宝马3系325li曜夜音响在哪里

Ⅰ 交作业，宝马3系325Li曜夜1年9000kM首保用车心得分享

Ⅱ 宝马3系音响到底行不行高速油耗如何看这篇找答案！

[汽车之家 长期测试]? 大家好，我是王申，前阵我们的同事蒋易辰“蒋工”对宝马3系（以下简称3系）进行了非常详尽的长期测试，如果感兴趣的朋友可以点击这里直达。长测全部结束之后，我们将针对这台3系进行持续不断档的跟踪“再长测”，如果有什么问题我们都会及时汇报给大家。因为之前长期测试内容已然非常穷尽了，本篇我着重聊一聊我在几周时间内一些驾驶及故障维修等方面的使用感受。
外观内饰咱们就简单回顾一下吧，我想看文章的你们肯定对眼前这台曜夜版的新3系非常熟悉了，其实整个车系中我还是觉得曜夜版黑化后的效果最好。而且曜夜版不挑车漆颜色，黑、白、蓝这三个比较多的颜色配曜夜版都非常好看。
我们自购的这台325Li M运动曜夜套装版属于“第一批”3系，装配的是编号为B48B20B的进口发动机，如果现在入手的车，搭载的都应该是B48B20D了。区别是一个进口，一个国产，AB＝德国产、CD＝沈阳产；AC＝低功率、BD＝高功率。
内饰相比上一代车型有很大提升，但仔细看看，其实各大功能区的位置都没有太大变化。整体变得更加精致了，作为现款M4车主，3系最让我暗爽的可能就是这个大屏触摸位置终于变舒服了，不用向前够着去触碰，现在你可以很从容的通过触摸点选大屏，开车坐姿不会有变化。
12.3英寸的全液晶仪表内部视效设计好评，驾驶者看着能带来不少心理上的科技感提升，显示分辨率也非常不错，表面做了防眩光处理，不会出现反光影响读数的情况出现。就是舒适/运动/经济三个模式下，样式变化有点过于单调了，至少运动模式可以在做的更有个性一些吧。
中控大屏功能多、使用滑动流畅，很少能有卡顿情况出现。但也可能是集成功能太多了，很多功能藏得都比较“深”后期需要点时间和精力去学习、适应。比如空调那个A/C按键就从原来的实体按键变到了二级菜单里，我现在点击两次才能开关A/C，实在有点没必要我认为。
多色氛围灯夜晚能够营造不错的氛围，缺点是只能通过大屏内实施单色手动切换，如果加入奔驰那种多色轮播功能我想会更有趣一些。另外，门板上的氛围灯除了装饰，还有个“提示灯”的作用，当你车门未关严时候，门把手上的灯会无视当时设置颜色，直接变红+闪烁进行强提示，很棒的小细节。
● Harman/Kardon音响如何调
最后来说说这个Harman/Kardon音响，我看论坛上很多人说这个音响效果不好，当然如果你是发烧级大神，那我真不说什么了，你说的肯定没错。但如果只是消费级车载音响层面，我觉得这套音响表现还算可以，有时候网上有些人口中的“效果差”其实也跟播放的音源有关系....对吧。
一个零成本的提升音质方法，就是通过“音色”菜单内的“均衡器”调整音质（原厂状态默认都是中间值，需要后期自己调）。各位3系车主可以按照上图所示设置一下，会有一些提升。
● 故障及解决办法
关于故障，我拿到车的时候有两处，一个是天窗，每次开启状态下想完全关闭时候，玻璃和遮阳帘顶到前面就会“缩”回去；另一个是刹车异响。因为车辆还在质保期内，所以我去4S店进行了一次检测，如果有任何硬件问题直接走质保换了就好。
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天窗部分，如果我想完全关闭，需要手动把天窗前面的防护网按下去，天窗才能关闭，但是关闭后也盖不严实，可以看到还有个挺大的缝隙。马上北京就要进入汛期了，我真怕哪天一个大雨我们宝贝3系直接变“泡水车”，所以还是赶快去走质保解决吧。
最终通过4S店的检查，诊断为天窗的软件程序混乱导致的，所以直接刷一遍软件问题就解决了。刹车异响通过检查并没有问题，但就是偶尔还会响有点闹心，因为这台车已经临近保养期限了，所以想着下次保养再看看吧。最后因为过几天要跑长途，所以做了一个全车检查，并没有任何异常。整个过程大概在2个小时左右，还是挺快的就解决战斗了。
● 循迹倒车系统非常好用
在最开始没拿到3系实车之前，我就对这代标配的“循迹倒车”系统非常感兴趣，并且非常好奇它究竟是个噱头配置还是具备一定的实用性。因为当我看到这个功能的时候，我脑海中第一时间就跟我家小区的停车情况对上号了。
我家属于老小区，车位非常紧张，每当下班高峰时候我都要通过一条狭长的通道才能进入一个“死胡同”停车场。我必须要开进去才能看到里面是不是有空的车位，如果没有我每次需要在原路倒出去，有的时候还是挺麻烦的。上图中看着挺空，那是因为我在工作日拍摄，人少一些，安全点。下班高峰回家，晚一会儿基本就都没有车位了，每次都要抱着侥幸心态进来。
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如果你刚使用这套系统，一定要慢，用刹车将车速控制在2-5km/h比较合适，并且要时刻观察车辆四周的情况，做好及时接管方向盘重新控制汽车的准备。多执行几次，你跟车之间会慢慢建立自信，像我家这种老小区或者去生僻地方时候，这个功能还是很好用的，并且精度很高，是个很实用的配置。如果你对这套系统感兴趣，我们将会在下次番外篇中进行更加详细的测试，把它放到更极端的环境中看看精准度如何。
其实3系上面这一整套泊车辅助系统给我的印象都比较正面，各位置探头都能传达准确的信息给你，并且360度全景摄像头的成像素质也很高，鸟瞰的“上帝视角”画面拼接并没有突兀的地方，很自然。
● 天赋点大部分加在了“舒适”上
这台车的舒适/运动/经济三个模式中，这段时间我使用最多的可能就是经济模式了。整车给我的感觉就是舒适、安静，我并不需要这台车有多运动。安安心心的完成它“家用车”的使命挺好，在这基础上多出的运动感算是额外惊喜。
是的，低速时变速箱带来的闯动感确实很明显，即使没有网上的“人云亦云”，自己开车时你是绝对不会错过它的。想要车稳稳的减速刹停且没有一点顿挫感，你需要极其细微的，用脚面去“抚摸”刹车踏板。并且一定要打好提前量，如果你脚下稍有不注意，就会给车上其他乘客一种“你开车技术比较潮，踩刹车深一脚浅一脚”的错觉，很烦人。
● 高速表现让人欣慰
加满箱油之后的续航里程让我欣喜，出发秦皇岛单程300多公里，在秦皇岛市区还要在逗留一天，我此刻并不确信一箱油能不能开个来回。
一路高速巡航120km/h，这台车在高速的表现依旧稳健，整体的悬架及转向手感都尽可能的去“讨好”驾乘者。100km/h之内的噪音控制属上乘水平，超过100km/h就会有一些噪音流进车内，但整体无伤大雅。
往返秦皇岛+秦皇岛市区低速行驶共742.3km（全程经济模式），当我回到家时候，这台车还剩一格油（续航211km），这对一台59L油箱车型来说，表现真的是非常不错了。全程表显5.8-6L/100km的油耗让我很惊喜，我甚至想挑战一下全程高速情况下，这台车能不能通过“一箱油1000km大关”。
最后，关于巡航系统，3系全系标配定速巡航系统，方向盘上面的巡航速度拨杆有一个细节比较好，轻拨一挡逻辑是“巡航时速+/-1km”；拨动第二段则为“巡航时速+/-10km”，还是挺便捷的。但是如果有机会多花6600元选装全速自适应巡航也是个明智的决定，无论是市区路况中低速跟车还是高速巡航都能为你省去不少精力。
● 油耗
网上太多新老3系对比了，观点说的都对，这里我就不在说一遍了。新3系给我的正面印象多过负面印象，日常上下班通勤、周末远足出游，它会是我比较愿意选择的车型之一。对于一台家用属性车型，舒适和安逸远比躁动激烈的驾驶风格要重要的多。它并没有性能车的“自私”，并不会只想着满足驾驶者最原始的“兽欲”，宝马325Li更像个勤恳的管家，方方面面都能照顾到。缺点也听明显，不能忽略的低速顿挫感、中控大屏功能繁杂且有些混乱，很多功能需要花时间去学习等。关于这台车优缺点，未来我们会在番外篇中持续更新。（文/图/摄 汽车之家 王申）

Ⅲ 试驾｜2021款宝马 3系运动曜夜套装，更加年轻更懂你

前言：宝马3系从1975年发展至今已有45载，车迷们提到驾驶乐趣和操控感都会联想到它，甚至还有人说："无论年龄，人生总是绕不开一辆宝马三系。"由此可见，宝马3系在车迷们心中的地位。

如今，宝马3系已经更新到了2021款，它在改款之后依然是消费者最为关心的一个话题。近日，车评社拿到了一台2021款325LiM运动曜夜套装尝鲜，咱们一起来看看它有什么亮点。

写在最后：

总结一下，全新一代宝马3系由外到内提升不少，而且9款车型为年轻消费者提供了丰富选择选择空间。其实，通过3系不仅能看到宝马的运动与操控，我们还可以看到它在科技创新及舒适感方面的改变。

这样一款起售29.39万元的3系，对于每一个激情饱满且喜欢驾驶乐趣的消费者来说确实是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 哥们36万6喜提宝马325Li M运动曜夜套装，为何不选CT5和A4L

昨天，我接到了一个哥们给我打来的电话。电话那头的喜悦之情一下就点燃了我～为什么呢？因为他提了一台我梦寐以求也是大多数年轻人梦寐以求的车——325Li M运动曜夜套装。

现在，就跟着我去盘一盘，看看全新一代宝马3系325Li M运动曜夜套装到底值不值得买吧。

当我第一眼看到它，就彻底被征服了。我朋友没有选择路上出现次数最多"波尔蒂芒蓝"，反而选择了一台什么时候看都不过时的"矿石白"。从这一点就能看出，他打算长久的使用下去，毕竟这也是他人生中第一台挂自己名的车。

新老三系在尺寸上的区别肉眼可见，明显新款更宽，更加立体了。尤其是进气格栅相比老款大了不少。

曜夜版本的主动进气式格栅采用了全熏黑设计，拥有更强的视觉冲击力，也是很多人喜欢曜夜版本的原因之一。

天使眼大灯与上一代的"勺子"造型不同，有了明显变化，但我还是更喜欢上一代的勺子造型，更加传神一些。

侧面整体造型流畅性很强，虽然没有了经典的"霍氏拐角"设计，但新款车型改进后的设计风格依旧能给人留下不错的印象。这里要提一点，Li车型相比上一代车型取消了后窗延伸镀铬条，所以判断这是一台加长车型还是标轴车型增加了难度。

枪灰色的多幅轮毂也是M套件之一，尺寸为18英寸。轮胎采用了米其林家族PS4运动抬，前胎规格为225/45 R18，后胎规格为255/40 R18。轮毂支持选装19英寸规格，但我觉得18寸已经足够了。

车尾造型简洁饱满，由于是曜夜版的原因，后保险杠下方包围采用亮黑造型。双边共两出的排气造型比起上一代后期的单边共两出造型运动感可强了太多了。

尾厢上方的黑色扰流板也是曜夜版车型的标配，进一步增强了该车型的运动属性，对于车辆性能也是有那么一丝丝的帮助的。

新款"L"造型尾灯立体感很强，夜晚点亮的辨识度极高。

内饰整体造型真的能让人眼前一亮，此前宝马内饰一直被人"诟病"其老旧、缺乏科技感等，但这次的变化真的属于翻天覆地式的。

M运动三幅多功能方向盘相比上一代的手感更好了，给人一种信心满满地厚重感。按键的质感也很不错，使用起来方便快捷。

12.3英寸液晶仪表造型也是宝马家族的最新设计语言，能显示的信息有很多，科技感满满。

10.25英寸的液晶中控屏支持触控和手势控制，搭载iDrive 7最新操作系统，流畅度堪比手机中的iPhone旗舰机型。

座椅配色没有采用干邑色，我这哥们觉得有点"油腻"，所以选择了大家更容易接受的黑色，还是那句话，什么时候都不过时。

鸡腿挡杆造型采用了家族全新设计语言，但是材质和X5、8系等车型还是有明显区别的。驾驶模式的调节按钮也在旁边，使用起来非常方便。

后排空间表现不错，在同级别中也属于佼佼者。这主要得益于2961mm的轴距数据，所以还是推荐大家买个长轴，毕竟空间上得到了保证。

后排航空头症也是这个级别中豪华品牌的唯一车型，有效提升了后排乘客的舒适度，我很喜欢。

内衣氛围灯拥有11种颜色可调，车主可以根据自己的习惯进行调节。夜晚的灯光秀效果绝佳，香车配美人，带着女朋友晚上去看个星星，完美。

曜夜版本车型搭载了哈曼卡顿音响，全车共有16个扬声器。除了平时在路上可以听会儿歌享受一下，晚上下班回到家后还能在楼下听一曲再回家，美滋滋。
后备厢的空间表现中规中矩，日常使用绝对是够的。但是我觉得这个地方并不完美，因为后排座椅无法放倒。

动力方面，新车搭载代号B48B20D 2.0T涡轮增压4缸发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，传动系统与之匹配采埃孚8AT变速箱，0-100km/h加速时间8.1秒。

新车优惠完落地价36.6万元，新车指导价是36.39万，优惠力度还不错，现在值得入手。如果有朋友仍在观望的话，可以等到季度末，那个时候如果销售没有达标的话，应该会有所谓的"最低价"。

试驾感受：经过短暂的试驾，给我最直观的感受就是这一代的3系相比上一代更加舒适了了，过减速带的时候减震反馈给车内的感觉相比上一代有些软了，这就是所谓的，有了舒适，必定要丢弃一些东西。360环影在当下已经成为必不可少的配置，能给驾驶员更好的安全感，但我还是习惯性的喜欢看后视镜和听雷达的提示音。动力系统无可争议，宝马把动力系统的匹配程度调到了极佳状态，是我开过AT变速箱里面最好开的了。这一代的3系我觉得更适合城市、长途驾驶，Ta绝对值得成为家庭购入的第一台车，或者是第二、第三、第....辆车，因为人生绕不开一台3系。
最后我问了他作为最后为什么选择3系，以及为何不选择同级别的其它车型。他只说了一句话：颜值、操控、舒适、空间都很满意，尤其是女朋友也喜欢3系。我知道，最重要的就是女朋友喜欢，扎心了单身狗们～汪～汪...
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Ⅳ 宝马3系功放在哪个位置

您好 这款车的功放在后备箱里 在后备箱装饰板后方
希望我的回答能给您帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 是它变了还是我们变了试驾全新宝马3系 325Li曜夜

一年多前，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型：宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。

而那些所谓的宝马3系的忠实粉丝和喜欢速度与激情的性能车爱好者来说，全新3系也从来没有背叛他们，别忘了4系和M3、M4的存在！可以说，全新3系只是把家族更加细分化，更能满足不同消费者的需求了。

所以，我倒是更加推荐宝马325LiM运动曜夜版，强大的运动底蕴和外观气场依然在，也更能满足你日常舒适驾驶的需求，还要啥自行车？

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Ⅶ 请问宝马325i的外接音频的入口在哪儿

如果您是E90 的325i的话，音频线接口在驾驶座侧手套箱内，有个AUX口。
买两端3.5mm的标准音频连接线就可以。

Ⅷ 325Li耀夜16个音响都在什么地方

前门左右各两个，后门左右各两个，中控附近两个，A柱两个，前排座椅两个，D柱两个。高低音具体就搞不清了。

Ⅸ 宝马325lim运动套装音响安装在什么位置

新款320LI 如果没有加装高端音响原车是不带功放的 原车主机直接带动 如果加过钱的话是在后备箱左侧面 宝马原装音响是在是比较差

Ⅹ 新款宝马3系售价公布！325i/Li曜夜版上涨2000元，附全系配置解析

2021款宝马3系正式公布了售价，售价区间仍然为29.39~40.99万元，但是值得注意的是：325i/Li曜夜版车型售价上涨了2000元，其余车型售价不变。

325LiM运动套装升级到325LiM运动曜夜套装，主要的亮点配置升级包括：M运动曜夜外观套装、太空灰796M运动轮毂、M扰流板、运动铝饰条、HarmanKardon音响、增强型泊车辅助系统、换挡拨片、内后视镜及外后视镜带防眩目、行车记录仪。

再升级到全系最顶配330LixDriveM运动曜夜套装，主要的亮点配置升级包括：动力提升55kW、xDrive四驱、全彩平视显示系统、主动巡航控制系统、尊享型互联驾驶组合、手机无线充电、WiFi热点、免费WiFi数据流量包。

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