宝马为什么停产m1

Ⅰ 宝马1系性能车为什么叫1M而不叫M1

宝马m1在1987年就生产了 但仅存3年 是宝马m的开山鼻祖 属于超跑 1m是1系性能车

Ⅱ 为什么宝马M1在北美市场的售价才47000美金，而在中国市场要卖60万

47000美刀*6.3的汇率=29.61万≈30万人民币 ， 首先到了中国增加20%的关税， 车价变为36万，再加上30%的消费税， 36+9=45万， 15%的增值税，4.5万，就约等于50万了， 还有国外经销商的， 中国经销商的利润，国外到中国的物流仓储费， 都加上以后变成了你所说的销售价60万左右， 另外告诉你， 你落户的时候还有至少10%的购置附加税， 最终你会为宝马M1支付大约一共将近70万， 才能在中国开， 呵呵！！！！！！！

Ⅲ 宝马M1的研发情况

20世纪70年底中期的石油危机过后，BMW Motorsport公司的总裁Jochen Neerpasch又将这个计划重新提了出来，由此也就拉开了M1诞生的序幕。不过这个被称作E26的项目进行得并不是很顺利。首先是宝马的首席设计师马丁·布劳恩加特（Martin Braung-art）将M1的设计交给了乔治亚罗领导的意大利设计公司（Italdesign）完成。宝马提出的唯一要求是要延续涡轮增压的风格，这就使得M1在外形上表现出了明显的意大利风格。然而在当时棱角分明的轮廓和雄壮有力的车尾并没能得到所有人的欣赏，比如有些人就认为M1过于朴素，不符和这款超级跑车的价格和形象。不过在今天我们完全可以将它看成是当时兰博基尼Countach的直接竞争对手。
M1的开发采用多方合作的方式。宝马自己提供赛车规格的3.5升6缸24气门发动机、ZF的5速手动变速器；乔治亚罗的Italdesign提供前卫的车身设计方案，兰博基尼负责车身管状结构和底盘组件。然而后来的合作并不顺利，兰博基尼方面的缓慢进度导致M1原型车的完成日期超过了最后期限。宝马汽车痛下决心，将兰博基尼部分的工作内容收回到自己的厂房，由自己的工人来完成。
普通版本M1为272bhp的民用版，用来满足顾客的订单；G4组别的赛车采用480bhp的发动机并改进了悬架结构；最高性能的M1使用3.2升的涡轮增压发动机，最大功率850bhp，使用独特的底盘和车身结构，专门用于参加G5组别赛事。根据当时的G4组比赛规则，所有参赛车辆必须在24个月内量产超过400辆。到1981年停产前，M1共生产464辆。其中约有400辆为公开发售的公路版。
漫长的工期带来了更多不利消息——由于当时G4组赛车的规格已经发生变化，很多已经订购了M1的顾客纷纷撤单，宝马似乎完不成400辆（这也是参加G4组比赛的限制条件之一）的生产目标了。在投放市场之后，M1的表现非常不好。除了售价过高的因素之外，市场分析结论指出——M1的目标客户群们觉得M1的名字过于平庸，而且他们想要更多的汽缸数目。普通版的M1虽然是超级跑车，但也具有空调、电动门窗等设备，这在当时的超级跑车阵营当中相当奢侈和另类。尽管直齿变速器的1挡不太好切入，但仍不妨碍这款277bhp的猛兽在山道上极速飞驰。
销售上的失利并没有妨碍M1成为大家心目中的宝马战神。M1令F1灵魂在赛场外重生，在赛场内更是咄咄逼人，硕果累累。1979年，欧洲F1各站开赛前，特别为BMW M1开设ProCar Series赛事，渐渐成为普通车手与F1高手同场竞技的热门赛事，ProCar车手将M1车速飚至300公里/小时。1979年，Andy Warhol创作的BMW M1Art Car在勒芒赛道300圈的比赛中大放异彩。 M1被宝马塑造成为超级跑车领域的一大成就，宝马具备了制造一切汽车的绝对实力。

Ⅳ m1是不是停产了

已停了！！

Ⅳ 为什么宝马没有将新款的1系M命名为M1

1系的M级估计明年会上市 但命名并不是M1 而是像X5M 和X6M以及Z4M一样 吧M字样放在了后面 因为它并不像M3 M6那样是纯粹的高性能街车， 为了操控以及高性能不惜牺牲舒适性而换来僵硬的悬挂，1系的M级宝马可能并不像M3 M6那样是再赛场上战功赫赫的战神，1系的M可能更偏向于驾驶乐趣。

Ⅵ 宝马M1的介绍

宝马M1在1978年由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限，还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。这款稀有的经典车型在25年后成为了空前绝后的纪念版。由德国BMW公司于1978-1981年间制造。该车由吉奥盖托·乔治亚罗设计，最初是为赛道赛车设计的，售价为100,000德国马克（大约45,000美元）。该车可以达到每小时260公里，是地地道道的高性能极品赛车。BMW M系列也被誉为是适合于平常街道的赛车。最初的M1车型在当初投放的时候搭载的是输出公率为277hp(约合207千瓦)的3.5L发动机，从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为5.6秒，最高时速超过260公里/小时。

Ⅶ 宝马m1n1车多少钱

宝马M1N1没听说过，但是宝马1M到是有，不过现在已经停产多时了，除了1M，还有一款M135I的两厢版本，1M之前新车卖60万左右，现在还能找到二手的，要是成色比较好，30多万就可以有成交了，但是需要注明的是，1M只有6档手动挡的，而M135I目前仍然在售，新车大概54万多全包，目前2年以内的二手M135I大概可以卖到40万左右，下面的是两款车型的照片：

M135I

Ⅷ 宝马M1的早期历史

宝马M1在1978 年由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，宝马M1（1978年至1981年）是一款在BMW历史上有着重要地位的车型，甚至说是BMW历史上唯一一款超跑车型。

宝马M1在投放市场之后，M1的表现非常不好。除了售价过高的因素之外，市场分析结论指出——M1的目标客户群们觉得M1的名字过于平庸，而且他们想要更多的汽缸数目。

(8)宝马为什么停产m1扩展阅读：

2008年4月，BMW发布M1 Homage概念车，纪念宝马M1车型诞生30周年。这款概念车型采用中置引擎，由乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）设计，2008年Concorso d'Eleganza Villa d'Este古董车展上亮相。

在2011年6月，1系M Coupe正式进入中国市场，售价在59.8万起。

Ⅸ 宝马M1多少钱

《宝马M1》
价 格：27.3-44.5万元
理论油耗：7.6-9.2L
外形尺寸（长/宽/高）： 4239/1748/1421mm
排 量：1995-2998 cc
优 点：外观典雅，注重宝马一贯风格；底盘悬挂调
缺 点：售价较高，内饰配置不够时尚

评测：
操控 8.0 操控为王的品牌理念不可否认
售后 7.0 保养费用较高
平稳 8.0 欧洲车的稳健风格即是在掀背级别也同样出色
内饰 8.0 入门级别也贯彻了一向的高水平造工
工艺 7.0 德国原厂制造工艺水平稳定
动力 7.0 2.0排量发动机应付较重的车身较吃力
外观 9.0 前脸富有传统宝马特色，新颖的掀背造型
制动 8.0 配置简单而高效

Ⅹ 宝马m1与宝马1系m有区别么

有区别，区别如下：

一、上市时间不同

1、宝马m1：M1在1978年由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限，还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。

2、宝马1系m：宝马1系三厢M运动版于2019年2月14日情人节上市。新车装配有一套M运动套件（M Sport Package），此次新车上市有四款车型可供选择，售价区间在19.99-26.99万元左右。

二、定位不同

1、宝马m1：这台并非全然为竞速而生，为了顾全一般使用性，后座行箱空间广达340公升。以黑色为主视觉搭配的内装里面则有不少高科技且实用的电子配备。

2、宝马1系m：新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

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三、配置不同

1、宝马m1：宝马1M Coupe将使用上一具3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎。借由原厂特别量身打造的短行程六速手排变速箱的辅助之下，这台M厂的新款小车将可推发出340匹马力以及45.8kg-m的扭力峰值。

2、宝马1系m：4239mm的车身长度，50：50的重量分配比例，修长的前端和进一步后移的乘客舱，与宝马Z4颇有几分相似之处。宝马特有的双肾格栅和3系有几分相似之处，在加大之后比以前更为突出尽显宝马1系的宝马血统。