宝马车为什么都用适时四驱

⑴ 2021款宝马X3实车到店，标配适时四驱+主动刹车，电子档杆更精致

“在国内豪华中型SUV车型市场中，宝马X3的竞争力一直保持的是很不错的。”

写在最后：这次新款宝马X3的升级是比较不错的，竞争力的提升是比较明显的，新车的标配配置是比较期齐全的，可以说实现了“入门级豪华”的说法，豪华中型SUV车型市场竞争会更加的激烈，华晨宝马也得到了更深刻的认知了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马的全时四驱和适时四驱到底有多大区别

全时驱动和适时驱动指的是汽车驱动的两种不同的模式，既然是两种模式，二者自然存在着极打的差别了。

对于生活在南方的人来说，四驱就是越野及越野车的代名词，但实际上，四驱在雨天湿滑路面上的作用也是立竿见影的。有着漫长冬季的北方地区来说，对四驱的用途就更加的深有体会了，其在冰雪路面上行车时所能提供的稳定性是两驱车不能比拟的。所以如今不仅是SUV，轿车中也有很多带四驱系统的车型。

经常会在一些SUV车型的尾部看到AWD的字样，其实这个就是全时全轮驱动系统(All Wheel Drive)的缩写。所谓全时四驱指的是汽车的四个车轮时时刻刻都能单独提供驱动力，在行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以一定的比例分配到前后轮，具有很好的越野性与操控性。

全时四驱结构简单，可靠性高，但需要手动切换四驱，目前多在偏于硬派的越野车使用。而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，不过四驱性能是最弱的。全时四驱多应用于中高端的SUV车型，具有出色的公路性能，不过结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。

不过不管车上运用哪一种四驱装置都是很不错的。

⑶ 宝马X3为什么由全时四驱改为适时四驱了呢

图片是贴在即将销售的新车（宝马X3）挡风玻璃内的；纸面上很清楚，其发动机型号为B48型，重量1860 kg，最大功率；135 kw ，排量；1998 mL，变速箱类型；AT，驱动形式；全时全轮驱动。

此车为2020款宝马X3 25i 版车型

豪华中型SUV车的今年9月的销量出来了。宝马X3今年9月销量为10883辆，去年9月销量为2990辆，增长260%。

那么，新款宝马X3到底是全时四驱，还是适时四驱SUV？网上车评说啥的都有，莫衷一是。

简配后的奥迪Q5L，已属于适时四驱系统，就没有分动器装置了。

全时四驱的SUV车型要比适时四驱要省油么？理论上通常说是如此，但是，但是，这不一定。这个么，我另文再说。

上图为宝马X3的纸质相关参数。市区油耗；9.6 L/100. km

⑷ 为什么包马全系车型都是适时四驱。没有全时四驱的

宝马全系都是适时四驱？实际上这也算正常，在如今这讲究排放、油耗的时代，全时四驱更像是一种累赘，增加车企过关的难度、去博少数人得喜好也没必要，全时四驱虽然完美，但适时四驱的适应性更为宽泛，甭说宝马、即便是奥迪也逐渐在用改良的适时四驱取代传统的机械式全时四驱，所以这就是一种趋势罢了！

上图就是宝马的XDrive适时四驱系统，未来的趋势就是如此，高性能、高油耗的全时四驱系统将越来越少，毕竟如今的路面越来越好、各种车载稳定系统越来越多，所以配备适时四驱系统起到辅助作用即可，毕竟大多数朋友购车仅仅是为了日常代步、而并非追求极限，所以全时四驱的应用并不宽泛，相比较之下物美而价廉的适时四驱逐渐成为主流；宝马主要车系为轿车、城市SUV，而并不生产主打越野的车型，所以用更加成熟的适时四驱就够了；宝马毕竟和奥迪不同，奥迪的全时四驱是招牌难以割舍（实际上奥迪目前也在用纵置适时四驱逐渐取代托森），所以宝马不用全时四驱也很正常，未来绝大部分品牌的四驱系统都不会配备全时四驱！

⑸ 宝马x1适时四驱是怎么回事

适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。希望可以帮到你。

⑹ 宝马x3智能四驱是什么原理

那么，新款宝马X3到底是全时四驱，还是适时四驱SUV？网上车评说啥的都有，莫衷一是。

问题来了，X3到底是全时四驱，还是适时四驱车呢？我特地拍摄了一幅新车的图片来说明这个问题。

全时四驱车型有一个分动器向前后四个轮子分配动力，分动器就是分配动力的装置。它是一个啥玩意？分动器分别有齿轮传动或者链条传动。

发动机的动力要传输。分动器这个装置可以按40；60，或者50；50的动力等分配给前后四个轮子。宝马X3的Xdrive四驱系统和奔驰的4matic四驱系统都可以看到分动器这个装置，宝马X3的分动器是传动链。

适时四驱车型是没有分动器装置。单就有无这个装置，就可以判别适时四驱和全时四驱车型。

简配后的奥迪Q5L，已属于适时四驱系统，就没有分动器装置了。

⑺ 宝马X7的四驱系统怎么样

1、宝马X7采用了适时四驱的技术，为的也是确保经济环保和越野性能之间的最佳平衡。
2、宝马X7的这套系统并没有允许用户手动切换，其实电脑计算的分配时机要比人工分配更加合理，避免造成动力不足或者不必要的浪费。
3、作为宝马汽车最新的一代旗舰级SUV，宝马X7可以说拥有比奔驰gls还要强大的动力系统和不俗的越野能力，无论是砂石路面还是泥泞路况，全新一代宝马X7都能够从容应对，把其强大的四驱能力体现的淋漓尽致！

⑻ 宝马的四驱系统怎么样

1、宝马X7采用了适时四驱的技术，为的也是确保经济环保和越野性能之间的最佳平衡。2、宝马X7的这套系统并没有允许用户手动切换，其实电脑计算的分配时机要比人工分配更加合理，避免造成动力不足或者不必要的浪费。3、作为宝马汽车最新的一代旗舰级SUV，宝马X7可以说拥有比奔驰gls还要强大的动力系统和不俗的越野能力，无论是砂石路面还是泥泞路况，全新一代宝马X7都能够从容应对，把其强大的四驱能力体现的淋漓尽致！

⑼ 宝马x4适时四驱怎么用

宝马X3和宝马X4是基于宝马同一平台打造，除了外观宝马X4采用了Coupe造型之外，内饰和动力总成都与宝马X3完全一样。因此我们此次只选择了宝马X4的35i M运动型进行测试，动力上其搭载3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，动力参数最大功率为306马力、最大扭矩为400牛·米，匹配8速自动变速箱。

宝马X4的四驱系统同样是一套基于后轮驱动的全时四驱，结构上与宝马X1也完全一致，四驱系统在车内没有任何控制按钮，完全由车辆自行控制，不过如果想获得更大的动力进行脱困，在测试之前可以考虑将驾驶模式设置为“SPORT+”模式，对于发动机初段的动力输出要明显激进很多。

⑽ 宝马X3豪华型适时四驱，与全时四驱有什么区别

很多小伙伴选择SUV时，除了因为有更强的实用性以外，更高的离地间隙以及四驱系统所带来的行驶稳定性和通过性的提升亦是十分重要的一点。如今的许多城市SUV都配备了四驱系统，四驱系统的发展也越来越成熟越来越聪明。今天，我们就以宝马X3的四驱系统为例，来和大家讲讲这套四驱系统的组成以及相关作用，帮助大家更好的了解自己的爱车！

小结：从这辆典型的城市型SUV宝马X3的四驱系统来看，城市型SUV中四驱系统存在的意义并不是让车主去进行中重度的越野，提升安全、提升操控才是它的目的。从这一话题点出发，也想提醒各位小伙伴，即使是驾驶着SUV，也要对路况以及自身车辆的通过性能有一个大概的认知，避免后续的陷车以及一些安全隐患！