宝马1系125i动力怎么样

Ⅰ 宝马1系125i值得买么

宝马1系三厢车上市后销售并不火爆，究其原因，主要是因为它的“血统”。“宝马混血版”是专为中国而设计的，它脱离了宝马公司的 UKL平台，采用了前置前驱的布局设计，低配车型甚至还配备了1.5 T三缸发动机，与宝马过去的车型风格大不相同，这一系列的改变都被宝马的粉丝和用户视为不可思议和难以置信。
所以，宝马1系的三厢版本真的什么都没有吗？有句话说得好，“骡子是马，牵出来溜溜的。”这次我们的试驾以宝马125 i系列的顶配车型为主角，在体验该车综合性能的同时，小涛还将深入挖掘其继承的宝马血统，结果究竟如何？以下还是让我们对其进行一个简单的分析。
外型，继承经典，比例均匀。

我们都知道，宝马1系的3厢车继承了 Compact Sedan的许多设计元素，而 Compact Sedan的设计灵感来自于宝马70年代推出的2002款和80年代的E30款车型，尽管宝马3系只是其正统的继承者，但宝马125 i的外观，却继承了宝马轿车的许多经典元素。
仅从汽车的外观造型来看，宝马1系三厢版除了前脸延续了极具辨识度的家族设计风格外，流线型的车身更是保留了宝马独特的运动感。除入门车外，其它车型在外观上没有特别显着的差别。
内部，很宝马，但是有点不一样。

除外观外，内部依然很宝马。
进车后，中控台偏向于驾驶者一侧的布局，延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。黑与银的内饰再配合多处红缝的设计，动静皆宜之间彰显出其独特的动感特质。
其三辐式真皮方向盘，操控轻巧，即使是女司机也能轻松驾驭；配以多功能按键，可让使用者在开车时实现定速巡航、电话接听、音量控制等功能。

无论是8.8英寸的中控显示屏，还是空调区域的按键布局，或者 iDrive的人机交互系统，都将成为宝马经典的元素。然而，当我们看到这种机械档杆出现在宝马1系的三厢版车型上时，我们才最终确定它与以往的宝马不一样。

Ⅱ 宝马1系125i曜夜版改款版区别

125i曜夜版改款就相当于定做一个自己喜欢的款式，宝马1系就是按商家原来的出厂款式。125i改款是改款，而宝马1系则是现款。

宝马1系的介绍

宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年，改款宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱，而采用宝马UKL前驱平台，变为前驱车。

华晨宝马1系三厢M运动版于2019年2月14日情人节上市。新车装配有一套M运动套件M Sport Package。

2019年10月26日，2020款华晨宝马1系三厢版车型已正式上市。新车此次共推出两种动力共计4款车型。

Ⅲ BBA紧凑型最优选，宝马1系125i，搭载2.0T四缸发动机

相比宝马3系，1系的外观更加精致小巧，同时尺寸也更加紧凑。在黑色运动组件的熏陶下，1系显得更像一台小钢炮车型。熏黑的主动式双肾进气格栅尺寸并不大，相比现在越来越大的双鼻孔设计，宝马1系看起来更加顺眼。搭配标志性的天使眼LED大灯和蜂窝下格栅，使其看起来更加神秘炫酷。即便它是宝马三厢轿车中尺寸最小的，也能够给人一种不好惹的感觉。

如果对动力不太满意的话建议上125i，那台2.0T发动机更加适合你，但如果想要家用还是3系5系吧。

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Ⅳ 重点推荐125i M运动曜夜版，2021款宝马1系购车手册

宝马这个品牌在人们的心里占据着很大一部分，喜欢操控的那就一定少不了宝马车，如今全新的2021款宝马1系上市了，售价是20.38-24.68万，作为宝马的入门级它有着前驱小钢炮的称号，而且作为入门版对于很多喜欢宝马的消费者来说，这又离梦想更近了一步。这么多版本中还是比较推荐125iM运动曜夜版。

总结，首先还是比较推荐125iM运动曜夜版，虽然是顶配版本但是整体的配置和动力都有了很大的提升，尤其是在发动机上面，表现更加的平顺了，在配置方面也能满足你的很多的需求。（文/大龙）

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Ⅳ 运动再升级 试驾宝马125i M运动曜夜

   UKL平台下的前驱1系，似乎自诞生以来就不被看好，但是马路上依然很高的曝光度，似乎在告诉那些以驱动形式谈论运动性能的人，依靠品牌光环配合出色的优惠幅度，它还是征服了不少人。时至今日，2021款车型已经来到我们面前，增加了M运动曜夜外观套件的它表现如何？接下来我们就来详细聊聊。

总结

   总体来说，1系在这个价位里的运动表现是非常突出的，保留了宝马引以为傲的驾控乐趣。而在日常驾驶里，它又可以提供出色的行驶感受，无论从平顺性还是舒适性角度来看，均衡的设定方式，都能够符合大部分消费者需求。

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Ⅵ 宝马1系125i发动机B48A20C发动机是进口还是国产的

汽油发动机（GasolineEngine）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

Ⅶ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

Ⅷ 宝马1系120i和125i哪款更值得买

摘要 亲您好！120i设计套装型和125i运动型，两款车都很宝马，强劲的动力，完美的操控，让驾驶充满乐趣。这两款车配置区别不大，都非常丰富，差别最大的是动力表现不同，125i比120i大了39马力，最大功率大了29KW，扭矩也大了70扭米，百公里加速进入7秒以内，只有6.8秒，十足的小钢炮，如果预算充足那就买125i，绝对能满足你在这个价位中对运动的最高追求。如果预算不够，120i也是非常不错的选择，性能虽然比125i差一些，但也足以完胜同级别其它的车辆。

Ⅸ 【125i 领先版M运动套装 这车怎么样】

#选车理由 最开始想买奥迪A3的，后来各种原因去试驾了宝马1系。当时试驾的是120的。动力还有内饰外观就让我欲罢不能。啥也不想了，准备提125i领先运动。后来试驾了一次125。动力表现没得说，毕竟原厂192马力#最满意 空间表现：后排一般般，但是年轻人自己开没问题
动力：125的动力真的没的说，而且还有运动模式，会给你十足的自信。
油耗：目前七千多公里，市区综合油耗8.2，高速7.8左右
操控：宝马的操控真不是吹的，别说他是前驱，一样给你特别优秀的操控表现，转向精准，悬挂支撑到位。
外观：就这M运动的外观，不香吗？
内饰：因人所异吧，我个人比较喜欢宝马这种实体键和屏幕
#最不满意 仪表盘不是纯液晶，缺少了高科技感觉，后排空间总怕别人认为小，悬挂会让乘客感觉不舒服，不过运动感十足。再有就是防爆胎的噪音真的挺大的。介意的可以换普通胎
#空间 后排够用，平时使用不多，基本上放几个毛绒玩具跟书包什么的。平时坐人也没问题的，只是直观上感觉有那么一丢丢小。不做过多评论#外观 原厂就有运动外观套件，前后包围，双排尾气。18幅的运动轮毂，225 40 18的轮胎。精致的不能再精致了。尤其喜欢尾部战斗的感觉#内饰 内饰较为普通，不过保留了实体按键是我非常喜欢的。保证行车安全，同时操作起来比触屏方便多了。遗憾的是全系没有液晶仪表盘。最喜欢的就是那个方向盘了，还带换挡拨片啦。#动力 原厂192马力，7速湿式双离合。动力表现特别优秀。“静若处子，动若脱兔” 在路上给你非一般的自信。完全满足了年轻人常规的动力需求啦。#操控 操控来说，转向特别精准，方向盘手感对比竞品车型十分优秀。悬挂支撑特别到位，那种游刃有余，貌似只有宝马能给。#舒适性 由于配备了防爆胎，整车胎噪音还是比较大的，不过完全是可以接受的状态。座椅包裹性特别强，柔软度适中。特别完美的#油耗 目前7000多公里，京哈跑过一次，油耗7.2。市区综合油耗大概8.2左右。对于一个20.t的B48发动机，这个油耗 我认为完全可以的。一箱油50L大概500大多公里