宝马与本田哪个操控好

1. 本田思域和宝马3系哪个好

三系三十万都不够，思域顶配才15，6万，内饰比三系差太多了，思域不比宝马一系差，但和三系去比就没必要了，不是一个级别的东西，差了一倍价格都不止，三系的操控和内饰不是思域能比的，思域的外观确实无可挑剔，有品牌倾向不差钱或者注重操控和内饰的上三系吧，如果是预算有限的注重外观的上思域没毛病

2. 宝马和本田的发动机谁更强

宝马发动机。

宝马发动机是非常的好的，直列六缸绝对是宝马的王牌。这个发动机的平顺性非常的好，简直就可以称得上是完美。还有就是汽车的动力方面绝对是非常大的一个卖点，因为这台发动机不仅油耗非常的低，而且爆发力也特别的强。

因为宝马的汽车在设计的时候是特别注重操控性的，所以汽车的发动机肯定也不会选择那种特别差的。宝马发动机相对来说要更完美一点，因为宝马发动机最高爆发的马力是在600到700之间。而本田最好的发动机也只能爆发在550到600之间。

3. 本田冠道与宝马3系哪个更适合家用

冠道属于SUV空间更大,底盘通过性强。 而宝马3系属于轿车,品牌性好,操控性强。家用商用都合适。

系最大缺点就是操控太,刚开始还有点后悔

4. 宝马120i本田思域哪款好一些

宝马120i是2.0T，日常使用完全够用，加上宝马优秀的操控，驾驶感觉非常好，完胜市面其他的1.5T车型。如果预算有限推荐购买本田思域，子弹够的话上120i，最大马力192马力，百公里加速7.5秒，那提速感十分强啊，适合对动力有更高要求的人。建议去4S店试驾一下这两款车，亲自感受一下，现在终端优惠非常大。

5. 宝马和本田哪个好

宝马和本田都很好，宝马系列从河本田系列从积极到高级，价位差别很大，要根据自己的经济状况和自己的喜好选择不同价位的小轿车

6. 本田和宝马哪个操控好

本田是世界第一大发动机生产厂家！ 发动机主要用于 汽车 摩托 以及大型农机！ 说本田发动机好 并不是他最快 或是 马力最大！ 是因为在同马力的前提下 他的经济性最好！ 而且故障率最低！ 所以比稳定性 和 经济性 肯定本田好 但是比技术先进 或是...

7. 同样是27-33万左右区间，宝马X1和本田冠道，到底该选谁

对于很多朋友来说，把宝马X1和本田冠道这2款车放在一起对比，看起来有点“不伦不类”，因为它们的品牌级别不同、产品定位不同、车型尺寸不同，甚至客户群体也不同，但是为什么要把它们放在一起来说呢？
首先，它们在价格区间上有一点的重叠，简单来说，就是1.5T的冠道定位更低，而2.0T的冠道在价格上与宝马X1几乎是完全重合的；
其次，我身边确实有些朋友在买车时，会在这2款车型之间做对比，很奇怪吧？
买车时纠结宝马X1和本田冠道的人，大多不是从产品力层面来考虑的，而他们的思维往往很简单：X1再怎么样也是宝马，能用买本田的钱买到宝马，对于大多数人来说确实是一件值得考虑的事。在不考虑优惠的前提下，2.0T的冠道和X1都是从27万多起步，到顶配也都是33万多，那么这2款车到底有可比性吗？买车的时候应该怎么选？
我们先来说宝马X1，这是一款非常“特殊”的宝马，在宝马所有的SUV车型中，X1是唯一采用横置前驱平台的，对于很多人来说，没有后驱的宝马似乎就没有了操控的精髓。这一点其实大可不必担心，宝马X1的操控依然可以用犀利来形容，转向、油门、变速箱、悬架的配合非常到位，车身的刚性也很足，宝马没有因为横置前驱而向操控妥协。在精心的调教与匹配下，X1依然是同级别同价位最具“驾控感受”的SUV，依然很宝马。
除了操控以外，宝马X1在其他方面相比冠道要略微逊色一点：
首先，它本身就是定位紧凑型SUV，尽管经过了加长，但是仍脱离不了紧凑的范畴；
其次，X1的悬架在实际驾驶过程中的感受是偏硬的，这应该是向操控妥协的原因，但是没有到不舒服的程度；
再次，X1并没有提供特别丰富的配置，有些还需要额外的选装；
最后，很多人对1.5T三缸发动机有点不放心，要说它抖不抖？确实会比四缸抖，但大多是在怠速和缓行工况下，正常开起来后基本也感觉不到。当然，顶配的2.0T+8AT仍然是堪称“黄金组合”的动力总成。
再来看本田冠道，2020年中期改款车型刚出来，又做了一些细节的优化与调整。虽然本田本身也是带有运动基因的品牌，但是冠道的操控我觉得不用说了，出于更大尺寸的车身和纯家用定位，冠道的操控在宝马X1面前可能连“弟弟”都算不上，它无法带给你很强的犀利感和驾驭感，但是绝对是一款好开且开着轻松的SUV，这一点也很重要。
紧接着，本田就是要把冠道打造成“最极品”的大5座SUV，所以你也可以发现冠道在很多细节上是带有豪华感的：
首先，它的配置是非常丰富的，基本上能够满足家用的一切需求，而且完全不需要任何选装；
其次，2.0T车型标配的一些功能大多只能在豪华品牌上见到，比如悬架软硬调节、可变转向比、主动降噪、电动遮阳帘、全车双层夹胶玻璃等等；
再次，它的底盘质感非常强，直白的来说就是开起来有一种厚重感和高级感，底盘的隔音做得也很到位，当然，它的悬架支撑偏软，这使得它无法向X1那样犀利的操控，过弯时的侧倾也会更大，但是整体的舒适感却更强；
最后，由于2.0T冠道的价位与宝马X1完全重合，这台VTEC发动机的实力就无需置疑了，就算是ZF的9AT变速箱现在也有了较好的调教与匹配，整个动力总成的顺滑度还是不错的。
宝马X1和本田冠道这2款车有可比性吗？如果你带着“豪华”的眼光去看宝马X1，那么你会发现它可能没有表现出你的期望，但是如果你带着“运动操控”的想法，那么宝马X1一定会满足你。至于本田冠道，假如你带着“运动”的想法，它可能会让你失望，但是如果带着“家用”和“四平八稳”的想法，它甚至会超出你的预期。
总的来说，在这样的价格区间里，如果你比较在意品牌和操控感受，一定要选择宝马X1，它不会因为是横置前驱而令你失望，但是如果你追求的是更加舒适的驾驶感受和大空间，那么本田冠道才是最合适的，因为它就是彻头彻尾的家用大5座SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 宝马摩托跟本田摩托哪个好

宝马摩托比较好。

宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。

优势：

宝马摩托车一直是安全技术和排放技术的先驱。自2000年以来，宝马成为全世界唯一一家，所有车型都装备调节式三元催化转化器的摩托车制造商。早在1991年，宝马即率先在摩托车上采用了这一技术。这一系统已作为宝马摩托车在所有市场的标准配置。

宝马公司也是唯一一家所有车型都装备ABS（防抱死制动系统）的摩托车制造商。宝马在全世界首次采用这一技术是在1988年。自2000年起，宝马公司开始提供集成式ABS系统。这是第一个也是唯一的带有主动制动力加强系统和ABS的摩托车制动系统。

以上内容参考网络—宝马摩托车

9. 宝马K1600和本田金翼哪个更好

宝马K1600。

操控性。宝马微微微微胜出。车重不分上下，k16前减震总成的科技含量挺高。相比下来，操控我更喜欢16。没看到18款金翼的前减震总成也采用了和k16一样的设计么。减震功能和转向功能分开了。

简介

操作性。18年款之前，k16甩金翼十条街。金翼车身上多如牛毛的按键让我很头疼，这就是当年我直接买了k16的原因。但是新款金翼的操作面板让我很着迷。

车辆被动保护。金翼胜出。金翼原厂两个大护杠简直不要太贴心，车倒了根部不担心。k16要是倒了，看运气吧，运气不好三万起步。