宝马1250gs和爱人哪个好

Ⅰ 2022款宝马1250ADV颜色哪个好看

黄色。
黄色拉力护手和黄色竞技风挡凸显出GS家族应有的野性，全新的自适应大灯在2021款R1250GS/GS ADV车型中成为标配，新的大灯可根据倾斜角度修改LED照明切线，进而提供弯道照明。
2021款车型还新增了ECO骑行模式，这一模式主要是为了鼓励驾驶员在柔和的油门曲线和适当的扭矩限制下高效驾驶，ABSPro也新增为标配。

Ⅱ 全新升级后的大鸟BMWR1250GS有何神奇之处

宝马的水鸟毫无疑问是拉力车历史上的卖的最好的车型之一，今年它又迎来了一次大改款，从车型的名称就可以得知的是新水鸟的排量从1200（1170）cc增加到了1250（1254）cc，但这个排量上的小小升级，跟这次改变的亮点比起来几乎可以算是忽略不计了。

今天小编就在这里再简单介绍一下BMW所使用在新拳击手发动机上这套可变气门正时系统。这套系统大致可以归结为三个方面，第一，完成“可变气门正时”这个任务的是一根凸轮轴（以其中一个气缸为例）上两套不同高度的“凸轮”来完成的（从官图可以清楚看到，上面进气气门凸轮轴的长度几乎是下方排气气门凸轮轴的两倍长）

第二，这套“可变气门正时”在不同两套气门正时设定间切换的依据是油门的开度，而并不是发动机的转速；第三，完成这个凸轮轴切换的部件并不是我们以往常见的机械式或者液压式结构，而是由置于发动机内部的一台小电动机来完成的。

Ⅲ 宝马1250纪念版和探险版区别

宝马1250纪念版和探险版区别
2021年式宝马MotorradR1250GS车系改款重点:提高骑乘舒适度
1，把手加高30mm(选配)不仅骑姿更舒适也有助于越野站立骑车的操控
2，坐垫高度可调，由850mm-870mm，并有不同款式坐垫可以选配
3，新增座椅加热系统(选配)
新款旗舰探险车型R1250GS，新款的1250GS在配置上一个最大的亮点就是在摩托车上首次运用的自动头灯，这款头灯作为选配装置销售，能够根据驾驶者的驾驶模式来自行控制灯光的照明和角度，当然这样的配置在汽车上早已经配备了现在都算是过时的配置了但是在摩托车上这还算新鲜的。

Ⅳ 宝马发布2021款R1250RT，升级全新外观和科技配置

搭载水平对置“拳击手”发动机的宝马豪华旅行摩托车-R1250RT，近日发布了2021款，相比现售款在外观和配置上均有了重大更新。在国内市场RT的光芒或许被同平台的GS“水鸟”有所掩盖，但是在国际舞台上，它曾荣获多次“最佳旅行车”的殊荣。让我们看看2021款R1250RT都有哪些变化和升级吧。

售价方面，率先在欧洲上市的2021款R1250RT为18862欧元起，折合rmb约15w左右，而国内现售款RT为28.59w起，那么升级全新外观和科技配置后，超过30w都很有可能。巡航车还是宝马擅长的领域，主要竞争对手也不多，价格让它成为少数实力车友的选择。车友们，你的梦想清单中包含R1250RT吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 宝马1250GS公里数能倒吗

宝马1250GS公里数能倒。
宝马GS系列堪称是全世界最受喜爱的一款ADV,此番也于2018年米兰车展推出最新一代的R1250 GS车款,受到各界高度瞩目。

Ⅵ 宝马r1250gsadv座高该怎么选

Adventure的座位高度切换到低高度的设定，GS ADV在出厂就设定了高低两个座高，但是如果原本的低设定对您来说仍旧有高度上的疑虑，座高也可以直接回到车厂由后端原厂维修电脑进行设定，这点对于长久以来被视车高为最大挑战的GS Adventure车型说，完全就是可以创造出更多销售数字。

品牌简介：

GS ADV除了在静止时的车高会让人有些心理障碍之外，一但车动了起来，整辆车的灵活性与轻巧，常常会让人忘记这是一部颇有份量的正统越野耐力车。因为是车厂公办的试车活动，所以我也要求车厂将GS ADV所有选购的电子程式全部打开，其中包括了Pro Dynamic与Enro的完整版本，将有助于新车款在激烈地形操驾上的表现能有更完整忠实的体验。

Ⅶ 仿赛外观，拳击手发动机，宝马R1250 RS与水鸟R1250 GS，你选谁

现如今摩托车越来越受年轻人追捧，很多机车大厂把街车的外观设计得越来越像仿赛，说到这，就不得不提一款设计的战斗力十足的宝马新款R1250RS。

这辆宝马的R1250RS，可谓是拥有高速舒适性和豪华的完美结合体，宝马R1250RS被定位为多功能车型，具有街车的灵动性，也有仿赛战斗的外观，也具备了旅行车的便利和舒适，它又比街车和仿赛的通过能力强，它的使用范围可以说是非常广泛的，而实用性也是非常完美。

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