宝马为什么温度那么高

㈠ 宝马5系换上机油散热器油温高怎么回事 什么原因

1、机油冷凝器，在车头中网里面类似于空调散热器一样的东西，脏了影响机油散热。建议先喷点清洁溶液之类的东西，溶化堵塞物，再用水枪冲洗，注意水压不要太高。

2、如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高。一般通过连接节温器的上小水管的温度差来判断。若两水管温差较大，即可判为节温器不工作。如果出现这种情况，请到BMW维修点进行详细的诊断。

3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，同样也会导致发动机温度过高。如果出现这种情况，请到BMW维修点将冷却系统中的空气排出。

4、夏天天气炎热、汽车长时间在高温下行驶，水箱容易出现“开锅”的现象，即防冻液的温度超过了其自身的沸点。建议在进入夏季之前添加或更换防冻液。

5、在行驶过程中，如果发现水温过高绝不能用采用冷水直接冲洗的方式降温，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的液体喷出伤人。

㈡ 宝马740发动机过热是什么原因

1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。2.检查节温器：一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。3、检查机油油量：因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。4、检查风扇：现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。5、检查机油滤芯：由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。

㈢ 宝马x5发动机水温高是什么原因

造成发动机水温高有以下几种原因：
一：冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二：冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
三：节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四：水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五：水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
六：汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
七：点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

㈣ 宝马x5出现发动机过热怎么回事呀

影响到发动机过热的原因有非常多，例如散热水箱表层的脏东西太多了，节温器出来故障问题，防冻液很长时间没有更换了等。

大部分车辆基本都在用水冷发动机，这样的发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热的，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。

当发动机刚起动时解决方法

防冻液是进行小循环的，这样子的话可让发动机很快的升温。

当发动机到了正常工作温度后，防冻液那么就会开始进行大循环，这样子的话可以将发动机维持在一个正常温度范围内。

调节防冻液大小循环的部件是节温器，假如节温器坏了，那防冻液可能会一直处于小循环，也有可能一直处于大循环。

假如防冻液一直处于小循环状态，那防冻液是不会经过节温器散热的，这样子的话那么就会影响到发动机温度太高。

㈤ 宝马水温高是怎么回事

宝马水温高的原因如下：

1、发动机冷却液不足；

2、水温感应器或水温表故障；

3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；

4、点火时间过早或过晚；

5、百叶窗不能完全打开；

6、混合气过稀或过浓；

7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换；

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等；

9、电动风扇性能不良或没有高速；

10、燃烧室积炭过多；

11、水泵皮带过松；

12、三元催化有问题；

13、冲床”现象中的气通水导致；

14，节温器开启不好，需要更换。

㈥ 宝马7系显示发动机温度过热什么原因

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了。

解决方法：添加防冻液并检修发动机。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

解决方法：对节温器进行检查维护。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

解决方法：更换风扇。

(6)宝马为什么温度那么高扩展阅读：

汽车保养

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

参考资料来源：

网络-发动机

凤凰网-发动机水温怕高不怕低？其实你错了。

㈦ 宝马2系旅行车发动机温度太高为什么

宝马2系旅行车发动机温度太高 建议检查一下车子的水箱节温器，风扇还有散热器等，一般车子这些方面都可能导致车子发动机温度过高。

㈧ 宝马5系机油温度超过120度，是哪里出了问题

发动机的油温过高，尤其和水温同时超过标准温度时，将会影响发动机的正常工作。以宝马为例，发动机处于工作状态时，油温大约在100℃—120℃之间（其他车型可以自行查看汽车使用说明书，一般都是90℃），随着车速的加快，温度也会跟着变高一些去到130℃，它的最高上限在170℃，虽然上限是170℃，但只要长期在超过130℃的情况下行驶，就会使发动机间隙缩小，形成磨损，严重的还会“拉缸”。那么，当遇到发动机油温过高时，应当如何处置呢？

为了防止油温过高的情况出现，车主们平时要定期检查机油冷却器，合理选择正确级别、粘度等级的正品机油，并且在用车时避免其超负荷运转，尤其是长时间超负荷运作。

㈨ 宝马车水温100多℃才转，一般车95就转了为什么宝马设置那么高才转风扇温度不高吗

不同的车设置不一样，特别是豪车都有自己的专属技术，不然怎么会卖这么贵