宝马l4加什么发动机好

❶ 2030年沃尔沃将只交付电动车，宝马i4将于明年11月投产

新车方面：继续搭载V8,新款積架F-PACESVR官图发布；纯电动超跑宾尼法利纳Battista将于2021年内实现交付；捷尼赛思GV70将在12月8日全球首发；奥迪发布R8RWDPantherEdition特别版车型，仅限30台；兼具时尚与实用，比亚迪发布秦PLUS内饰图；宝马i4将于明年11月投产，定位纯电动中型车。

行业方面：沃尔沃从2030年开始将只交付电动车；特斯拉将对其他品牌开放充电服务；AutoX公布中国首批公开道路无人驾驶视频；LG化学计划明年年将中国的电池产能提高一倍。

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日前，据海外媒体报道，为满足特斯拉在华业务增长的需求，韩国动力电池企业LG化学计划2021年将中国的电池产能提高一倍以上。2018年，LG化学再次宣布投资约138亿元建设一座产32GWh的南京工厂，该工厂将为现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车企提供电池。

——目前，LG化学在全球电动汽车电池市场份额位列第一，LG化学是特斯拉的重要电池供应商之一。

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❷ 4秒、80千瓦时、600公里，宝马i4概念车发布

据悉，i4采用了宝马最新的第五代eDrive电力驱动技术，其中电池研究都由宝马集团自行完成。值得一提的是，eDrive电力驱动技术不会在电动机中使用任何稀土元素，专为i4开发的动力电池具有超薄的结构和优化的能量密度，重量约为550kg，提供最大约600km的纯电续航里程（WLTP工况，能量约80kWh），并配备一个150kW的直流快充，能够在约35分钟左右充电至80%。性能方面，i4的电机将输出高达530马力（390kW）的最大功率，与目前的宝马V8发动机动力输出并驾齐驱，破百时间约为4秒，最高时速超过200km/h。

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❸ 全新奔驰E级/宝马i4/奥迪A3陆续亮相，展现BBA未来方向

由于受新冠状病毒的影响，日内瓦车展因此取消，众多车企将新车发布会改为了"云端"发布，其中在豪华车阵营中有着非常重要地位的BBA表现得尤为积极，在昨天他们为我们带来了其今年年初最重磅的新车盛宴。在此，我们特意整理了昨天这三个品牌发布的新车型，我们也透过这几款新车看到了这三个品牌在未来发展上的策略。

梅赛德斯-奔驰：

中期改款E-Class（计划今年年底或明年初国产上市）

奥迪表示，在三台电机的帮助下，增压模式的输出功率可达370kW，从静止加速到100公里时速仅需4.5秒，同时具有矢量控制的四驱系统能够在弯道上提供较强的过弯性能，削弱高大的车身带来的操控损失。

关于奥迪A3、e-tronSSportback，我们认为：

奥迪A3作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，在中国市场实现国产化后赢得了国内消费者的喜爱，目前现款车型已进入生命末期，而今天全新一代奥迪A3再次走到了两位竞争对手的面前，这将有助于提升产品竞争力，我们预计全新一代A3将于今年年底或明年初正式国产。

对于e-tronSSportback，它的出现展现了奥迪对于"尖端科技"的追求，三电机系统的研发成功，我们看到了奥迪的未来，甚至说大众集团的未来。quattro系统从纯机械化到现在的电气化，它也几乎鉴证了近代奥迪的发展，e-tron家族的S"双车策略"也让我们感受到奥迪在纯电动车上的信心，近日外媒曝光的e-tronGT车型也将在年底上市，我们对奥迪在新能源上的表现充满了期待。

结语

在豪华车领域，BBA的每一个动作都受到了非常强烈的关注，虽然他们在这次发布的车型各有不同，但是新能源策略将是这三位大佬未来发展的重中之重。同时，在特斯拉率先国产纯电动车型后，我们相信在不久以后，BBA品牌的纯电动车型同样将实现国产化，并且传统车企能否靠电气化转型策略夺回电动车市场的领先地位，这就交给市场和时间来验证吧。

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❹ 宝马 i4 概念车云发布，全新动力系统将率先应用于华晨宝马 iX3

3月3日，宝马集团首款纯电动四门轿跑宝马?i4概念车于宝马集团总部慕尼黑全球首发。

宝马?i4概念车的量产版本，将于2021年在慕尼黑工厂开始生产。届时，现在概念车在设计上的诸多亮点，究竟能有多少延续到量产版本之上，将在一年以后揭晓。

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❺ 宝马i4有哪些亮点为何说它开启了宝马数字化新时代

在宝马庆祝105岁生日的10天后，全新的纯电动汽车宝马i4终于见到了大家。

更重要的是，之前我们一直抱怨BBA的汽车系统与新一代汽车相比过于保守，但就在宝马i4发布的前一天，宝马宣布推出全新的iDrive系统(第八代)，并在5G网络的支持下，实现了集成云服务，将系统的思维负担交付给宝马云，将速度留在了车内。另外，新iDrive系统的智能助手真的可以称之为智能。相信新AI会给车主带来更愉快的驾驶体验。新系统的出现，不仅让内饰布局更时尚、更科技，也让车、机系统有了质的提升。速度感

说到动力，那一定是宝马的强项。目前宝马i4有三个版本，分别是eDrive35，eDrive40，M50。同时，M50车型采用宝马xDrive全轮驱动系统。

新款宝马i4电机最大功率可达531马力，将“零百”的加速时间缩短至4秒以内。这样的“i Power”带来的数据已经有了M Power的味道。

这里在高效功率下，80 kWh的电池组将续航里程提高到590 km ——，不用担心暴力驾驶带来的里程焦虑。

结语

官方消息称，全新宝马i4将于今年正式推出，相信不会让你等太久。随着燃油版4系列在我们生活中的普及，M3和M4将在今年晚些时候交付，让宝马成功完成产品的迭代，新的面孔将逐渐出现在街头。

❻ 宝马 i4概念车展现宝马电动化野心

已经有近100年历史的日内瓦车展，今年因为新型冠状病毒疫情在欧洲蔓延被迫取消，车企只能通过线上的云发布会将原本准备的新品发布出来，这似乎让许多原本准备大秀肌肉的汽车大厂失去了搞大新闻的动力。

比如宝马，仅仅举办了15分钟的发布会。当然虽然时间比较短，但是内容还是十分具有分量的。在这次的发布会中，宝马推出了首款纯电动四门轿跑车，采用了全新车标的宝马i4概念车。同时也发布了宝马的电动化战略。

电动化时代运动豪华风格

这次亮相的宝马i4尽管只是概念车，但是从各方面设计来看已经十分接近量产版。根据宝马公布的时间表，宝马i4将会在2021年正式量产。

此外还有全球限量200台的BMWi8极夜流星限量版，以及升级为340公里续航的BMWi3快充畅行款，也将在2020年在中国上市。而纯电动BMWiX3将在沈阳投产并出口全球。到2020年底，宝马在华新能源车型阵容将达到6款。

总结

宝马在产品投放上一直显得比较保守。目前的规划中，燃油、混动、纯电依旧采用同平台生产。但另一方面，宝马在推广电动车上却显得更为积极。目前全球范围内已有超过50万辆宝马新能源车行驶在路上，宝马更计划在明年年底将这个数字翻倍达到100万辆。

这种保守与积极相互矛盾的心态，或许也是目前大部分豪华品牌对新能源车的态度。既认为新能源车是汽车发展的未来，但也认为在未来一段时间新能源车不会是主流。结果就是一面加强研发和技术储备投入大量成本，但是产品却依旧是传统产品线修修补补。

作为传统的汽车行业巨头，宝马奔驰这样的品牌的确不可能放弃目前市场优势，而像特斯拉这些新兴企业一样全力投入新能源，但是目前这种较为缓慢的产品推进速度，或许也会让其未来难以应付日益严苛的排放法规和全新市场环境。

两分方面该如何的平衡，对这些百年车企的确是一个考验管理智慧的问题。

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❼ 量产版与概念车造型接近，宝马i4还有哪些惊喜

因为疫情的原因，2020年日内瓦车展取消，很多新车的展出计划也不得不另寻良日。

在动力总成方面，宝马i4概念车搭载了一个可输出530马力的电动机，与宝马现有V8发动机的输出功率差不多，它搭载的80千瓦时电池组，在EPA工况下的续航里程为434公里。

更令人惊喜的是，量产版i4的外观几乎与概念车相同，这对于宝马资深车迷来说不可错过。

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❽ “宝马i4”概念版，双肾格栅再次升级，续航可达600公里

全新一代的“宝马i4”概念版也迎来了全球首发，虽说是概念版，但是从这款车能够透露出宝马真的要改变了，运动已经不再是它的唯一。

这款车最大的亮点是它的动力上，这款车采用了双电动机组成的驱动系统，所以它的最大输出马力达到了530匹马力，要知道这个动力与目前的BMWV8汽油发动机输出接近，所以它的百公里加速也仅为4秒钟，另外在动力储备方面，这款车配备高压动力电池组，电池重量约为550千克，能量约为80千瓦时，可实现600公里续航里程，这个成绩可以碾压目前大部分的新能源汽车了，不知道你们对于宝马这个硬核有怎样的看法！

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❾ 据说创新宝马i4的性能表现怎么样那它是搭载什么样的底盘技术和驱动系统的

是的，这得益于诞生于赛道的BMW M特有的底盘技术，创新宝马i4将BMW M品牌所持有的澎湃性能和BMW i品牌的创新精神相结合，释放强大的动力。创新宝马i4 M50配备全电动四轮驱动系统，让每个车轮都具有出色的灵敏度和精准的驱动力，无论遇到何种路况都可以轻松通过。

❿ 2021年量产 宝马i4概念车全球首发

日前，买车网从宝马集团官方获悉，旗下首款纯电动四门轿跑BMWi4概念车正式全球首发，新车采用了宝马4系家族的标志性轿跑设计，并将于2021年量产。值得注意的是，由于受疫情影响，2020年日内瓦车展已经取消，本次发布会也改为线上形式。

得益于第五代宝马eDrive电力驱动技术，宝马i4概念车在搭载约80千瓦时电池时，可实现WLTP工况下600公里续航里程，而据宝马官方透露，此技术还将用于今年投产的BMWiX3上。

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