宝马的流水线有什么区别

A. 德国原厂宝马和中国产的有什么不一样

最大的差异就是如果是德国原装生产的，那质量和制造工艺绝对好得没话说，因为德国人是严谨的，但如果是国产华晨的，那质量就差多了，首先材料上就有差异，而且同一款车型配置也减少了，所以做出来的车子质量上也就水了，现在华晨宝马总是出现这样或那样的质量问题。

B. 华晨宝马和宝马有什么区别

华晨宝马，不明思议，华晨与宝马合作，配件、流水线、技术来自宝马。共同制造宝马品牌车型。

宝马中国，宝马车型在德国制造后，整车进口到中国。

合资股比开放，从根本目的来看，国家还是希望促进本土汽车产业更好的发展，因为当市场化全面实现之后，只有真正具备实力的自主车企才能够生存下去。对于华晨汽车集团来说，谁占据主导并不重要，如果真的能和他们预想的那样，将化成打造成为中国的宝马，这才是比股比更重要的事情。

C. 宝马和华晨宝马的区别

华晨宝马就是华晨汽车与宝马的合资，现在国内生产的宝马就3系和5系。1系现在在国内只有进口的卖。当然，进口车质量要好，因为国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进；但是国内引进的车都会根据国情进行改动，以适应国人的使用习惯。

1、价格

华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业，在中国主要生产3系和5系的宝马，价格相对宝马进口车便宜些。

2、图案

华晨宝马车后面有华晨宝马的标记，说明是国产而非进口，但是在性能上没有区别。

3、车系

华晨宝马在中国主要生产3系和5系的宝马，不负责其他系列的生产，1系现在在国内只有进口。

(3)宝马的流水线有什么区别扩展阅读

顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

合资车贵的原因

合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

D. 华晨宝马与宝马有什么区别或者关系

华晨宝马，不明思议，华晨与宝马合作，配件、流水线、技术来自宝马。共同制造宝马品牌车型。

宝马中国，宝马车型在德国制造后，整车进口到中国。

合资股比开放，从根本目的来看，国家还是希望促进本土汽车产业更好的发展，因为当市场化全面实现之后，只有真正具备实力的自主车企才能够生存下去。对于华晨汽车集团来说，谁占据主导并不重要，如果真的能和他们预想的那样，将化成打造成为中国的宝马，这才是比股比更重要的事情。

E. 关于宝马车生产流水线的问题

防腐底漆.侵入池子是为了把所有的死角都沾上.

F. “宝马”和“华晨宝马”有什么区别

华晨宝马，不明思议，华晨与宝马合作，配件、流水线、技术来自宝马。共同制造宝马品牌车型。

宝马中国，宝马车型在德国制造后，整车进口到中国。

合资股比开放，从根本目的来看，国家还是希望促进本土汽车产业更好的发展，因为当市场化全面实现之后，只有真正具备实力的自主车企才能够生存下去。对于华晨汽车集团来说，谁占据主导并不重要，如果真的能和他们预想的那样，将化成打造成为中国的宝马，这才是比股比更重要的事情。

G. 有的宝马525li写着华晨宝马，有的没写着，它们有什么区别

写华晨宝马的，，就是合资的，，不写就是纯进口的。。你看宝马7系就没有一个写得，应为7系全是纯进口的。。。当然也有人买了5系之后，，，自己把华晨宝马的字样刮了下去。。。

H. 进口宝马和华晨宝马有什么区别

两者唯一的差别就是中国特色长轴距。

可能因为中国消费者喜欢大而长的车，所以有些车型在中国可能是经过加长设计的，宝马也不例外。所以同样是宝马生产线，但是华晨宝马就是要比进口宝马的轴距车身都要长一些。

其实华晨宝马就是在国内生产组装的合资车。但如果你要说华晨宝马与进口德国的宝马到底有什么区别，其实它们本质上可能没有任何区别。

华晨宝马的生产线从头到尾都是宝马集团的生产线，从生产标准和技术水准都是经过考核的，即使是员工那也是经过专门的培训才能上岗。而且一些关键性的零部件都是由德国宝马提供。所以在制造生产这方面可能没有任何的不同，倒不如说只是将生产线搬到国内生产而已。

I. 德国的汽车生产线是什么样

作为德国工业4.0的先驱，德国公司完美诠释了工业4.0的魅力，尤其是宝马的生产线。乍一看，宝马的生产线似乎和丰田在日本的工厂没什么区别，但实际上是一条高精度智能生产线。在同一条生产线上，可以交替生产四种不同的型号，每种型号都有不同的颜色。这辆车有白色的1系，那辆车有黑色的2系。怎么才能把所有零件摆放整齐，刚好对应要生产的型号？他们生产线后面的主控系统维持着这一切。不仅可以生产多种车型，现在宝马每58秒生产一辆车。在这个速度下，前面每个过程是58秒，切割是基于58秒。

我相信你们所有人都不再不熟悉CFRP这个术语，它在翻译中的意思是碳纤维增强聚合物。宝马I系列车型的车身就是用这种材料制造的，那么宝马生产I系列车型的车间和传统的制造工艺车间有什么区别呢？事实上，不难理解，CFRP生产车间相当于传统制造工艺的冲压车间，后者制造车身所需的CFRP零部件。生产出来的零部件按照覆盖部位和结构部位分别运送到喷涂车间和车身车间。表面的覆盖部分在喷涂车间涂漆。同时在车身车间将结构件拼接形成车身。最后，整车在总装车间完成这种运输BIW的物流链可以位于外部，也可以位于底部。

J. 装配线和流水线有没有区别是什么区别

我个人认为 装配线其实就是流水线。而流水线不一定是装配线。一般装配必须在流水线（可以是输送线，也可以是固定的几个排起来工作台，中间也可能有其他的一些加工设备）上多工位同时进行才能称为装配线，流水线一般用来装配加工，它包括装配线，是个很打概念，比如清洗流水线，焊接流水线，PCB流水线，等等！
目前，自动化流水线的应用比较广泛，开始大量应用于社会生产！对于
做机械设计以及电气工程师来说，是个很好的挑战与锻炼！
网络hi 机械设计群 1070665，开通了，请广大机械设计制造的朋友进来讨论学习。一起进步！专业销售人员勿进！！