丰田速霸为什么用宝马发动机

A. 宝马摩托车水平对置发动机。只有宝马用其他摩托车厂家怎么不用

水平对置发动机是宝马首先使用在摩托车上的，一直沿用至今，还有就是中国在上世纪60年代至80年代生产的长江牌边三轮摩托车，也是使用水平对置750CC的发动机，还有就是日本在二次世纪大战以前也有水平对置发动机的边三轮摩托车，

B. 奔驰宝马可以有三缸机，为啥丰田不行

对于丰田品牌而言，卡罗拉/雷凌无疑是最为重要的两款车型。从去年的数据来看，雷凌和卡罗拉的年销量总和超过60万辆，它们分别占据了广汽丰田、一汽丰田32.5%和48.5%的市场份额，因此丰田在对这两款重要车型做出任何决策时都会慎之又慎。

根据一汽丰田、广汽丰田的规划来看，卡罗拉/雷凌将在不久之后的2021年初新增搭载三缸1.5L自然吸气发动机的车型。看到这样的消息，相信有不少人都觉得非常纳闷，为何行事向来稳重的丰田会将并不受人待见的三缸发动机装配到最热销的车型之上呢？

卡罗拉/雷凌更换动力总成也并非首次，记得丰田将1.6升自然吸气发动机更换为1.2T涡轮增压发动机时，搭载两种不同动力总成的车型同时销售了很久，选择权完全掌握在消费者的手中。本次引入全新动力总成的同时，现款1.2T车型也依然会继续销售，丰田试水市场或者说想要市场更大更广的野心也就昭然若揭了。

蜀锦畅言

别克英朗在经历了短暂的“三缸时代”之后，不得不向现实低头，四缸发动机重出江湖，同时其他品牌也难有销量突出的三缸车型。丰田在推广三缸机的道路上有何优势？在我们看来，丰田有着更为突出的品牌影响力，只要能将潜在用户吸引到店，就有成交的机会，毕竟这台M15A发动机本身非常优秀。但不可否认的是多数消费者对三缸机有着强烈的歧视，除了品牌影响力以及本身的产品实力之外，如果能有发动机延保之类的政策，恐怕更能打动人心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 被绝大多数车企抛弃的2.5L自动吸发动机，为什么丰田还在用

伴随着广州本田2.0L混合动力的持续扩充，很有可能好多人觉得丰田2.5L混合动力早已有十多年历史时间了，早就取代，但事实上丰田油电混合的第一目的是节油，2.5L发动机选用阿特金森循环四冲程，早已将耗油量操纵在4-5L上下，确实没理由更改这一等级的发动机。第二个关键难题便是校准。尽管油电混合也是有不一样排量，但它耗油量操纵最主要的或是校准水准，这台2.5L发动机根据十几年的校准才拥有今日的环保节能考试成绩，轻言放弃根本不可能。

2.5L发动机有许多竞争优势，排量正好，驱动力足够，中后期的养车成本也不太高，总体耗油量都没有强的吓人。丰田并不是纯粹仅仅应用一款2.5L发动机，反而是配搭电机的混动系统，2.5L发动机只需跑高速旋转就可以了，低速档交到电机就可以了，因此，如今丰田混动THS油电混动技术是把这款2.5L自吸发动机做为驱动力预留。

D. 丰田新车用宝马发动机，对自己的产品不自信吗

众所周知，丰田除了在混动技术领域颇有建树之外，其实在传统能源，尤其是在汽油发动机技术上，一直有深入研究。作为丰田旗下全球销量最好的车型，卡罗拉1.2T版也已经在全球上市。卡罗拉这款小排量涡轮增压发动机在某种程度上已经代表了丰田在未来发动机方面的发展方向。

在2014年底特律车展上，丰田与宝马双方就曾展示共同研发的全新概念跑车“FT-1”。现在，这两家企业正共同打造一个全新的跑车平台，并在此平台基础上打造各自品牌的跑车，而双方旗下基于共同平台打造的首款产品很有可能是被认为是Z4(参数|图片)的替代车型Z5和已经停产的丰田Supra(参数|图片)。丰田Supra除了与宝马Z5共用底盘外，这款车很有可能搭载宝马大名鼎鼎的3.0T直列六缸发动机。

丰田与宝马的合作要到2020年才会结束，所以，这两家企业会在旗下车型上共用发动机和多项技术也不足为奇。

E. 丰田普拉多为什么用的4.0的V6而不用4.0的V8

未必排量大的车就一定马力大 就像奥迪A8的W12一样，6.0升的排量，但就450马力，奔驰S600虽然5.5的排量，但却能输出500多马力。

发动机在一个级别时 很多时候动力输出的大小也是不同的 简单的说 汽车的马力很大程度上是调出来的 就比如说宝马车 我们都知道宝马车很注重驾驶体验讲求操控性 所以他的车一定就要很有劲 所以在每台宝马车出厂时厂家对发动机动力的校调系数都是调得很高的（当然 ，发动机也必须得达到一定的级别 就比如说V6引擎，就是累死他也校对不出400马力） 也就是说 关键看车型注重什么

然而汽车费不费油 就完全取决一个车的排量和车身重量了 前者是一个无法改变的因素 而后者则是不一定的了 就像不同排量的两辆车 一个3.6的 一个4.2的 后者肯定比前者费油 而相同排量的一辆车 如果乘坐一个人和乘坐四个人 开出相同历程肯定前者省油 这个能理解吧

霸道之所以全部统一配用V6发动机是因为 他主要是一款偏向于城市使用的SUV车型 不需要有过于庞大的动力输出 换句话说 城市路况都比较好 275马力足够了 以前的霸道还有240马力的呢 弄个V8发动机多少有点大材小用了 而我们熟知的陆地巡洋舰基本就都是V8了 因为这车属于硬派越野车 需要强大的动力支持 当然陆巡也有配用V6发动机的 但那是个别车型 因为陆巡不同车型的车身重量是不同的 就像V8(排量4.7的)比V6（排量4.0）车身要重一些

F. 丰田Supra将11月1日中国首发 有望年内上市 采用宝马动力

日前，行车视线从相关渠道获悉，全新丰田Supra将于今年11月1日正式登陆中国市场。据悉，与丰田Supra一同到来的，还有丰田汽车运动品牌——GAZOORacing(GR)。结合此前消息，新车在外形上的设计相比上一代产品的变化其实并是不太大，主要是针对车头部分进行了一定的调整和升级，看起来更为凶悍。车尾造型上，新车最大的亮点在于采用了双边排气布局，整体的运动质感更为明显。动力系统上，新车搭载的是与宝马Z4同款的2.0T四缸与3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机最大输出功率预计在250kW左右，峰值扭矩则为500Nm。传动系统上，新车匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。

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G. 为何继丰田supra之后，又会有跑车看上了宝马的发动机

近日，汽车头条APP获悉，積架新一代F-Type预计于2020年上市，除外观有所改动外，该车还将搭载来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机。作为積架旗下唯一的一款跑车，F-Type自上市以来已有六七年时间，如今已经到了中期改款的阶段。据悉，2020 F-Type的车身将采用重量更轻的铝合金结构，比现有型号更轻。

与现款F-Type顶级型号SVR所配置的5.0升机械增压V8发动机进行对比，不难看出，宝马4.4升双涡轮增压V8发动机在动力输出和燃油经济性等指标上都有绝对优势。在新能源版本方面，有消息称新F-Type还将会衍生纯电动版本。不过该消息并未得到官方确认，即便推出，最快也要到2023年左右才能和我们见面。

H. 丰田1.2t发动机是宝马的技术吗

丰田1.2t发动机是宝马的技术。丰田的发动机是自己研发的，宝马想与丰田交换混合动力技术，丰田拒绝了。丰田推出的这款1.2T发动机代号为8NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术。该发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米。这款发动机搭载在新款Auris上，与CVT变速箱配合，其百公里综合油耗为4.7L/100km。

发动机的稳定技术

丰田一贯的理念就是推崇成熟稳定的技术，既然在大众1.2t和psa的1.2t这些涡轮增压发动机大肆盛行的时代，自己推出了1.2t的发动机，肯定是有足够的信心能够做好才推出的，这个完全没有必要担心。最后呢像这种涡轮增压的发动机，建议加注全合成的机油，并且定期更换汽车的空气滤芯，这样的话更有利于涡轮的保护，而且是全合成的机油，抗剪切力和润滑能力更好一些。

I. 快速了解为什么宝马选择和丰田合作，是需要技术互补吗

宝马和丰田的合作并不是因为宝马似乎对他们的技术有了更多的改进，需要他们找到合作伙伴才能让他们完美。 事实上，宝马实际上正在尝试将其令人印象深刻的发动机和底盘技术与丰田的专业混合动力开发技术相结合，为市场创造出色的产品。 我认为这也是宝马选择用于做出更多努力的一个伟大的营销策略。

通过合作策略来看待这两家公司，这也是一种互惠互利的合作。 丰田的欧洲市场战略考虑到了与宝马的合作。 如果宝马没有选择与丰田合作，那么宝马的混合动力跑车就无法占据市场份额。

J. 丰田为什么老是用自然吸气发动机

你是想说为什么不用涡轮增压是吗？因为丰田的发动机未来的研究方向偏向了混合动力，他们当年认为涡轮增压不会是主流技术，势必会走上混合动力时代，谁知道这世道弄人，哈哈，消费者不是很容易接受混合动力，它的购买成本太高，无奈之下2010年丰田的混合动力技术和宝马的涡轮增压技术互换（据说也是为了美国市场）接下来有可能会推出涡轮增压的车型，至于自然吸气发动机嘛，也算是丰田的强项3,5V6发动机也曾获得过全球十佳发动机，不过用在民用车上的技术大多数确实陈旧，陈旧的技术一般都相当成熟，是为了降低返修率，赢得“品质”好的口碑，但是要我选车，我还是愿意选新的技术。