宝马车门喇叭多少瓦

⑴ 汽车音响一般用多少w的喇叭

你好，一般低端的15瓦左右，中端的25瓦左右，高端的40瓦左右

⑵ 汽车音响功率多少为宜

汽车音响主机一般是25w*4是最大功率，7w*4是实际功率。

功放器的输出功率与扬声器的额定功率无关，却与扬声器的阻抗有密切关系。如CD机的功放输出功率为4X20w（每声道20W）输出阻抗为8欧，那么扬声器的功率即使是40瓦，只要它的阻抗也是8欧，那么此时扬声器得到的功率也是20瓦。

汽车音响使用注意事项

灰尘和潮湿是大部分电子产品的致命杀手，所以在做车内清洁时，毛巾不要太湿，更不能朝着音响喇叭喷水、清洁剂之类的液体。

如果音响上有灰尘，建议使用干毛巾或湿纸巾擦拭。清洗内饰后，最好将车内通风晾干后，再正常使用。下雨天尽量不要打开车窗，因为雨水会进入车内，打湿位于车门和角窗的音响，造成音响进水、受潮。

⑶ 宝马汽车哈曼卡顿低音喇叭参数

宝马哈曼卡顿Logic7系统拥有16个扬声器,600瓦功率放大器,7.2声道扬声器系统,独有的17环绕立体声。
作为首个与哈曼卡顿合作的汽车品牌,宝马一直和哈曼卡顿保持着紧密的合作,哈曼卡顿作为宝马高级订制音响存在于选配或者高配车型中。
Logic7实际上是一套由哈曼卡顿研发而来的软件系统通俗点说,可以将常规的2声道或5.1声道音频文件转换为7.1声道播放,从而实现更好的现场感,仿佛身临其境一般。Logic7的共有左前、左侧、左后、右前、右侧、右后、中央外加低音,实际上是7.5声道。

⑷ 宝马宝华中音是多少w

机头功率通常为4路，输出功率在10-50W之间，如果车内4只扬声器的灵敏度为90分贝，分别用1W去推，车内声音强度可达96分贝；用2W去推，声音强度达到99分贝；用4W去推，声音强度达到102分贝；所以说机头有个20、30W足够用了。

⑸ 宝马八寸八欧低音CDD喇叭 多少瓦

您好！喇叭尺寸与功率是没有直接关系的，8寸的喇叭从几瓦到几百瓦的都有。如果是一般家用音箱上用的，一般功率在100-120W的偏多。

⑹ 原车的汽车喇叭一般都是多大瓦的

很显然汽车音响是费电的，音响动次打次不用电能驱动难道靠太阳能吗？说完这个，我们再说说汽车音响到底能费多少电。

音响的功率准确说就是RMS 功率，首先你的汽车音响多大功率这个事情因车而异。越是音质好的车音响的功率越大，比如被誉为汽车界殿堂级音响的沃尔沃宝华韦健，最大功率能够达到1100W或者1400W。最普通的家用车4扬声器音响的功率大概150W左右，6扬声器音响的功率大概为200W左右，像20万左右车型上配备的BOSE音响功率大约为400W左右。
所以说汽车音响多费电首先取决于你的车型。但是这里列举的都是最大功率，日常听歌根本达不到这样高的功率。扬声器的RMS 功率就好比汽车的最大马力，你开车的时候一般不可能用到最大马力。

一般情况下，普通家用车的电瓶容量在50-60AH左右，输出电压为12V，如果是60AH，电瓶的容量为12V*60AH=1200WH，但这是新电瓶的满电容量，再加上损耗情况，如果满电情况下，搭载宝华韦健音响的沃尔沃大约可以播放1个小时左右的音乐，普通家用车大约可以播放4-5个小时的音乐。但是再说一遍，这是新电瓶满电情况下，实际使用过程中基本听不了这么长的时间。一是因为电瓶一般不可能处于满电情况；二是因为新电瓶使用一段时间后，电瓶容量会逐渐缩水。

实际上不用担心这个问题，短时间熄火听音乐完全没有问题，因为现在的车基本都有低电压保护功能，除非你手贱在低电压保护开启后，频繁重启音响，否则汽车都能够正常点火。
如果你的车是老款车型，没有这个功能，那么就不要长时间熄火听音乐了，如果把电瓶电量耗尽打不着火就麻烦了，拿手机听歌不也挺好的嘛。

⑺ 汽车音响原车喇叭多少瓦

根据不同的车型，原车喇叭的功率不一样，LZ先告知一下是什么车型才能知晓喇叭的瓦数

⑻ 07款宝马330i敞篷轿跑是什么音响

要看自己当时的选配是什么，但是音响是可以后面改装的。
先分享一些宝马基础音响的知识：
第一章：宝马音响系统解析
第一节：宝马原车喇叭解析
1）原车6喇叭位置
低配宝马原车只有6喇叭，位置分别为：前车门中音喇叭，后车门中音喇叭，座椅两个低音喇叭。
2）原车6喇叭尺寸及材质
车门中音尺寸为4.5寸，材质普通纸盆，纸盆的特点是容易推动，至于效果楼主不想说。
座椅低音喇叭是6.5寸，一个6.5寸的喇叭放在8寸的基座上，所以很容易让人以为是8寸。
楼主，楼主，你怎么不说高音。我特码......
3）哈曼16喇叭位置
中置一高音一中音（4寸），前门二高音二中音，后门二高音二中音，后置物板二高音二中音（一边一个高音和中音，4寸），座椅下面二个超低音。注意是超低音，超低音，超低音。哈曼是半主动分频，高音和中音是通过分频电容分频的，超低音和高中音是功放端主动分频的。
4）哈曼16喇叭尺寸及材质
高音是铝膜，金属膜高音的特点就是对金属乐，打击乐器表达的比较好，但是处理不好容易刺耳。
中音应该是纸盆，看着没有特别的处理工艺。个人感觉一般铝膜高音匹配pp盆的中音好。丝膜高音匹配纸盆中音更好。风格更接近一些。
超低音材质不详，希望论坛有大神研究一下。
第二节：宝马的车机系统
音乐是一整套系统，音源解析当然必不可少。个人感觉宝马在车机这块做的是abb中比较好的。支持wav，dts，flac等几乎所有无损音乐格式，而且不管是大小evo，还是nbt，包括新款的主机，其素质是非常不错的，而且扩展性也很强，主机自带光纤接口，就是让你来改的，就是让你来改的，就是让你来改的。
低配主机一共是6路输出，包括，前门中音两路，后门中音两路，座椅低音两路。其中中音可以和高音并联（原车哈曼也是这样设计），高音和中音通过分频电容进行分频。从低配喇叭参数看，低音主机车门的功率是25瓦，其实应该可以到达30瓦。座椅低音由于没标参数，但可以想象其与车门输出功率是一样的。
总结低配主机6路，每路25瓦，总功率150瓦，最大可达180瓦。主机的解析能力是很好的，就是功放的路数少，不知道能不能刷出中置输出。
宝马高配主机跟低配主机几乎一样，不同的是高配通过光纤（老款）或者双绞线（新款）链接功放。老款的哈曼光纤功放，一共有9路输出，功率为600瓦。其中七路分别连接前后门中置d柱高音和中音喇叭（两个喇叭并联，所以一共14个喇叭），功率为350瓦，两路连接低音，功率为250瓦。新款功放ram模块连接14和喇叭，另外一个专门的超低音功放连接座椅超低音。这里需要注意的是，低配和高配的ram模块不能互换，不能互换，不能互换，所以想换哈曼的，还是需要一整套。
第三节：宝马三系音响听感体验
哈曼喇叭在听高品质音乐的时候，中音是可以的，但饱满度略差。高音的感受比较差，听不到清脆，美妙的旋律。低音力度（量感）是可以的，但是没有那种弹到心里的质感。总的来说，是美系喇叭那种dj，摇滚风，听音质并不惊艳。

⑼ 宝马8系宝华韦健音响多少功率

1400瓦特。
这16个喇叭关键包含：7个高音喇叭、7个中音喇叭和2个低音喇叭。
宝华韦健的英文名是Bowers&Wilkin，成立于1966年，是英国顶级音响品牌。在整套宝华伟健音响里，有_2个钻石_音，有分频器单独在进行处理。

⑽ 宝马五系音响电流是多少

电流为1A 。

车用音响的电源是12V的。一套比较普通的器材改装下来总的额定功率也在两三百瓦左右，最大功率通常在500瓦，按照W=I*V功率＝电流＊电压计算。

变压器的最大允许电流至少也要40A，再考虑一定的富裕，应该在50A左右才合适。汽车电瓶一般都六十安的，电流单位不啊电流单位换算规则是：毫安（mA) 1A=1000mA =1000,000μA,你20A没电20A=20000MA。

工作原理：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。

当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。

如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。