宝马三缸是哪些车

① 宝马1系是三缸发动机吗

宝马1系是三缸车，该车还有使用四缸发动机和六缸发动机的车型。

宝马1系有三缸版汽车型号，也有四缸版汽车型号，而且进口1系还有六缸版汽车型号。宝马1系已经被国产了，国产版汽车型号目前是三冈的，而且是前轮驱动的。

三缸发动机抖动。由于结构上的原因，三缸发动机天然的要比四缸发动机抖动更剧烈一些，但是发动机的抖动不代表一辆车的抖动，或者说不代表驾驶员感受到抖动。

宝马1系的特点

全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。

② 现在市场上的三缸车有哪些，到底行不行

市场上的三缸车有：别克的英朗，昂科拉，雪佛兰的创酷，科沃兹，赛欧，乐风RV等车型。随着汽车行业高效内燃机的不断发展，本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则，三缸车在2.0L或以内乘用车市场中，其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。而个人最推荐的是即将上市的全新一代奇骏。全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱和全地形驾控于一身，现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。并且三缸车的优势也显而易见：三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞；三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩；在1.5L及以下排量的车型中，3缸车热效率更高；三缸发动机有着更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积，三缸车始终还是我们选择的重中之重。

③ 三缸发动机的车有哪些

目前的三缸发动机车型有：宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01插电混动、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL6、沃尔沃XC40插电混动、本田凌派，东风日产全新一代奇骏。随着汽车行业高效内燃机的不断发展，本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则，三缸车在2.0L或以内乘用车市场中，其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。以全新一代奇骏为例，由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。这样的越野车，开着当然舒服！全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。

④ 宝马什么车型是三缸发动机

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

⑤ 三缸发动机有哪些车型

采用三缸发动机的车型有很多。各类汽车公司旗下都有搭载三缸的汽车，比较熟悉的有：宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01电混动、吉利缤越、缤瑞、博瑞GE、新款别克英朗、凯越、阅朗、GL6、沃尔沃XC40、本田凌派。三缸机的排量正常是在1.0-1.5L之间，通过减少缸数降低的摩擦损失带来的热效率的提高是占优势的，油耗小，能量利用率高。 全新一代奇骏也是搭载三缸发动机，但发动机是VC-Turbo超变擎300,其独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，并首次应用10项前瞻性技术，技术同级唯一，数据同级第一。而全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，可以承受更高扭矩，动力响应更直接，油耗表现也更加优秀。这套动力总成最大扭矩300N·m，额定功率150kW，已经全面超越同级别车型。动力特别足，胎噪风噪小，车底盘操控稳，刹车感好。有着不错的燃油经济性，响应国家政策。

⑥ 三缸车哪个品牌做得最好全球十佳三缸发动机盘点

为了响应节能减排的号召，许多汽车厂商纷纷推出三缸机，那么目前三缸车哪个品牌做得最好呢?下面我们来盘点一下全球十佳发丧发动机(排名不分先后)。
1、雪佛兰三缸发动机，搭载车型为雪佛兰Trailblzer。最大输出功率达到158马力，与CVT的无级变速器和9AT变速器相匹配，可以做到秒破百。

以上就是全球十佳三缸发动机盘点，虽然三缸机在全球范围内被广泛地采用，但在中国市场却遇到了极其大的阻力，通用、福特都曾在中国市场大力推行三缸机，可是皆遇重挫，最后不得不换回四缸机。要想逃避严苛的排放政策，三缸机其实也不是好办法，混动甚至纯电动才是最佳途径啊!

⑦ 哪些汽车用三缸发动机

有许多车都是搭载的三缸发动机，例如：别克的英朗，昂科拉，雪佛兰的创酷，科沃兹，赛欧，乐风RV等车型。全新一代的奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机，也是三缸发动机，优点有：
（1）压缩比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。
（2）做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。
（3）VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。
首先在源头上，用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，这发动机从源头上就不抖；之后在外振动传播过程中，CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动；最后使用高性能密封结构、加厚隔音垫，双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，进一步隔绝振动和噪音。VC-Turbo超变擎300面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，相当于绕地球42圈，也相当于普通客户开85年的车。测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性是完全不用担心。日产发动机在业界有口皆碑，与此同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机的称号，口碑非常不错。

⑧ 宝马x1三缸发动机怎么样开起来很抖吗

宝马X1这款车采用的是一个1.5T的三缸发动机，对于这款三缸发动机而言，发动机的整体表现非常好，而且这款发动机的动力非常强劲，热效率非常之高。这款发动机并且开起来不是很抖，反而很静音很舒适。
一、这款发动机动力很强
宝马X1是一个紧凑型的SUV，这款三缸发动机的汽车自推出以来虽然不受外界的看好，因为现在的消费者普遍不接受三缸发动机。不过宝马X1这款车的三缸机动力非常强劲，这款发动机最大马力能达到140匹，最大功率能达到103千瓦，最大扭矩能达到220牛米，从数据上来看这款发动机的表现非常之好，并且这款车配备的是一个7挡湿式双离合变速箱，所以在动力协调方面更加充足。

⑨ 宝马三缸车型有哪些

宝马一系有三缸发动机车型。