宝马车龄长了哪些地方会老化

1. 10年车龄的宝马5系二手车有意思吗

个人建议这个不用买了，这个年限的车爱出问题，有些部件逐渐面临老化了

2. 年限长的宝马320爱不爱坏

什么车年限长了都容易坏。目前来看德系车时间长了比日系车坏的几率要大。而且修车件也贵一点。但是，开起来，德国车比日本车爽一点。就看你怎么选择了。
为了不坏，或者坏了修也便宜，就买日本车。
如果为了开的爽，喜欢豪华品牌，那就买奔驰宝马奥迪。日系豪华车年代久一点的其实样子都不如德系好看。

3. 网上传宝马开三年发动机必漏油，宝马不漏油不是真宝马，这个传言可靠吗

宝马之所以会出现漏油现象，是因为封油橡胶老化造成的，相信一些上了年纪的汽车，会经常出现发动机漏油的情况。我们来相信的了解一下发动机的体组结构，从下往上分别是油底壳、气缸体、气缸盖以及气缸盖罩，它们之间都是用螺丝固定在一起的，中间有一层橡胶圈，橡胶圈会随着时间变化慢慢的老化，当橡胶圈老化之后就会出现漏油现象，这并不是多大的毛病，并且也不会影响汽车的正常驾驶。其实不只是宝马汽车的发动机漏油，很多德系车都会出现漏油现象，因为大部分德系车发动机功率比较大，这样发动机的温度就会升高，我们知道橡胶最怕的就是高温，所以在长时间高温下，宝马也就会出现漏油的情况。并且现在汽车修理厂已经对宝马漏油现象非常熟悉，修起来并不是特别的复杂，小编觉得虽然德系车有普遍漏油的情况，但这也和宝马汽车不够重视有一定的关系，毕竟宝马作为bba的佼佼者，销量是不可否认的，可能大部分车主对这种情况已经习惯了，但还是希望宝马汽车在这一方面加强质量把控，毕竟宝马的技术非常高端，在密封方面完全可以做得更好。

工程塑料材质的气门室罩盖现在被应用的越来越多，确实给了一些商家变相提高GDP的机会。汽车后市场鱼龙混杂，养车路上更是布满了荆棘。各位车主真的应该好好武装自己了，避免被坑的体无完肤。

4. BMW宝马车保养周期详解！你的宝马车多久保养一次

宝马以纯粹驾驶乐趣为宗旨，绝大多数宝马车主都是因为好开好玩才选择了BMW，而随着车龄、车况的变化，如何让爱车时刻保持最为纯粹的驾驶乐趣便是每一位BMW车主该考虑的事...
很多车主都想在年底或年初来一次大保养，辞旧迎新，但是不知道爱车该做什么保养，也不清楚保养项目的周期是怎样的，希望下面的介绍可以帮到你！
机油机滤
机油机滤：机油机滤应该是汽车最常用到的保养项目之一了，不过这也是车主最容易上当的一项，多少人用了假机油之后，发动机工况变差、容易产生积碳，而且如果长时间不更换的话，也会加速发动机的磨损！BMW车型建议保养周期为最迟一年或约10000公里一次，M车型首次机油机滤保养为2000公里。后台回复 Oil，查询宝马、MINI油液添加量。
三大滤芯
空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯：有人说空调滤芯脏了，用工具吹干净不就行了？其实空调滤芯有很多层，吹只能吹掉表面灰尘，不可能吹干净，市面上买的很多车载空气净化器都普遍存在净化速度慢、不彻底的问题。BMW车型建议保养周期为最迟两年或约20000公里一次，空气污染严重地区建议每六个月检查空调滤芯，根据情况决定是否更换。
火花塞
火花塞：火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，到底什么时候应该更换火花塞？便成了不少车主最疑惑的地方，BMW车型的建议保养周期为最迟两年或约20000公里一次（仅针对B系列发动机车型），以往N系列发动机车型建议每四次机油保养进行一次火花塞保养。后台回复 火花塞
，了解火花塞知识。
雨刮片
雨刮片：看似不起眼的雨刮片，对行车安全也起到了十分重要的作用。雨刮片是橡胶材质，夏季工作很频繁，受到高温和雨水影响很容易老化，冬季零下低温也会导致雨刮片橡胶变硬，当出现刮水不干净的情况时应该及时更换。BMW车型的建议保养周期为两至三年或约20000~30000公里一次。后台回复 雨刮，学习DIY更换雨刮片。
刹车系统
刹车系统无论何时都应该重点关注，这直接关乎到了乘客的生命安全。长时间刹车会让刹车片的磨损增大，如果刹车有异响或者刹不住等异常现象，就要及时检查更换。制动液：建议保养周期为最迟三年或约30000公里一次，新车的第一次制动液保养间隔为36个月，之后的保养间隔为24个月。
制动片：建议保养周期为三至五年或约30000~50000公里一次，实际情况还需要根据具体车况而定，当制动片厚度小于3.0mm时必须更换，在安装新的制动片时必须检查制动盘，如果制动盘已磨损厚度大于或等于1.6mm，则需要同时更换制动盘。
制动盘和制动片：建议保养周期为六至十年或约60000~100000公里一次。在任何检查过程中，当制动盘已磨损厚度超过2.4mm（M车型1.6mm），则必须更换同轴的两个制动盘，同时相应的制动片也要更换。后台回复 刹车片，了解真假刹车片的区别。
轮胎
轮胎：建议保养周期为不考虑轮胎非正常损伤或轮胎磨损程度的话，最迟在安装6年后更换轮胎。建议夏季轮胎胎纹深度小于3mm，冬季轮胎胎纹深度小于4mm时进行更换，具体要根据轮胎老化、磨损程度而定。后台回复 轮毂，宝马原厂轮毂集合。
蓄电
蓄电池：建议保养周期为三年以上车型每年检查一次。当然以上时间仅供参考，因为每一位车主的用车场景和驾驶习惯都不一样，所以保养项目还要根据具体车况和车辆CBS提示为准！回复 蓄电池，了解宝马蓄电池的全面知识。
其实所有车辆都有自己的生命周期，在不同的用车阶段，车辆的状况也有着很大的区别，要想让爱车能始终保持良好的车况，就要根据实际车况来制定保养计划，以上保养时间仅供参考哦~
你的爱车是根据什么保养的？欢迎到评论区聊聊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 宝马5系12万公里内部容易老化吗

要看那年的车，老化是指年轮导致部件老化，比如05年的车，放着不开，0公里这会老化。14年的车你跑的再狠，12万公里不会老化，出租车一年二三十万公里，只会有些磨损而已！

6. 宝马车会不会开久了老是坏

宝马车的变速箱是强项，但发动机就差了一点，我说的不是发动机本身，是耐用性差了一点。我不喜欢日系，因为日系车小毛病虽然少了一点，但一旦坏了，你修都没有办法修，你只能换，而且那些零件全要从日本本土过来，他们怕别人偷他们的技术，好多的主要部件全在日本产，那个费用可不是一般的贵。如果同价位的车，个人认为第一是VOLVO，第二是美系，第三是欧系

7. 车龄一般超过多少年就算老车了多少年的二手车不能入手

根据相关政策规定，行驶里程达到60万公里的私家车将被强制报废，强制报废前的15年已经取消，正常情况下我们要跑满60万公里，费用大概是20年以上，从这个角度来说，现在买二手车不用担心报废的问题，多少年都可以买。当然，也有一些特殊车辆，如营运车辆（包括非营运车辆）、租赁车辆等，仍有强制报废年限，所以我们在购买二手车时，也要明确车辆的性质。

大多数二手车都有很多问题，维修费用很高。只要车况好，年限无所谓，但要注意一点，接近15年的车辆，再好也不要买。因为车龄每年都要检测两次，买了会很麻烦的车，折旧率很高。即使价格便宜也不建议购买。即使你在展厅买了车，后悔了，想再卖掉，也会损失惨重。5年以上的二手车的年检费也很高。

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8. 宝马车一般开多少公里或者年后就会出问题啊

这个不能确定！但是能确定这个车一般不会有什么问题！我就一辆5系现在好好的！12万公里了！进口的！买车跟买彩票一样！看运气！

9. 宝马320十万公里会出现什么毛病

养护的好的话不会有什么大毛病，养护的不好的话毛病不断。什么车都这样。