宝马4s店的原厂喷漆怎么样

① 4s店喷漆和原厂漆相比，两者有多大的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤，但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆，漆面色差较小，外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差，当然是4s店也会产生一定的色差。

② 4s喷漆和原车漆一样吗

很多人的车一旦发生了剐蹭事故，都喜欢去4s店做喷漆。理由就是4s店用的漆是原厂漆，漆面质量好，没有色差，能做出和原厂一样的效果。这种说法是正确的吗？4s店用的真的是原厂漆吗？即使是原厂漆他们就能做出原厂的效果吗？今天我们就来探讨一下这个问题。

首先我们来看看汽车制造厂是如何给汽车喷漆的。

汽车的漆面其实分好多层，一般有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。各涂层的作用如下：

磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀；

电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

③ 车漆被蹭花了，4S店能喷原厂车漆吗，还能达到出厂时的效果吗

虽然都是机械化处理和喷涂，但仍能保证90%的无印良品。车身钣金件加工完成后，表面应先除油-清水-电极-电泳处理-最后磷化，然后在自动喷涂车间干燥，外部维修厂无法达到各种工艺。普通4s店铺的做法是钣金后直接刮原子灰。然后喷漆，清漆。而且比较正规4s钣金完成后，商店将再次喷涂环氧底漆。它不会在高温下烘烤。因为高温烘烤需要电。电费是一笔不小的开支。只有在冬季天气寒冷时，才会在高温下烘烤，以加速油漆的干燥和硬化。4s所谓的高温烘烤只能实现60°左右。

人工喷涂有橙色图案。（橙色图案是站在侧面感觉油漆不均匀。）菊花图案可以在后期抛光，但仍然可以看到。原漆由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层组成，4S店内修补漆仅仿中涂层、色漆层、清漆层三种结构。原厂漆烘干是在哄干炉里完成，喷涂对象是整个车架，不需要考虑其它零件的温度耐受范围。使用的是高温漆。4S店铺只能喷低温漆，硬度达不到原漆效果。

④ 宝马4s店喷漆效果做出来跟原厂一样嘛

知道为什么不一样么，原厂是机器自动喷漆，标准化程度高。4s是人工喷漆，手一哆嗦没准就多了，可变因素多了。不过都不影响使用

⑤ 宝马4s店喷漆和维修店喷漆一样吗

宝马4s店喷漆和维修店喷漆是不一样的。

4s店喷漆和原厂漆区别在于，4s店能够做到原厂漆的效果，但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，一般情况下只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。

其实差别在于4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势，不过很多修理厂也不赖，为了提高效率和加大竞争优势，往往也会配套和4s店类似的设备。并且车主如果比较在乎时间，可以把车辆交给修理厂做喷漆。

(5)宝马4s店的原厂喷漆怎么样扩展阅读：

汽车喷漆的介绍如下：

4s店使用的喷漆棱角部分毛糙，颜色比门板浅，并没有烤漆烤漆棱角光滑、颜色相同色彩饱满的效果。在纹路方面，4s店采用的喷漆表面有纹路，不光滑，甚至有桔皮现象；烤漆的门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。

在耐磨度方面，如果4s店采用喷漆方式喷涂，表面有颗粒物不光滑，触摸有异感。而烤漆表面是平整光滑的。在耐磨度方面，使用喷漆有可能导致漆膜脱落或者掉皮的现象，而烤漆在一般硬物撞击不会出现掉漆情况。

⑥ 宝马4s店喷漆效果和外面汽修厂一样吗

宝马4s店喷漆效果和外面汽修厂是不一样的。

差别在于4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势，不过很多修理厂也不赖，为了提高效率和加大竞争优势，往往也会配套和4s店类似的设备。并且车主如果比较在乎时间，可以把车辆交给修理厂做喷漆，效率更高；而交给4s店，往往要预约。

4s店喷漆和原厂漆区别在于，4s店能够做到原厂漆的效果，但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。

(6)宝马4s店的原厂喷漆怎么样扩展阅读：

汽车喷漆的介绍如下：

4s店一般都是使用原厂件，那么使用的漆料应该也是厂家提供的。汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期去4s店喷漆，还是去修理厂喷漆，都是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。

面漆喷涂经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光，可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。

⑦ 4s店喷漆和原厂漆区别是什么

4s店喷漆和原厂漆区别是：

1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4S店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。

2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作业。

3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4S店补漆的烘烤方式采用灯烤。

原厂车漆的优势有：

1、原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

2、原厂车漆的施工环境在觉对的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。

3、原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不光色泽艳丽、自然，而且寿命长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。

⑧ 4s店喷漆和原厂漆区别是什么

4s店喷漆和原厂漆区别如下：

一、喷涂环境

原厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离，极为纯净。

4S店一般只是一个单独的做漆房间，甚至还有很多是户外作业。根本就无法保证喷涂环境的清洁和一致性。

二、施工工具

原机厂都是使用机器人自动喷涂，漆膜厚度均匀性、色漆的颜色均匀性和老化一致性等相比后期4s的维修喷涂要容易控制得多。

4s店只是使用普通的喷枪手工作业，喷涂的质量很大程度上取决于施工人员的技能。

三、烘烤方式

原厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，烘烤的过程也是很复杂，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。

4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度。这样的温度下漆面是不可能很好的固化交联。所以4s店做的漆面老化较快，很容易出现色差。

四、漆面差异

在原厂里，汽车车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层。

在4s店，最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。

汽车喷漆注意事项：

1、汽车喷漆后隔了几天时间漆面应该没有问题，刚喷完漆面要注意烤漆时间不足，漆面在没干透时最好不要洗车。

2、不要接触到化学物品和油污，很容易损伤漆面。

3、新喷车漆尽量不要罩车衣，容易对漆面造成细小划痕。

4、尽量多在阳光下停车。一来有利于漆面干透，二来还可以检测喷漆调漆师傅的技术。