带不规则型反光板的雾灯
前后驻车距离报警器(PDC)
中央锁遥控器
雨量探测器和自动大灯控制
远近光氙气前灯，附大灯照明高度动态调节
警告三角标志及急救包
车轮螺栓锁
前排扶手
高级自动空调(包括自动空气再循环，冷凝和阳光传感器)
后排中央扶手
杯座（前排和后排各两个）
带自动功能的车内照明，具自动渐明/渐暗功能
丝绒脚垫
手套箱，配有照明灯，可锁止
具自动防眩功能的内部后视镜
抛光精致粒状铝制内饰
多功能真皮方向盘
行李箱带有织物衬垫，装载容积480-1560升
车载电脑（包括监测控制）
全景式天窗，电动滑动和提升
收音机/音响:
BMW商用级音响设备，附CD播放机，MP3功能
6碟装CD换碟机
电动座椅调节，驾驶者座椅具有记忆功能
前排座椅加热功能
吸烟配套
Nevada真皮
电动车窗升降机，包括开启/关闭触控、前排和后排
与车身同色的保险杠
与车身同色的车外部件
车身外部镀铬饰条
金属漆
后视镜与车身颜色相同，电动可调非球面设计，可加热
车顶行李架
车顶扰流器，与车身颜色相同
全面防锈，部分采用热镀锌，磷化和阴极浸浴处理，空腔及车底防锈处理
后行李箱盖配有低装载槛
铝合金轮圈双辐112，17英寸（235/55 R17H）随动控制大灯(配备氙气前灯)
安全气囊:
驾驶者及前座乘客安全气囊
前后头部安全气囊
驾驶者和前后排乘客侧面安全气囊
报警系统
防抱死制动系统(ABS)
动态稳定控制系统(DSC包括动态制动控制)
后排儿童座椅固定装置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
紧急备用车轮
带不规则型反光板的雾灯
前后驻车距离报警器(PDC)
中央锁遥控器
雨量探测器和自动大灯控制
远近光氙气前灯，附大灯照明高度动态调节
警告三角标志及急救包
车轮螺栓锁
前排扶手
高级自动空调(包括自动空气再循环，冷凝和阳光传感器)
后排中央扶手
杯座（前排和后排各两个）
带自动功能的车内照明，具自动渐明/渐暗功能
丝绒脚垫
手套箱，配有照明灯，可锁止
具自动防眩功能的内、外部后视镜
具自动防眩功能的内部后视镜
抛光精致粒状铝制内饰
M多功能运动型真皮方向盘
行李箱带有织物衬垫，装载容积480-1560升
车载电脑（包括监测控制）
全景式天窗，电动滑动和提升
BMW商用级音响设备，附CD播放机，MP3功能
6碟装CD换碟机
高保真扬声器系统
座椅舒适性:
电动座椅调节，驾驶者座椅具有记忆功能
前排座椅加热功能
吸烟配套
移动电话预留设施，带蓝牙接口
运动型座椅
Nevada真皮
电动车窗升降机，包括开启/关闭触控、前排和后排
铝制踏板
与车身同色的保险杠
与车身同色的车外部件
车身外部镀铬饰条
金属漆
后视镜与车身颜色相同，电动可调非球面设计，可加热
车顶行李架
车顶扰流器，与车身颜色相同
全面防锈，部分采用热镀锌，磷化和阴极浸浴处理，空腔及车底防锈处理
后行李箱盖配有低装载槛
铝合金轮圈V 式轮辐206，18英寸（前轮8Jx18 235/50 R18, 后轮9Jx18 235/45 R18）

❽ 【车主点评:宝马X3 给生活增添色彩】

#选车理由 买车的时候就想买一辆家用车，这辆车就非常的适合，买这样车之前也有看过奥迪，但是发现奥迪系列的车噪音方面处理的不是很好，然后我对噪音拐面要求也挺高的，试驾之后发现这样宝马，它的隔音效果还是挺好的，所以选择了它
#最满意 最满意的就是这辆车隔音效果，之前有一次因为要出差，开着朋友的车上的高速，在动力方面都还不错，但就是在隔音方面做的不是很好，所以我就希望说自己能够买一辆隔音效果比较好的车，这样说的，隔音效果就相对来说比较好，所以在隔音方面我很满意
#最不满意 这不满意的话。应该是在操控方面吧，感觉它的转向精准度不是特别的高，这点真的进来，这点让我挺失望的，花了40多万买了一辆操控性不是很强的车，这点真的很难受
#空间 乘坐空间没有太大要求，毕竟目前我还是单身，在空间方面还没有需求，但是后备箱的空间还是很充裕的
#外观 外观的设计非常满意， 车头的大灯非常的炫酷，从侧面看车身的线条非常的流畅，外观是我很喜欢的，非常的霸气
#内饰 内饰的风格还是比较符合我的口味，在做工上也比较用心，用料很良心，颜色搭配也比较简单，不会很复杂，简单大方
#动力 动力没有太大要求，前段时间出差的时候有开着它上过高速，发现动力还是很足的
#操控 操控方面，在刹车方面还是挺不错的， 灵敏性很高，但是就是在转向精准度方面出现了问题，这点让我很失望
#舒适性 座椅是比较软的，座椅舒适性很高，然后新车味道不会很大，这也是比较满意的一点
#油耗 油耗保持在10.5左右，这个点还是可以接受的，目前还在磨合期。希望后期可以继续保持，保持在我的预期范围内

❾ 宝马x3舒适套装都有哪些功能

宝马舒适套装包含无钥匙进入系统、尾门感应开启、360度倒车影像内外后视镜防眩目等，舒适进入功能(带后行李厢盖便捷开启功能)、具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、增强型泊车辅助功能等。创新套装在宝马3系上增加HUD抬头显示系统、自动泊车辅助和车道偏离预警系统，在宝马5系上增加带有远光自动控制的LED随动控制大灯和后排7英寸智能触控系统。

❿ SUV车型就是有格调，选车别漏看宝马X3，35.09万元起售

今日，小编从汕尾当地的某汽车经销商处了解到，汕尾地区宝马X3目前购车最高优惠4.79万元，35.09万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马X3这款车吧。

首先在动力上，新车全系搭载2.0T发动机，有低中高三种不同的调校，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动匹配8挡手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。

小编推荐车型：2021款xDrive25i豪华套装

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