宝马前脸像什么

㈠ 宝马车前脸像什么

明知故问啊 这么明显还看不出啊？ 宝马车头就是一匹马的脸型设计啊 难道还不像吗？？中间特别像马的鼻子 侧面看去活像骏马纵身一跃！~

㈡ 宝马的车头为什么会是猪鼻子

这是双肾格栅，肾行进气口,又美观又有用.是宝马的标志性设计，是宝马的家族前脸，具有象征性。
B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比，最好别摸。

㈢ 宝马越看越好看，你不觉得宝马的前脸 像河马的 鼻孔，帅气的河马。

你好，宝马最好看的就是那两个天使眼大灯还有中网。

㈣ 传说中的 "大鼻孔"来了！这样的BMW符合你的审美吗

还记得全新BMW X7在2018年洛杉矶车展上首次亮相时，不人少开玩笑说，也许以后宝马的前脸就只剩下两个双肾进气格栅了。同时也有不少人吐槽，经典的双肾进气格栅越来越像两个"鼻孔"。我想，宝马的设计师对此也只能在心中感叹：我太难了。
的确，越是经典的设计，越是很难再有突破。不仅如此，有时候"经典"还会成为设计师的"包袱"。比如，保时捷911、奔驰大G、牧马人等经久不衰的车型，保持"经典"不变吧，有人会吐槽设计师也太轻松了吧，把"经典"改改吧，又会有人说设计师不尊重传承，比如路虎全新一代卫士。
宝马的经典设计元素你都能想到哪些？双肾进气格栅、天使眼大灯、霍式弯角…你希望这些经典能够有所突破，还是保持不变呢？看看宝马刚刚发布的全新BMW 4系双门轿跑车，或许你会得到答案。我相信许多人跟我一样，起初在看到概念车时就忍不住吐槽，好丑！然而实车出来之后，又难逃真香定律！
全新BMW 4系双门轿跑车的外观设计十分大胆，巨大的双肾进气格栅向下几乎延伸至前裙板的下缘，使得整个前脸霸气十足、充满张力。格栅内部的设计采用了之前用于M Performance车型的网状结构，呈现出菱形格纹的光影效果。
发动机罩上拱起的线条犹如两条利箭汇入双肾型进气格栅和大灯轮廓，大灯设计十分修长，一直延伸到前轮拱处，与四个光源并排组成的"天使眼"造型营造出BMW品牌的标志性前脸。
全新BMW 4系的车身尺寸较上一代车型进一步加大，车身宽度增加27毫米，前轮距增加了26毫米，后轮距增加了19毫米。 短前后悬、修长的无框车门、细长的车窗设计以及流畅的车顶线条，突出了一款轿跑车型该有的优雅。
宽大而健硕的车尾十分引人注目，健硕的车肩从视觉上拉伸了横向宽度，并使车辆呈现出更加低重心的姿态。时尚的熏黑全LED尾灯造型修长，搭配持续点亮的灯带，彰显车辆的灵动气息。
全新BMW 4系双门轿跑车的内饰与全新BMW 3系入出一脉，采用了以驾驶者为中心的布局，配备全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏，铝制四边形内饰条，进一步强化其深植血脉的运动氛围。
与上一代车型相比，新车在舒适性和降噪方面显着增强。配备一体式头枕的独立式后排座椅设计独特，可轻松容纳两名乘员。降噪风挡玻璃通过精心设计，有效地将风噪转移到车身周围，为车内营造出更加静谧、舒适的驾乘体验。
全新BMW 4系双门轿跑车还配备了宝马最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理等众多前瞻的数字服务功能，实现客户数字生活与车辆的无缝链接。
动力方面，全新BMW 4系双门轿跑车燃油版车型将提供420i、430i、M440i xDrive三种动力，前面二者搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力、258马力，峰值扭矩分别为300牛米、400牛米。M440i xDrive车型则搭载3.0T汽油发动机，并且加入了48V轻混系统。
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㈤ 奥迪宝马大众前脸像什么动物

您好，汽车之友团队为您解答。
奥迪四环是四个企业的联盟，宝马是蓝天白云，因为宝马最早是生产飞机引擎的。
很高兴能为您服务！如果对您有微末帮助还望您能采纳！谢谢！

㈥ 从“大嘴”前脸看宝马的产品逻辑

一个月前，宝马全新4系的亮相惊掉了不少人的下巴。前不久宝马又趁热打铁，曝光了几张全新M3的谍照。对于?M3的造型，吃瓜群众们众说纷纭，关于“大嘴”、“小嘴”的猜测层出不穷。

■奔驰S级?W221

虽然大众对于那代7系的评价也是两极分化的态势，但它依然以34万台的总销量刷新了宝马D级车的销售纪录。

班戈在面对外界质疑时说过：

“.”

“产品设计应该遵循一个循环，推出一代具有革命性的产品后，下一代产品进行推演和进化，之后再推出一代具有革命性的产品。”

即便班戈已经功成身退，但他的理念仍然影响着宝马。如果说E65是一代革命性的产品，那F系列就是深化革命理念的产品，而如今的G系列将会领导新一轮的革命。

除了宏观的设计思想，班戈在位时期的宝马也是遵循着“和而不同”的设计风格。

在他上任之前，宝马在四眼灯方鼻孔的道路上走了三十年，而且3、5、7都是这样，也就是我们常说的“套娃设计”，但班戈时代，宝马的每一款产品在家族语言的基础上还有自己的风格，这无疑是想告诉消费者，“你买的车不是任何产品的放大或缩小款，它应该拥有只属于你自己的性格”。

经过分析之后，可以明确的一点就是，宝马未来的产品线不会只有单一的外饰风格，就如同现在许多品牌在一款产品上推出两种风格的造型，但宝马的产品线更广，他们不需要让一款产品分饰两角，所以我认为，G系列车型会通过不同的前脸设计来着重深化产品性格。

不得不承认，“设计”在某种程度上确实会对一款车的命运有至关重要的影响。在这个越来越年轻化、多元化的时代，如何用设计为产品注入灵魂，绝对是设计师和车企应该思考的问题。

我们注定回不到曾经风华绝代的汽车设计年代，但畅想未来，也应该心潮澎湃。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 宝马前脸被称作大象鼻，它有什么来历和变化

强化颜值，家庭统一面貌，提高知名度，和劳斯莱斯一样。不管设计师是谁，不管怎么设计，劳斯莱斯中网都不会改变。如果在帕特农神庙更换网络，就不是劳斯莱斯了。同样的宝马也是如此。中网不容易识别。

㈧ 前脸神似库里南 或于2021年上市 宝马X8插混版谍照曝光

日前，有外媒曝光了一组宝马X8插混版车型的谍照。据猜测，新车或将于2021年上市销售。

由于车身造型的原因，导致后排车窗相对较小，就使得车内的通透性受到影响，在车内新车会采用2+2的四座或者2+3的五座布局。

据了解，新车或会被命名为X8M45e，搭载由3.0升涡轮增压直列六缸发动机+永磁同步电机组成的插混动力系统。整套系统综合输出功率398马力，最大扭矩600牛·米。

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㈨ 宝马X8渲染图曝光，前脸像斯柯达，采用分体式大灯

近日，有海外媒体绘制了一组宝马X8的渲染图，新车的前脸像斯柯达，它采用了分体式大灯的设计。宝马X8是宝马家族的旗舰运动SUV车型，它的路试谍照曾经曝光过，新车的大灯造型也暴露了出来，确实取消了天使眼的大灯，这是继全新宝马4系巨大的双肾进气格栅之后又一次颠覆性的设计。

?通过对比渲染图和宝马X8的谍照我们可以看到渲染图的外观参考性很高，新车的运动感很强，质感和宝马X6完全不同。在动力方面，宝马X8将会搭载由一套3.0T发动机和电动机组成的混动系统，它的综合最大输出功率达到了400马力，峰值扭矩600牛·米。

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㈩ 感觉宝马的前脸好好看啊，就像河马的鼻孔，帅气的河马。

对呀，希望你以后能拥有一辆