宝马车为什么不用透镜

❶ 宝马7系和5系的大灯透镜一样吗

宝马7系汽车和5系的大灯透镜是不一样的。

宝马7系车灯透镜的作用是将灯泡的散射光反射成平行光束，使亮度大大提高数百倍甚至数千倍，确保车前150-400米范围内有足够的照明，透明镜子折射镜子反射的平光。

只要合理地安装在前照灯上，就能清晰地照亮道路，光线能表现出左低右高的效果，没有远光，光线在近光条件下不会发散，但地面的照明效果非常好，不会造成眩目，也不会影响对面车辆的正常行驶。

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宝马7系的内饰和动力配置如下：

新的宝马7系是随着时代的变化，安装一个完整的液晶仪表板，最大的变化来自新的和流行的iDrive 7.0多媒体系统，12.3英寸全触式中控屏，支持拼车功能，全车配备12个扬声器保华卫健音响。

动力部分，新宝马7系将搭载升级版的2.0L涡轮增压直列四缸发动机、3.0L涡轮增压直列六缸发动机和4.4L双涡轮增压V8发动机，分别对应730LI、740Li和750Li三款车型。

❷ 疝气灯加透镜和不加透镜有什么区别

区别：

1、由于汽车大灯总成没带透镜，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不说，出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患极大。

2、加装了双光透镜的作用：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，，不会影响对面来车的正常行驶，这种透镜被普遍用于高档轿车中如：宝马5系、7系、X3、X5、奥迪A6、A6L、奔驰全系列。

3、氙气灯装上了透镜总成后，就是合法的氙气灯改装。交警部门就不会查扣罚款。 在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。

4、透镜就是像鱼眼一样的，这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线，这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。

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氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。

而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

HID氙气灯一般来说由灯头（氙气灯泡），电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，火牛等），线组控制盒等组成：

1、灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，利用电极之间产生电流，促使氙气分子碰撞产生亮度，不存在钨丝烧断的问题（存在钨丝的都不能称为氙气灯）；

2、程控安定器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压，启动电流8A左右，工作电流4A左右。

2013年市面上推出最智能的电子镇流器是“程控安定器”，采用的是现代化计算机技术，编制特定程序植入芯片来控制电路，让其完成检测、计算及自动匹配氙气灯管，从而使两者间的搭配达到最佳的工作性能。

3、线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高了电流通过能力，保证了HID氙气灯的正常工作，部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。

❸ 宝马x6 led大灯怎么不带透镜

如果你的灯光较弱那么你可以改透镜，拆车件：海拉3 Q5 博士21麻点等等，如果你的灯光够用的话就单独加日行灯就可以，不过这东西容易坏。你说的LED日行灯还带透镜 那是不是换总成了？那样里面的透镜可不如拆车件的好。。

❹ 求汽车高手讲解下'为什么30万以下的车只有近光透镜'没有远光透镜'而宝马就有远光透镜

因为宝马远近光是一个灯泡，通过一个挡板变换远近，挡住一部分就是近光，翻上去就是远光

❺ 3系led前大灯，带透镜么

宝马3系led大灯的没有带透镜，但是你可以自己到改装店进行改装。
加个透镜也就是300左右。一对也就600。
不然你买氙气灯配置的，那个带透镜。

❻ 汽车氙气灯 加透镜和不加透镜 有什么区别

聚光效果不同

由于汽车大灯总成没带透镜，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不说，出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患极大。

加装了双光透镜的作用：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，，不会影响对面来车的正常行驶。

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在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。

车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。

氙气灯装上了透镜总成后，就是合法的氙气灯改装。交警部门就不会查扣罚款。 在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。

在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜，透镜就是像鱼眼一样的，这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线（出来的光线还能看见明显的色彩层次，等会儿会谈这一点），这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。

透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种（一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能）优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏）。

双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。

❼ 那些宝马3系 的大灯带透镜

是的，带透镜。不过，据说某些只是带单光透镜，也就是说，只有近光是透镜的。像一般进口宝马带的都是海拉的双光透镜。

❽ 为什么凯迪拉克宝马奥迪奔驰等自带的透镜正面看不会刺眼而后期加装的国产一般透镜正面看会刺眼

凯迪拉克宝马奥迪奔驰等很多原车带的透镜，大部分的透镜都是带麻点或者螺纹的，目的是使光线在路上铺的更加均匀，避免出现光斑。另外我猜测原车的透镜设计的时候可能考虑到不能影响对面司机视线，对透镜玻璃材质的选择、形状、尺寸上有独到的设计。。。。。而后期加装的国产透镜，为了实现所谓的“切线犀利”“带蓝边”等貌似高逼格的效果（其实没有卵用），以及为了使亮度更好一些，都是采用的高清镜片，透光率更好一些，另外可能某些方面技术还达不到原厂或进口玻璃的水平（这条是我猜测的）。。。