Ⅰ 宝马电流传感器在哪
电瓶上的接线柱上面。
电流传感器用来检测线路中的用电电流大小，一般串联在电瓶主线中，放置在仪表台上。一般装在电瓶上的接线柱上面，找到电瓶就能看到。
电流传感器，是一种检测装置，能感受到被测电流的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为符合一定标准需要的电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。电流传感器也称磁传感器，可以在家用电器、智能电网、电动车、风力发电等等，在我们生活中都用到很多磁传感器，比如说电脑硬盘、指南针，家用电器等等。
Ⅱ 宝马x7环境压力传感器在哪里
宝马x7环境压力传感器在涡轮增压到空滤之间的管子上装着,就是发动机前方水箱后方,能看到。
转向阻力矩传感器与电脑转向机是连在一起，如果故障需要更换的话，需要两个部件都一起换。
电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点
Ⅲ 宝马X7如何查当前的电瓶电量
就是加装一个电瓶电压显示，那也只是显示表面电压，实际能否启动不好确定，停车用电对电瓶损伤较大，不建议长时间使用。
Ⅳ 宝马X7烧机油的表现及原因，宝马X7烧机油解决方法
烧机油的原因主要有气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，下面是宝马X7烧机油的表现及解决方法。
①气门油封
气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，难免会发生老化或磨损，导致气门无法达到很好的密封效果，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：及时将气门油封更换掉，确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，引起烧机油现象，更甚者直接导致“爆缸”现象。
解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。③机油油量
如果机油超过最高刻度线，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。一直不注意机油加注量的话，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：将超出刻度线的机油抽出即可。一般维修店就能处理，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。当然也可以自己处理，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，接着把塑料管和注射管连接起来，然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
一旦汽车出现烧机油的情况，除了油耗上升，同时也会造成加速缓慢，长时间未去处理，还会造成氧传感器的损坏，积碳引起三元催化器堵塞，甚至是直接报废。因此，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，以免造成发动机的报废。
Ⅳ 宝马G07X7左前电吸门失效
1、故障一般都是左前电吸门相关的传感器，插头进水或者是电吸门里面的电机插头进水造成的，这种情况简单的处理办法是用高压气枪先吹一下，能看的着的线路，或者是电吸门玻璃落下来催一下，里面看看能不能正常恢复正常；
2、如果无法恢复正常的话，这种情况只能拆卸左前电吸门的门里板，然后检查一下里面相关的线路了，基本可以确定是线路进水造成的；
3、额外的还需要检查一下保险丝有没有烧断，或者是控制模块有没有烧坏。
Ⅵ 宝马x7汽车obd怎么打开
在刹车踏板上方周围。
OBD接口作为车载监控系统的通讯接口，除了读取故障码以供修车外，首要的功能就是可以提供车辆的各种工况数据，除了车辆仪表显示的数据外，实际在行车电脑中所记录的数据要多的多，包括很多无行车电脑显示屏配置的车辆，其实各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据在系统中都是有记录的，但厂家会因为价格配置等因素，在较低配置车型上去掉行车电脑显示这项配置，导致用户无法参考这些有用的数据，所以市场上出现了一些专门的行车电脑显示产品。
Ⅶ 20年宝马X7导航卫星定位不准
是的，定位有偏移。
导航定位不准总的说来就三方面的问题：GPS信号问题、GPS天线问题、导航主机问题。宝马主机集成了导航电脑、GPS接收器以及偏航角速率传感器；GPS天线一般在车顶鲨鱼鳍那。
GPS天线通过一根同轴电缆将接收到的GPS卫星位置、日期、时间等数据传送至GPS接收器，GPS接收器通过三角函数参考多颗卫星已知的位置来确定车俩位置。
当车辆行驶至隧道或地下车库时可能无法接收卫星信号，此时偏转率传感器提供的关于行驶方向变化的数据用于确定准确的车辆位置。
导航的地图数据存储于CIC的硬盘中，包括导航系统在内的诸多信息在中央信息显示器CID上予以显示。