提一辆宝马x5销售能挣多少

A. 开宝马x5的人年收入大概有多少

这个都是不一定的，未必说开开好车的话都会有钱，大概的话保养一个车，这个车的一个月的消费的话，也得在一万块钱以上，所以说没有很好的经济基础，是养不了这个车的。

全新宝马X5的外观采用了最新的设计语言，前脸部分较现款变化不大，在大灯处取消了开眼角式设计。在尾灯部分变化较大，采用了细长式的设计，让整体看起来更运动。

油耗偏高，养车成本贵

全新宝马X5的动力方面搭载了3.0T直列六缸发动机，搭配8AT变速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。

但是，油耗偏高也是很大的问题所在，账面上工信部给出的油耗为百公里8.6L-9.7L，但是综合路况实测下来，却达到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚远。

B. 我朋友刚刚买了部宝马X5，由于太相信卖车的销售经理 就全叫他去买，定的尊贵版（103.2W）的车子还加价5W

首先要明确几个问题
你买车是4S店还是外面的汽博展厅或者二级经销网点？
合同约定的陈亮配置与实际车辆是否相符？
口头约定是不构成法律效应的，最多违背道德准则。

确定是美国规格车辆，那么第一就应该去找到它的报关渠道是否合法并持有相关手续！
尽量仔细找茬看看

另一个着手点就要反着来，从产品质量保证这块入手。
产品享受质保的时候，保修手册是谁盖的章，如果没有章，就去找经销的说没有办法质保，退货！有保修手续并能够享受到两年不限里程的国内统一标准质保。BMW销售的每一台车辆均在BMW销售内部的DMS系统上有记录，包括车辆信息和客户的信息。这个是必需的。你回一下时候帮车主登陆过BMW的车主信息？如果没有，那么不属于正常渠道车辆是肯定维修被敲竹杠地。
想办法拿到经销商的营业执照，仔细核对其经营范围，只要他有一点点毛病，你都可以闹着推车。他就已经规划到欺诈范围了。
随车带的说明书及车主使用手册如果是英文的，那么对不起，你找到经销商直接说自己不会用。每天去烦他一次叫他教你怎么用，不然就把车开去堵门。
车辆价格约定的时候开的发票是否跟销售价格一样？如果是经销商地开票，那么马上跑税务告去，就说自己给了这么多钱，为什么不给足额发票。
拿到关单商检单以后也别去上牌，直接跑他那里问他，为什么车管所不受理？他其实心里也没有底，鬼知道这个车什么来路。看经销商的反应再说。
最后的损招就是直接在门口拉横幅了。

基本上做到以上的内容，经销商一般会受不了。
但是你也别高兴，退车是九成九都不可能的。最多就是退你几万块钱，然后赔偿你的损失，有他们负责协调你日后的保养维修及车辆上牌事宜。

反正我说的办法基本上都是以前我客户对我们公司用过的，一两招老板还能招架，所有招一起出今本上老板都会让步。毕竟和气生财。

希望你能够搞定！
如果选我的办法最好给我加点分先！

C. 买一辆宝马x5出租挣钱吗

买宝马车出租挣钱，你是认真的吗？如果是认真的，那就应该丢掉这个幼稚的想法。

D. 上市订单破40000辆，实际月销才88台，宝马X5为何不受国人待见

宝马X5L实际销量远远不及预期，只能说现在“人傻钱多”的时代已经过去了。宝马X5国产化之后就受到了市场的极大关注，而它最大的吸引力在于，一方面尺寸变得更大了，另一方面价格却变得更低了，按照官方的定价，其售价只有55万到75万之间，这个性价比在同等车型中具有很大的竞争力，可以说把其他对手碾压下去了。

也正因为性价比也很高，得到市场的大力追捧，所以国产宝马X5L刚预售的时候，订单量非常惊人，一小时订单就突破8000台，更关键的是新车在上市5天的时间内订单累计突破6万台，这个订单量是非常惊人的。然而从4月份宝马X5L的实际表现来看，跟大家所预期的差距非常大，整个4月份宝马X5L的真实销量只有88辆。那为什么国产宝马X5销量突然哑火了呢?这里面其实主要有几个方面的原因。

第四、宝马X5L吸引力本身就没有那么大。

宝马叉5国产化之后，有不少改进的地方，比如轴距更长了，空间更大了，而且舒适性稍微提升了，这个配置按照55万到65万之间的价格进行定价是有优势的。但加价2~5万之后其实就没有优势了，虽然宝马叉5国产化之后有不少改进的地方，但其实也有一些不足的地方。第1个是动力减弱了，根据官方数据显示，宝马X5L2.0T比进口减少20马力，3.0T国产比进口减少7马力。

第2个是百公里加速变慢了，因为尺寸变大，车身更重了，国产宝马X5L2.0T百公里加速比进口慢0.4S，3.0T国产比进口百公里加速慢0.5S。把动力以及加速考虑在内，其实这已经抵消了宝马叉5尺寸加大的优势。在这种情况下，现在宝马X5L要还要加价2~5万，这是收“智商税”呢？要知道买得起宝马XL5的人基本上都不是差钱的人，这些人本身对价格并不是很敏感，他们更在乎的是面子以及车辆的操控。

而现在宝马X5L是由华晨宝马来生产，这个面子相比进口宝马大打折扣，而且在车身尺寸变大之后加速变慢了，动力减弱了，操作性相应的也要比进口宝马差一些。这时候宝马叉5还那么自信的加价，无疑会把一些潜在的消费者吓退，按照宝马X5L经销商加价2~5万，其实很多人咬咬牙再加个10万块钱左右都可以买进口的奔驰GLE了（售价：69.98—88.03万元），谁还会去买一个国产化的宝马X5呢，就因为它尺寸大。

E. 4S店销售压力大，连宝马X5也要含泪甩卖，店家：赚钱好难

4S店销售压力大，连宝马X5也要含泪甩卖，店家：赚钱好难

宝马X5这款车不用过多介绍，相信大家也很熟悉了，绝对是进口中大型SUV中的热门款。最新一代车型（G05）上市也有一年多的时间了，价格方面算比较稳定。宝马X5为进口车，产地为美国与泰国，虽然产量受到疫情影响有所减少，但是4S店的促销力度近期却有所增加，豪车事通过走访了解到，2020款xDrive30i（2.0T），现金优惠超过8万元。

有几款车型在售？

目前，2020款宝马X5在售车型比较简单，燃油版，两种排气量，分别都是两款车型在售。还有一款插电式混合动力新能源车型（无车、无优惠，客户关注度比较低）。

2020款全新Q7首发45TFSIquattro致享专享版

结语：

受到疫情影响，4S店销售压力也比较大，部分有X5现车的店给出了幅度比较大的优惠进行清库，而且还有可供选择颜色的余地。目前，奔驰GLE整体价格高于X5，而全新Q7还没上市销售，客户竞品对比处于短暂的"空窗期"4S店也恰好给出了比较大的诚意。如果一直关注这款车型的朋友，近期可以考虑出手了。等4S店将库存车型消化完，进入预订等待期，不仅优惠将缩水，等待提车的时间受到疫情影响也将会延长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间

宝马X5国产的消息实锤已经有一阵子了，最近又有进一步的消息传出，华晨宝马已经开始进行工厂的技术改造，这其中就包含了大东和铁西两家工厂，之前大东工厂的改造扩建，就是为将来X5国产之后的车身件生产做的准备。所以目前根据宝马之前透露的计划，在这个季度将可以完成X5生产线的升级，为国产宝马X5生产做好准备。

国产林肯飞行家价格

所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7，以及雷克萨斯RX、林肯飞行家，下面要压制大众途锐、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。有这方面购买需求的，又不是很着急的朋友大可以做等等党，因为华晨宝马的装配水平和生产工艺上看，并不比进口车型差，还可能更好；以及随着配套的改善，国产化比例增大，养车成本也会有一定降低，何而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 销售卖一俩宝马x5提多少

宝马X5报价 3.0L排量 2012款 宝马X5(进口) 3.0L xDrive35i 手自一体 美规版61.00万-100.00万 2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 美规版59.79万-166.50万 2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 领先型63.00万-95.70万 2011款 宝马X5(进口) xDrive35i

H. 一辆宝马X5一般能跑多少万公里 基本上要报废 谢谢热心人的回答

汽车的报废跟行驶里程数没关系的。20万公里之前两年一年检，20万公里之后每年都要年检，年检过了就能开，过不了就报废。 大约20万公里左右车的各处就开始老化，30万公里上路不年检就有安全问题。

宝马x5动力

在动力上，宝马X5做得还是很优秀的。新一代宝马X5提供了2.0T和3.0T两款发动机供消费者选择，其中3.0T中低配车型会是宝马X5的销售主力。

这台发动机最大能爆发出340马力和450牛米扭矩，动力表现很强悍。相比起奔驰GLE搭载的2.5T发动机，这款3.0T发动机在动力表现和行驶质感上都要更加优秀。在同级车型中宝马X5的驾控表现还是相当出众的。

I. 买一辆宝马X5大约多少钱

宝马X5在美国55,195美元（约合RMB44万元），在中国售价118万 - 125万 关税高，为了保护自己国家的产业国家往往采用保护性关税来控制外来产品的进入，不过在等2年就好了，因为加入世贸以后有5年缓刑，就是说这五年还可以保留高关税，但是5年过去关税就少了，价格也就便宜了。还有一点就是如果你现在买即使在美国买了之后除非偷渡回国，否则到中国还是要花那么多钱，甚至比在国内买的价格还高。所以在挺两年吧

J. 一辆宝马X5大概多少钱啊

2007年7月2日宝马中国汽车贸易有限公司宣布了新一代BMW
X5的市场价格。新一代BMW
X5
4.8i及X5
3.0si顶配车型的市场指导价格分别为133.6万元和89.5万元人民币
新一代BMW
X5延续了前代车型的成功和辉煌，为竞争激烈的高性能运动型多功能车(SAV)细分市场再次在操纵灵活性方面制定起新的标准，凭借顶级品质和完美形象进一步捍卫自己在同级别车型中的领先地位，将SAV的运动驾驶体验提升到了一个更高的境界。
在全球同级别车型中，新一代BMW
X5是首款装配主动转向系统、自适应驾驶系统、平视显示系统和防爆轮胎的车型。除此之外，技术亮点还包括：
V8汽油发动机和最新BMW直列6缸汽油发动机；
更精确的BMW
xDrive全轮驱动技术；
更优化的6挡自动变速箱；
新的电子选挡杆；
带有8个偏好选项按钮的BMW
iDrive。
与上一代车型相比，新一代BMW
X5
4.8i和3.0si
从0到100公里/小时加速的时间分别缩短了7%和8%；最大扭矩提高8%和5%；最大输出功率增加11%和18%；在欧盟标准下的平均油耗则减少5%和14%。
BMW
X5作为一款宽敞、豪华、实用，同时非常安全的高档汽车，凭借其电子控制全轮驱动系统和出色的驾驶动感在越野地形中大显身手，创造了一个新的细分市场，即高性能运动型多功能车(SAV)。自1999年面世以来至今年4月份，BMW
X5在全球范围内的销量超过了63万辆，不仅确立了BMW品牌在这个级别车型中的领先地位，更充分体现了BMW
X5这一产品概念的成功。