宝马f900xr怎么调座高

A. 宝马双r坐高可以调吗

宝马双r坐高不可以调。宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机。

总排气量达到999cc，可提供最高193匹、13000rpm，最大扭力为112Nm、9750rpm，最高时速超过300公里，0到100kmh加速时间2点9秒官方,0到200kmh加速时间5点91秒。

其实0到100kmh可以达到2点3秒左右同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206点5kg。

宝马双r的性能

尾灯的造型十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。

同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。

RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括，Rain雨天、Sport运动、Race竞技Slick光头胎。要转换模式只需要按动右车把上的按钮，同时仪表上也有模式显示。要确认模式，就要拉下离合器和关掉油门，计算机便会执行行车模式的指令。

在雨天Rain模式下，引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑。运动Sport模式下，可以发挥出193匹的威力，油门的反应会来得更直接。

B. 车子座位高矮怎么调

C. 汽车车座如何调高

1.如图所示，图中黄色框线圈出来的为直拉式座椅调整扳手，将扳手轻轻向上拉起即可调整座椅。

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汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

D. 怎么调整汽车座椅靠背的按钮在哪示意图

1、上车后，右手将座椅调整手柄向上拉起，这样座椅就没有了锁死，可以前后移动了;

2、将手柄拉起后，左脚将离合踏板踩到底，来感知座椅位置是否合适，标准就是可以轻松的踩下，而不感觉吃力。

3、将离合踩下后再松开，在踩松离合的过程中，右手依据踩离合舒适来进行前后的调整，直到感到满意为止。

4、俯仰角度的调整，这样的调整利于双手轻松的来控制方向盘，因此也很重要。红色箭头所指就是调整靠背的手轮。

5、右手在调整靠背时，左手轻握方向盘来感知前后的位置，以左胳膊微曲为准，因为这样开车的时候可以轻松的转动方向盘;

6、判断靠背角度是否合适，还有一种方法，靠背调整好后，自然坐正伸出右手，如果手腕正好在方向盘的上端，那么就是理想的位置;

7、靠背调整好后，用拳头来测量方向盘最下端与驾驶员小腹之间的距离，一般保持在一拳与两拳之间的距离，记住这个距离，那么每次调整就心里有数了。

E. 开车如何设置座椅高度与倾斜度

由于每个人的身高不同司机上车后首先要调整座椅与踏板的距离，以保证司机在完全踩下踏板后双腿仍有轻微弯曲。如果座椅与踏板的距离大，司机会把腿伸得更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会差一些。如果座椅和踏板之间的距离很小，腿和脚很容易疲劳。然后调整方向盘与驾驶员之间的距离。遵循的原则是把手臂伸直放在方向盘顶部，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。

对于正常高度的驾驶员，上下调节座椅时，确保头部和车顶之间至少有一个拳头距离。这样车辆颠簸时，头部不易碰到车顶。乘客在乘客座椅上调节座椅相对简单，不安全的躺椅姿势也是不允许的。没有必要强调系安全带的重要性。b想提醒你调整肩带的位置。不低于肩。当位置过高时，肩带可能会损伤驾驶员的颈部；太低的时候肩带容易打滑，影响驾驶。当调整到最佳位置时，肩带应该正好穿过左肩的中间。用右手拉肩带，确保肩带靠近髋骨。教练还列举了两种最不能接受的错误系安全带的方法：一是安全带不穿过髋骨，只用一根肩带；肩带从腋下穿过左臂，不是从肩膀。

F. 汽车座椅怎么调高

每个车型调高的方法不一样，如果是电动座椅，一般在左边会有几个调节按扭，如果是手动的，有的车在座椅的右下边有拉手，有的是在左边，前后调节在座椅的前面下部。

座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。

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手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。头枕高度也不能马虎，因为头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重，有人喜欢把头枕当做颈枕来使用，认为这样能更好支撑颈部，避免疲劳。

实际上当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

G. 座椅高低如何调整

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。
上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

H. f900xr前减震可以调矮吗f900xr前减震可以调矮吗

咨询记录 · 回答于2021-07-05

I. 承上启下，宝马F900 R/XR系列初体验 | 把玩

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 汽车座椅需要如何调整

经常调整座椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，座椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话，那么座椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶的时候调整，就可能会发生开头提到的事故。
边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去。这样做，一来，会导致你看不到前方路况；二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此引发车辆失控造成一系列的严重后果；三来，在情急之下可能会踩错踏板导致事故。
1、座椅的上下调整（如果有）
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。
2、座椅的前后调节
接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
3、座椅靠背调节
大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。
4、座椅头枕调节
头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。
头枕正确的调整方法
● 头枕高度应与耳廓上沿平齐
头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。
● 头部与头枕的间距要尽可能小
头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。
★ 错误调整头枕的危害：
● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击
有的朋友习惯将头枕弄得比较高，喜欢用头枕下沿顶住脑袋，但这样做，对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。一般来说头枕中间部分比较柔软，发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用，从而保护头、颈部。另外头枕过高的话，还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上，造成损伤。
● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断，威胁生命。
有调整高的，也就有调整低的。有一部分车主喜欢将头枕位置调得很低，让颈椎和头枕接触。
其实这样做，问题更加严重：当车辆受到撞击时，头因惯性会反向冲击头枕，若头枕高度过低，会使颈椎部分撞击头枕上沿，轻则导致颈部受伤，重则颈椎折断导致死亡。