宝马oled屏什么时候上市

‘壹’ 宝马x1新款什么时候上市

将于2015年年底在海外上市

关于宝马x1新款的描述
外观方面
从发布的官图来看，全新宝马X1给人最大的感觉就是变得更加和谐了。原本略显呆萌怪异的前脸变成了一副精神焕发的模样，这主要归功于恰到好处的线条比例。另外，高雾灯的设计得以保留，雾灯依然被安放在大灯下方不远处。大灯的光源也将换为LED。

全新宝马X1长宽高分别为：4439/1821/1598mm，车身高度提升53mm（相较海外版现款X1），对于室内的空间感有很大帮助。而且得益于高度的增加，座椅的高度变得更高，使得内部成员拥有更好的车内视野。尾部的设计变化并不颠覆，但相较现款更狭长的尾灯更有运动风范。根据宝马近年来一贯的作风，全新X1几乎肯定会推出不同的设计套件。未来上市后或将有运动套件、X套件以及M套件等不同风格的设计套件供消费者选择。
内饰方面
内饰方面拥有许多2系旅行车的设计元素，毕竟两者来自相同的UKL平台。根据不同的设计套件级配置，内饰的设计也会有所不同。如座椅的材质、内饰饰板的材质和装饰条的颜色等等。配置方面，新车将配备带互联功能的iDrive系统，显示屏尺寸为6.5英寸。此外，新车还可选装抬头显示和辅助驾驶包，辅助驾驶包包括主动巡航控制，车道偏离预警，交通拥堵辅助，带行人检测以及自动制动功能的城市安全系统。

空间方面
空间方面，得益于全新前驱平台的应用，全新宝马X1拥有了更为宽敞的内部空间。从发布的官图来看，后排腿部空间改善明显。此外，后排座椅还支持4/2/4比例放倒。此前还有消息称全新宝马X1还将推出7座版车型，从目前发布的官图来看并未出现7座车型。

动力方面

发动机
最大功率（kW）
峰值扭矩（Nm）

2.0升四缸柴油发动机 110 330
2.0升四缸柴油发动机 139 400
2.0升四缸柴油发动机 170 450
2.0升四缸汽油发动机 141 280
2.0升四缸汽油发动机 170 350
1.5升三缸柴油 85 -
1.5升三缸汽油 100 -
动力部分，据悉全新宝马X1将会搭载1.5L三缸汽油/柴油发动机和2.0L汽油/柴油发动机。其中作为入门车型的三缸发动机车型或仅提供前驱版车型，而搭载四缸发动机的车型将提供四驱。传动系统方面，新车将匹配6速手动或八速Steptronic变速箱。

‘贰’ 聚焦上海车展：宝马iX领携的纯电动豪华SUV有哪些呢

第十九届上海国际车展已经盛大开幕，作为2021年国内本年度规格最高的国际车展，毫不例外，各大车企也绝不会错过这次两年一度的绝佳机会，争相推出自家的最新车型。

在这个备受消费者关注的特殊时期，面对琳琅满目的各式各样的车型，许多消费者却面临着难以选择的难题，尤其在越来越多样化的纯电动SUV市场上更是难以抉择。

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‘叁’ x5国产什么时候上市,

国产宝马X5将于2021年进行路试，2022年正式上市。

根据此前的计划，国产宝马X5将于2021年进行路试，2022年正式上市，近日，我们获悉了一组国产宝马X5的内饰谍照，这不仅展示了国产宝马X5的内饰造型，也肩并肩了国产宝马X5已进入到了最后阶段。

从谍照中可以看到，国产版宝马X5的内饰布局与海外版车型保持高度一致，预计国产版宝马X5也会配备双12.3英寸显示屏，并配备最新的i-Dive 7.0车机系统。

目前进口宝马X5售价69.99万-84.99万元，国产之后售价也将会大幅度下降，有望下降到50万元左右，国产后宝马X5相比竞争对手优势将更加明显，销量表现上会有一定增长，毕竟宝马在国内市场上的口碑还是非常不错的。

国产宝马X5的注意事项：

宝马X5国产化的消息从2020年就开始有传闻，此消息一出便在网上炸开了锅。那时美国大打贸易关税战，进而加速了宝马X5的国产化进程。而最近的种种消息似乎都验证了这一消息的真实性。

日前根据爆料显示，华晨宝马逐步对大东工厂和铁西工厂进行技术改造，几乎可以确定在2022年4月份投产。此外国产X5生命周期为2022-2026年，这也吻合进口中期改款的X5时间。

‘肆’ oled屏技术什么时候能普及

目前OLED被认为是取代液晶显示的下一代显示技术。但是截至到目前为止，只有三星能够批量生产小尺寸OLED屏幕，主要应用于高端手机屏幕。如三星I9000.

至于OLED屏要到什么时候能普及，这个仁者见仁智者见智了。

个人见解，以目前高世代液晶生产线在国内大规模投产，怎么样都还有5~10年的生存期。
而且目前在日本、台湾哪怕三星都还无法做到OLED成本降低，国内的天马、彩虹等更是没有推出各自的OLED产品。

所以，个人认为，OLED要占有高端手机市场还需要3年的时间，要占有整个手机市场以及占领电视显示领域还需要7~10年的时间。

以上为个人见解，供参考。

‘伍’ 全新凯雷德官图发布 搭OLED曲面屏首推3.0T动力

北京时间2月5日，凯迪拉克发布了全新凯雷德ESCALADE。相比现款，新车外观进行升级，内饰搭载OLED曲面屏，动力提供3.0T和6.2L发动机可选。

动力方面，全新凯雷德首次搭载3.0TL6柴油发动机，最大功率281Ps，峰值扭矩623N·m；同时继续提供6.2LV8发动机可选，最大功率426Ps，峰值扭矩623N·m。传动上，匹配10速手自一体变速箱，配备四驱系统。悬架方面，后轴首次搭载多连杆悬架，并配备空气悬架。

距焦观点

全新凯雷德将于2020年夏在海外率先上市，之后将引入国内。全新一代车型在延续原有美式大块头风格的基础上，更突显科技感，OLED曲面屏较为亮眼。不知未来全新凯雷德是会如凯迪拉克其他车型一样提供终端优惠还是需要加价提车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 2022款宝马x3什么时候上市

已经上市。
从宝马官方获悉，2022新款宝马X3正式上市了，此次共推出三款车型。
起售价比2021款略低，但标配功能达到了30项。新款车型针对大灯、前保和双肾格栅做了微整形，提供了全新样式的20英寸/21英寸轮毂，新增神秘灰车漆颜色，首次提供了M曜夜套装。内饰方面，座椅材质升级为Sensatec2.0合成皮包裹，配备12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏。

‘柒’ 11月11日正式发布 宝马iNext量产版消息

近期有消息透露，宝马iNext量产版将于11月11日正式发布，该车定义为宝马旗舰级纯电SUV。作为一款零排放SUV车型，宝马iNext量产版延续了旗下电动SUV的设计理念，并高度还原了概念车的风格特点，非常规的格栅设计搭配全新设计的两侧大灯，使得该车具备较强辨识度。

虽然还没有公布该车动力总成，不过预计将为宝马iNext量产版提供各种电动马达配置和不同的电池组。据传基础车型最大马力为300匹，而顶级车型的输出功率可能翻倍，WLTP工况下最大续航里程为600公里（图片源自网络）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 宝马定于11月11日发布iNext电动SUV车型 明年起正式发售

作为传统动力汽车厂商的佼佼者，宝马的电动力化之路备受业内的关注，而iNext电动SUV车型的推出则是其中的重要一步。近日，宝马官方确认将于当地时间11月11日正式发布iNext电动SUV车型，并在明年投入量产环节。

据悉，宝马iNext电动SUV车型可能会采用“iX5”的名字来命名，在11月11日线上发布后，将于明年7月在宝马德国丁格芬工厂投入量产，并率先于欧洲市场进行发售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 宝马X7 iPerformance概念车什么时候上市

2018年可以视为宝马X家族之年，旗下X2、X3、X4分别完成了首次引入、国产换代以及中期改款，全新X5即将于12月7日完成上市。与此同时，宝马旗下首款大型SUV——X7也将于明年在国内正式上市，届时X家族产品体系将得到进一步完善。近日网上车市从宝马经销商处获悉，旗下首款大型SUV X7展车现已到店。新车基于CLAR模块化平台打造，外观采用宝马最新家族式设计语言，车内提供6/7座两种座椅布局。动力方面X7搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，并标配xDrive四驱系统。

宝马X7外观高度还原X7 iPerformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器，两侧LED雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。

车身侧面上方配有黑色行李架，前翼子板下方为长条状空气导流槽，腰线较为低矮且呈上扬之势，选用21英寸双五辐式拼色轮毂。车尾造型方正，LED尾灯组与粗壮的银色饰条贯穿相连，采用上下分段式电动尾门，排气采用双边共四出式布局，保险杠下方两侧配有大尺寸镀铬尾喉装饰。

内饰部分，宝马X7采用最新家族式设计语言，使用大量真皮、木纹饰板进行包裹。配备12.3英寸带有注意力检测的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式触控显示屏。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域，并使用银色装饰条进行点缀。下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架，全新的水晶电子挡杆造型十分精致，进一步提升了车内的豪华氛围。

来到第二排，X7配备三段式星空全景天窗，前排座椅背部提供两块娱乐系统显示屏，后排独立空调下方还集成了储物格、双USB Type-C充电接口、12V电源以及娱乐设备，同时B柱也配有空调出风口。六座版车型第二排为两个独立座椅且带有电动调节功能(7座车型第二排还支持前后14.5cm的滑动调节)，上方配备两个头枕，内侧配有座椅扶手，大幅提升了乘坐舒适性。

第三排为两个常规座椅，支持一键便捷进入，提供照明灯、杯架等常用配置。后备箱方面，宝马X7配置同样齐全，除包括基础的照明灯、电源、锚点以及挂钩外，还配有后两排座椅的一键放倒、打开功能，大幅提升了使用便捷性。

车身尺寸方面，基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。此外，新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

‘拾’ 宝马旋转OLED屏专利申请通过，车主可自主选择横屏或者竖屏

今日（4月21日），宝马汽车向国家知识产权局申请的屏幕布置专利正式审批通过。该专利可以让车主根据具体使用场景来选择横屏或者竖屏。

根据专利描述，该屏幕布置系统利用旋转轴来实现屏幕旋转，用户可以通过手动方式调整旋转屏角度，或者让车辆自动控制，借此实现不同功能屏幕的适配难题。

这是否意味着宝马将放弃现在更时髦和流行的双联屏呢？答案是否定的。

在于今年发布的BMWi4纯电动概念车上，宝马对内饰，特别是屏幕部分进行了颠覆性创新，将一块一体式曲面无边框触控显示屏塞入方向盘后。该曲面显示屏采用无反射玻璃制成，让整个座舱变得简洁而整齐。这块屏幕负责集成车内绝大部分控制功能和信息显示，通过触屏可以完成大部分车内操作，该变化将触控件的数量减到了最少。

事实上，屏幕旋转在造车新势力间早有应用。2017年，中国本土新造车企业威马推出的首款量产车型EX5上，就搭载了可纵向横向旋转的12.8英寸智能触控大屏，竖屏显示导航界面，横屏显示多媒体界面，该系统具备自主学习功能。

根据汽车之家大数据显示，近3年来高档品牌上市新车搭载10英寸以上中控屏的装配率从2017年的23%提升至2019年的44%。

伟世通座舱显示屏全球产品总监松本太旨表示：“未来主机厂需要更大的屏幕来显示更多的驾驶信息。驾驶员能够自己定义显示屏的信息是比较理想的方案。”

但一项来自英国道路安全推广组织IAMRoadSmart的研究报告则指出，驾驶员在行车时操作苹果CarPlay或安卓Auto相关功能的过程，危险程度比微醺程度的酒驾还要高。当使用触控屏操作时，驾驶员对路面情况的反应时间，会增加57%和53%。

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