宝马50万能买多少辆电动汽车

⑴ 宝马2019年共售出252万辆汽车 同比增1.2% 累计售出超50万辆电动

▲宝马ix3概念车

目前宝马更新了电动车生产技术，电池、电驱和生产平台都有了提升，这些举措都是为了推出新的电动汽车作准备。

结语：宝马集团在车市寒冬中仍然实现了销量增长

2019年，全球的车市环境并没有变好，多个车企的销量都在不断下滑，裁员关厂的消息时有传出，宝马集团也在控制成本方面做了多项措施。

尽管2019年车市环境并不好，宝马集团还遭遇了换帅和罚款的风波，但其销量还是实现了微弱的增长，这也反映出了宝马集团强大的品牌号召力。

2020年，车市环境仍然不会在短时间内有所改善，宝马集团也仍然面临着多个危机，至于宝马集团明年的销量能不能超过今年，还需等时间来证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马新能源车规划，2025年前推出9款电动车

日前，有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前，宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展计划，承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车，其中三分之二是纯电动车。

宝马iNext（iX5）谍照

而在MINI品牌方面，虽然没有公布该品牌的明确产品规划，但海外媒体也报道称MINI正计划在MINISE的基础上至少生产两款新电动车，这两款车将会基于iX1以及iX3的风格打造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 50万左右电动汽车有没有

已经投放的纯电动汽车绝大部分价格在50万以下，因为有政府补贴。

50万左右的有：蔚来ES8、沃尔沃C30 EV、宝马i3 纯电动、北汽Q60FB等等。

⑷ 全球卖得最好的10款新能源车！特斯拉排第一，仅三辆中国车上榜

通过政策强有力的扶持，中国短时间内跃升为全球最大的新能源车市场，自主品牌纷纷转型新能源产品，并且涌现出数十家造车新势力。变道超车，这是大部分人对于国产新能源车的理解，但事实真的如愿以偿吗？全球最畅销的新能源车真的是中国车吗？恰逢2019年全球新能源车销量数据披露，我们来探一探究竟。

2019年，全球共售出了约220万辆电动汽车，同比增长10%，全球新能源车的市场份额也从2018年的2.1%提升到了2.5%，相当于每售出40辆车就有1辆新能源车。在这其中，纯电车占到了全球新能源车总销量的74%，同比增长了5%。究竟是谁为全球销量贡献得更多呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰

说起买车这件事，很多人都是根据厂商指导价格来圈定自己的买车范围。比如小王预算50万元想买纯电动汽车，那它更多的关注点基本就是宝马iX3、蔚来ES8或者奔驰EQC，这样一来他就会忽略了很多车型其实有着大幅度的终端优惠价格。而今天，我们就来聊聊不到40万也能买到原价超过60万的进口纯电动汽车——積架I-PACE。

最终当我们回过头来看積架I-PACE的时候，会发现它更加激进的设计风格、科技满满的内饰风格以及还不错的乘坐空间，積架I-PACE的特点已经足够鲜明也足够能给年轻人应有的个性体验，但销量依旧是萎靡不振。但是作为一款纯电动汽车，積架I-PACE在如此强力的优惠降价面前，消费者还是可以对其深度考虑的，毕竟纯电动车型除了大部分技术高度相似之外，二手保值率大家也几乎在同一水平线上而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 对现有电动车都不满意别急，宝马今明两年将推5款新电动车

市面上的电动车都不满意？别急，明年底之前，宝马将有5款全新电动车上市。

根据计划，在现有的12款新能源车型基础上，宝马不仅将在今明两年将推出5款全新纯电动车型，而且到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中一半为纯电动车型，为追求品质的消费者提供更多选择。

就在上周五，宝马集团公布了2019财年年度财报，在全球售出超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，逆势增长2.2%，其中新能源车销售了145,815辆，累计销量达50万辆电动车。

宝马的目标是，两年内，集团新能源车的销量再翻一番——即到2021年底，计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。

为此，宝马集团开始发动攻势，全面推进电动化战略和产品线扩张。

2020年开启中国"新能源车之年"

在汽车行业世纪变革面前，车企巨头纷纷按下电动化加速键，而宝马可谓其中的先锋。截至2019年年底，宝马已累计销售50万辆电动车，其中在中国市场累计销售超过5万辆。

"欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个实现碳中和的地区，对宝马集团而言，我们也将实现自己的目标。"宝马集团董事长齐普策近日在公开演讲中表示。

开放的技术路线，意味着体系化推进电动化发展。为此，宝马集团在主抓纯电动和插电式混合动力两种技术的同时，还不断研发新的技术，例如燃料电池。

随着今年BMWiX3在沈阳投产，BMWX3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台（燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动）的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 多款重磅车型即将国产，宝马X5未来只要50万出头

中国制造是世界上认知度最高的标签之一，而随着中国科技水平高速发展，我们也实现了从制造大国到制造强国的跃升，中国制造在国际市场的地位也越来越重要。这一点在汽车产业领域尤为突出。

近年来越来越多外资品牌车型选择引入国内生产，比如特斯拉等等，同时不少老牌合资/豪华车企也进行着新一轮的国产押注。接下来，买车君就带各位了解下那些即将由中国制造的重磅新车。

特斯拉国产ModelY国产上市时间：2021年上半年

前段时间，特斯拉透露将在明年正式在上海超级工厂生产ModelY车型。早在今年5月份，特斯拉开始启动上海工厂第二阶段的扩建工程，预计今年年底前完成。届时，特斯拉上海工厂的面积将翻倍。

上述这些即将国产的车型中，不乏有售价接近50万元的纯电动车，甚至是60万元级别以上的豪华车型。可以看到，如今车企越来越愿意将高价值的产品引入国产，这对于国内外的汽车企业来讲都是一次双赢，而对于消费者来讲，能以更低的价格买到心仪的车型也绝对是件稳赚不赔的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 宝马电动化策略公布 2021年推五款电动车

上周五，宝马集团公布的2019财年年度财报显示，去年宝马集团在全球售出超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，其中新能源车销量占比逐渐提高，在去年全年销售了超过145,815辆。截至2019年年底，宝马已累积销售50万辆电动车，其中在中国市场累计销售超过5万辆；预计两年内宝马集团新能源车的销量将再翻一番——也即到2021年底，计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。

针对未来几年新能源车产品与销量的快速发展，宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局。在2019年，公司已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元，包括：宝马集团与宁德时代深化合作追加采购，并与三星SDI签订长期供应合同，保证动力电池的零部件供应。今年开始，宝马集团将直接进行锂、钴直接的购买，为宁德时代和三星SDI直供原材料，保证其符合所有标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 宝马发布史上最强财报：技术创新是通往未来的关键

这可能是宝马历史上最特别的一次财报新闻发布会。没有现场观众，宝马高管团队带着口罩悉数出席，彼此还保持了一米以上的间隔距离。

特殊时期的严阵以待，并没有冲散弥漫在宝马集团总部的良好气氛，良好的财报业绩，让每个人身上都散发着摩拳擦掌的斗志。2019年8月接任宝马集团董事长的齐普策，尽管任期还未满一个自然年，却不失为宝马的“福将”——2019年，宝马迎来了丰收的一年。

与之相匹配的还有电动化研发中心以及全球各地工厂的布局。目前，宝马在全球15个国家拥有31个工厂，这种全球化布局的方式不仅帮助集团分担了风险，按照齐普策的话来说，“这使我们贴近客户，保持灵活，更快响应客户的需求，实现增长的潜能。”

未来，宝马也将继续加大投入。齐普策先生表示：“新技术是未来出行的关键。到2025年，我们计划在研发方面投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。”

“创新集成和体系整合能力将变得至关重要。只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”齐普策感慨到，“在这方面，我们显然已经在快车道上。”

结语

作为中国豪华车市场的新晋冠军，宝马坚持认为，技术创新是通往未来的关键，并通过不断加大创新投入，为市场和消费者带来更具个性化，更符合时代特征，更满足当下需求的产品。

一场财报的时间并不算长，但通过高层的陈述，宝马释放出了对未来清晰的规划和志在必得的决心。如今的汽车市场，面临着车市寒冬和新冠疫情的双重打击，每个身在其中者都感受到了丝丝寒意，但与其担忧未来，不如放手一搏。

毕竟，宝马都这么拼了，其他人还有什么理由不努力呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。