宝马启停电瓶用多少年

1. 自动启停的电瓶一般几年换一次

在正常使用情况下，启停电瓶的寿命在4万公里或者3年左右。

启停电池的技术，目前有两类。一种AGM (AbsorbentGlassMat)：吸附式玻璃纤维隔板电池，另外一种是EFB：增强型富液蓄电池。AGM电池针对非常严苛的要求所设计，相对传统电池，其循环寿命超过4倍以上。

与相同规格蓄电池相比，启停电池具有以下优点：1、循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。2、在整个使用寿命周期内，具有更高的电容量稳定性。3、低温性能更可靠。4、降低事故风险，减少环境污染风险。5、免维护，减少深度放电。

自动启停的注意事项：

自动启停，因为在实际应用中，会频繁地启动发动机，而启动发动机则需要大电流，这就要求启停电瓶要具备容量大、能快速进行充电、快速储存电量的特点。这也是普通铅酸蓄电池无法做到的。所以启停电瓶工艺复杂，技术含量高。

无论是AGM还是EFB，每天随着汽车的行驶，都要进行频繁的充、放电。极其容易产生亏电，从而导致无法启动，然而，其自身特征又限制了如出现亏电，其他电瓶无能为力的尴尬局面。只有重新充满电或者安装一块新电瓶才能正常启动，这也是很多车主主动关闭自动启停的原因。

2. 启停电瓶一般用几年

一般来说，启停电瓶的使用寿命都在3-4年左右，如果超过使用期限的话，就需要加勤检查电瓶的工作状态。当然，字面数据都是“死”的，并不能说明启停电瓶一般用几年，具体还是要根据实际情况来决定，一旦出现以下症状，就需要及时检查一下。

AGM是可吸收式玻璃纤维网蓄电池，AGM蓄电池寿命大约4-6年，EFB蓄电池寿命在3-5。AGM电池是超细玻璃纤维电池，充电限制电压14.5V，选择充电器时，需选择AGM专用充电器。AGM,EFP和普通电池的材质不同。

(2)宝马启停电瓶用多少年扩展阅读：

汽车电瓶损坏症状：

1、最容易察觉到的现象，就是汽车打火时的反馈了，如果感觉打火相当吃力的话，很大原因就是电瓶出现老化。但造成打火困难的因素还有很多的，例如积碳现象严重和火花塞异常，所以我们还是需要结合一下其它情况。

2、如果在汽车打火困难的同时，喇叭也没有以前响亮的话，很可能就是因为电瓶已经老化到一定程度了，需要及时将其更换。而且汽车大灯也会受到一定影响的，造成光度变暗淡的情况。

3、其次就是电瓶故障灯，可以说是最为直观的症状了，毕竟这个故障灯是单独反映电瓶是否存在问题。所以，当电瓶故障灯亮起的时候，无疑是出现异常了，需要及时去汽车维修店进行检查，一旦是电瓶损坏的缘故，自然是要更换一个新的电瓶。

3. 自动启停的电瓶几年需要更换为什么

自动启动瓶的使用时间一般在三年左右。绝大多数车主都是两年以上需要更换，也有少数车主是三年以后才更换。严格来说，这个问题没有标准的、一致的答案，因为有很多客观因素会影响电池的寿命。如车主的驾驶习惯、平时的驾驶频率、使用环境等等，都会严重影响电池的寿命。

蓄电池的寿命约为两年。如果使用得好，可以使用更长的时间。如果用得不好，一年左右就会坏掉。汽车断电瓶的设计寿命在六年以上，实际使用寿命多在三到四年，有的不到两年就要更换一次。 启停电池能满足频繁自动启停的要求。它能识别自身的电量，以判断是否符合启停要求。当电量不足时，自动启停功能就会失效。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。分享就到这里了，喜欢我，就请关注我吧。如果大家有什么想法，可以在下面的评论中告诉我们。

4. 启停的电瓶一般用几年

普通电池寿命是3年左右，这车还有一块启停电池，启停电池寿命可以达到5年。其实从理论上讲，自动启停常开确实会响蓄电池使用寿命。

但大部分带启停功能的蓄电池都不是普通的铅酸蓄电池，而是用硫酸水溶液作为电解液并存在于玻璃纤维隔板的特殊蓄电池（AGM型电池），这种蓄电池的循环充电能力比普通蓄电池更高，具有更长的使用寿命，更需频繁地充放电。

要是换成普通蓄电池，不关闭启停功能的话，蓄电池使用寿命肯定会缩短，所以说使用普通蓄电池的汽车如果采用启停功能，那就真不敢保证蓄电池使用时间了。当然，一些车型在安装普通蓄电池时无法打开启停功能。先进的吸附式玻璃纤维隔板（AGM）技术。

配备具有吸附式玻璃纤维隔板（AGM）技术的AGM蓄电池，可以满足高端车辆及零配件使用需求。创新的AGM技术，与普通蓄电池相比，具有三倍循环寿命，适用于启停汽车和高端豪华轿车。

AGM蓄电池性能优异，使用寿命相当于普通富液铅蓄电池的两倍，即使在最严苛的环境下也能保持强劲功率输出，并且无需维护。

5. 自动启停的电瓶几年需要更换该注意什么

大约六年，首先要注意正确使用自动启停。这是因为自动启停工作时，空调自动调到最低档。还有一点就是在使用自动启停时，档位必须放在N档或空档位置。建议放在P位。大家正常使用自动启停可以有效保护电池，因为自动启停的电池价格几乎是普通电池的两倍。

最后是电源管理。自动启停确实可以起到节省燃油的目的，很多车主是一上车就把启停关了的，这就更加延长了电瓶的寿命。通常对于带有启停系统的汽车，电源管理系统会根据AGM电池进行校准。如果更换普通铅酸电池，可能会出现电源管理异常，甚至电源管理系统无法匹配铅酸电池，导致电池初始化失败，系统无法正常工作，甚至ECU锁定发动机点火系统，无法点燃火。

6. 自动启停电瓶寿命多久

1、普通汽车蓄电池采用铅酸蓄电池，循环寿命基本为200500次，使用寿命约24年。

2、具有汽车自动启停功能，配备专用电池，循环寿命略高，400800次。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

内容简介：

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接。

从而大大减少油耗和废气排放。STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行。

并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

7. 带启停功能的车，蓄电池大概多久更换

一般来说，瓦尔塔AGM蓄电池使用时间是5年左右，用车习惯好的话，七八年也没问题。车载蓄电池更换的时间没有特别限制，并不像机油和三滤一样必须几千公里换一次。一般来说，你超过3年后，每年都进行一次蓄电池健康状况检测，根据检测结果，看看是否需要更换。或者说，如果你的车子出现启动乏力，大灯昏暗等症状时，也可以考虑更换蓄电池了。

8. 带自动启停的车子，蓄电池几年需要更换一次呢

停运也在这6~7年开始出现在国内的车上。 我没有什么经验可以停止使用电池。 带启停装置的车除了电池制造技术与普通的车用电池不同外，还知道容量稍大，更换成本显着增加。 70AH左右的EFB电池自己换的话好像将近1000元，AGM可能更贵，但是普通的蓄电池是400~600。 当然在4S店换更贵的。

这两辆车都有可能被搁置1~2个月以上，或者长时间没有开车。 根据过去的车的经验，车的电池有可能不足，但这两辆车一次也没有出现过。 停几个月后，不知道自发停电池的质量是否优良。