① 过年期间,所有二手车都涨价,除了这台宝马Z4
《007黄金眼》让詹姆斯邦德的座驾宝马Z3名声大噪,那台黄昏战车一时间成为当时年轻人最梦寐以求的跑车之一,与奔驰的SLK、奥迪TT一道成为最畅销的三款德系小跑车。如果国内苛刻的玩车环境不能让你圆梦Z3,或许你该考虑下Z3的继任者,这台Z4呢?
及时行乐,从来都不是一句空话。
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② 为什么现在宝马740新车80万三年的二手车还卖70万
这个问题是二手车客户典型的非对称比价情况。
新车80万,应该是730最低配,并且只是网上查的报价,还是抹了零头的。
实际买不买得到还是得以店里实际情况为准的。740我随便查了下,算上现在13-14万优惠,最低配落地都要接近90万了,89左右。实际卖车过程中最低配卖的是最少的,中配最多,价格只会高不会低。开走基本随随便便90+的价格。当年买没有优惠更贵。
17年报价70的都是xDrive豪华版,这个版本指导价是102的。领先18的才70这一个配置又错出几万块钱来。
现在咱们按照真实价格来算一下,:
740豪华版新车落地价102左右,17年二手车报价不到70,接近。这只是报价,肯定还可以适当优惠一点点。
新车740领先,新车落地价89左右,18年二手车报价70。
这么算下折旧率是正常的。17年豪华版折价接近33%。18年领先折价接近23%。主要是新车第一年落地就要折价15%左右的。这个都是正常的价格。您对比的两个价格不是一个配置的车。也不是一个真实的价格。拿同配置新车真实价格,跟二手车成交价格来对比的话,其实已经少了三十多万了。
③ 2014款二手宝马5系怎么比新车都贵
就是啊,五系14款的520Li新车最低36万,而二手车要价最低40万,坑啊,现在买二手车就傻啊
④ 宝马3系二手车为什么比新车还贵
3系是3系。可是要分不同的配置和排量,3系不是只有一个排量和配置。。国产华晨宝马3系新车价格跨度从28万到48万。进口3系从39万到68万。。我买个顶配的进口3系68万,开 3年卖二手也比你国产顶配贵。。
⑤ 为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖,而且很好
奥迪宝马作为汽车市场的高端车型,许多的年轻人或者事业有成的中年人在选购车子的时候都考虑购买这两款汽车,作为地地道道的德国高端汽车品牌,奥迪和宝马一直都是备受人吹捧的,这不仅仅在于这两款车子的历史悠久,技术积累深厚和研发投入力度和产出程度大,也在于这两款型号的安全和配置和质量等方面确实是非常的不错,另外这两款汽车的外观设计也是比较前卫的,特别是宝马,几乎走的就是年轻前卫的潮流路线,深受年轻人的喜爱,而奥迪更多的代表着低调和沉稳,但是低调中又透露出丝丝的奢华和大气,实在是适合公务人士或者是事业有成的大老板乘坐,而不管怎么样,这两个型号都是属于高端豪华系列,因此这两款汽车的售价都是不便宜的,即使是最低等级的“廉价豪华”的入门级别,对于普通大众来说也算的上中低端系列。
我们知道,车辆毕竟是一个消耗物品,买了车子后每年都需要继续花钱,这其中有车子的保险,保养费,油钱等等,而对于豪华级别越高的车子来说这些费用就越多,而有的时候购买奥迪宝马的只是收入普通的大众,他们买这些车子基本属于超前消费,因此在购买一两年后实在无法继续承担这些车子的消耗费用,便不得不将其卖掉减轻负担。
⑥ 为什么宝马m3二手车折价那么厉害
因为宝马m3跑车受众人群太少,跑车的实用性不高,因此价格比同价位的其他二手车型低是很正常的。
⑦ 为啥宝马320二手车比新车还贵
你好这个有可能配置不同,车况也比较好的原因
⑧ 比疫情前销量暴增六成,宝马官方认证的二手车为什么会“火”了
对于宝马汽车官方认证的二手车为什么会卖得越来越火,我个人分析的原因有两点。
随着时代不断的发展,我们国内的汽车保有量也就越来越大,这样也就导致我们国内的二手车市场非常多,不过二手车市场里面真的鱼龙混杂,想选到一部好的车 需要靠自己的看车能力,而我们在购买二车车的时候 一定要注重汽车的三大件,首先就是汽车的发动机,然后就是汽车的底盘,再就是汽车的变速箱,如果检查好这三样了,那么就可以购买。发动机是汽车的核心,买二手车一定要亲自试车,如果发现发动机有杂音,汽车尾部爆蓝烟,那么就说明这款发动机有烧机油的故障,像这种车千万不要购买,买来一定会后悔。