宝马x3齿轮灯亮了怎么办

‘壹’ 宝马x3四轮驱动的，仪表盘上的 4x4 的指示灯一直亮，是怎么回事啊 。

1、机油报警灯：如果这个灯亮代表机油量及压力低于标准值了，这个时候一定不能再继续前行了，否则发动机会因为没有足够的润滑而产生巨大磨损。这个时候应该及时添加或更换机油，如果添加完之后灯还亮，那就不要动车了。

2、水温报警灯：如果温度过高行驶的话很容易引起缸体变形，严重的还可能引起车子自然，危险系数算是很高了。如果这个指示灯红色亮起的话，车主应该立即熄火降温，可以添加冷却液或者纯净水。

3、发动机故障灯：这个指示灯的图标形象跟发动机的形状类似，也很好辨认。拧钥匙打火的时候这个灯也会亮，这是自检过程，启动后会自动熄灭。如果该灯一直亮的话就是有问题了。

4、刹车系统故障灯：如果这个灯亮起检查手刹是不是松开了，确定松开之后指示灯还是亮，检查一下刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。如果不能确定严重程度的话，最好打电话叫救援。

(1)宝马x3齿轮灯亮了怎么办扩展阅读：

注意事项：

1、注意查看指示灯亮起时的颜色。绿色表明当时的状态，黄色表明某种功能将会消失，红色表明即将出现危险。

2、如果ABS出现故障，车轮一旦抱死,车子极易失去控制，从而出现危险的情况，因此如果ABS指示灯亮，需立刻暂停行驶等待救援。

3、只要水温和机油指示灯不亮基本再开个半年没问题，汽车发动机最怕的就是缺水、缺油，水温故障灯点亮和机油故障灯的危险系数相当。

‘贰’ 08宝马 X3 仪表盘上黄色的齿轮灯(中间有个叹号的)是什么意思

那个黄色感叹号指示灯为手刹指示灯。手刹指示灯用来先显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中为放下手刹会伴有警告声。附带常见仪表盘指示灯图

‘叁’ 宝马x3仪表盘上的故障灯，符号类似于一个小齿轮中间有一个叹号。是什

你好，变速箱故障。去服务站检测

‘肆’ 宝马X3发动机黄灯亮 怎么彻底解决

咨询记录 · 回答于2021-08-17

‘伍’ 宝马x3突然在行驶中发动机故障灯着了是什么原因

一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。

二、发动机故障灯亮的表面原因
1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：
碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；
一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；
氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。

2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。[1] [2] 汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：
第一种情况：汽车无力；
第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；
第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

三、发动机故障灯亮的内在原因
1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。比如说，以前的汽车发动机通常压缩比都在7.0以下，而现在的汽车发动机压缩比通常都在10.0以上，这种情况下，一般都要求辛烷值95号以上的汽油。当然，除了这个燃油标号以外，还有其它一些技术指标也十分重要，因为技术性太强，就不一一列举了。然而，在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。

2、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。

四、发动机故障灯亮的危害性

如上，发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：

1、汽车排气尾气质量变差、污染环境；

2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；

3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；

4、发动机烧机油；

5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

五、发动机故障灯为什么不会自动消失发动机故障灯一旦亮起，意味着发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化的一种主要原因。如果不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态，发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了。

六、汽车厂和4S店为什么解决不了由于汽车厂家和4S店解决不了这个发动机故障灯亮的问题，经常有一些车主报怨，甚至于发生严重的对立争执，其实，厂家和4S店都有他们的苦衷：燃油的问题归提供燃油的体系，汽车厂家自然解决不了，4S店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何的对付性解决办法，一旦发生过发动机故障灯亮的汽车，即使4S店给“解决”了，也很快还会再亮起来。

七、车主自己可以解决发动机故障亮的问题

1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：
其一，到4S店用专门的清洗剂清洗积碳（注意，不以用打吊瓶的方法，这个方法有些是虚假的，会损坏火花塞甚至造成汽缸腐蚀）；
其二，用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳，这方面比较有效的是马孚多路片，奔驰的快乐跑也是一个清洁功能不错的产品。

2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。

3、自已动手提高燃油品质既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。如果好的产品，通常还可以用93号油代替97号汽油，发动机润滑更好、磨损更小、动力更好。但是目前这方面好的产品不多，比较可信赖的产品似乎只有两个：一个是马孚多路片、另一个是菲洛克，这两个产品都是美国进口的固体产品，可以考虑采用。

八、以上方法无法解决的故障灯亮问题以上方法之后发动机故障灯依然亮的情况并不会太多，如果发生了，主要原因是氧传感器、或者爆震传感器坏了，更换一个就好了。

九、把故障灯屏蔽掉是危险的事情有的汽车厂家、或者汽车4S店为了避免发生与消费者的争吵，会采取用电脑消除故障灯、然后把故障灯屏蔽掉的解决方法，以“眼不见心不烦”，这种方法绝不可用，这种方法等于把部队的卫兵给拿掉了，无法提前报警，甚至有可能会引起发动机报废的严重后果。

十、发动机故障灯亮对宝马3系的特殊危害性

上面已经详细描述了发动机故障灯亮的主要原因和处理解决方法、以及其危害性，对于宝马3系，其强调驾驶的动力性，所以发动机压缩比很高，要求用97号油，然而，众所周知的原因，国内97号油在有些车上会导致特殊的危害性：积碳严重、汽缸温度过高，然后烧机油、汽缸过度磨损，有不少的车主几万公里就不得不换发动机缸体。所以，建设车主朋友尽早选择合适的方法，解决掉这个故障灯亮的问题。

‘陆’ 宝马X3仪表盘故障灯图解，宝马X3指示灯图解大全

4、清洗液液位
该指示灯亮起，意味着该向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液了。
5、制动摩擦片
摩擦片已经不能再使用，需及时更换。为了防止制动时发生跑偏，通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换了。
19、转向锁止系统
方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。因此不要在这时候牵引车辆，势必会造成事故。
21、轮胎充气压力监控系统
首先可能是轮胎的气压过高或者过低，还有一种可能是更换轮胎后系统没有识别到新的信息，需要重新录入。
31、电动机械式驻车制动器
用来监控电动手刹有没工作到位，松开驻车制动器，指示灯必须熄灭。假如指示灯发生持续闪烁的情况，需重新放置手刹，否则车辆在坡道还是可能会发生溜车的情况。
32、蓄电池电量
蓄电池电量过低或者发生其他故障。
48、冷却系统
除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。
49、制动防抱死系统(ABS)
ABS故障灯亮时，制动防抱死失效或出现故障。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。紧急情况踩死刹车踏板，则会造成甩尾和侧滑等危险失控现象。
53、燃油存量
指示灯首次亮起，提醒车主需要加油了。如果燃油足够多时同样亮起，代表着燃油系统可能存在故障。
57、发动机机油油位
一是机油压力过低，二是机油油量不足。
60、电控行车稳定系统(ESP)
工作时会闪烁灯光，关闭或者出现故障时常亮。此时进行极限操作，可能发生甩尾等危险。
62、废气监控系统
原因:发动机的故障或者三元催化器等净化装置的问题。

‘柒’ 宝马x3仪表盘出现黄色齿轮标志标志是怎么了

需要上图才能具体判断，听您描述应该是黄色齿轮中间一个叹号的故障灯是吗。

‘捌’ 宝马X3防滑灯、4X4灯、DSC灯、手刹灯同时点亮故障怎么办

曾遇类似故障案例，供参考！
一辆行驶里程约11万km，配置N52发动机的2008款X3 （E83）。用户反映：该车仪表4X4灯、DSC灯、手刹灯同时点亮。
故障诊断：使用ISID读取故障码有：VTG校准有错误、MRS（发动机扭矩控制）和DSC控制单元的信息缺失或有错误、DSC分动器故障等，故障码均显示当前不存在。清除故障码后重新启动车辆，故障依旧，故障码也依旧。试车没有发现异响等其他故障存在。
E83分动器工作原理：根据VTG电路图可知，E83采用xDrive全时四轮驱动系统，VTD/DSC/DME/EGS利用CAN总线传递信息，VTG负责驱动扭矩在前后桥上的无级分配。VTG配备有一个带多片离合器的动力传输机械系统、一个带电机位置传感器的伺服马达、一个编码电阻、一个带球面和控制盘的调整杆、一个VTG控制单元。

分动器控制单元用于调节分动器中多片式离合器的锁止扭矩。执行该任务所需的控制和操作电子元件被集成在分动器控制单元中。
分动器控制单元从DSC安装件控制单元接收到关于当前所需的离合器扭矩的信息。该信息被转化成伺服马达相应的旋转动作。
锁止扭矩决定了前后桥上的驱动扭矩分配。所设置的锁止扭矩则是根据驾驶员命令和高一级防滑控制和动态行驶调节器计算而来。
为了让伺服马达的角度位置准确地对应相应的离合器锁止扭矩，同时考虑磨损影响，汽车发动机在停止后将进行一次基准运行。在基准运行时，离合器被完全接合和分离一次。在分离和接合时，对伺服马达的每个角度位置都测量耗电，从而计算出离合器闭合过程的开始和结束。角度位置由集成在伺服马达中的霍尔传感器确定。
此外还在分动器控制单元中计算离合器和油的磨损系数。该系数可以用于在需要时限制锁止扭矩，以降低摩擦损耗。
如果DSC失效，分动器控制单元中集成了一只应急复位装置，用于控制分动器离合器。使车辆即便在这种情况下也能获得四轮驱损耗。
客户反映，在来我站之前在外面修理厂更换过VTG控制单元（我站也曾经犯过同样的错误），也在别的4S店检修过，故障依然没有排除。基于此信息，再结合故障码提示进行分析与判断，电气部分出现故障的可能性较大。先使用ISID对VTG系统进行校准，但无法成功。从分动器上拆下带电机位置传感器的伺服马达，进行解体检查，发现与电机齿轮相结合的塑料驱动齿已被打坏，如图2所示。

借用其他车的伺服马达，安装好之后可以成功校准，试车故障排除。最后换回原车的VTG控制单元，更换新的伺服马达，校准后试车故障排除。

由此案例可知，对出现故障的相关部件进行解体检查，可直观、迅速地找到故障点，从而快速、准确的排除故障。
希望对您有所帮助！

‘玖’ x3上坡、急加速加油时出现黄色带感叹号外圈有齿的故障灯亮随着熄火，关闭钥匙再启动车辆能正常启动。平

摘要 变速箱故障