⑴ 宝马最贵多少钱
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08年 08月 10日
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08年 08月 04日
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⑵ 一辆F1造价需要多少钱
所有价格都是估算的，不能保证准确！ 而且每年赛车的研发经费都会增长，每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。 1、刹车盘：一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套，而全部有17站比赛。 2、刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。 3、悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次！一个赛季需要6套，合计6900欧元。 4、轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎，还没有包括防滑专用轮胎的费用。 5、转圈：一套4600欧元，一个赛季至少需要4套，合计18400欧元。 6、排气系统：一个9200欧元，一个赛季要用17个，合计156400欧元。 7、齿轮副：一套15300欧元，一个赛季要花260100欧元。 8、发动机：最便宜的27600欧元一台，一站一台，17站合计要用4692000欧元。 9、变速箱：最便宜的99700欧元一台，也是每站要用一台，一共17台合计1694900欧元。 在你还没有晕到以前，我还不得不提醒你以上合计989370欧元，这还只是一台车的最基本花费。 据统计资料显示，一部可以参赛的F1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果想让这部价值约989370欧元的F1赛车跑完一年的赛事，还需要有大量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元，相当于885万美元！
⑶ 谁知道宝马最贵多少钱
800多万嘞
-- 宝马汽车价格
车型类别均价国际
参考价订车
3系 -系列
318i 标准型 普通款小轿车49.00万
325Ci 标准型 普通款跑车62.50万
330Ci 敞篷车 跑车67.00万
5系 -系列
530i 2004款小轿车72.00万
545i 中规 2004款小轿车84.13万
7系 -系列
730li 2004款小轿车89.01万
735Li 标准型 2004款小轿车107.73万
735Li 标准型 2003款小轿车126.00万
740i 标准型 普通款小轿车113.50万
740iA 标准型 普通款小轿车114.00万
740iL 标准型 普通款小轿车112.75万
745i 标准型 2002款小轿车140.50万
745Li 单电视 2004款小轿车115.88万
745Li 双电视 2004款小轿车116.54万
750iL 标准型 普通款小轿车134.25万
760Li 中规 2003款小轿车152.80万
760Li 中规 2004款小轿车158.85万
BMW 730Li 2005款小轿车90.14万
BMW 740Li 2005款小轿车113.75万
BMW 750Li 2005款小轿车134.00万
BMW 760Li 2005款小轿车178.00万
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野车59.00万
X3 3.0i 2004款越野车64.00万
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野车77.46万
X5 3.0i 中规 2005款越野车77.75万
X5 3.0i 中规 2004款越野车77.70万
X5 4.4i 中规 2004款越野车96.74万
X5 4.4i 中规 普通款越野车97.38万
X5 4.6is 标准款越野车99.00万
X5 4.8is 2004款越野车116.35万
X5 4.8is 中规 2004款越野车115.60万
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑车55.13万
6系 -系列
645Ci Convertible 软顶棚 2004款小轿车134.67万
645Ci Coupe 硬顶棚 2004款小轿车118.00万
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万
Mini cooper 1.6 天窗版 微型车37.10万
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型车38.00万
⑷ 目前世界上最贵的宝马车是多少钱
宝马车中7系最贵，7系之外M系列领衔主演，但是真正的幕后大哥是：宝马阿尔宾娜B7，源于BMW7系但远远超越7系，阿尔宾娜(ALPINA)是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，它与宝马之间没有从属关系,专门改装宝马7系，4.4升V8发动机，可输出500马力，700牛米高扭矩输出，F1技术的6速自动变速箱，4秒破百，极速298公里/小时，全新B7已在英国上市售价8万英镑，如果引到国内价格不会低于500万。应该是宝马现在最贵的车型了。
⑸ 宝马5系列目前的价位如何
现在在国内销售的5系列轿车是为中国市场量身定做的加长款型，在不影响驾驶性能的前提下，BMW在德国花了一年多时间，设计完成，并在去年11月车展期间在中国市场推出。要知道，对于一款后轮驱动的轿车，后座空间的增加并不只是简单尺寸的增加，整个底盘都需要重新设计过，以符合BMW豪华轿车的严格要求。
现在的5系列轿车包括523Li，525Li，530Li共计三个不同功率车型，每个车型又分为豪华版和典雅版不同配置。您都可以根据自己的需要，选择到自己的车型。价格区间从523Li典雅版的477,6000到530Li豪华版的699,000。
当然，您还可以选择短版的5系列轿车，包括523i，525i,530i,550i,而这些车型在以后的中国市场都会以进口的形式供应，具体价格请咨询当地的经销商。
如果您对动力有特殊的要求，您还可以考虑我们的M款5系，采用F1发动机技术，V10
5.0发动机，507匹马力。一定可以满足您任何时刻的任何需要。
⑹ 一辆F1的造价大概是多少钱可以买吗
F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。每辆F1赛车都是世界着名汽车厂家的精心杰作。
据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。
这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。
车体制造费用 (单位：万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计： 0.1925亿美元
⑺ 宝马宝马分哪些型号呢价钱多少
http://..com/question/35368123.html?fr=qrl3
⑻ 宝马有那几种敞蓬车啊！分别是多少钱。
645 ci BMW 525d （宝马5系列） 宝马M5 M6 M双座敞蓬跑车 宝马ALPINA ROADSTER f1 BMW 760Li （宝马7系列） 宝马新4系 宝马旗舰车型-760il 三温暖的宝马325 宝马Z3 BMW520 545I 645Ci 宝马X Coupe BMW745I改装加长礼车 Z4
⑼ 一辆真正豪华的F1赛车需多少钱
一部F1赛车能值多少钱 一款不到3秒钟就能从0加速到100公里时速、6挡变速装置、电子换挡、定做座椅的车，肯定是车迷的最爱，但这却是一部F1赛车，它是有价无市，全年只做33部。 F1是世界开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求(这一点非常重要)，每一个部件必须有一个基本价格。 据精略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，但如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。 如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是，请你调整好呼吸--8848770欧元。没错，相当于885万美元。 这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，每次事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。 此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金 给你偷来的嘎嘎..
⑽ f1一辆车大概多少钱
-- 一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位：万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计： 0.1925亿美元
车队年费用：法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位：亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计：21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位：万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计： 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位：万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计： 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前
两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后，列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元，威廉姆斯车队花在试车上的钱更
是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用，因为试车对于车队提高赛车
性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起，每支车队
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算，去年所有车队的比赛总成本是
2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用，这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手，但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大
舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元，这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍，比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元，而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元，是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外，车队的工作人员平均工资是每年5万美元，但由于各车队人员数量不同，每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
项上的总开销是3亿4千万美元