国产宝马x2销量如何

㈠ 宝马x2为什么买的人不多宝马x2的缺点有哪些

汽车除了作为出行代步的交通工具意外，还可以作为一个人经济实力的象征，因此很多人在买车的时候都更热衷于购买豪华品牌车型。然而宝马X2同属豪华车型销量却并不高，那么究竟宝马 x2为什么买的人不多?

看到这里，相信大家对于宝马x2的缺点有哪些也比较清楚了，正是因为这些缺点使得购买宝马X2的用户非常少。但其实除了缺点以外，宝马X2还是有着外观个性、动力强劲、品牌影响力大等的优势的，至于有没有必要买就需要看用户自己的需求是什么了。

㈡ 标配10.25寸大屏，280牛米最大扭矩，26.68万起的宝马X2值不值

奔驰、宝马、奥迪在中国汽车市场上有着十分强大的号召力，即便是宝马1系、宝马X2、奥迪Q1、奥迪A1这种入门级车型也能吸引大批粉丝。随着中国汽车市场上的竞争日益激烈以及中国国产高端车型的崛起，“豪华入门车”这个细分市场日益萎缩。2020年8月份，华晨宝马定位最低的车型宝马X2销量仅为2301辆，已经沦为豪车中的非主流。不过凭着宝马这个金字招牌，它还是能“收割”一波的。9月21日，新款宝马X2正式上市，以相对较低的售价，继续圆着一部分粉丝的“宝马梦”。

动力方面，新款X2沿用了现款车型的动力系统，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，前者最大功率为103千瓦，最大扭矩为220牛米；或者最大功率为141千瓦，最大扭矩为280牛米。三缸发动机只出现在最低配车型上，而且也不是主力车型，2.0T发动机的表现还是不错的。

小结：与现款X2相比，新车型的产品力提升并不明显，甚至算不上小改款。虽说是定位最低的宝马牌SUV，但新款X2超过26万的起售价仍然超过市场上大多数的普通品牌SUV。对普通消费者而言，这种车型其实并没有什么性价比，同样的钱拿去买其它品牌可以得到更高的配置和更强劲的动力。但对于一部分宝马铁粉来说，他们更喜欢宝马车标带给他们的满足感，这样的情怀便无法用性价比去衡量了。

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㈢ AI看市场|华晨宝马X2产品竞争力解读

[汽车之家新闻]?2019年10月，由华晨宝马国产的宝马X2正式上市，替代进口版开始征战国内紧凑型SUV市场，作为该市场的新晋小鲜肉，该车系备受年轻用户关注。根据汽车之家大数据，宝马X2的主要竞争对手包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

五、总结

综合来看，宝马X2作为新晋的紧凑SUV在其核心竞品圈中，从近一年的数据来看该车意向用户数量有所下降，用户口碑一般，整体竞争力较强，未来在舒适性、空间方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家数说行业）

㈣ 宝马x2为什么很少买

1、宝马X2的前脸给人的感觉相当另类，宝马标志性的双肾大鼻孔并没有缺失，同时它的下保险杠上面还带有一张黑色的“香肠唇”，说实话，不是很喜欢这样的设计，甚至觉得有点丑。如果不是前面的宝马蓝天白云标，这个前脸很多人不太认可。

2、且不说宝马X2作为进口车，保养和后期维修的价格高，就它这娇贵的要喝95号汽油的小身板子，用车成本相较于其他车型就要高上不少。

3、由于需要压缩成本，宝马X2的内饰简直可以用惨淡来形容，尤其是同X1一样丢失了宝马“大鸡腿”之后，除了方向盘上的Logo，其他设计元素丝毫勾不起人们的购买欲望。

4、虽说前置前驱的布置形式既能够节约成本，同时在可以争取极大的车内空间。但不可否认的是，前置前驱的布置形式也确实将许多潜在的消费者拒之门外。

5、宝马X2低配车型配备的1.5T三缸机+7DCT的动力组合，依旧存在怠速状态抖动以及低速换挡顿挫的情况。

㈤ 天生小众！但性价比超高的宝马SUV！

哈喽大家好！

辰哥带来了新一期的《隐秘好车》， 这些车型往往因为产品力不够均衡，无法满足大多数人的需求而成为了小众车。但如果你喜欢它们的优点，又恰好能接受它们的缺点，并且能在一个优惠最大的时候下手，那这些车就绝对是属于你们的隐秘好车。

今天的主角，有点特殊，在辰哥心目中，它是宝马家族里性价比和个性都能排到第二的车型。那这款车到底是谁呢？为啥只能排第二，第一又是谁呢？一起来看节目吧：

猛戳下方视频：

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为啥隐秘？

宝马X2目前月销量也就1000多辆，和同门兄弟车型比起来，也就是个零头。

一番试驾下来，如果开始只觉得它是个颜值党，主打个性，那开完之后，就会更喜欢它，喜欢上它驾驶的乐趣。这一点让它和MINI有异曲同工之妙，同样的个性，同样的取悦自己，但是它比MINI更便宜。

彩蛋

开头说了，辰哥觉得宝马X2是宝马家族里性价比第二高的车型，那第一是谁呢？就是他自己那辆宝马i3：

理由也很简单，这车虽然更小众，但辰哥基本上是在谷底价入手的。并且，这车续航虽短，但辰哥家里有私桩，回家充上第二天满血复活，通勤代步完全够用。

除此之外，这车就都是优点了，很有宝马的驾驶乐趣，设计极具个性，不但有劳斯莱斯式对开车门，还有全碳纤维车架。

不过啊，目前这车已经停产买不到了，并且连名字都被另一款新车占据了：

全新宝马i3（电动版3系）

最后，大家心目中还有哪些隐秘好车呢？欢迎一起留言讨论，呼声高的车型，我们会在今后的节目里帮大家试驾体验。

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㈥ 试驾完之后，我想谈谈宝马X2的存在感为什么这么低

前两天我试驾了一辆国产宝马X2 xDrive25i M越野套装版车型，对此感兴趣的朋友可以翻阅我们之前发布的文章，而今天我想简单谈谈宝马X2这款SUV。

对于X2这款车，我想很多人甚至都不知道它已经国产了。没错，它的存在感就是这么低。至于为何，我觉得要从X1开始说起。从数字的大小看，或许你会认为X1的售价和级别要比X2低，但实际上两车的指导价基本重叠，并且均为紧凑型SUV。但不同的是，X1定位家用，而X2定位运动。

同奔驰和奥迪一样，这一级别的豪华品牌车型多为家用定位。诚然，X1在动力、悬架以及转向手感上仍有一定的宝马“味道”，但“蓝天白云”仍将这款SUV尽可能的做成了中国人心中豪华紧凑型SUV该有的模样，同高级别车型上一样的大尺寸中网、 家族式的内饰设计，当然还有堪比X3、X5的后排空间，即便它的三缸发动机能让你抖到怀疑人生，但销量早已证明了一切。当然，其中1.5T三缸版车型就占据了整个X1销量的一半。
作为对比，X2则反其道而行。独特的前脸设计、更低矮的车身以及并无太多优势的后排空间等设计，都与X1走在了“对立面”。不过，当你打开车门后，骚红的内饰、与M2同款的仪表等设计，似乎都在默默地告诉你，这是一台运动型车。而车型分布上也能证明这一点，因为X2只有一款车型是1.5T发动机，其余都是2.0T。在实际驾驶后，X2确实没让我失望，甚至于我给出了“这是一台能让你忘了SUV身份的SUV”的评价。

结合以上两点，相信你就能明白为何X2的存在感这么低了，因为它并不符合多数中国消费者对于一台豪华紧凑型SUV的标准，即便走进展厅看到了它，并且后排空间也在能接受范围之内，可再走两步看到了价位重叠的X1的后排，谁还能看得上X2？所以活在X1阴影下的X2，存在感自然不高。

看到此，或许你以为X2的销量肯定很低，但很抱歉要让你失望了。从大范围看，X2的销量确实很低，但如果从运动车的角度去看的话，X2的销量还是非常喜人的：
2020年3月；X1：5999辆，X2：2141辆
2020年2月；X1：1183辆，X2：248辆
2020年1月；X1：8000辆，800辆
2019年12月；X1：8110辆，X2：2019辆
2019年11月：X1：8154辆?X2：2115辆
由于1月和2月正处于疫情阶段，因此车市销量数据并不是很具有代表性，所以我将去年11月的销量数据也列了进去。可以看到X1和X2之间的销量差距基本上是4：1，而最近的3月，则降到了3：1。看到此，是不是觉得X2销量并没有你们所想的那么低。

至于为何，让我一一分析。
首先与X1对比，X2有着“运动”和“越野”两种套件可选，而X1则没有，对于年轻人来说，前者更多的选择也意味着它有着更强的吸引力。
其次同样与X1对比，但对比的是2.0T动力价格。X1的2.0T指导价为30.98万，X2的2.0T则为28.98万元。而在优惠后，X1的2.0T入门版车型的裸车价为24/25万左右，而X2的2.0T入门版的裸车价甚至不到22万。所以同样动力配置的两款车型，X2的裸车价反而更便宜。因此对于喜欢运动且不是很在意空间的消费者，X2无疑是很好的选择。
最后与奔驰和奥迪对比，GLA的2.0T指导价31.8万，优惠后裸车价27万左右；Q3的2.0T指导价30.18万，优惠后的裸车价为25万左右。
所以可以发现的是，X2竟然是BBA同定位的三款车型中，2.0T价格最便宜的一款车型。

至于凯迪拉克XT4等一些二三线豪华品牌的紧凑型SUV，不可否认的是它们在空间、动力等方面都要比X2更好一些，但我认为看中BBA的朋友，很难会考虑其它豪华品牌车型。

综上所述，宝马X2看似存在感低，但作为一款定位运动的豪华紧凑型SUV，它确实有着不错的竞争力。当然，仅限动力、操控和价格层面。不过即便如此，又有多少人能抵抗得住空间上的诱惑呢？
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㈦ 减少了“操控”精髓的宝马X2，现在还值得入手吗

其实宝马X2这款车的操控性并不是像某些网友说的那么差劲，汽车商也没有减少关于宝马汽车X2的操控性能，因为本人试驾过这款车，这款车的操控性能非常好，本身宝马汽车主打的就是操控性和安全性，再加上这款车的优惠力度很大，所以我觉得这款车是值得入手的。总的来说这款车还是非常不错的，这是一款综合实力很强的车型，而且这款车作为国内二线豪华品牌系列，销量也是非常不错的，如果你对这款车还是有所疑惑，那么就请你看这款车的销量值不值得你购买，毕竟群众的眼光是雪亮的。更何况这款车的车主口碑是非常不错的，无论是油耗方面还是动力方面，或者说这款车的各种性能都比较均衡，买这款车是绝对不会让你失望的。

㈧ 在中期改款的宝马X2，如今怎么样了

同样定位豪华紧凑型SUV的宝马X1中期改款车型和宝马X2国产版同期上市，前者搭载1.5T+7挡双离合、2.0T+7挡双离合、2.0T+8AT+四驱动力系统，共推出四款车型，售价27.88-33.98万元；后者动力系统和X1基本一致，售价是26.68-32.98万元。有意思了，都是宝马SUV，价差仅1万元，买X1还是X2？

这样一对比我们就发现了，宝马X1和X2虽然价位相近，但定位差异明显。X1更适合家用，X2更适合时尚年轻风格。这种差异化定位，帮助俩车面对Q3和GLA为代表的不同竞争车型，大家选车时也可以多多关注X1对比Q3和X2对比GLA。

㈨ 2020年10月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1夺冠 沃尔沃XC40掉队

積架E-PACE的10月销量为175辆，1~10月累计销量1524辆；全系标配2.0T+9AT+四驱让E-PACE在产品力方面很有卖点，但不佳的可靠性口碑影响到其销量走势；若奇瑞積架路虎能送出10年或20万公里质保，会对其销量提升有帮助。

从目前豪华紧凑SUV市场走势来看，现有大格局很难被打破，宝马X1的销量领跑者地位比较稳固，奔驰GLB若想在销量上和宝马X1掰掰手腕需要在价格上拿出更大实惠。林肯冒险家是一个潜力股，因为林肯和凯迪拉克在国人心中的定位旗鼓相当，小猫认为若冒险家可以提升优惠幅度，其销量有望迫近甚至超过XT4。

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