Ⅰ 宝马M4 L6双涡轮比起E92 v8低扭是不是要好
是的,涡轮在1250转已经达到最大扭力,这是涡轮车的优点。但是肯定后段不如v8自吸。
Ⅱ 2014年款的宝马M3采用的L6缸是不是比以往的V8缸发动机要差
L6是宝马的看家本事哦,并不是缸数越多就越好,好用才是最重要
Ⅲ 请问V6和V8发动机究竟是什么意思和普通发动机的区别是什么
V6发动机是指发动机的气缸数为6个,并呈"V "形排列 ,V8发动机是指发动机的气缸数为8个,并呈"V "形排 。普通发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单。
1、功率不同
在同等缸径下,通常缸数越多排量越大,功率也就越高;而在发动机排量相同的情况下,缸数越多,缸径越小,发动机转速就可以提高,从而获得较大的提升功率。3升左右的发动机一般为6缸,比如排量3.0升的君威和新雅阁轿车。排量4升左右的发动机一般为8缸,比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的发动机一般用12缸发动机,例如排量6升的宝马760Li就采用V12发动机。
2、适用性不同
普通发动机制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,应用比较广泛,缺点是功率较低。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用得较少。V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。目前最常见的发动机主要是直列4缸(L4)与V型6缸(V6)发动机。一般来说V6发动机的排量较L4的为高,V6机比L4运行平稳、安静。L4主要装在普通级轿车上,而v6机则装在中高档轿车上。
(3)宝马l6发动机和v8哪个耐用扩展阅读:
V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力,所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。对于V6发动机来说,最好的V角夹角为60°,在这个角度下,发动机的体积和震动最小。虽然60°V6发动机的动平衡并不如直列六缸发动机和水平对置六缸发动机,但是现代科技已经改善了发动机悬置装置使得震动降低。和其它的角度不同,60°V6发动机无需平衡曲轴。
V8发动机中最常见的角度是90°,这种结构的产品很多,具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的,通常也用90°角。有的V8发动机用不同的角度,一个显着的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的,是60°角。这种发动机已在2005年配套沃尔沃轿车。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构,已有8.5升的了。
Ⅳ 6缸发动机的运转平顺性最好,那为何很少有车使用
因为6缸发动机的安装成本很高,这样汽车的销售价格就会提高,一般普通家庭的代步车也就是8万左右,买不起,不实用。
Ⅳ 发动机V6和L6有什么区别,哪个更好
各有优势。
1、构造不同:V6的发动机,同样是有6个缸,不过他和L6发动机有所不同,它的6缸分为两排,一排各三个,成一定的夹角排列。这就形成了V6的发动机,当然,和L6发动机相比,V6发动机顺畅性不如L6发动机。
不过,如果搭载V6的发动机,发动机舱的空间就可以得到有效利用。这样便可以释放出不小的空间作为驾驶舱来使用。纵观很多的中大型车,驾驶舱的空间是很大的,如果搭载V6的发动机,正好可以满足消费者的这一需求。
2、内部件不同:
技术薄弱时,直列六缸发动机因为其构造简单,内部部件较少,加上自身绝佳的平衡性,在耐用性方面碾压V型六缸发动机,但随着金属机械制造工艺的发展,平衡轴的引入,使得V6发动机越来越完善,此时L6那巨长无比的凸轮轴的弊端显现出来了,长度的增加势必会影响其金属刚性,短小坚固的V6就此开始流行了起来。
3、体验不同:
直列六缸发动机也存在一个致命的弱点,那就是6缸以直线的形式排列出来,使得发动机的长度将会大大增加,发动机长度增加的同时,发动机舱也会增加很多。以B级车为例,其车身长度是固定的。如果发动机舱所占的位置较多,那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应的缩小,这样的驾驶体验是不好的,所以L6的发动机也逐渐开始被淘汰了。
Ⅵ 都说宝马的L6是经典,那它的V8做的好吗
也是很强的,bmw的v8 4.4升涡轮增压发动机也是全球十佳发动机(4.0以上组)之一
Ⅶ 为什么宝马系列车型,喜欢用L6发动机,而不是有优势的V6,有什么目的么
L6比V6好,能做到自平衡的只有L6和V12,V8发动机。但是L6和V12太占空间,成本也高。所以才有了V6,V8占据今天性能车主流的现象。
Ⅷ 汽车引擎的型式:L4,L6,L8,H4,V4,V6,V8有什么区别哪种好
额L4,L6,L8你这应该是排量吧!同类型的引擎排量越大,马力和扭力越大V4,V6,V8的“V”是汽缸的排列形状,相比“I”的排列,“I”可以输出较大功率但只能适用于后轮驱动。评价一个引擎还要看汽缸有几个气门。另 涡轮加压和VVT也可改变引擎功率