宝马n52b30缸体是什么材料

㈠ 宝马N52B30发动机好还是N55发动机好

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

㈡ 宝马730的发动机型号:N52B30AF和N52B30A的区别其中F代表什么意思该两型号同功率、同排量吗

一、N52B30AF和N52B30A的区别是：这两款发动机是用针对不同国家地区的调教，以适应当地的用车环境。

二、N52B30AF末尾的F没有代表意义。

三、宝马发动机型号有六位数。

1、通常习惯使用前三位，第一位是英文字母视为发动机系列；第二位是阿拉伯数字（常见1、2、4、5、6、7）视为发动机的汽缸数；

2、第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高，0代表基础型第三位也是阿拉伯数字。表明N52B30AF和N52B30A同功率。

3、宝马发动机型号的第四位是字母，B代表汽油机，D代表柴油机；第五个和第六个数字的数值乘以0.1代表排量。N52B30AF和N52B30A的第五个和第六个数字相同代表着它们排量相同。

(2)宝马n52b30缸体是什么材料扩展阅读

发动机的养护要注意的事项：

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

4、定期(3万公里)保养水箱散热网;

5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

㈢ n52b30换新发动机了

n52b30因为一些问题换新发动机了。
宝马n52b30发动机通病主要是烧机油，n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。
而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。

㈣ 宝马n52b25发动机能不能加涡轮增压

让你答什么你就答什么得了，在这放圈屁呢？说半天一句有用的都没有。
这位朋友，宝马这N52B25发动机，目前为止是没见过加装增压器的，不过我可以明确的告诉你，N52B30可以加增压，我见过机械增压版本。宝马自家后续N20系列发动机，可以看成N52的增压版本。N52这系列发动机原本就是轻量化的设计理念，缸体采用了复合式的结构设计。其中缸体的内层由硅铝合金材料铸造而成，在此基础上，再在它的外层浇铸镁合金材料。说这家伙是全世界最好的直列六缸发动机也不为过
如果你想，并且闲钱比较多，不要想什么增压，反正你都是想要动力。可以考虑把N52B25下掉，移植一个N52B30机头，而且可以正常年审和过户。只不过有个比较大的问题，德系车ECU不好弄，光换一颗机头提升不大。新的B30发动机加上与之匹配的ECU要8W左右，这是三年前的价格，现在不太清楚。可以让改装店的朋友帮你蹲一台成色好的B30，你宝马523在论坛上找找，有很多成功案例，据论坛说这个EUC有一个台湾人能刷，在广东那边，找找他的联系方式。如果是拆车件+刷原车ECU，应该是3W块钱左右，物有所值

㈤ 宝马N52B30发动机好还是N55发动机好

宝马N52B30发动机好。

N52B30，诞生于2001年，广泛装配在很多宝马E系列底盘的车型上，占领统治地位很多年，也是宝马在自然吸气发动机领域的巅峰之作。

或者说是在之后的涡轮增压发动机（N54/N55）披挂上阵之前，这台机器曾经是宝马动力的一颗明珠。这个多年来宝马的王牌发动机，在Bimmer心目中如同神一般存在。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

㈥ n52b25发动机通病有哪些

n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。最明显的就是缸垫外围比别的发动机多一圈橡胶垫，但是车主反映的渗油现象还是很严重。而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。

N52系列是经典的宝马直列六缸发动机，许多宝马迷们都非常痴迷于这一系列发动机。它采用在宝马的中端车型上，即不是那么遥不可及，性能在同类自然吸气发动机中更属于佼佼者。

我们可见目前宝马主流的发动机已经转向涡轮增压阵营了，曾经执着于自然吸气发动机的宝马（宝马其实一直很擅长涡轮增压技术，只是在N13/N20时代之前的一段较长的时间内主攻自然吸气）如今“想开”了。

目前在产的出色的发动机主要都是涡轮增压，并且值得庆幸的是都第一时间投入到中国市场。而自然吸气的N43/N46/N52/N53对中国市场是有所保留的，没有用到缸内直喷技术，不过他们很快就会退出历史舞台，我们也不必太纠结了。

宝马n20发动机通病

宝马n20发动机通病——漏油

据车质网数据显示，在发动机漏油故障问题上，投诉主要集中在2013、2014款华晨宝马5系、3系部分车型中，国内制造的n20B20型号发动机因而成为了漏油的“罪魁祸首”。很多车主反馈，车辆使用一年后普遍出现发动机漏油现象。

从车质网接到的投诉内容来看，漏油部位是在发动机气门室盖处。据部分车主爆料，4S店工作人员直言不讳地称宝马发动机都这样，气门室盖在2-3万公里时就会出现漏油，但由于气门室盖上方带有发动机罩盖，导致问题隐蔽性较强，所以车主并不容易在第一时间发现问题，好在宝马已经在B系列发动机上对此做了改进。

宝马n52发动机通病——烧机油

n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件。最明显的就是缸垫外围比别的发动机多一圈橡胶垫，但是车主反映的渗油现象还是很严重。而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。

值得一提的是，n52这款发动机，3.0L排量的烧机油问题会比较少，毕竟这款发动机设计初期就是按照3.0L排量做的。

2.5L算是半个阉割版，问题更容易出现，更容易烧机油。还有n52曾经有过一次VAnOS的召回，因为外壳固定螺栓设计缺陷，导致发动机可变气门正时机构（VAnOS）的密封性受到影响而发生异常或失效。

㈦ 宝马发动机n52b30af与n52b30ae有什么区别

凭阑半日独无言，依旧竹声新月似当年。

㈧ 宝马5系用的是什么型号发动机

宝马5系和3系的发动机型号不一样
宝马5系和3系的发动机型号的区别：
（1）BMW的尾标i代表是汽油机，d代表柴油机，有L的代表长轴距版，没L就是标准轴距版本，涡轮与否是看不出来的，只有熟悉BMW的最新发动机技术以及代号才会知道里面是用的几点几升发动机以及是否是涡轮增压型，其实最早的L是在最后的，比如745iL，后来改成Li了。。
（2）德国宝马汽车公司主要生产的乘用汽车有，一是房车，分3、5、6、7系，1系即将上市；二是SUV，为X系；三是跑车Z系；还有M系，是宝马下属的高性能汽车部门以房车为基础，使用高性能的发动机、变速箱、悬挂系统等，
（3）生产高性能跑轿车，如M3、M5、M6。 宝马轿车的命名方法一般是将“系名”放在最前面，随后为代表发动机排量的数字，最后的英文字母“i”表示发动机是电子喷射，“C”表示为双门车（Coupe），“L”表示为长轴距。如318Ci——3系、发动机排量1．8升、双门、电子喷射。760Li--7系 发动机排量6.0升、长轴距、电子喷射。代表发动机排量的数字与排量极为相近，但随着车型的不断更新，有时为了市场需要，后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍采用老型号，如750i，它的发动机排量为5．4升；540i的发动机排量为4．4升。

㈨ n52b25发动机与n52b30有什么区别

n52b25和n52b30没有区别。轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈. 用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和推力轴承部件组合的轴承单元，其结构紧凑体积小，旋转精度高，可在承受很高径向负荷的同时承受一定的轴向负荷。

并且产品结构形式多样，适应性广，易于安装，组合滚针轴承广泛用于机床，冶金机械，纺织机械和印刷机械等各种机械设备，并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧。

n52b25和n52b30的优点

n52b25是宝马旗下的一款发动机，这是一款2点5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机受到了不少宝马车迷的喜爱，很多宝马的车迷都比较喜欢宝马的直列六缸发动机，因为直列六缸发动机有很多优势，这种发动机的运转平顺性是非常好的。

宝马的直列六缸自然吸气发动机运转平顺性很好，并且动力输出也是比较线性的，宝马的自然吸气发动机是踩多少有多少，n52系列发动机是宝马旗下非常有名的系列，n52系列发动机还有3点0升排量的，这款发动机的代号为n52b30，这款发动机在很多宝马旗下的车型上都是可以见到的。

N52b30是宝马知名的自然吸气发动机，集成了宝马的多项先进技术，N52的缸体使用镁合金作为外套，铝合金作为内壳，内壳与外套分两次浇筑，冷却后熔融为一体，强度是非常高的，因为镁合金遇水易反应，所以内外套分工，铝合金的部分通水冷管路，镁合金的部分则通油路。

㈩ 宝马n52发动机缸体平面黑色的是什么

N52B25BE是六缸电子喷射汽油新型发动机，为2.5升（以前老款的是M52)。
BE与BF的区别很小，具体上说就是BF的N52比BE的更新（技术改动过），不过发动机衡量参数是一样的。